Спорт на форумах Balancer'а

Iva>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Бернстайн Великолепный обмен стр 224

Обратная ситуация складывалась с промышленными товарами,
которые вначале обходились дешевле в Старом Свете,
более богатом рабочей силой и капиталом. В 1870 году чугун в
США стоил на 85% дороже, чем в Англии. К 1913 году этот
разрыв уменьшился до 19%. За этот промежуток времени разница
в цене на медь упала с 32% до нуля, а структура цен на
ткани полностью преобразилась — ткани, стоившие в 1870 году
в Бостоне на 13,7% дороже, чем в Манчестере, в 1913 году
оказались на 2,6% дороже в Манчестере.6

стр 401

Iva>>>> Бернстайн Великолепный обмен стр 384
Примерно в то же время упаковщик мяса в Новой Англии,
Густавус Свифт, решил перевезти свой бизнес на чикагский
железнодорожный узел. Обнаружив, что железнодорожные
компании не желают, да и не могут обеспечить вагонами-рефрижераторами,
он начал экспериментировать с разными конструкциями
вагонов. Он остановился на разработке Эндрю Чейза,
которая включала в себя два легко загружаемых контейнера
для льда по обеим сторонам. Эту схему позже улучшил
другой торговец мясом, Филип Армор, применив эффективную
охлаждающую смесь колотого льда и соли.38 В 1880 году железные
дороги и частные перевозчики владели более чем 1300 рефрижераторными
вагонами. К 1900 году это число превышало
87 ООО, а к 1930-му достигло максимума в 181 ООО вагонов.39

стр 393

Iva>>> Бернстайн Великолепный обмен стр 384


Доставить замороженный груз из Массачусетса в Индию на
паруснике не так сложно, как кажется — чем крупнее глыба
льда, тем медленнее он тает. Слой опилок и немного вентиляции
— достаточно для сохранения одной трети от 150 тонн льда
на протяжении четырех месяцев пути.
Сложной задачей в перевозке льда в тропики был сбор чистого,
холодного груза подходящего объема, качества и формы.
Эта проблема была решена Натаниэлем Витом, владельцем
гостиницы, который по совместительству продавал лед Тюдору.
Изобретение Вита, запатентованное в 1829 году, породило
одну из самых крупных индустрий XIX века. Его приспособление
на лошадиной тяге, снабженное зубьями на прямоугольной
раме, выдавало блоки по 20 дюймов, которые легко грузились
и занимали мало места.

стр 392

Iva>> Бернстайн Великолепный обмен стр 384
Открытие Суэцкого канала 17 ноября 1869 года сократило
расстояние между Лондоном и Бомбеем с 11 500 до 6200 миль.
Дальность самостоятельного плавания парусников перестала
быть существенной. Поскольку пар догнал паруса (на схеме
12-1) к 1870 году на отметке в 7000 миль, то это означало, что
открытие канала резко лишает эффективности парусный флот
между Европой и Азией. Хуже того, парусники не могли идти
на север к Красному морю против господствующих встречных
ветров, и в обоих направлениях по каналу их приходилось тянуть
на буксире. В первые пять лет работы канала едва ли одно
из 20 прошедших судов было парусным.
График на рис. 12-2 изображает значительное снижение
производства деревянных судов после открытия Суэцкого канала.
Через 20 лет после этого оставшиеся деревянные суда
сошли с дистанции и были заменены железными.…

Дальше »»»

Iva> Бернстайн Великолепный обмен стр 384

Потребность парохода в дозаправке означала, что чем
длиннее маршрут, тем менее конкурентоспособным становился
пар. В конце XIX века конструкция «квинтэссенции клипера
», воплощенная в «Катти Сарк», позволяла развивать скорость
более 15 узлов и доминировала на дальних маршрутах.25
В «ревущих сороковых» хорошо снаряженный клипер мог развить
до 20 узлов — с такой скоростью не мог тогда сравниться
ни один пароход.26
Историки-экономисты подсчитали, как падала грузоподъемность
пароходов (тоннаж, не занятый углем, и поэтому свободный
для груза) вместе с расстоянием, что показано на схеме
12-1. При грузовместимости ниже примерно 75% (то есть
при использовании более четверти пространства для угля)
пар не мог соперничать с парусами. В течение XIX века эта
граница «пар — парус» постепенно смещалась, поскольку более
соверш…

Дальше »»»

info> Была!
info> Вот Нашел ))

Так Вы и "нашли" Военный билет офицера запаса.
Для сравнения - вот так выглядит разворот соответствующих страниц Военного билета

3-62> Что о них говорить?

О них говорить будет в России в веках.

Вместе с СВО на полях БУ сейчас идёт и другая невидимая СВО в умах.

> Они получили своей справедливости и...

Свою Справедливость они получили сами с Оружием в руках.

Белогандонная мерзота как в песне "И летела наземь вражья стая" и "Победили атаманов, разогнали воевод".

> полагаю они теперь чертей развлекают.

Те "красные", они как Защитникам своей Родины и положено - В раю у Бога за пазухой.

Но вы, без всякого сомнения, совершенно не о них.

Вы о "Славиках КПССах, которые совсем не еврей".

Надеюсь, что Да, на одной сковороде вместе со Свидомым Хряком, пождариваясь без масла, чертей развлекают.