Блоги

Коммерсант

Как стало известно Ъ, вчера РФ и КНР парафировали контракт о поставке народно-освободительной армии Китая (НОАК) 38 российско-узбекских транспортно-десантных самолетов Ил-76ТД. Сумма контракта составит около $850 млн.
Как рассказал Ъ источник в Министерстве обороны РФ, "соглашение было парафировано в рамках заседания российско-китайской комиссии по военно-техническому сотрудничеству, с российской стороны контракт был заключен госпосредником 'Рособоронэкспортом'. Все самолеты будут новыми, а не из наличия российских вооруженных сил. Россия получит около 65% средств от контракта, остальное придется на узбекскую сторону".
Китай уже располагает 30 военно-транспортными самолетами Ил-76 и 4 самолетами-заправщиками Ил-78, которые были поставлены Пекину в середине 90-х годов из наличия вооруженных сил РФ. По мнению источника Ъ в Минобороны РФ, в настоящее время Пекин меняет приоритеты в военной торговле с Москвой. "Основной упор теперь идет на средства обеспечения боевых действий,– заявил он.– Транспортно-десантные Ил-76ТД и заправщики Ил-78 как раз позволяют НОАК проводить операции на больших удалениях от своих баз".
По мнению источника, "в качестве хорошего дополнительного аргумента в переговорах с Пекином о продаже Ил-76ТД Москва использовала недавно прошедшие в Китае российско-китайские военные учения 'Мирная миссия-2005'" (см. материал на стр. 10). В ходе маневров с пяти российских Ил-76 были десантированы 12 боевых машин десанта БМД-2 и выброшена рота десантников из состава 76-й воздушно-десантной дивизии (Псков).
Транспортно-десантный самолет Ил-76ТД разработан Авиационным комплексом имени Ильюшина. Их собирает Ташкентское авиационное производственное объединение имени Чкалова (ТАПО). В марте 2003 года оба предприятия заключили соглашение с "Рособоронэкспортом" о том, что все продажи военно-транспортных самолетов Ил-76 и летающих танкеров Ил-78 будут осуществлять только через российского госпосредника. Российские п…

Дальше »»»

Авиастроительная корпорация Bell проектирует перспективный истребитель-конвертоплан, сообщается в сентябрьском номере журнала Sea Power американской Военно-морской лиги.
Этот летательный аппарат предназначен для сопровождения конвертопланов MV-22 Osprey, которые были недавно приняты на вооружение морской пехоты и ВВС США.

Дело в том, что у Пентагона нет подходящего вертолета или самолета, чтобы обеспечивать защиту Osprey, который начнет поступать в войска уже в 2007 году.

Этот конвертоплан будет использоваться для доставки морских пехотинцев во время проведения спецопераций. Osprey является транспортной машиной - он вооружен лишь одним крупнокалиберным пулеметом, который не сможет обеспечить должную защиту машины.

Osprey может взлетать и садиться вертикально, а во время горизонтального полета развивать скорость, гораздо большую, чем вертолет. Максимальная скорость "Оспрея" составляет 555 километров в час. Максимальная скорость вертолета составляет не более 260 километров в час.

При этом скорость способность вертикального взлета и посадки являются основными достоинствами конвертоплана, поступиться которыми невозможно - иначе не имело смысла принимать его на вооружение. Проблема сопровождения этого аппарата является весьма серьезной, и на ее решение тратятся значительные усилия.

Между тем, вариант с созданием истребителя-конвертоплана не совсем устраивает Министерство обороны. Дело в том, что этот аппарат существует пока что лишь в чертежах. Конструкторы планируют построить его лишь через 15-20 лет. В Пентагоне рассматривают также некоторые альтернативные варианты решения этого вопроса.

В качестве альтерн…

Дальше »»»

Ориентируемся на ~20:00.

Выдам обещанные ранее призы (раз уж доделать "Призового NPC" руки не доходят).

М.б. какой-нибудь спонтанный эвент будет

Сабж. Должно стать меньше багов с "пропадением" предметов.