МОСКВА, 8 апреля. (АРМС-ТАСС). Положение дел в российской металлургической промышленности не обеспечивает возможность создания конкурентоспособной авиатехники нового поколения. При этом особые проблемы испытывает отрасль специальной металлургии, сообщил на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС генеральный директор Всероссийского института авиационных материалов (ВИАМ) Евгений Каблов.
По его словам, одной из главных проблем металлургических предприятий России является старение основных фондов. Она обуславливает беспрерывный рост стоимости выпускаемых материалов и, соответственно, конечной продукции как в авиастроении, так и в других отраслях промышленности. В частности, за семь лет стоимость никеля в России выросла в 7 раз, кобальта - в 4,5 раз. Цена авиационного двигателя сейчас на 60% зависит от стоимости материалов.
В такой ситуации производство является нерентабельным, а продукция неконкурентоспособной, что открывает российский рынок для зарубежных поставщиков.
В то же время, правительством России поставлена задача разработки истребителя и пассажирского самолета пятого поколения, которую без решения проблем в металлургии невозможно осуществить, подчеркнул Каблов.
МОСКВА, 8 апреля. (АРМС-ТАСС). Объем выпуска композиционных материалов (КМ) в России сократился более чем в 30 раз, сообщил генеральный директор Всероссийского института авиационных материалов (ВИАМ) Евгений Каблов на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС.
По его словам, проблема с полимерными КМ для авиатехники связана с отсутствием в России производства современных углеродных наполнителей.
"В 1985 году СССР, Япония и США были основными производителями углеродного волокна и соответствующих тканей. Общий объем выпуска этой продукции в России составлял 1,5 тыс. тонн. Сейчас реальные объемы составляют всего 45 тонн", - сообщил Каблов. Между тем, отметил он, мировой уровень производства в этой области составляет уже 30 тыс…
Дальше »»»