Блоги

Сабж. Вот он собственно


Подробнее можно почитать на сайте http://status-avia.ru/?p=home

Российские космонавты могли бы осуществить высадку на Луну уже к 2012-2014 годам, сообщил в четверг президент ракетно-космической корпорации (РКК) Энергия Николай Севастьянов.

"Мы могли бы осуществить высадку (на Луну) уже к 2012-2014 годам, используя технологию кораблей типа "Союз". Если бы у нас была принята программа (Федеральная космическая программа) в пределах $2 миллиардов, мы могли бы высадиться на Луну за три экспедиции", - сказал Севастьянов в интервью газете "Ведомости".

По его словам, первая экспедиция - "это просто облет Луны, вторая - переход на круговую орбиту с автоматической посадкой лунного модуля, третья - высадка человека на Луну".

"Полет на Луну сегодня может быть профинансирован только государством, но пока такая задача не ставится. Создать же промышленную транспортную систему для регулярных полетов к Луне и добычи там полезных ископаемых мы могли бы уже к 2020 году", - отметил Севастьянов.

Говоря о реальном освоении Луны и Марса, президент РКК Энергия подчеркнул, что "мы обязаны это сделать при жизни нашего поколения, в первую очередь из-за ограниченности энергетических ресурсов".

"Так или иначе, но мы будем вынуждены двигаться за пределы нашей планеты для поиска новых экологически чистых источников энергии. Им вполне может стать изотоп гелия-3 для термоядерной энергетики. Он есть на Луне. Земные запасы гелия-3 настолько малы, что о промышленном их использовании не идет речи. По оценкам, на нашем спутнике содержится не менее 1 миллиона тонн гелия-3, что может полностью обеспечить земную энергетику на срок более 1000 лет", - отметил Севастьянов.

По его мнению, полет на Марс должен быть международным проектом. "Марс - это возможная новая территория обитания человека. Проблема замкнутого пространства, которым сейчас для нас является Земля, рано или поздно приведет к конфликтам в развитии цивилизации", - подчеркнул он.

"Пилотируемый к

…

Дальше »»»

Министерство обороны Индии выразило недовольство беспилотными летательными аппаратами израильского производства. Индийские военные сообщили, что эти самолеты слишком часто разбиваются.

Индия приобрела 50 беспилотных самолетов Searcher и Heron.

Бывший командующий сербской батареей ПВО, сбивший в 1999 году американский самолет F-117, рассказал о том, как он готовил эту операцию

Сербский офицер ПВО, прославившийся на весь мир тем, что в 1999 году ухитрился сбить американский самолет-невидимку F-117, неожиданно спустя шесть с половиной лет вспомнил о своих былых заслугах. Понимая, насколько его опыт может быть полезен в будущем (как американцам, так и их противникам), он решил поделиться с мировым сообществом секретами своего мастерства.
До сих пор четкого и ясного рассказа об обстоятельствах уничтожения одного из самых совершенных самолетов в мире опубликовано не было. Существует множество версий случившегося, однако все они касаются технических деталей. Это действительно достаточно интригующая тема - как могли сербы, вооруженные старыми советскими зенитными ракетами сбить новейший самолет-невидимку? По мнению полковника в отставке Дани Золтана, дело не только в технике, но и в подготовке операции.

Золтан командовал 3-й батареей 250-й бригады ПВО, которая защищала Белград. У него были радары, четыре зенитно-ракетных установки C-125 (по западной классификации - Sa-3, в каждой по четыре ракеты), и все это не представляло никакой угрозы для вражеских бомбардировщиков. По крайней мере, так считали натовцы, которые посылали свои самолеты бомбить сербские объекты, надеясь на современные средства подавления ПВО. Поначалу сербы не очень активно противодействовали авианалетам, но уже через три дня после начала кампании, 27 марта, они неожиданно сбили F-117 - самолет, который казался неуязвимым.

По словам Золтана, он не питал иллюзий относительно технического превосходства противника, и поэтому предпочел не открыто выступать против бомбардировщиков, раскрывая расположение своих радаров и ракет, а "залечь в засаду", выжидая, когда ему подвернется случай сбить вражеский самолет наверняка.

Как отмечает Strategy Page, эта операция наглядно показывает, что в сов…

Дальше »»»

Россия проводит испытания семейства новейших высокоточных "умных" бомб, сообщает Edefenseonline.
Управляемая авиабомба УПАБ-1500КР и корректируемая бомба КАБ-250Л были разработаны на Государственном научно-производственном объединении "Регион".

Все эти разработки являются модернизированными версиями высокоточного оружия, разработанного в конце 80-х - начале 90-х годов, однако их характеристики соответствуют новейшим западным разработкам.

"Планирующая" бомба УПАБ-1500КР, разработанная на основе сбрасывается на расстоянии 50-70 километров от цели. Она оснащена телевизионной системой наведения - картинка с видеокамеры передается на пульт управления, который находится в бомбардировщике.

При подлете бомбы цель подсвечивает лазерная система наведения, установленная на самолете. После этого бомба самостоятельно наводится на подсвеченную цель и поражает ее. Точность этого боеприпаса составляет не более трех метров.

Корректируемая авиабомба с лазерным наведением КАБ-250Л сбрасывается на расстоянии от трех до девяти километров от цели. При этом самолет может лететь (в зависимости от скорости) на высоте от 550 до 5000 метров. Также как и УПАБ-1500КР, этот боеприпас наводится на подсвеченную лазером цель. Он может поразить цель с отклонением не более шести-девяти метров.

Кроме того, по данным Edefenseonline, в настоящее время в России уже закончены испытания еще одной новейшей авиабомбы КБ-500С. Это новая разработка, не основанная на ранее созданных боеприпасах. КБ-500С наводится на цель при помощи системы спутниковой навигации ГЛОНАСС.
…

Дальше »»»