Спорт на форумах Balancer'а

A.s.> что модель явно за пределами применимости, начинали с испарения, а закончили 10 миллионами Кельвинов...

Всё равно это школьная физика. Из 56 граммов железа получилось ~13 молей (одноатомного) газа, нагретого до 1 кэВ.
На испарение наплевать, там ничтожная энергия.

A.s.> почему всё-таки бериллий клали ПАРКЕТИНАМИ как плитку на шаттлах? Да ещё и так мелко. 1520 плиток... Хрупкость? Токсичность при обработке?

Да нифига он не хрупкий! Обычная железяка.
При изготовлении на заводе токсичность = проблема. Потому что опилки, пыль.
А "в быту" — при сборке бомбы — не имеет значения. Руки мой перед едой, и всё.
Руки, кстати, у меня не пачкались, в отличие от возни с алюминием. Наверное, выше твёрдость, меньше стирается.
Множество плиток, не знаю. Возможно "привычка" инженеров к красоте после изготовления взрывчатки для первички.

…

Дальше »»»

Докер58> И вот еще два фото, и снова вопрос: какое фото лучше для родственников и музея?

Я думаю оба снимка убиты. Дисторсия объектива, и ИИ с ней не работает. Он о существовании Д.О. ничего не знает.

a.p.> Собственно, с самого начала я и интересовался оценкой мощности для гарантии поражения. Ну или 90% вероятности.
Бить по СБ думаю не надо. Там все запаралелено и резервировано.
Надо определиться с целью. Если ИСЗ оптический надо бить по оптике. Если радар- то хотя бы активными помехами с земли пусть начнут давить.
Можно приблизительно прикинуть мощность лазера на разных дистанциях.
Был такой воздушный лазер у амов. Мощность неизвестна, но оценивалась в 3-5 Мвт. Обещали пятно на цели (Скад на активном участке) в 30 см диаметром. Дальность 300км. Одна из проблем лазаров на Земле и в воздухе-Вибрация излучателя и цели. Тяжело удержать пятно на одном и том месте на цели. Другой вариант оценки, это лазеры которыми бьют по дальнобойным укропским дронам. 1.6-5 кВт 2-3 км. Размер пятна не известeн. С учетом различных, неизвестных мне параметров и личного опыта, думаю хватит 1 кВт в течении 10 сек, чтобы прожечь 3 мм…

Дальше »»»

Amoralez>> Вот в чём и заключается различие советской/системы безопастности от европейской.
Givchik11435> В случае с ВСМ ещё и абсолютно изолированное от обычной ЖД сети движение скоростных поездов
Не так давно проехался по Китайской жд, в пути много думал. Некие моменты китайской системы
0. Маршрутов и всяких поездов огромное количество
1. В скоростных поездах 350+км\ч билет сопоставим с авиа.
2. В обычных в 5-10 раз дешевле.
3. При этом наполняемость и тех и тех близка к 100%
4. Поезда должны иметь достаточно крупных остановок. Я ехал с остановками во всех крупных городах, при этом в вагоне народ поменялся на 2\3.
5. Скоростные поезда очевидно требуют особых маршрутов и логистики, включая логистику пассажиров. Если остановка 2 минуты, то посадка\высадка требует отдельного оборудования и решений.
6. Как китайцы обеспечивают безопасность путей осталось для ме…

Дальше »»»

chazi> Кшиштоф

Посмотри здесь. Пять листов Шлезвига + пара листов Гановера.

info> ЕС не будет импортировать российский газ вне зависимости от событий вокруг Украины
Да проходили уже, ну будет покупать тот же газ как турецкий или американский. Кроме ценника ничего особо не изменится. Конечным бюргерам будет стимул перейти на тепловые насосы или палеты. И даже оправдываться не придется ибо все и так знают кто виноват...

Fakir>> Какая-то запредельная терминологическая неаккуратность. "Поражение" в таком контексте совершенно логичный термин, но "крах"...?
drsvyat> Как по мне:
Это вы перечислили приметы краха из нашей общей Истории СССР/России, или конкретно по нынешней Украине?
Что-то, как-то, на мой взгляд, они очень похожи....