-
Блоги
В зоне грузино-осетинского конфликта снова избиты российские миротворцы. Как сообщает радиостанция "Эхо Москвы", инцидент произошел минувшей ночью в грузинском селе Тквиави недалеко от административного центра Южной Осетии.
Согласно версии российского командования, конфликт произошел после дорожно-транспортного происшествия с участием грузовика "Урал", на котором передвигались двое российских миротворцев, и автомобиля "Жигули" шестой модели, принадлежащего одному из жителей села Тквиави.
"После столкновения двух транспортных средств старший машины и водитель были избиты", - заявляют в Минобороны России, при этом уточняя, что грузинская сторона потребовала оставить автомобиль для проведения расследования на своей территории, однако миротворцы делать это категорически отказались.
Однако долго сопротивляться им не пришлось – уже через несколько минут на место ДТП "неожиданно" прибыли 450 грузинских солдат. Одни принялись стрелять в воздух, другие же стали бить миротворцев. "Для того чтобы разрядить обстановку, российской стороне пришлось отдать попавший в ДТП грузовик, который отогнали в Гори", - отмечают в военном ведомстве, добавляя, что авария была спровоцирована. Этим, в частности, объясняется столь быстрое прибытие почти пятисот грузинских военных на место происшествия.
Тбилиси с такой трактовкой событий не согласен и требует извинений со стороны России за ночной инцидент. В противном случае, по словам министра обороны этой страны Ираклия Окруашвили, Грузия оставит себе конфискованную автомашину "Урал".
01.02.2006
…
Дальше »»»
Согласно версии российского командования, конфликт произошел после дорожно-транспортного происшествия с участием грузовика "Урал", на котором передвигались двое российских миротворцев, и автомобиля "Жигули" шестой модели, принадлежащего одному из жителей села Тквиави.
"После столкновения двух транспортных средств старший машины и водитель были избиты", - заявляют в Минобороны России, при этом уточняя, что грузинская сторона потребовала оставить автомобиль для проведения расследования на своей территории, однако миротворцы делать это категорически отказались.
Однако долго сопротивляться им не пришлось – уже через несколько минут на место ДТП "неожиданно" прибыли 450 грузинских солдат. Одни принялись стрелять в воздух, другие же стали бить миротворцев. "Для того чтобы разрядить обстановку, российской стороне пришлось отдать попавший в ДТП грузовик, который отогнали в Гори", - отмечают в военном ведомстве, добавляя, что авария была спровоцирована. Этим, в частности, объясняется столь быстрое прибытие почти пятисот грузинских военных на место происшествия.
Тбилиси с такой трактовкой событий не согласен и требует извинений со стороны России за ночной инцидент. В противном случае, по словам министра обороны этой страны Ираклия Окруашвили, Грузия оставит себе конфискованную автомашину "Урал".
01.02.2006
…
Дальше »»»
DeXTeR
новичок
Идут по жизни три судьбы
Окованные цепью дружбы
И закаленные веками службы
Богам Адэна покорно мы служили
Пока в тюрьму нас не посадили
Нас разделяли каменные стены
Которые не знали веры
Сходя, сума не видя брата
Не понимая, за что расплата
Поник я в злости и терпении
И рассуждая о спасении
Я сделал шаг на встречу смерти
Принявши облик духа мести
Поднялся в высь!!!
Стою на белых облаках
Держу я белый меч в руках
Он сверкает как звезда
Сжигающий все дотла
Голос тихи и пустой
Сказал: « иди домой!!
Там ждут тебя твои друзья
Которых покидать нельзя!!!!
Ступай и не оглядывайся на прошлое
Ужасное, забытое и сложное!
Вернулся к братьям я своим
Не разделиться нам, троим
Вот так опять!!!!!
Под светом солнца и луны
Идут по жизни три судьбы
Окованные цепью дружбы
И не кому уже не служим!!!
P.S: Скажу я так:
«ели в этом мире ты один!
Ищи друзей!
И ты будешь, НЕ ПОБЕДИМ!!!»
"Аэрофлот" избавится от всех советских самолетов
С 2006 года ОАО "Аэрофлот-Российские авиалинии" решило отказаться от воздушных судов, построенных в СССР. Компания намерена вывести из эксплуатации самолеты советского производства Ту-134, Ту-154 и Ил-86. В качестве главного дальнемагистрального самолета перевозчик выбрал Boeing 787. // www.lenta.ru
Che.STER
новичок
ИЛИ... конечно простите меня за такой вапрос модете не принимать в серьез где можно поиграть в Leniage на халяву на каком серваке??
Будьте доьры ответте хоть на первый вапрос я просто хочу начать играть в линейдж по инету и незнаб скоко это все будет жрать трафику!!! и на каком серваке лучше это сделать!!!!
SergSport
новичок
За последнее время я немало упреков услышал в свой адрес. Спортсмены не хотят идти на контакт.
ФРМС "слишком секретная организация". И прочее, не очень приятное...
Честное слово это не так!
На самом деле все спортсмены еще и очень активно занимаются всевозможными показухами, изобретают новые двигатели, модели и прочее.
В основном, в отличии от любительского ракетомоделизма, наше основное время занимают соревнования. В нашем спорте мы стараемся все довести идеала. Нам дают строгие рамки и в их пределах мы создаем новые конструкции и используем новые технологии. Небольшой пропуск в соревнованиях не оставляет шансов на успех!
Мы приглашаем всех общаться и сотрудничать.
На нашем сайте Федерация ракетомодельного спорта России – Федерация ракетомодельного спорта России открылся форум.
Как член сборной команды России - выложу несколько фото с последних Чемпионатов Мира и Европы.
Я залез в data.pak (это обыкновенный ZIP-архив) и нашел там файлик zis-3.xml увы его правка ничего не дала. Я даже удалил это файл и игра после того работала. Видимо он используется только на этапе инсталяции. Попробую откорректировать инсталяшку и поставится заново.
Кто может помочь советом - помогите!
1 февраля 2006, 11:50
Михаил Горбачёв просит номинировать на Нобелевскую премию Мира экипаж советской атомной подлодки К-19, который в июле 61-го года ликвидировал аварию на борту субмарины.
Своё ходатайство Горбачёв уже направил в Нобелевский комитет. Авария произошла на борту К-19 в Норвежском море в непосредственной близости от базы НАТО. Взрыв на подлодке мог быть расценен, как военная провокация со стороны Советского Союза. Ответ со стороны США мог последовать незамедлительно, и это стало бы началом Третьей мировой, отмечает Михаил Горбачёв. По его мнению, присуждение экипажу Нобелевской премии стало бы ещё одним достойным символом бесповоротного окончания «холодной войны», сообщает «Эхо Москвы».
h1ll
новичок
Вот нашел в журнале Мастер-Ружье такую замечательную статью. Очень рекомендую к прочтению
Дальше »»»
…Андрей Сузун
Как часто у вечернего костра или за плохо струганным столом замшелой охотничьей избушки в ходе сдобренной изрядным количеством рюмок чая задушевной беседы о былых удачах и прочих курьёзных происшествиях находится "стрелок" с, мягко говоря, ограниченным опытом добытчика. И после перебора всех дежурных баек о случайно удачном хождении на медведя с ружьём, заряженным дробью N12, или мгновенной кончине здоровенного лося от выстрела из дробовика пулей собственно выстраданной совершенно секретной конструкции с дистанции, эдак, метров двести двадцать шесть-двести двадцать шесть с половиной, "стрелок" бьёт всех подуставших на язык товарищей железным аргументом: "А моё ружьё (в зависимости от обстоятельств - мой карабин, мой штуцер, моя пуля и т.п.) ПРОБИВАЕТ РЕЛЬС!" После короткой паузы для особо сомневающихся и, пресекая любые попытки возражений этому бытующему с партизанских времён утверждению, уверенно добавляет: "В ТОЛСТОМ МЕСТЕ!" Как правило, в этот момент наступает знаменитая гоголевская немая сцена с наморщенными в винно-табачной закатившимися глазами. Но неожиданно наступившая ночь или отсутствие вблизи подходящего свободного рельса полностью лишает этих самых сомневающихся весомого аргумента для возражения многогранному (в классическом случае четырнадцати- или двадцатигранному) таланту от оружия. Утреннее состояние собеседников, препятствующее любому безболезненному перемещению мысли, не только укрепляет их веру в техническое чудо, анонсированное с вечера, но и вселяет уверенность в аналогичных возможностях собственного оружия. Однако имеются редкие случаи, когда в обильно пролитых ликёро-водочной продукцией извилинах выживают эмбрионы червячков сомнения, вырастающие со временем в мутантов, жаждущих разрешения дилеммы "пробьёт -не пробьёт" на собственном опыте. Конечно, о вреде таких экспериментов над имуществом М
Дальше »»»
Бобров
новичок
Согласно предварительному плану «program budget decision 720», одобренному бюджетным комитетом 20 декабря 2005 года, из состава ВВС США будут полностью выведены все 55 самолетов-"невидимок" F-117 «Стелс», а также все 33 самолета-разведчика U-2. Кроме того, сообщает Space Daily, военные хотят избавиться от 38 (из 71 имеющегося) C-21 Learjet, от 40% парка стратегических бомбардировщиков В-52, а также от проекта создания самолета РЭБ EB-52 SOJ (stand-off jammer), способного действовать вне досягаемости средств ПВО противника.
ВВС США отказываются также от проведения ряда перспективных программ — в частности, создания ударного беспилотного самолета. Программа должна быть реализована на протяжении 2007–2011 гг.
Высвобожденные таким образом $2,6 млрд. — в основном, за счет снижения расходов на материально-техническое обеспечение и оплату персонала — позволят Пентагону приобрести не 179, а 183 новейших истребителя пятого поколения F-22A Raptor. Первое подразделение, укомплектованное этими не имеющими аналогов в мире машинами, уже признано боеспособным, сообщает Defense Daily.
F-22A Raptor, который производится компаниями Lockheed-Martin и Boeing, предназначен для завоевания господства в воздухе, а также использования в качестве многоцелевого. Длина машина составляет 18,9 м, размах крыльев — 13,6 м, высота — 5,1 м, пустой вес — около 18 тыс. кг. Самолет имеет сверхзвуковую крейсерскую скорость полета (максимальная составляет около 2 Мах), потолок — около 15 тыс. м. Вооружение самолета составляют 20-мм пушка M61A2 (боезапас — 480 снарядов), а также ракеты и бомбы различных классов, размещаемые не на внешней подвеске, а в трех фюзеляжных отсеках. В самолете реализованы технологии снижения радиолокационной заметности («стелс»-технологии). Экипаж машины составляет один…
Январь,2006 г.
Разработаны основные положения по созданию кислородно-метанового двигателя многократного применения. Предлагается спасаемые ступени пилотируемых РН оснастить двигателями, выполненными по безгазогенераторной схеме, в которой турбонасосный агрегат (ТНА) приводится турбиной, работающей на метане, разогретом в тракте охлаждения камеры. Для получения необходимого разогрева метана, определяемого балансовой увязкой схемы, предложена новая компоновка камеры, защищенная патентом Российской федерации - "ПАТЕНТ" на изобретение №2254490, приоритет изобретения 25сентября 2003г.
Приведена примерная программа подготовки и проведения испытаний кислородно-метановой камеры-демонстратора (новой компоновки с увеличенной поверхностью теплообмена) тягой 10тс.
Проведены огневые эксперименты по исследованию гидравлических характеристик газового тракта модельного кислородно-метанового газогенератора. Газогенератор имел в своем составе имитатор соплового аппарата и охлаждаемое сопло, имитирующее смесительную головку камеры.
Огневые эксперименты проведены на газогенераторе с определением конденсированной фазы в виде твердого углерода (сажи) оптическим методом и с помощью фильтрации отбираемого из газогенератора генераторного газа. Возможное отложение сажи на неохлаждаемом имитаторе соплового аппарата определ…
Дальше »»»
Разработаны основные положения по созданию кислородно-метанового двигателя многократного применения. Предлагается спасаемые ступени пилотируемых РН оснастить двигателями, выполненными по безгазогенераторной схеме, в которой турбонасосный агрегат (ТНА) приводится турбиной, работающей на метане, разогретом в тракте охлаждения камеры. Для получения необходимого разогрева метана, определяемого балансовой увязкой схемы, предложена новая компоновка камеры, защищенная патентом Российской федерации - "ПАТЕНТ" на изобретение №2254490, приоритет изобретения 25сентября 2003г.
Приведена примерная программа подготовки и проведения испытаний кислородно-метановой камеры-демонстратора (новой компоновки с увеличенной поверхностью теплообмена) тягой 10тс.
Проведены огневые эксперименты по исследованию гидравлических характеристик газового тракта модельного кислородно-метанового газогенератора. Газогенератор имел в своем составе имитатор соплового аппарата и охлаждаемое сопло, имитирующее смесительную головку камеры.
Огневые эксперименты проведены на газогенераторе с определением конденсированной фазы в виде твердого углерода (сажи) оптическим методом и с помощью фильтрации отбираемого из газогенератора генераторного газа. Возможное отложение сажи на неохлаждаемом имитаторе соплового аппарата определ…
Дальше »»»
Для проведения испытаний перспективных зенитных управляемых ракет (ЗУР) зенитных ракетных комплексов (ЗРК) и проведения реальных стрельб расчетами зенитных ракетных подразделений строевых частей необходимо создавать перспективные гиперзвуковые мишени с использованием прямоточных воздушно-реактивных двигателей (ПВРД). Такое мнение в беседе с корреспондентом "АвиаПорт.Ru" высказал информированный источник в области беспилотных летательных аппаратов.
Собеседник отметил, что не вполне очевидно, что доработка и оснащение прямоточными двигателями зенитных ракет комплексов, снятых с вооружения, является оптимальным решением. Экономические факторы и перспективы развития мишеней и средств нападения делают логичным направление создания специальных мишеней с гиперзвуковыми скоростями. При наличии отработанного ПВРД логичнее делать специальный летательный аппарат под мишень. "Если устанавливать на готовых ЗУР ПВРД со всеми доработками, то становится под вопрос дешевизна таких работ по сравнению с новой специальной мишенью с ПВРД", - отметил собеседник.
Он полагает, что речь идет о совсем других масштабах - создание и производство мишеней с гиперзвуковой скоростью полета весьма затратны, однако в случае доработки ЗУР в ракеты-мишени затраты вырастут почти на порядок.
Дмитрий Козлов
"АвиаПорт.Ру", (31.01.2006)
Для межпланетных перелетов действительно нужна система буксиров. Считаю, что ЯРД и ЭРД не нужны.
Оптимальный вариант IMHO - SOTV, солнечные тепловые РД. Простота конструкции,Ю большая тяга при Иу даже выше, чем у ТфЯРД. Водород каждый буксируемый объект (в т.ч. небольшой запас для возврата буксира) будет привозить с собой. Большая тяга обеспечит и пилотируемые полеты.
Более оптимального реального варианта не вижу
Ник
Оптимальный вариант IMHO - SOTV, солнечные тепловые РД. Простота конструкции,Ю большая тяга при Иу даже выше, чем у ТфЯРД. Водород каждый буксируемый объект (в т.ч. небольшой запас для возврата буксира) будет привозить с собой. Большая тяга обеспечит и пилотируемые полеты.
Более оптимального реального варианта не вижу
Ник
KOTEHOK
клан PACCBET
Не переключаються lang и translit
Невозможно переключиться, и как следствие в диалогах NPC надписи не разберешь.
Для новичков это затруднительно.
Чат из-за этого тоже некоторые не понимают (пишет абракадабру).
Если не стоит патч руссификации.
см. так же Некорректно отображаются все диалоги у НПС...
Уделите внимание проблеме.
P.S.: При установленном русском патче надписи видно
2 февраля 2006 (18:25)
Спасибо, всё заработало.
Противоракетная оборона России укрепилась новой радиолокационной станцией. Ее построили в поселке Лехтуси Ленинградской области. После распада СССР оказалось, что из 10 станций слежения за пусками ракет семь оказались на территории других стран. Вице-премьер, министр обороны Сергей Иванов, который приехал посмотреть объект, пообещал, что аналогичные станции будут построены и на южных границах страны. "Рано или поздно это (строительство Россией РЛС на своей территории) неизбежно повлияет. Мы будем отказываться от станций на территории СНГ", - сказал Иванов. Он добавил, что пока затрудняется назвать сроки, в течение которых Россия может отказаться от арендуемых ею станций в странах постсоветского пространства, передает РИА "Новости". Иванов отметил, что ввод в эксплуатацию этой РЛС, а также похожей радилокационной станции, которую планируют построить в южных российских районах, поможет России быстрее обнаружить и предупредить пуски не только межконтинентальных баллистических ракет, но оперативно-тактических и крылатых.
Некорректно отображаются все диалоги у НПС... #01.02.2006 01:35 // Техподдержка и связи с администрацией 
Gil
втянувшийся
В США начата разработка глобального гиперзвукового бомбардировщика со скоростью полета свыше 10–20 Мах #01.02.2006 01:25 // Авиационные новости 
Программа Falcon Hypersonic Technology Vehicle ориентирована на разработку эффективного в эксплуатации высокоскоростного летательного аппарата с глобальной дальностью полета. Предстоит разработать подходящий для этого планер и двигательную систему, а также компактную, недорогую и быстро развертываемую стартовую систему, позволяющую аппарату достичь скоростей и высот, необходимых для перехода в гиперзвуковой режим полета. Программа осуществляется ВВС США и агентством передовых военных разработок DARPA при участии НАСА, центра космических и ракетных систем, национальных лабораторий Sandia, а также управления аэрокосмических аппаратов исследовательской лаборатории ВВС, расположенной на территории авиабазы Киртлэнд (штат Нью-Мексико), и ряда компаний — в частности, Boeing.
Реализация программы должна продемонстрировать техническую осуществимость полета со скоростями, близкими к первой космической (9–22 Мах) в диапазоне высот 30–50 км. В настоящее время ведется работа над созданием элементов конструкции аппарата, окончательная сборка которого будет осуществлена на предприятии компании Lockheed Martin в г. Вэлли-Форж, штат Пенсильвания.
25 января управление аэрокосмических аппаратов исследовательской лаборатории ВВС на авиабазе Киртлэнд выпустило первый документ по работам в рамках «гиперзвуковой» тематики. Специалисты лаборатории ведут разработку систем планера аппарата, а также защитных покрытий — давление на гиперзвуковой аппарат будет в 25 раз превышать аналогичный параметр для «шаттлов», температура достигнет…
Дальше »»»
Какой должна быть транспортная система Земля-Луна? Нынешний американский вариант как-то не вдохновляет: идеология остаётся той же самой, аполлоновской - взлётно-посадочную ступень таскаем каждый раз с собой, от Земли летим одним тяжёлым куском и т.д. Сакраментальный вопрос: что делать? Что делать, чтобы получить транспортную систему, сделанную по уму, причём для начала - максимально простую, и не требующую большого скопления прорывных технологий?
Итак, цель - создание максимально дешевой и эффективной транспортной системы, причём не требующей разработки тяжёлых носителей.
Конечно, очень хочется задействовать ЯРД - но, думается, на первых порах можно обойтись и без них, вводя их на последующих стадиях развития транспортной системы.
Естественно, стоит разделить пассажирский и грузовой транспортные потоки - космонавтов пускать традиционным "химическим" путём, грузы - малой тягой, на ЭРД с запиткой от реакторов, буксиры многоразовые. Не ново, конечно, и даже банально, обговорено многократно - но логично.
Как сэкономить на посадке-взлёте с Луны?
Сама собой напрашивается мысль причислить лэндер к нескоропортящимся грузам, и отправлять малой тягой - в результате для полёта к Луне не очень-то нужён 100-тонный носитель, а можно обходиться и чем поменьше, возможно, даже "Протоном", не говоря об "Ангаре".
Лэндер летит долго, значит, криогенными компонентами его не заправишь - особенно если одна из топливных компонент - водород. Но в конце концов, топливо можно пускать вместе с пилотируемым кораблём, по "быстрой" траектории.
Если предположить, что на Луне мы в состоянии добывать кислород тоннами (не слишком смелое предположение) - возникает смысл использовать топливные пары с кислородом (хоть керосин-кислород, а лучше, конечно, кислород-водород). Если везем с Земли керосин - то его можно тащить и малой тягой, если водород - нужно "по-быстрому"; нужно смотреть, какой вариант даст в сумме преиму…
Дальше »»»
Итак, цель - создание максимально дешевой и эффективной транспортной системы, причём не требующей разработки тяжёлых носителей.
Конечно, очень хочется задействовать ЯРД - но, думается, на первых порах можно обойтись и без них, вводя их на последующих стадиях развития транспортной системы.
Естественно, стоит разделить пассажирский и грузовой транспортные потоки - космонавтов пускать традиционным "химическим" путём, грузы - малой тягой, на ЭРД с запиткой от реакторов, буксиры многоразовые. Не ново, конечно, и даже банально, обговорено многократно - но логично.
Как сэкономить на посадке-взлёте с Луны?
Сама собой напрашивается мысль причислить лэндер к нескоропортящимся грузам, и отправлять малой тягой - в результате для полёта к Луне не очень-то нужён 100-тонный носитель, а можно обходиться и чем поменьше, возможно, даже "Протоном", не говоря об "Ангаре".
Лэндер летит долго, значит, криогенными компонентами его не заправишь - особенно если одна из топливных компонент - водород. Но в конце концов, топливо можно пускать вместе с пилотируемым кораблём, по "быстрой" траектории.
Если предположить, что на Луне мы в состоянии добывать кислород тоннами (не слишком смелое предположение) - возникает смысл использовать топливные пары с кислородом (хоть керосин-кислород, а лучше, конечно, кислород-водород). Если везем с Земли керосин - то его можно тащить и малой тягой, если водород - нужно "по-быстрому"; нужно смотреть, какой вариант даст в сумме преиму…
Дальше »»»
Angeluos
клан GodLike
Ну первыи то стунил меня то не стунил а одно время стунил даже противника. А когда используеш второи то он ест ХП, а ранше ел ЦП и ранше нелзя было с ним сидеть, а теперь мона, сидиш и он ест ХП, думаю так не должно быть он забирает мои ХП, и потому должен деиствовать как по типу яда со всеми последствиями его действия.
Анастасия
Yablokinew
новичок
Мы тут изобрели кое-что... Есть конкуренты?
На сайте Федерация ракетомодельного спорта России – Федерация ракетомодельного спорта России открылся форум для спортсменов-ракетомоделистов
Как говорится WELCOM!!!
Завтра в 19-ти регионах России полностью заменяются телефонные коды. Ноль меняется на четверку. Новые коды были введены еще в декабре прошлого года.
Однако для удобства абонентов в течение двух месяцев действовал и старый код. Напомню, что телефонный код Москвы меняется на 495, а Московской области – на 496.
Однако для удобства абонентов в течение двух месяцев действовал и старый код. Напомню, что телефонный код Москвы меняется на 495, а Московской области – на 496.
ПУТИН В.В.: Во-первых, у нас ракет еще достаточно. И более того, мы развиваем свой ядерный комплекс сдерживания. Как вы знаете, недавно провели испытание новых систем баллистического оружия. В позапрошлом году успешно проведены испытания таких боевых комплексов, которых пока нет – и вряд ли раньше нас появятся – на вооружении других стран мира. Я Президенту Франции в абсолютно доверительном порядке показывал принципы работы этих систем, когда он посещал один из наших космических объектов, боевых космических объектов. И Президент Ширак знает, о чем я говорю. Это очень серьезные комплексы, которые не являются ответом на систему ПРО, для которых что есть система ПРО, что нет, - им безразлично. Потому что они, как я уже говорил, работают на гиперзвуке, меняют траекторию по курсу и по высоте. А система противоракетной обороны рассчитана на баллистические ракеты, которые могут наносить удар, двигаясь по баллистической траектории. Это совсем другая тема. Но это оружие, которое может нести ядерный заряд.
…
Дальше »»»
'Заказчики убийства Георгия Саная и Зураба Жвания - Саакашвили и Шеварднадзе #31.01.2006 20:59 // Политический
- Что планирует партия 'Справедливость' в ближайшем будущем?
- В скором времени партия 'Справедливость' будет готова сменить режим Саакашвили и придти к власти.
- Но Михаил Саакашвили намерен стать президентом и на второй срок. Как же вы представляете смену власти?
- 'Человек предполагает, а Бог располагает' - это относится и к Саакашвили. Правда, Мишико даже не думает, что не сегодня-завтра лишится власти, но под руководством Игоря Гиоргадзе смещение Саакашвили спланирует вся Грузия! И это не такая уж далекая перспектива! Приблизительно в течение месяца 'Мишисты' могут быть спокойны, но в ближайшем будущем они обязательно ответят за то, что поставили Грузию на колени.
- Интересное заявление, но что же изменится за один месяц? Кстати, даже эксперты отмечают, что планируется 'нейтрализация' Саакашвили.
Истерия Саакашвили, при одном только упоминании имени Игоря Гиоргадзе абсолютно обоснована, так как он чувствует, что близится время, когда он утратит власть, и пытается в последний раз ударить хвостом. Но мы этот хвост отрежем ему до основания. Надо срочно избавить народ от ярма, под гнетом которого он оказался при Шеварднадзе, а теперь - и при Саакашвили!
- Вы сказали, что Саакашвили должен бояться. Наверное, его страхи не так уж и безосновательны. Ведь Игоря Гиоргадзе называют террористом номер один? Он объявлен в розыск за организацию теракта против Шеварднадзе, так что, вероятно, и Саакашвили тоже не должен спать спокойно. . .
- Сегодня даже маленького ребенка уже нельзя убедить в том, что Игорь Гиоргадзе - террори…
Дальше »»»
Вот что осталось неизменным в нашей жизни, так это обещания светлой жизни в будущем.
Только если раньше это было светлое коммунистическое будущее, то теперь, светлое демократическое будущее вкупе с рыночной экономикой.
Опять нам предлагают потерпеть, каких ни будь 20-50 лет и …
Нынешние «власть имущие», с пеной у рта, так рьяно доказывают преимущества демократии и рыночной экономики, что волей неволей начинаешь сомневаться.
А не утопия, эта обещанная демократия (я говорю о рыночной демократии, в дальнейшем, для простоты, просто демократия).
Взять, к примеру, главный принцип демократии, выборность органов власти. Вот уже второе десятилетие у нас свободные выборы и что, кого мы выбираем?
(Только не надо сетовать на «политическую незрелость» электората, будь у нас идеальные люди, то коммунизм бы давно построили).
То, с какой лёгкостью проходимцы всех мастей приходят во власть, наводит на одну не очень весёлую мысль, о порочности самой системы демократических выборов. И подтасовка голосов, низкая явка избирателей здесь не причём.
Выборы не могут быть честными только потому, что они стоят денег. А следователь победит тот, кто большей суммой оных располагает. Рассчитывать на то, что электорат разберётся за кого голосовать не приходится. Подлость демократичных выборов как раз в том и состоит, что будь ты хоть «семь пядей во лбу», твой голос будет «побит» двумя голосами индивидуумов с «по самое некуда» запиаренными мозгами. А последних, увы, всегда большинство.
Но это так сказать побочный эффект. А реалии таковы: раз выборы стоят денег, то это значит, что их можно купить. И дело совсем не в покупке голосов, это хлопотно и дорого и не всегда эффективно. Выборы покупаются на стадии выдвижения кандидатов.
В самом деле, глупо полагать что тот, кто выделяет деньги на выборы, останется равнодушным к их результату. Ведь деньги как раз и выделяются для покупки выборов.
Да государство тоже выделяет деньги. Но даже…
Дальше »»»
Только если раньше это было светлое коммунистическое будущее, то теперь, светлое демократическое будущее вкупе с рыночной экономикой.
Опять нам предлагают потерпеть, каких ни будь 20-50 лет и …
Нынешние «власть имущие», с пеной у рта, так рьяно доказывают преимущества демократии и рыночной экономики, что волей неволей начинаешь сомневаться.
А не утопия, эта обещанная демократия (я говорю о рыночной демократии, в дальнейшем, для простоты, просто демократия).
Взять, к примеру, главный принцип демократии, выборность органов власти. Вот уже второе десятилетие у нас свободные выборы и что, кого мы выбираем?
(Только не надо сетовать на «политическую незрелость» электората, будь у нас идеальные люди, то коммунизм бы давно построили).
То, с какой лёгкостью проходимцы всех мастей приходят во власть, наводит на одну не очень весёлую мысль, о порочности самой системы демократических выборов. И подтасовка голосов, низкая явка избирателей здесь не причём.
Выборы не могут быть честными только потому, что они стоят денег. А следователь победит тот, кто большей суммой оных располагает. Рассчитывать на то, что электорат разберётся за кого голосовать не приходится. Подлость демократичных выборов как раз в том и состоит, что будь ты хоть «семь пядей во лбу», твой голос будет «побит» двумя голосами индивидуумов с «по самое некуда» запиаренными мозгами. А последних, увы, всегда большинство.
Но это так сказать побочный эффект. А реалии таковы: раз выборы стоят денег, то это значит, что их можно купить. И дело совсем не в покупке голосов, это хлопотно и дорого и не всегда эффективно. Выборы покупаются на стадии выдвижения кандидатов.
В самом деле, глупо полагать что тот, кто выделяет деньги на выборы, останется равнодушным к их результату. Ведь деньги как раз и выделяются для покупки выборов.
Да государство тоже выделяет деньги. Но даже…
Дальше »»»
Copyright © Balancer 1997..2026
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
