Блоги

Меня улыбнуло.

Почти всегда, когда разговор идет об освоении космического пространства речь идет о полетах на другие планеты...а зря
Вокруг болтается много интересного, намного больше, чем вшивые семь планеток со своими никакими спутниками
Речь пойдет о астероидах. Вначале хотелось бы описать общий вид и размеры поля деятельности.

На 2 октября 2001г астрономы всего мира наблюдали 146 677 астероидов . Орбиты 30 716 из них определены и они получили собственные номера. Для остальных почти 116 тысяч, следовательно, еще предстоит "пройти" процедуру нумерации. Имена присвоены 11 000 астероидам. В последнее время в связи с совершенствованием методов астрономических наблюдений количество открытых астероидов растет в геометрической прогрессии, удваиваясь каждые два года, а вот присвоение новых названий идет с "постоянной скоростью" - примерно 1200 названий в год.
Большинство известных астероидов имеет поперечник более 1 км (известно лишь несколько меньших астероидов, с поперечником 500-800м, пролетавших в непосредственной близости от Земли)
Полагают, что насчитывается до полумиллиона-миллиона астероидов с диаметром более полутора километров. Однако общая масса всех астероидов меньше одной тысячной массы Земли.
Всего в Главном поясе астероидов с диаметрами более 200 км три десятка. Почти все они наверняка известны. Малых планет с поперечниками от 80 до 200 км, вероятно, около 800. С диаметром более 50км около тысячи, более 10км – около 10 000. С уменьшением размеров число астероидов быстро возрастает.
Орбиты большинства пронумерованных малых планет (98%) расположены между орбитами планет Марса и Юпитера. Их средние расстояния от Солнца составляют от 2,2 до 3,6 а.е. Они образуют так называемый главный пояс астероидов. Все малые планеты, как и большие, движутся в прямом напр…

Дальше »»»

Вместо того, чтобы флудить в Авиационном, давайте здесь. Вот Mikle и Серрокой начали высказываться. Давайте, расскрывайте тему.

По мнению сотрудников правоохранительных органов, задержанный 22 февраля в Москве уроженец Дагестана готовил теракт против сотрудников милиции, сообщается на официальном сайте ГУВД по Москве.

Как сообщалось ранее, 29-летний Фарид Магомедов был задержан при попытке сесть в троллейбус, следующий в сторону метро "Полежаевская". При себе у него было обнаружено самодельное взрывное устройство мощностью 500 граммов в тротиловом эквиваленте и начиненное картечью, рублеными гвоздями и другими поражающими металлическими элементами. Кроме того, у Магомедова был обнаружен пульт для дистанционного подрыва бомбы.
…

Дальше »»»

Я уж где-то писал тут, что олигархи - это наш золотой запас. Накопив, расходовать нужно с умом. Вот, собственно, двигаемся по вопросам:

...сейчас Василий Бойко находится в изоляторе на Петровке, возможно, правда, что в ближайшее время его переведут в другое СИЗО Москвы. В минувшую среду жалоба на решение Останкинского районного суда должна была рассматриваться в Мосгорсуде. «По непонятным причинам кассационную жалобу наших адвокатов перенесли на 14 марта. Адвокаты ходатайствуют об освобождении Василия Бойко из-под стражи, считая незаконным вынесение решения об аресте в отсутствие самого Бойко», – отметили в компании.

Кстати, обвинения Василию Бойко тоже предъявили заочно. Ему инкриминируют две статьи УК РФ: ст. 159 (мошенничество) и ст. 174 (легализация денежных средств).

Если бизнесмена признают виновным, ему грозит до 15 лет тюрьмы.

Page not found | Network World — тебе должно быть интересно. Побыстрее сертифицируйся.

Дано:
1) У Клуба Героев есть Ту-144Д с приличным ресурсом, 4 родными движками и желание сохранить его в рабочем состоянии для потомков.
2) Если его не привести в порядок, а затем не обслуживать, то сгниет, как его музейные собратья в Монино.

Задача:

Как при этих исходных заработать на приведение его в порядок и показ на МАКС 2007?

Предложения и списки спонсоров в студию.

После перезагрузки сервака не восстанавливаются привилегии клана а в окне серва пишет "cold not restore clan privilegies" или чтото типа того.
В чем проблема подскажите плиз

Помогите пожалйста. А то ставиться она как то криво. Например при рождении хумана, там гремлины улезли в пол(одни головы видны) И еще при запуске в логе сервера появляються ошибки спауна мобов и перед строкой Registered Bartz, пишет Shutdown 14400. Что делать не знаю.

Всем доброго времени суток!
Я не очень давно начал заниматься ракетомоделизмом.Делал ракеты на готовых МРД.Вот захотел попробывать свои сылы в постройке карамельного двигателя.Полалил по этому форому и выяснил для себя что большинство двигателей сделаны из стали и дюраля.Хотя у меня есть доступ к небольшому станочному парку,я хочу сделать свой первый двигатель из бумаги.Я нашёл картонную трубку(фото в низу) от фейерверка,внутренний диаметр 29мм,внешний диаметр 36мм,толщина стенки 3.5мм и длинной 160мм.Трубка с такими размерами подойдёт для двигателя?Мне интересен материал из которога нужно делать сопло и заглушку.
Заранее благодарен!

ну скажем если взять блюдце\тарелку\сектор сферы
диаметром 5-10м и на некотором расстоянии от него
подорвать небольшой ядерный заряд (1-20 килотонн)
то до какй скорости разгонится сфероко ... ,тобиш
ударное ядро в вакууме .... ?

Как остановить эвент санты вручную?
Как только не пробовал... ничего не помогает.

Парни подскажите, пожалуйста, как сделать, чтобы при заходе в игру ГМ не был невидимым. В конфигах че то найти не могу. Ревизия 3955 (С4)
P.S. В другой сборке было прямо в GMAccess опция GMStartUpInvisible=True/False
А тут нету даже...

Гляжу на пылесос, 1300Вт, греется, орет. Засасывает, конечно, мощно, но.
Если на машине проехать перед турбиной самолета - ее туда не засосет, а вот выезд за сопло чреват полетом.
Может, тогда СДУВАТЬ пыль используя менее мощный двигатель. А чтобы она по комнате не разлетелась, засасывать уже сдутую в фильтр. Должно получится экономичнее.

Сходил туда на днях, пофоткал может кому пригодится - Варяг Россия ПЗ Пантера Микула Селянинович Краб

А то что же, получается, есть винда и дрова под неё а захотел линукс поставить и всё нету не одного драйвера!
Я даже начал думать если для Device, нету драйверов для разных ОС то это плохое Hardware!

http://www.utro.ru/articles/2007/02/24/627604.shtml
Отправляясь в отпуск, россияне часто сталкиваются со всевозможными проблемами, как правило, связанными с необязательностью турфирм. Но, к сожалению, бывают и случаи, когда они становятся заложниками ситуации: например, когда водитель автобуса, перполненного туристами, не справляется с управлением. Сегодня же стало известно о трагедии, которая разыгралась на курорте Джомтин в Таиланде, расположенном возле всемирно известной Паттайи. Там на пляже были застрелены две российские туристки.

Тридцатилетняя Татьяна Цимфер и 25-летняя Любовь Свиркова из России были застрелены четырьмя выстрелами из пистолета, калибром 9 миллиметров. Убийца оставил нетронутыми вещи женщин и благополучно скрылся с места преступления. Возле тел женщин были обнаружены пустые банки от газированной воды, бутылки спиртного, мобильные телефоны и обувь. Свидетели показали, что некий мужчина скрылся с места убийства на мотоцикле.

В Ростуризме назвали убийство российских туристок в Таиланде из ряда вон выходящим инцидентом. "Это нестандартный случай для курорта. Паттая всегда была очень благополучным местом отдыха российских туристов", - сообщил пресс-секретарь Ростуризма Денис Лазарев.

Около ста полицейских расследуют убийство россиянок, об этом в эфире радиостанции "Эхо Москвы" консул России в Таиланде Владимир Пронин. Он отметил, что тела погибших находятся в полицейском госпитале Бангкока. Оттуда их позже отправят на родину. Пронин также рассказал, что у следователей появилась видеозапись, которая может пролить свет на преступление. Полиция рассматривает разные версии случившегося. Кроме ограбления...

Об этом сообщил в эфире радиостанции «Эхо Москвы» консул России в этой стране Владимир Пронин. Он отметил, что тела погибших находятся в полицейском госпитале Бангкока. Оттуда их позже отпр…

Дальше »»»

Сабж.
Сейчас бумажку достану...
Да, тема создана для обсуждения технической стороны проекта, и вопросов стоимости разработки/изготовления/эксплуатации.


Итак, проект предусматривает создание предельно простого и предельно надёжного суборбитального туристического корабля.
Концептуально аппарат должен состоять из пассажирской капсулы значительного диаметра (не менее 1.9м), Двигательной Установки (многокамерный гибридный ракетный двигатель на перекиси водорода и твёрдом горючем (возможно - полиэтилене)), системы приземления (парашюты и посадочные устройства), силового каркаса, внешней обшивки, аэродинамических элементов (в т.ч. управляемых) и других систем.

Предполагается следующая схема работы аппарата:
Корабль стартует с земли вертикально, используя тягу некоторого количества камер ДУ, имеющих атмоферные сопла. Корабль набирает высоту 10-20 км и незначительную скорость.
На этой высоте отключаются стартовые двигатели, и запускаются маршевые двигатели с высотными соплами, задача которых заключается в придании аппарату скорости 1500 м/с на высоте 40 км.
Далее в течение 3..4 минут корабль движется по баллистической траектории, достигая максимальной высоты около 140 км. В течение этого времени пассажиры испытывают состояние невесомости и прочие прелести космического полёта. В апогее корабль разворачивается, занимая положение для торможения в атмосфере.
Активное торможение начинается на высоте 60 км. К этому моменту пассажиры должны занять места для торможения и посадки и пристегнуться. В ходе аэродинамического торможения максимальные перегрузки достигнут 6g на время до 20с.
На высоте 8-10км скорость аппарата падает ниже скорости звука. На этой высоте вводится в действие парашютная система посадки. Если парашютная система посадки не срабатывает - у экипажа остаётся около 30 секунд на покидание корабля.
На высоте 3..8 км открываются основные парашюты и корабль садится вертикально на незнач…

Дальше »»»

Навеяно обсуждением здесь:
Французы успешно испытали собственную "Булаву" [Fakir#11.11.06 13:30]
Французы успешно испытали собственную "Булаву" [Fakir#25.02.07 20:26]

Завожу топик пока в Общевоенном, позднее перенесу в Космический.

Интересно было бы посмотреть - если есть официальные данные - какими темпами должны сниматься с дежурства различные МБР, чтобы оценить располагаемые ресурсы и определить стратегию наиболее оптимального использования экс-МБР в космических целях. Это важно и для космического ракетостроения - ведь именно сейчас ведётся разработка нескольких новых РН, а также доработка классических, и хорошо было бы ориентироваться и на использование (в качестве ускорителей либо ступеней) и экс-МБР. Тем более что сейчас, очевидно, можно примерно предсказать их запасы на ближайшие 10-20 лет.

Итак, навскидку - что у нас в активе.

Р-36 (SS-18) - 80 штук. Половину (Р-36М2) планируют оставлять на дежурстве примерно до 2020, половину (Р-36МУТТХ) должны снять с вооружения к 2008.

УР-100НУТТХ (SS-19) сейчас 126 штук на дежурстве.
Россия приобрела у Украины 30 ракет УР-100НУТТХ, которые находились на хранении. В случае развертывания эти ракеты будут в строю примерно до 2030 г. Т.е. в 30-м у нас будет 30 УР-100 как минимум. А 126 штук, видимо, должны быть сняты до 2010.



"Тополей" разных модификаций (SS-25, SS-27) - около 300.
SS-25, которые, видимо, сейчас понемногу и снимают с дежурства согласно СВН-1 - более 250.

Наибольший запас на ближайшие 10 лет, надо полагать, SS-25 - аж две с половиной сотни. Логично думать в первую очередь именно об их конверсионном применении.


Из морских име…

Дальше »»»

В это место будем (ну я по крайней мере буду) сбрасывать все интересное из жизни хомо-сапиенса, все необычное, все завораживающее и интригующее. Например.
…

Дальше »»»

Ищу теорическйи чертеж парохода (такого рода),
Заранее спасибо.
С уважением.
А.

Заранее прошу прощения у тех, кто является автором некоторых фото. Я не пытаюсь присвоить себе ваше авторство, я всего лишь хочу собрать воедино все фото "Неустрашимого", которые могут быть интересны посетителям сайта.

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

ИСТОРИЯ КОРАБЛЯ


Корабль заложен 25 марта 1987 года на Прибалтийском Судостроительном Заводе «Янтарь».
Экипаж сформирован в 1988 году, первый командир корабля – капитан 3 ранга Кольяков И.П.
На воду СКР «Неустрашимый» спущен 25 мая 1988 года, 24 января 1993 года на корабле поднят военно-морской флаг России. 2 февраля 1993 года корабль введён в состав бригады противолодочных кораблей.

Кораблем командовали:

Капитан 3 ранга КОЛЬЯКОВ И.П. с 1990 г. по 1991 г.
Капитан 2 ранга АВРААМОВ Н.Г. с 1991 г. по 1993 г.
Капитан 2 ранга РЫЖКОВ И.Г. с 1993 г. по 1996 г.
Капитан 2 ранга ДЕМИДОВИЧ И.Д. с 1996 г. по 1998 г.
Капитан 2 ранга ЯСНИЦКИЙ П.Г. с 1998 г. по 2002 г.
Капитан 2 ранга КУТЫШЕНКО П.А. с 2002 г. по 2004 г.
Капитан 2 ранга СМИРНОВ И.Н. с 2004 г. по 2007 г.
Капитан 2 ранга Апанович А.В. с 2007 г.

Корабль оснащён современным ракетно-артиллерийским, противолодочным и торпедным
оружием. Основная задача корабля - обеспечение противовоздушной обороны оперативного соединения кораблей от кораблей и подводных лодок противника.

В 1994 году корабль участвовал:
· Июнь - в учениях NATO «BALTOPS-94»;
· Июнь - в совместных российско-германских учениях, деловые заходы в порты Гдыня (Польша) и Киль (Германия);
· Октябрь – учения «Партнерство ради мира", деловые заходы в порты Кристиан-Санн, Ставангер(Норвегия);
· Завоевал приз Главнокомандующего ВМФ по противовоздушной обороне (ПВО);

В 1995 году корабль участвовал:
· Июнь - в праздновании 100-летия Кильского канала (г. Киль, Германия). Совершил
прохожд…

Дальше »»»