Блоги

Два БЛА X-45, созданных компанией Boeing по программе Объединенного боевого БЛА (J-UCAS), недавно завершили очередной этап испытаний, связанный с выполнением тестовых боевых задач в летно-испытательном центре NASA Dryden (база Эдвардс, шт. Калифорния). В ходе тестовых полетов №№63, 64 БЛА X-45A поднялись в воздух с авиабазы, заняли необходимую высоту, после чего перешли на автономный полет, в ходе которого бортовая система принятия решений должна была определить наиболее подходящий маршрут полета в зоне проведения боевых действий. Пилот, находящийся на земле, подтвердил выбор маршрута, и два беспилотника вошли в зону 30*60 миль, находясь в готовности выполнить миссию подавления системы противовоздушной обороны условного противника. Задача включала идентификацию, атаку и уничтожение наземных радиолокационных станций и связанных с ними ракетных пусковых установок ПВО. В ходе полета X-45A столкнулись с угрозой со стороны ПВО, использовали маневр уклонения, автономно определили то, какой из аппаратов имеет наиболее выгодную для нанесения удара по приоритетной цели позицию. БЛА сымитировал сброс бомбы на цель. После обнаружения и уничтожения второй цели БЛА X-45A завершили свою миссию и возвратились на базу Edwards. Следующим шагом для Boeing будет создание и выполнение тестового полета для трех аппаратов X-45C и интеграция Общей операционной системы (COS) для J-UCAS. Программное обеспечение, использованное и протестированное на X-45A, может быть положено в основу COS для J-UCAS. Первый X-45C появится в 2006 г., полетные испытания назначены на 2007 г. Он будет иметь 39 футов в длину, и размах крыла в 49 фт. Крейсерская скорость БЛА будет составлять 0,8М при высоте полета 40000 фт. Целевая нагрузка будет составлять 4500 фунтов. Боевой радиус превысит 1200 морских миль.
…

Дальше »»»

Американские вертолеты оказались беззащитными перед РПГ и "Калашниковыми"

Вертолеты невозможно защитить от обстрелов с земли из стрелкового оружия. К такому выводу пришли эксперты, которых опросили журналисты из ведущего американского военного издания National Defense Magazine. Несмотря на то, что в результате огня из стрелкового оружия в Ираке погибло достаточно много авиационной техники, в основном - вертолетов, исследования в области защиты авиации от "тупого оружия" (dumb munitions, как называют американцы стрелковые вооружения) не привели к каким-либо результатам. Эффективных средств защиты от пуль и выстрелов из РПГ пока не создано. В последнем запросе Пентагона в Конгресс на дополнительное ассигнование в следующем бюджетном году содержится просьба выделить средства на закупку около 100 новых вертолетов на замену вышедшим из строя. В настоящее время в Ираке действуют около 400 винтокрылых машин. При этом командование американской армией уже потратило около двух миллиардов долларов на оснащение вертолетов защитными системами, которые призваны защитить их от обстрелов из ПЗРК и других высокотехнологичных зенитных систем. Единственным спасением может быть дополнительная броня, однако она сильно перегружает машины, и поэтому ее используют не часто. Кроме того, защитить вертолет от РПГ при помощи брони вообще достаточно сложно, так как выстрелы из гранатометов рассчитаны на поражение наземной бронетехники, защищенной гораздо лучше. Между тем, иракцы сбивают вертолеты из стрелкового оружия достаточно часто. В феврале был зафиксирован, по крайней мере, один случай, когда разведывательный вертолет Kiowa Warrior был уничтожен при помощи РПГ. Новейшей тактикой, которую иракские партизаны стали применять против вертолетчиков, стали так называемые "воздушные мины" - взрывные устройства, начиненные шрапнелью, которые выстреливаются в воздух и взрываются рядом с вертолетом. Их устанавливают в местах, над которыми часто летают вертолеты. По словам американских л…

Дальше »»»

Правительство Москвы профинансирует новые технологии, которые позволят выпускать в столице высококачественную отечественную электронику

Сообщил руководитель Департамента науки и промышленной политики Евгений Пантелеев на встрече с руководством ОАО "НИИЭМ и МИКРОН". "Власти выделят 30% от необходимых $150 млн. для модернизации так называемой "чистой комнаты" - стерильного помещения с полным отсутствием пыли и других загрязнений для производства микросхем и электронных чипов", - заявил Евгений Пантелеев. "На первый взгляд помощь города данному предприятию не очень значительная, но "чистая комната" - это помещение площадью 3 тыс. кв. метров", - отметил он. Евгений Пантелеев подчеркнул, что "если бы "чистую комнату" пришлось создавать с нуля, это потребовало бы затрат в размере полутора миллиардов долларов". "Но, учитывая, что "Микрон" работает уже на существующей инфраструктуре, эта сумма в десять раз меньше", - отметил он. По словам Евгения Пантелеева, модернизация "чистой комнаты" позволит данному предприятию выпускать электронные компоненты "качественно иного уровня". Интегральные схемы, выпускаемые предприятием "Микрон", используются в баллистических ракетах "Тополь-М", в ракетах "Булава", самолетах семейства "Сухого" и МиГ, а также в комплексах С-300 и С-400. Кроме того, электроника производства данного предприятия применялась в космическом корабле многоразового использования "Буран", а также при строительстве международной космической станции и кораблей "Союз" и "Союз-2", сообщает "Интерфакс".

Компания Boeing и Агентство противоракетной обороны США успешно завершили испытания основных компонентов наземной системы поражения ракет на среднем участке траектории полета. Во время испытаний новый модифицированный радар на базе ВВС в Бейли сумел отследить траекторию баллистической ракеты дальнего действия, запущенной с Аляски. Модификация радара состояла в обновлении программного обеспечения и ряда компонентов, что позволило улучшить точность обнаружения траекторий баллистических ракет. В этом году будет произведено еще несколько полетных испытаний системы поражения ракет. В ходе испытаний специально подготовленная ракета-перехватчик должна будет поразить цель, запущенную с Аляски, и собрать о ней информацию.

Два БЛА X-45, созданных компанией Boeing по программе Объединенного боевого БЛА (J-UCAS), недавно завершили очередной этап испытаний, связанный с выполнением тестовых боевых задач в летно-испытательном центре NASA Dryden (база Эдвардс, шт. Калифорния).

В ходе тестовых полетов ##63, 64 БЛА X-45A поднялись в воздух с авиабазы, заняли необходимую высоту, после чего перешли на автономный полет, в ходе которого бортовая система принятия решений должна была определить наиболее подходящий маршрут полета в зоне проведения боевых действий. Пилот, находящийся на земле, подтвердил выбор маршрута, и два беспилотника вошли в зону 30*60 миль, находясь в готовности выполнить миссию подавления системы противовоздушной обороны условного противника. Задача включала идентификацию, атаку и уничтожение наземных радиолокационных станций и связанных с ними ракетных пусковых установок ПВО.