Блоги

 

sergey_manakov

втянувшийся

Почему "Героические Борцы За Свободу Ирака От Проклятых Оккупантов" недостаточно используют пзрк?
Неужели никто не засылает?
 

VooDoo

аксакал

Буков там много, так что очень кратко - большой войны не будет. Танков тоже.

ЗЫ Это конечно не означает, что большой войны не будет ;).
 

Kabayashi

опытный

Какова дальность корабнльного Гарпуна?
Что пиндосы щас юзают

AGM-84 HARPOON

Реклама   В 1965 г. военно-морской флот США начал исследования по теме ракеты с дальностью полета до 45 км для уничтожения подводных лодок, находящихся в надводном положении. Проекту было присвоено кодовое название Harpoon. После того, как в 1967 г. еврейский фрегат "Эилает" был потоплен двумя ПКР П-15 советского производства, командование ВМФ США увидело необходимость создания специализированного противокорабельного ракетного оружия, и поэтому основным предназначением программы Harpoon стала борьба с надводными кораблями. // Дальше — www.airwar.ru
 



Дальше »»»
 

mrSteam

втянувшийся
Народ, я помню на этом форуме видел тему с утилитой которая ищет ObjId вещей,скилов итд которые никто не использует. Тоесть к ним не присовены персонажи. И соотвестна удаляет их.
Проблема в том, что при удалении персонажей из таблицы characters, остаются ихние записи в items, character_skills итд. Мне нужно все это очистить.
Времени писать скрипт увы нет, буду рад если кто поможет с этим.
 

AGRESSOR

литератор
★★★★★
Меня всегда удивляло, почему на концевой пилон обычно вешается AIM-120, а не AIM-9. ИМХО, при маневрировании момент через ЦТ самолета при более длинной ракете AMRAAM на конце крыла будет больше, нежели при заметно меньшем "Сайдвиндере". Пусть и на крохи, но все же...

В принципе, вроде ничего не мешает повесить AIM-9 на крайний пилон, но почему-то чаще встречаются фотки с AMRAAM-ми. У наших Су-27СМ на крайнем висит только Р-73, а не Р-77.

Почему?
 

Фагот

координатор
★★★
Наконец-то устроился туда, куда метил курса этак с 3-го. Немного не на ту должность что хотел, но ничего страшного. Может быть как раз начать стоит с чего-нибудь немного попроще.

Теперь я дознаватель ФСКН (Наркоконтроль, если кто не знает) :) :)

Ура!!! :)
 

AGRESSOR

литератор
★★★★★
<!-common:163->

Ошибка 404 - ИноСМИ

Новости в России и мире, самая оперативная информация: темы дня, обзоры, анализ. Фото и видео с места событий, инфографика, радиоэфир, подкасты //  inosmi.ru
 

Что произошло с Америкой после 11 сентября? ("The New York Times", США) Вот где мы оказались пять лет спустя

Фрэнк Рич (FRANK RICH), 11 сентября 2006

"Самая известная фотография, которую никто не видел", - так фотограф Associated Press Ричард Дрю (Richard Drew) называет свой снимок одной из жертв Всемирного торгового центра, выпрыгнувшей из окна навстречу собственной смерти 11 сентября. 12 сентября фотография появилась в ряде газет, включая нашу, но позже была положена на полку. "В тот день, который больше всех других дней в истории был запечатлен на камерах и на фотопленке, - писал позднее Том Джунод (Tom Junod) в 'Esquire', - единственным табу с общего согласия стали снимки выпрыгивающих из окон людей". Пять лет спустя "падающий человек" Ричарда Дрю остается ужасным артефактом того дня, который должен был все изменить, но не изменил. Но существует и еще одна запрещенная фотография 11 сентября.

Этот снимок о жизни, а не о смерти, но и он по-своему настолько шокирующий, что Томас Хепкер (Thomas Hoepker) из компании Magnum Photos в течение четырех лет хранил его в ящике стола. Сегодня этот снимок Хепкера можно найти в новой привлекающей всеобщее внимание книге Дэвида Френда (David…

Дальше »»»
 

AndreyV

втянувшийся

Году в 1993-94 мы с Метанолом испытывали ракетные двигатели на KClO3/эпокси/Ал (ПАП). О понятиях профиль горения, Кн, вкладной/скрепленный заряд и пр., мы тогда очень смутно себе представляли :) Но уже была мечта о двигателе на НА. Это представлялось как «бОльшая мощность» мотора и главное, доступность и дешевизна НА.
Двигатели на KClO3 чаще взрывались, чем летали, а смесь эпоксидки с НА превращалась в воняющую аммиаком гадость, напрочь отказывающуюся гореть, перхлорат аммония было не достать. На этом все закончилось.
Через 10 лет, осенью 2004 г. дома нашел МРД 20-10. Ради интереса запустил простенькую ракету. Не понравилось. Ракета слишком маленькая, двигатель слабый. Захотелось больше и мощнее. Набрав в поиске «перхлорат аммония», попал на сохраненную страничку ракетомодельного форума (он тогда не работал) и увидел что я не один такой, мало того, так и Метанол продолжает увлекаться ракетами :). Затем нашел запасной форум на каком-то молдавском сервере. Так я узнал о сахарном топливе, научился проектировать и строить ракетные двигатели. Но мечта о двигателе на нитрате аммония не покидала.
За 2 года на эксперименты было израсходовано более 15 кг НА. Наконец удалось разработать топливо удовлетворяющее следующим требованиям:
1.Экологичность/не ядовитость.
2.Доступность компонентов.
3.Простота изготовления.
4.Стабильность характеристик.
5.Высокий УИ ~ 200 с.

После удачных испытаний топлива в тестовом двигателе на стенде, хочется получить более точные данные работы грамотно спроектированного РДТТ. Для этого будет построен и испытан на стенде двигатель из композитных и углеродистых материалов:
Корпус – стеклоткань, заглушка и сопловой блок – текстолит, сопло – графит.

На основе двигателя будет строиться ракета калибра 50 мм из ПВХ трубы с системой спасения, фот…

Дальше »»»
 

mid!

аксакал

Когда-то в 80х годах прошлого века в журнале Интеравиа печатались ежегодные сведения о составе летного парка крупнейших авиакомпаний мира.Где можно найти такие сведения на сегодняшний день.
 

ttt

аксакал


Когда Саакашвили захватил российских военных я как все мозмущался и считал что этого оставлять нельзя

Но сейчас то вроде проехали ..

Сможет кто внятно объяснить необходимость раскручивания антигрузинских санкций?

Когда и кому санкции особо помогали?

Вот уж кому точно не будет от них вреда так Саакашвили. Он как ел сытно так и будет есть - еще с большим удовольствием. :)

Говорят что санкции не против грузинского народа - а ударят то как раз по нему..

Что дали америке 40 лет блокады Кубы??

Куба стоит твердо и спокойно. Зато стала центром притяжения для всех врагов америки :(

Западная Европа даже в разгар напряженности 80-х против СССР практически никаких санкций не принимала - результат виден всем

Может и с Грузией поумнее надо?
 

Tais

администратор

Калифорнийский фонд X Prize, спонсор нашумевшего проекта 2004 года по разработке ракеты многоразового использования, пригодной для частных космических полетов, объявил о начале конкурса по поиску быстрого способа расшифровки генома человека. Призом для коллектива-победителя станут 10 миллионов долларов, но для этого надо расшифровать геномы 100 людей за 10 дней.

В качестве бонуса команда-победитель получит еще один миллион на расшифровку генома дополнительно ста человек, в том числе многих знаменитостей. Для будущей расшифровки уже выбраны: один из основателей Google Inc. Ларри Пейдж, один из основателей Microsoft Corp. Пол Аллен и бывший король операций с рискованными бумагами Майкл Милкен, пишет The Wall Street Journal (полный текст на сайте Inopressa.ru). "Подвергнуться расшифровке" согласились также физик Стивен Хокинг и телеведущий Ларри Кинг.

Смысл гонки за геномом - привлечь интерес общества к исследованиям ДНК и ускорить наступление эры "персонифицированной медицины", когда лекарства и диеты будут подогнаны под индивидуальные генетические особенности, говорит основатель фонда X Prize (Санта-Моника) и предприниматель в сфере аэрокосмической промышленности Пол Диамандис.

Завоевать новый приз будет непросто. Потребовалось более 10 лет и 300 миллионов долларов, чтобы государственный проект "Геном человека" в 2001 году произвел на свет первый список всех генов человека. В этом проекте была использована ДНК нескольких анонимных доноров, и в результате был получен "усредненный" геном человека. Несмотря на то, что геном двух разных людей, как считается, совпадает более чем на 99,9%, даже небольшая разница очень существенна. Малейшие вариации в последовательности фрагментов ДНК в любом месте человеческого генома приводят к различиям во внешности людей и их предрасположенности к тем или иным болезням. Хотя исследователи часто занимаются отдельными генами, им по-прежнему недостает доступного способа окинуть взглядом человеческий г…

Дальше »»»
 

Denis KA

аксакал

28 октября 2004 г. на Адмиралтейских верфях состоялся спуск на воду первой отечественной подводной лодки 4-го поколения, ею стала ДПЛ "Санкт-Петербург".
ПРОЕКТИРОВАНИЕ
Работы по проектированию неатомной подводной лодки 4-го поколения проекта 677 "Лада" начались в ЦКБ МТ "Рубин" при непосредственном участии научно-исследовательских организаций в 1989 г. При этом в максимальном объеме учитывались и реализовывались современные тенденции мирового подводного неатомного кораблестроения. Основу концепции создания новой субмарины составляли: высокая боевая эффективность, превосходящая таковую у аналогов; обеспечение гарантированного упреждающего обнаружения кораблей противника; удобство и простота эксплуатации; более низкая трудоемкость постройки по отношению к ПЛ предыдущих поколений. Первоначально в бюро, кроме подлодок для отечественного ВМФ, проработали несколько вариантов ПЛ водоизмещением от 550 до 1850 т для поставки на экспорт. При этом были приняты одинаковые принципиальные конструктивные и компоновочные решения - как общекорабельные, так и по отдельным подсистемам. В дальнейшем проектирование продолжилось применительно к двум типам субмарин: "Амур-950" водоизмещением в 1060 т и "Амур-1650" (для отечественных ВМФ - проект 677 "Лада") водоизмещением 1765 т.
ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЛ "АМУР-1650":
Водоизмещение, м3: - 1765
Длина, м 67
Ширина, м - 7,1
Осадка, м - 6,7
Скорость полного хода, узл.:
надводная - 10-11
подводная 21
Дальность плаванья, миль:
в подводном положении 650
под РДП 6000
Энергетическая установка - дизель-электрическая
Глубина погружения, м 250
Автономность, суток 45
Экипаж, чел. - 34-35
533-мм торпедные аппараты 6
Мины 24
Ракетное - есть
13.jpg (скачать) [582x396, 40 кБ]
 
 
 

AGRESSOR

литератор
★★★★★
Случайно скачал вот одну песенку - затянуло. Красивые песни, красивая музыка. Славянский фольк-рок. Будут выступать в Питере - обязательно пойду.

Сайт группы:

Contacts(frontpage)

Официальный сайт группы МЕЛЬНИЦА // www.melnitsa.net
 

Скачать музЫку.

Страница не найдена

Страница не найдена //  www.zaycev.net
 

Найти в списке, перейти и скачать. Регистрация не нужна. В принципе все можно слушать, но особо рекомендую "Оборотень", "Дорога сна", "Прялка", "Мертвец"...
 

Anleon

опытный

Известные летчики и ученые в области авиационной промышленности обратились с открытым письмом к Владимиру Путину, в котором выразили свои опасения о состоянии отрасли.

"Авиационная промышленность всегда была одной из наиболее приоритетных отраслей в решении задачи обеспечения безопасности и обороноспособности государства и обеспечения потребности населения страны в воздушных перевозках. Эти задачи значительно обострились для Российской Федерации в XXI веке", - говорится в открытом письме президенту, опубликованном во вторник в "Парламентской газете".

По мнению авторов письма, сегодня Россия в связи с разработками новейших самолетов в США F-22 и F-35 имеет отставание по техническому уровню примерно 10 лет, а гражданская авиация России не может противостоять экспансии западных самолетов.

"События последних 15 лет привели к затяжному системному кризису практически всех направлений развития боевой и гражданской авиации, - заявляют подписанты. - Основной парк боевых машин не проходит модернизации. Резко снижено финансирование научно-исследовательских работ, особенно по научно-техническому заделу. Разрушаются научные и конструкторские школы. Закрываются летные училища. Уже ощущается недостаток квалифицированных инженерных и летных кадров. Реформа исполнительной власти полностью разрушила систему управления авиационной отраслью".

По мнению летчиков и ученых, "этому губительному процессу нет противодействия со стороны государственных структур. А от этого впрямую зависит национальная безопасность России".

По их словам, только вмешательство и контроль президента способны вывести российскую авиацию из сложившегося кризиса путем разработки и принятия приоритетного проекта национальной программы "Возрождение авиации России" и восстановления федеральных управляющих органов в виде министерств авиационной промышленности и гражданской авиации.

При этом реализацию этой программы "ни в коем случае нельзя пор…

Дальше »»»
 

Fakir

BlueSkyDreamer
★★★★☆
Вот по этой ссылке:

Access forbidden!

You don't have permission to access the requested object. It is either read-protected or not readable by the server. If you think this is a server error, please contact the webmaster. // www.fathom.com
 

можно послушать тот самый "Бип-бип" - наслаждайтесь, товарищи! :)
 

israel

модератор
★★☆
Помните, как мы все дружно (и я в том числе) смеялись над заявой Кадырова об отправке батальонов Восток и Запад в Ливан? Голимый идиотизм. И вот сегодня Иванов заявляет, что 2 взвода охраны российского батальона в Ливане укомплектованы контрактниками именно из этих батальонов кадыровских террористов. Слов нет. Неужели в России все психушки закрыли и их пациенты министрами стали?
 

Kuznets

Клерк-старожил
★☆
стырено... ну там видно собственно где :)
su32.jpg (скачать) [800x600, 109 кБ]
 
 
 

blackcom-7

втянувшийся

Люди, а может кто знает поподробнее про это "Чудо".
А то кроме водоизмещения в 5000т ни чего не известно.

Когда тема велась (с какого по какой год)?
Примерный состав вооружения на стадии макета?
Характеристики проектные?

Может у кого есть фото модели?????!!!!!!!

С уважением, Сергей.
 

Tico

модератор
★★☆
Навеяно этим топиком: Флейм о реалистичности космосимуляторов
А точнее фразой Balancer-а:

(полёт к двойной звезде в месяц реального времени - это труЪ :D )
 


Я вот подумал, а чем бы это труЪ заполнить? Для пилота одноместного истребителя труЪ заполнить практически нечем, если только КК не обладает искуственным интеллектом сравнимого уровня (и ещё можно наделить его ментальным складом противоположного пола, но это будет уже совсем другая игра :) ).

А вот для досветовых межзвёздных кораблей (вроде Welcome to the Orion's Arm Universe Project или Welcome to the Orion's Arm Universe Project ), если только колонисты и экипаж не пребывают в криосне, а являются полноценной маленькой цивилизацией, рассчитанной на самодостаточность и выживание на время полёта, заполнить можно. Модель SIMS мне кажется вполне подходящей для этого. Здорово было бы представить себе и промоделировать жизнь на таком корабле.
А самой интересной глобальной целью игры было бы поставить выживание цивилизации вплоть до достижения цели полёта ( моделировать социальные модели и различного рода социальные и техногенные кризисы в этой коробке было бы - УХ :) ), но это уже не совсем SIMS ИМХО.

И, кстати, вполне себе реалистичный космосимулятор ;)
 

spam_test

аксакал


Автомат делали, и вроде нормально работал. Даже с перегревом патронника справились. А в пистолете, с его темпом стрельбы и этой проблемы не должно быть.
 

Dutch

опытный

Собсно вот:
btr-4_1l.jpg (скачать) [1600x1037, 133 кБ]
 
btr-4_lb_1l.jpg (скачать) [1600x801, 136 кБ]
 
 
 

john5r

аксакал
★★
на наших ж/д локомотивы в общем-то те же, что и 30 лет назад. листал книгу "Локомотивный и моторвагонный подвижной состав .... 1968-1975" - и там все то, что я наблюдаю на наших ж/д. ВЛ-10 (у нас под Питером), ВЛ-82, ВЛ-80, которые видимо ездят в регионах с переменным током в сети,

тепловозы ТЭп-70, ТЭП-75, 2ТЭ11..., М-62

пассажирские электровозы - все те же Чешские ЧС-2 и иже с ними.

спрашивается - почему такая медленная смена модельного ряда? Или же на самом деле те ВЛ-10 которые сейчас и ВЛ-10 образца 1970 года - это день и ночь за счет начинки. Или на самом деле отрасль такая, что улучшать особо нечего и некуда.

Буду рад реакции.
 

shadowbullder

GM и модератор
Поздравиться себя любимого с ДР а также юбилеем:))
Принимаю поздравления и подарки!:)
 

Anleon

опытный

Рубеж космической обороны

В канун праздника наши корреспонденты встретились с командующим армией РКО генерал-лейтенантом Сергеем КУРУШКИНЫМ.



- Сергей Михайлович, каким был для армии 2006 год?

- Нынешний год – юбилейный для нашего объединения и Космических войск. 35 лет назад, 15 февраля 1971 года, на боевое дежурство поставили первые объекты отечественной системы предупреждения о ракетном нападении - командный пункт, Мурманский и Рижский радиотехнические узлы дальнего обнаружения.
В феврале в Солнечногорске с участием ветеранов войск РКО, научных работников, представителей промышленности и органов государственной власти и местного самоуправления прошли юбилейные мероприятия, посвященные этой знаменательной дате. В торжественной обстановке открыт музей истории армии, где отражены наиболее значительные вехи ее становления и развития.
Глубоко символично, что традиции, заложенные ветеранами войск РКО, своими практическими делами продолжает и приумножает нынешнее поколение военнослужащих армии. Нам есть чем гордиться.
В январе по результатам работы на Габалинской РЛС заместитель председателя Правительства РФ - министр обороны России Сергей Иванов дал высокую оценку уровню боевой готовности и профессионализма личного состава воинской части, возглавляемой полковником С. Старостиным. Достойную оценку командования Космических войск армия получила и по результатам завершившегося в первой декаде сентября антитеррористического командно-штабного учения.
За 9 месяцев текущего года средствами армии обнаружены все пуски иностранных и отечественных баллистических ракет, запуски ракет-носителей. Системой контроля космического пространства осуществлен оперативный контроль существующих и вновь запущенных отечественных и иностранных космических объектов.
9 и 10 сентября средствами армии в ходе проведения учений морских стратегических ядерных сил обнаружены и сопровождены учебно-боевые пуски отечественных…

Дальше »»»
 

Anleon

опытный

Авиационный двигатель АЛ-31ФМ1 прошёл государственные испытания и с 2007 года будет устанавливаться на боевых самолётах семейства Су, сообщает РИА "Новости"со ссылкой на слова генерального директора Московского машиностроительного производственного предприятия "Салют" Юрия Елисеева. После завершения стендовых испытаний на двигатель будет необходимо оформить отчётную документацию госкомиссии. Этот этап по началу производства двигателя займёт 2-3 недели. По словам Елисеева, отличие модернизированного двигателя от применяемого сейчас состоит в увеличении моторной тяги на одну тонну, повышении надёжности, увеличении ресурса и снижении стоимости жизненного цикла. По его мнению внедрение этого двигателя позволяет повысить боевую эффективность и живучесть самолёта на 10-15%. "Салют" - крупнейшее российское предприятие по разработке, изготовлению и сервисному обслуживанию авиадвигателей АЛ-31Ф\ФП\ФН, для самолётов семейства Су и Р-15Б-300 для МиГ-25. Объём экспортных поставок Салюта в рамках военно-технического сотрудничества достиг в 2005 году 38 миллионов долларов США.

Завершаются летные испытания модернизированного двигателя АЛ-31ФМ1 // АвиаПорт.Дайджест

Завершаются летные испытания модернизированного двигателя АЛ-31ФМ1, сообщил на салоне Фарнборо 2006 генеральный директор ММПП "Салют" Ю. Елисеев // www.aviaport.ru
 
 

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Статистика
Рейтинг@Mail.ru