Блоги

Сервер был взломан в очередной раз.

Уже достало, честно говоря.

Если есть хорошие специалисты по сетевой безопасности - не откажусь от помощи.

В центре Москвы висит реклама наркотиков

В Москве около станции метро "Улица 1905 года" во всю улицу висит рекламная растяжка, благодаря которой москвичи решили, что в России легализовали продажу наркотиков. Реклама, смутившая москвичей, гласит: "Кокос круглосуточно. Недорого".

На сленге кокос означает кокаин. Однако в фирме, которая разместила столь скандальное объявление, очень удивились. "В чем проблема? - ответил представитель рекламной фирмы. - Это всего лишь название клуба. Как хотят, так себя и называют". Хотя, по правилам русского языка, если это название клуба, то его нужно взять в кавычки.

На рекламном рынке столицы это уже не первый опыт спрятать в слогане наркотический "дымок", пишет "АиФ Москва". В свое время улицы города "украшала" реклама ночного клуба "Lsdance" - дизайнеры так умело "поработали" с плакатом, что в глаза бросались прежде всего буквы "LSD" - название синтетического наркотика - и адрес. Много шуму наделал слоган одного из операторов сотовой связи, предлагавшего "ВнеПЛАНовый тариф".

Двусмысленность фразе добавляло изображение зеленого листочка, подозрительно похожего на марихуану. К чести оператора, после жалоб горожан компания сама отказалась от провоцирующего слогана.

"Закона, который позволял бы запретить подобную рекламу, у нас нет, - объясняет Мария Луценко, сотрудник Федеральной службы по контролю за оборотом наркотиков по г. Москве. - Мы не можем повлиять на рекламодателей до решения суда. Сначала нужно провести комплексную экспертизу - лингвистическую, психологическую и т. д. Если специалисты решат, что в слогане присутствуют признаки пропаганды наркотиков, рекламные щиты уберут, а рекламодателей привлекут к административной ответственности, предусматривающей наказание до 500 МРОТ". А пока подобные растяжки спокойно висят над головами.

Издание предлагает самостоятельно бороться с подобной рекламой. Увидев рекламу, похожую на рекламу наркотиков, следует п…

Дальше »»»

Привет Бал. (Если ты не в курсе Я вернулась).
У меня тут остался старый аккаунт на форуме и на сервере возможно тоже. А пороль я забыла. И мыло сменилось. Как мне быть? Помоги, пожалуйста.
_______________________________________________________________________________________
А ещё я поиграть немогу... =( Игра загружается до списка серверов, а дальше не идёт. =(
Помогите, пожалуйста, хоть кто-нибудь... Хнык.. =(
Выдаёт ошибку приложения WMipsrv.exe Ошибка при обращении к памяти.
Заранее спасибо, Misato Seishiro.

Прославленный Летно-исследовательский институт им. Громова оказался на грани банкротства
Труд. 15.09.2006. /Юрий Третьяков/.
В редакцию пришло письмо, которое подписали известные в авиации специалисты: доктор технических наук профессор Арсений Миронов, заслуженный летчик-испытатель, Герой Советского Союза Александр Щербаков и бывший генеральный директор ОКБ Туполева Валентин Климов. В нем - отчаяние людей, на чьих глазах разваливается уникальный научно-испытательный комплекс - Летно-исследовательский институт им. Громова, открывший дорогу в небо практически всем отечественным самолетам. Альтернативы которому в России не существует. "Труд" решил опубликовать выдержки из письма.
"Много лет специалисты ЛИИ проводили сложнейшие работы, без которых невозможно развитие отечественной авиации. Однако в последнее время институт стремительно теряет свои возможности. Ушли многие сотрудники, обладающие уникальными знаниями. На руководящие должности ставятся люди, по образованию и опыту работы весьма далекие от профиля института.
Прежний начальник ЛИИ Вячеслав Бакаев твердо отстаивал интересы предприятия.
Но в конце 2004 года Федеральное агентство по промышленности (Роспром) без объяснения причин расторгло с ним контракт. На его должность был назначен отставной генерал Юрий Клишин. Бывший зам. главкома ВВС, человек в авиации, конечно, не новый. Но от науки далекий. Проработал в Жуковском чуть больше года. В период своей короткой руководящей деятельности отличился только дорогостоящей реконструкцией территории ЛИИ перед МАКС-2005 (Международный авиационно-космический салон. - авт.), зато затеял кадровую чехарду и довел институт до полного банкротства. Сейчас и.о. начальника назначен бывший заместитель Клишина по финансово-экономическим вопросам Игорь Кузнецов. На заседании научно-технического совета он заявил, что не обладает знаниями не только в области летных испытаний, но и вообще в авиации. Он, оказывается, экономист-менеджер и знает лишь, как об…

Дальше »»»

На Златоустовском метзаводе разместили оборонный заказ, - сообщает пресс-служба компании ЭСТАР, в состав которой входит завод.Такое решение принято после совещания в Министерстве обороны, в котором принимали участие и представители ЗМЗ. По информации пресс-службы, сталь, сходная по свойствам с маркой «100», которая нужна заказчику, выплавлялась на Златоустовском металлургическом уже в 2003 г. в объёме 8 тыс. т. Сегодня на ЗМЗ вновь начато производство такой стали, хотя менеджеры крупных металлургических предприятий официально подвергали сомнению эту информацию. Между тем, по мнению управляющего директора Златоустовского метзавода Александра Рыбкина, именно это предприятие может плавить нужную марку в необходимых объёмах и требуемого качества.
«Это военный заказ, и требования к качеству продукции самые высокие. Ни о какой коммерции речи нет, выполнение такого заказа – скорее вопрос престижа», - считает А. Рыбкин – Работать мы будем в кооперации с Белорецким и Волгоградским заводами».
Сегодня на ЗМЗ сделано уже три плавки стали марки «100». По химическому составу претензий нет, по неметаллическим включениям – тоже, сообщили в управлении по качеству.
Согласован график поставки: не позднее 29 сентября ЗМЗ должен поставить на Белорецкий завод заготовки в виде квадрата 180 мм из стали марки «100». В Белорецке заготовка будет прокатана в катанки 6 мм, затем, на Волгоградском заводе, прокалибрована и сплетена в канаты, которые используются для тормозных устройств на авианосцах. Продукцию необходимо отгрузить заказчику до декабря 2006 г.

Первый в мире боевой беспилотный летательный аппарат MQ-9 получил собственное имя, сообщает Defense-Aerospace.

Созданный на основе разведывательного БПЛА MQ-1 Predator ("Хищник"), аппарат MQ-9 ранее назывался Predator-B. После успешного завершения испытаний командование ВВС США приняло решение присвоить MQ-9 собственное наименование Reaper ("Жнец").

"Reaper - один из вариантов названия, предложенный офицерами ВВС. Это имя наилучшим образом отражает смертоносную сущность новой системы", - сказал Майкл Мосли, начальник штаба ВВС США.

MQ-9 Reaper является первым в мире боевым беспилотным летательным аппаратом. Он значительно превосходит прототип - MQ-1 Predator по весу, мощности и нагрузке. Максимальный взлетный вес MQ-9 составляет 4540 килограммов, скорость - 405 километров в час, высота полета - 13700 метров. Мощность турбовинтового двигателя составляет 900 лошадиных сил.

В отличие от MQ-1 который может нести лишь разведывательную аппаратуру, Reaper может нести две 227-килограммовые бомбы либо восемь противотанковых ракет AGM-114 Hellfire. С полной нагрузкой аппарат может держаться в воздухе 14 часов, а при выполнении разведывательных задач - более суток.

В настоящий момент ВВС США располагают семью аппаратами MQ-9 Reaper, говорится в сообщении. Полномасштабное серийное производство этих БПЛА планируется развернуть в 2009 году.