Блоги

Вопрос 1. Почему активные и пассивные ловушки для торпед перезаряжаются на подводных лодках так долго? Почему не делается, как на самолете - каждая ловушка в своем гнезде? Ведь групповым или беглым отстрелом ловушек можно было бы намного эффективней бороться с торпедами. Скажем, размещаются в ТПК наподобие пусковой РСЗО с правого и левого борта (с одного, например, могли бы быть активные, с другого, соответственно, пассивные). Старт вертикальный.
Почему?

Вопрос 2. Какова минимальная база приемников антенны для приема сигнала низкочастотных и высокочастотных ГАС? Современных. Какие перспективы?

Вот и все...L2EmuProject закрыт.
Подобно написано тут: http://l2emuproject.org/forums/

:-X :-X

Прогресс движется семимильными шагами. Сегодня встретил очередное достижение. Пожарную «Газель»! Чуть не прослезился. Ещё немного, ещё чуть-чуть! Напряжёмся и доживём до пожарных велосипедов! Ура, товарищи!

Коллаж "Ленты.Ру" В российские СМИ возвращается пропаганда советского образца. Основательно подзабытую за последние десять лет модель промывки мозгов возрождает газета "Известия". Теперь вопрос лишь в том, будет ли опыт этого издания тиражирован на другие СМИ.

Что такое советская пропаганда, в "Известиях" рассказывать не надо - до августа 1991 года газета издавалась президиумом Верховного Совета СССР. Однако в 1990-х годах издание решительно порвало с прошлым и стало придерживаться модели журналистики, широко распространенной в Америке и Европе. Модели, для которой характерно разделение фактов и мнений. О том, что Запад больше не указ для "Известий", стало понятно в пятницу.

Номер газеты за 14 июля открывался со статьи "Восьмерка" воспользовалась окном в Европу". Авторы этого материала Екатерина Григорьева, Георгий Ильичев, Виктория Соколова утверждали, что Санкт-Петербург на несколько дней "становится столицей мира", обещали, что "в эти выходные в Петербурге будет вершиться история", и констатировали: "волны критики в адрес России... по мере приближения к саммиту доросли почти до девятого вала". Дальше в том же духе. Удивительно даже, как журналисты забыли о "космических кораблях, которые бороздят просторы вселенной".

Из статьи даже самые информированные читатели узнавали много нового и интересного. Наверняка открытием для многих оказалось заявление о том, что с позицией (или "логикой", как выразились газетчики) Москвы по вопросам энергобезопасности "согласились все". Особых похвал заслуживает объективность изложения - авторы настолько независимо подавали позицию Кремля, что уже к середине статьи окончательно перестали отделять себя от архитектурного ансамбля в центре Москвы. "Мы могли бы сказать - "подождите, мы совсем другие, мы хорошие и мы сейчас это докажем", - скандировали журналисты. Как и следовало ожидать, все закончилось хорошо - за позиции России на "мировой шахматной доске" можно даже не опасаться.

Еще…

Дальше »»»

Начну понемногу описывать используемые в CMS механизмы. Очень поверхностно и вкратце, но надеюсь на уточняющие вопросы заинтересованных, буде таковые найдутся.

Отдельный пакет может быть "плагином". Плагин кидается в специальную папку
cms/plugins/path/to/any/name/
и в файле main.uri прописывается список URL, на которые он вешается.

Формат шаблона URI регексповый:
(/)(tools/search/title)(/.*)
Первые скобки - группа, указывающая на автоматического родителя нашего плагина. В данном случае, если родитель не будет прописан программистом явно, все ссылки вида /tools/search/title/... будут иметь в качестве родителя /.

Вторая группа - имя плагина.

Третья - внутренний путь плагина, на который вешаются обработчики его страниц и операций с ним.

Ибо в коде самого плагина обработчики прописываются для путей, задаваемых относительно базового пути плагина.

Скажем, если я систему тикетов вешаю в /tickets/, то по

<? hts_data_prehandler("!^({$GLOBALS['cms']['plugin_parent_uri']})\w+/?$!" ;, array( 'body' => 'plugins_tickets_main_body', 'title' => ec('Заказ'), )); ?>

повешу свой обработчик на выдачу контента и заголовка (в рамках дефолтового шаблона) на любые /tickets/xxxx/

Дополняю своими возможностями готовый форум, скажем, punbb. И ставлю плагин на /forum/.

<? hts_data_prehandler("!^(http://[^/]+{$GLOBALS['cms']['plugin_base_path']})t opic/\d+/(\d+)(,(\d+))?/?$!", array( 'title' => 'plugins_forum_unb_thread_title', 'nav_name' => 'plugins_forum_unb_thread_title', 'parent' => 'plugins_forum_unb_thread_parent', )); 

В результате для объекта с URI /forum/topic/445/23445,7/ будут возвращаться соответствующие данные.

Загрузка плагинов осуществляется тольк…

Дальше »»»

РАТЕП или эЛЕКТРОМАШИНА, Челябинск?

Posted 07/17/06 13:34Print this story India To Build 1,000 T-90 Tanks

By VIVEK RAGHUVANSHI, NEW DELHI


India’s state-owned Ordnance Factories Board (OFB) has garnered its largest order to date: a $2.5 billion deal to produce 1,000 T-90 tanks for the Indian Army.
The order will be carried out in phases; the first 300-tank phase began last month, said a senior official of the board, which administers India’s 39 ordnance factories.
The official said the Army would order the remaining 700 tanks after the first batch is completed, likely by 2010.
The work will take place at ordnance factories at Medak in Andhra Pradesh state and at the Avadhi Heavy Vehicles factory in Tamil Nadu state, in southern India.
India already has received 310 T-90s through a 2001 agreement with Russia that delivered 124 tanks and kits for 186 more for assembly at Avadhi. The first locally assembled T-90 rolled out in January 2004, and the entire order has since been completed.
OFB Chairman Pradip Kumar Misra said that program created enough infrastructure at the Medak and Avadhi ordnance factories to enable indigenous production. Initially, 70 percent of the parts will be made in India, rising to 95 percent by 2010, Misra said.
One official said there have been “technical problems” with some components of the T-90s assembled at Avadhi, which will be fixed for indigenous production. Other Army sources said problems with the thermal imaging device hurts troop visibility at night.
The OFB official said all problems would be fixed during production by importing better components from overseas markets.
The Army needs the 1,000 T-90s to offset a shortage of tanks expected in the next two to three years, said the Army official. Nearly half of the current fleet of 3,200 tanks are to be scrapped by 2008.
The Army has decided to scrap all 800 Vijayanta tanks, which have been in service since 1966.
Other tanks s…

Дальше »»»

часть 1 - ПВО

С gazeta.ru/lenta.shtml

07:36

ВВП Китая за полгода вырос на 10,9%

Рост ВВП Китая в первом полугодии 2006 года составил 10,9%. Об этом сообщило китайское бюро статистики. Таким образом, темпы роста экономики Китая по сравнению с прошлым годом увеличились на 0,9%. //Associated Press

И никакой распродажи нефти и газа...

Может и нам прекратить пока не поздно..

Работали как почтовые, санитарные и спасательные.
зимой 43-го снабжали ТК в снегу.

По Шаврову летали с 500-кой.
Вопрос какую нагрузку и как брали. Вроде военные грузы часто достаточно компактные, те же снаряды.

Даже если брать по 300-400кг, то вообще экономическая эффективность получится как бы не лучше полуторки, если не учитывать подготовку пилота.

Kosh> 2 israel
>>Ну-с, ждем открытий. Я то свои слова могу ссылками подкрепить. Есть цифры 10-40, есть 20-35, есть 20, есть 25. 10-40 покрывает весь диапазон.
Kosh> Ваши ссылки могут тянуть на уровень рекламных плакатов максимум.
Kosh> Как привильно заметил ko4evnik мах. скорострельность АК-130 45 выстрелов на ствол ессно. Дальше образование умножить надеюсь позволяет...
>>Русские источники сами признают, что установка получилась очень тяжелой, но другой не было.
Kosh> Она получилась тяжелой только из-за желания довести скорострельность до 90 в/вмин. Т.е. 2-й ствол + подача снарядов сразу на 2 ствола. + погреб немалленьких размеров, картинку которого я как то приводил.
Kosh> Это во первых, во вторых другая АУ 130 мм. была.
>>Вес одноорудийной установки АК-130 90 тонн, двухорудийной - 102т.
Kosh> Одноорудийной Ак-130 (т.е. ЗИФ-94) в природе нет. А сухая масса АК-130 около 100 т. Что для такой машины вовсе не много. Одноорудийная 130-ка это или ЗИФ-91 или 92, точно не помню. Но ее зарезали в пользу двустволки.
>>Тогда как 127мм артустановка Берка весит 22.5 - 24.5 т.
Kosh> А у нее такая же скоростельность как у 130-ки? А она может вести огонь непрерывно до полного израсходования боекомплекта?
Kosh> А скоро А-192 сделают, вот опускалово будет
>>Ну и наконец вес не связан так уж на прямую со скорострельностью (культура проектирования важнее).
…

Дальше »»»

В Турции в порту Джейхан прошла церемония открытия нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД). В ней приняли участие президент Турции Ахмед Недждет Сезер, президент Азербайджана Ильхам Алиев и президент Грузии Михаил Саакашвили, а также премьер-министры, главы МИД и министры энергетики около 20 стран.

Приглашенные президент России Владимир Путин, президент Казахстана Нурсултан Назарбаев и президент США Джордж Буш на церемонию не приехали. Казахстан на мероприятии представляет министр энергетики и минеральных ресурсов Бахтыкожа Измухамбетов. Церемонию открыл генеральный менеджер компании "BTC Co." Майкл Таусенд.

Стоит заметить, что БТД многие эксперты называют "политическим нефтепроводом". Ни для кого не секрет, что Турция, Грузия и Азербайджан ориентируются на США и Европу, Армения и Казахстан больше тяготеют к России. Этот политический пасьянс и определяет маршруты нефтяных жил региона. Некоторые наблюдатели говорят, что БТД и был построен для того, чтобы его охраняли американцы и европейцы, а присутствие этих сил на территории Азербайджана и Грузии даёт надежду их правительствам в скором времени решить и внешнеполитические проблемы.

Таким образом, начало эксплуатации БТД, как полагают эксперты, стало новой точкой отсчета американского присутствия на Кавказе, а формально началом выполнения решений Стамбульского саммита НАТО о новой активной политике на Южном Кавказе и в Средней Азии. В итоге, для Грузии и Азербайджана судьбоносное значение имел тот факт, что коммуникационные проекты стоимостью свыше миллиарда долларов стали по мере осуществления требовать соответствующих условий функционирования, а их инициаторы стали весомыми факторами региональной политики. Государства, по которым эти коммуникации пролегли, автоматически превратились в субъекты данной политики.

Протяженность нефтепровода БТД составляет 1 тыс. 767 км, из них в Азербайджане - 443 км, в Грузии - 248 км, а в Турции - 1 тыс. 076 км. Пропускная способнос…

Дальше »»»

При попытке установления dial-up соединения в WinXP получаю сообщение об ошибке 633, что порт уже занят каким-то процессом. Есть ли средства выяснить что это за процесс?

Кениг

раз:

два:

Уважаемые господа, не подскажете ишшо немножко? Изучая вопрос компьютеризации автомобиля, пришел к следующим проблемам:

У меня на панели приборов есть плоское местечко, занятое сейчас магнитолой и пультом управления кондиционером. Местечко очень интересное в смысле выкидывания обоих устройств и размещения на их месте плоского touchscreen, который будет интерфейсом к автомобильному компьютеру. Размер сего местечка примерно 15x25 см. В этой связи первый вопрос - где можно найти тачпанели такого размера? GOGI дал замечательный ресурс mp3car.com - там очень много чего интересного есть, но touchscreens там размера неподходящего. И в основном - в корпусе. Мне нужно только голый экран, корпуса не нужно, корпусом будет автомобильная панель.

Следующая проблема - выкидывание существующих устройств. CD-магнитолу я выкину легко, все равно музыка будет через компьютер. А вот пульт управления климатической установкой выкидывать жалко. Можно выкинуть только если как-то устроить интерфейс между компьютером и "климатическим компьютером." По этому поводу вопрос - кто-то знает, как климат-контроль на автомобилях организуется?

Журнал "Военный Парад" №2 за 2006 год в очередной раз поместил информацию о новых лодках КБ "Малахит"П-550,650,750. Весьма интересно. Считаю данное направление наиболее перспективным а лодки-наиболее удачным экспортным продуктом вместо рекламируемых "Амуров" Более того лодки проекта П-750 могли бы войти в состав флота России . Представители фирмы обьесняют это "происками конкурентов". Что по этому поводу думает общественность? Прошу высказываться.

Очень интересный показатель но почти нигде не встречается. Что известно "точно":МИГ-25-1250 км. при 2М, остальное очень примерно:МИГ-31-1700 км.,ф-22-1000 км. при 1,7М Торнадо и ф-14 -750 км. при 1,3М Буду очень признателен за уточнения и дополнения

Ре Марчеллино, из батальона "Борго сан Дальмаццо", рассказывал: "Однажды утром в голову что-то ударило". Я решил убить русского. Было холодно, и я был один на наблюдательном посту. Я отказался от смены. Язнал, что на той стороне есть открытый участок и внимательно следил за ним, приготовив винтовку. За четыре часа никто не показывался. Наконец из убежища вылезли двое. Для того чтобы получше прицелиться, я наполовину высунулся из окопа. Двое русских спокойны: они ничего не подозревают, и мне их хорошо видно на снегу. Бац, и один падает замертво. Второй хочет помочь товарищу, я стреляю, но промахиваюсь... В штабе батальона меня представили к награде. Она прибыла через три или четыре дня. Это был тюбик крема для бритья! Ничего себе награда! Лейтенант, который мне его принёс, сказал: "Это тебе за русского, которого ты убил".

Авторы: Авраменко-Орлов-Кошелев.
Сразу предупрежу: русофилам, русофобам, юдофилам, юдофобам и просто чувствительным людям эта штука не понравится. По части крови и жестокости ребята (даже на мой взгляд, а я старый циник) того-с... перебрали-с...
В общем, Испанская Война выглядела так: Фашыстские Россия, Германия и Италия рубились с Красными Францией и Англией. А также франкисты и республиканцы, которых обе стороны за воинов не считали...
Чем дело кончилось - не знаю, я ещё до половины не прочёл.
Сюжет динамичный, язык хороший.
Но жестокости многовато.