
"Газовая струя реактивного двигателя может вызвать два вида разрушения грунта: поверхностную эрозию вследствие уноса минеральных частиц потоком газа в горизонтальном направлении и образование взрывных картеров. Последние возникают после того, как в поры грунта под значительным давлением проникает газ, а затем производится отсечка двигателя и давление на поверхности падает до нуля . Стремясь выйти наружу, газ увлекает за собой грунт и вызывает появление небольших кратеров. Оба явления тесно связаны проницаемостью и связностью грунта. Вокруг АЛС "Сюрвейера-5" после включения верньерного двигателя камни и комки крупностью до 4.4 см, лежавшие на поверхности, были отброшены в стороны, а на поверхности образовался кратер диаметром 20 см и глубиной от 0,8 до 1,3 см."
"Грунт Луны" , Черкасов,Шварев, Издательство Наука , Москва 1975. стр 79.
…Подсчитаем давление на лунный грунт, которое создает вытекающая из двигателя газовая струя. Силу давления мы уже знаем - она равна весу лунного модуля в момент посадки, т.е. примерно 1100 кГ. Диаметр сопла двигателя составлял 137 сантиметров, а его площадь - 14775 см2. Будем считать, что газовая струя, выходящая из двигателя, не расширяется в стороны, т.е. площадь соприкосновения ее с лунной поверхностью такая же. Разделив 1100 кГ на 14775 см2, получим, что давление составляло менее одной десятой атмосферы
…Группой ученых из Объединенного Королевства (Университет Лидса) продемонстрировано, что фосфорсодержащие соединения внеземного происхождения, попадающие на Землю с кометным или метеоритным веществом, могли сыграть ключевую роль в появлении жизни на нашей планете.
Проведенные исследовательской командой Теренса Ки (Terence Kee) квантово-химические и экспериментальные исследования анаэробных превращений фосфаалкинов в условиях термо- и фотохимической активации позволяют сделать предположение о космическом происхождении источника производных низкоокисленного фосфора в коре молодой Земли.
Фосфаалкины, несмотря на то, что их не так то просто получить в лаборатории, достаточно часто обнаруживаются спектральными методами в космических газопылевых образованиях. Британские исследователи показали, что гидролиз этих веществ в отсутствие кислорода может приводить к образованию так называемых Марчизонских фосфонатов (фосфонаты, микрограммовые количества которых содержатся в Марчизонском метеорите, обнаруженном в Австралии в 1969 г.).
Соединения фосфора играют существенную роль в процессах пластического и энергетического обмена. Производные фосфорной и полифосфорных кислот можно обна
По плану развития воздушно-космической обороны на период до 2016 года. #22.11.2006 10:14 // Новости ПРО 
…Неоднократно откладывавшееся строительство газопровода Туркменистан – Афганистан – Пакистан – Индия может быть начато в ближайшие месяцы. Договоренность об этом достигнута в ходе завершившейся в Дели двухдневной региональной конференции «Энергетическое сотрудничество в Азии» с участием 18 государств, включая РФ. Проект газопровода оценивается в 3,3 млрд. долларов, протяженность ветки – 1680 км. «Великая азиатская труба» протянется от месторождения Довлетабад в Туркменистане до населенного пункта Фазилка (Индия) на индо-пакистанской границе, минуя афганский Кандагар. Окончательный вариант технико-экономического обоснования разработан британской фирмой «Пенспен», которой, видимо, и суждено стать управляющей компанией проекта.
Нет повести печальнее на свете, чем переговоры по трансазиатскому газопроводу. Рамочное соглашение по проекту президенты Туркменистана, Афганистана и Пакистана – Сапармурат Ниязов, Хамид Карзай и Первез Мушарраф – подписали еще в 2003 году. Конференция в Дели явилась, по сути, очередной отчаянной попыткой сдвинуть дело с места. В кулуарах форума активно вели себя представители британского бизнеса и американские дипломаты, окучивавшие колеблющихся пакистанцев, которые одной рукой продвигали проект, а другой – всячески его тормозили. Исламабад наслышан о сырьевых аппетитах Индии, которая уже подписала соглашение о поставках газа с Ираном. Способствовать усилению основного конкурента в регионе с помощью гарантированных поставок энергоносителей – не в интересах Исламабада, как бы финансово заманчиво ни было провести трубопровод через свою территорию.
В Дели глава МИД Афганистана Рангин Дадфар Спанта, опираясь на кулуарную поддержку Вашингтона и Лондона, открыто призывал Исламабад предоставить, наконец, его стране транспортный коридор – в Индию. На этот раз вроде бы подействовало.
Во