Спорт на форумах Balancer'а

Amoralez>> Рижский порт не являлся и не является крупнейшим портом в Латвии и в Прибалтике.
Татарин> Нормальным он был портом.

Управление Рижского порта видимо не в курсе )))


…

Дальше »»»

Iva> думаю новое шевеление вокруг ВСМ связанно с серьезными нарушениями самолетного движения. Частое закрытие московски аэродромов из-за дронов.
"Шевелений" для ВСМ недостаточно. А выделять землю и строить начали очень давно.

Givchik11435> Поэтому между СПб и Москвой есть все виды транспорта
Givchik11435> Самолёт
Givchik11435> Автобус
Givchik11435> Скоростной поезд
Givchik11435> Пассажирские поезда как ночные так и дневные
Givchik11435> И даже ласточки бегают
Givchik11435> Но основные перевозчики самолёт и сапсан


думаю новое шевеление вокруг ВСМ связанно с серьезными нарушениями самолетного движения. Частое закрытие московски аэродромов из-за дронов.

kluz>> Продолжаем следить за ФР Brandenburg F215 Type 123.
Заметил одну деталь, которой вроде не видел раньше. Кто-то может опознает "штуковину" белого цвета?

Amoralez> Так что, при сильном желании, денег хватало и на пассажирские перевозки и на социалку.
Осталось только найти тех самых, с кучей денег, непониманием, куда их можно потратить, и с очень большим желанием платить за пассажирские перевозки и социалку.

Татарин>> Не то чтобы прям в принципе... но вообще, перекрёстное субсидирование "пассажиров" за счёт "грузовых" - то, что убивало ЖД в 1990-2000. Собссно, в этот период куча грузов ушли на "дальнобойные" авто, даже на маршрутах, которые, вроде как "ЖДшные по определению", типа "питерский порт - московский склад".
Amoralez> Странно, что до этого - "не убивало".
Убивало, конечно. Просто в общем бюджете много - всё возместят.

Amoralez> Разделение ж/д на "инфраструктуру" и "перевозчиков", добавило расходов.
Татарин>> ...которое сидело на жирнейшем припортовом участке с диким трафиком и "прибалтийскими льготами" всех видов. Это всё равно, что посадить на хозрасчёт кассы и входные турникеты на станции метро.
Amoralez> Рижский порт не являлся и не является крупнейшим портом в Латвии и в Приба…

Дальше »»»

bugor337>>> ...эсминца ВМС Германии «Гамбург».
kluz>> Поищем, а пока такой вот вид.
bugor337> Уважаемый kluz, я, очень благодарен Вам за желание помочь, но к моему великому сожалению, Вы, обратили внимание на вторую половину фразы..
Ув. bugor337! Понял я вас правильно: нужна антенна , а не сам корабль. Но в ходе поисков антенны я увидел приличное фото эсминца, потому и выложил. Дальнейшие поиски пока результатов не дали. Однако хочу Вас соориентировать на еще один источник. Попробуйте посмотреть видео. На YT их немало, сделанных в прошлом веке операторами бундесвера. Там интересные детали мелькают порой.

с.т.> а лазить в водолазном костюме обслуживать стойки целиком залитые жидкостью такое себе удовольствие...тут тогда нужно вообще менять схему ЦОД - делать бассейны в которые погружать стойки...
Зачем?
Погружён модуль-контейнер в озеро. Ты его вытаскиваешь, открываешь люк - там ряды контейнеров-"стоек" с залитыми фторуглеродом серверами. Развинтил нужный, поменял сервер, закрыл. Закрыл контейнер, погрузил в озеро.
Как-то так.

Это если вообще предполагать, что оборудование нужно часто обслуживать, а это само по себе очень плохо.
Система может быть (и ради устойчивости - должна!) сконфигурирована так (по софту), чтобы отказ любого железа не влиял на систему в целом (резервация, балансеры, ватчдоги, оперативная замена, автоматическое поднятие/развёртывание новых резервных нод; всё - инфраструктура-как-код, всё на терраформе и им подобных, всё контейнеризовано).
При таком подходе ты просто запихиваешь в озеро нужн…

Дальше »»»