Блоги

Перечитывал АБС. Я отдаю себе отчёт том, что миры - они так, основа для сюжета, Саракш тот же, не выдерживающий критики с точки зрения баллистики, но речь не о нём пойдёт. Ведь один из братьев - астроном, то есть ляпы на уровне рефлектов допускать не должен.
"Радиант Пильмана - это совсем простая штука. Представьте себе, что вы раскрутили большой глобус и принялись палить в него из револьвера. Дырки на глобусе лягут на некую плавную кривую. Вся суть того, что вы называете моим первым серьезным открытием, заключается в простом факте: все шесть Зон Посещения располагаются на поверхности нашей планеты так, словно кто-то дал по Земле шесть выстрелов из пистолета, расположенного где-то на линии Земля-Денеб.©"
Вот тут кроется загадка в описании "модели". Если раскрутить глобус и начать по нему палить, то дырки лягут на известную кривую под названием "окружность". То есть Зоны Посещения будут на одной широте, а вовсе не в Уганде, Восточной Сибири, сюжетном Хармонте и так далее по тексту. Глобус надо ещё и пустить лететь по орбите. Тогда дырки действительно лягут не на окружность, а на кривую. При этом ещё требуется, чтобы высадка "пикникующихся на обочине" случилась не одновременно, а с паузами, за которые Земля успевала сместиться по орбите...

И вторая странность - мир Града Обречённого. Там, как известно, югом считалось направление на болота, в той стороне, где было солнце. Север - это места, где иссякала вода, и откуда мало-помалу полз Город. Экспедиция Андрея Воронина на север закончилась тогда, когда солнце оказалось в зените, хотя весьма справедливо ожидалось, что оно сядет за горизонт (ибо оно стояло-таки в противоположной направлению движения экспедиции стороне небосвода). Там и без того мир был странен- достаточно вспомнить Падающие Звёзды. Хотя странно, что это не открылось ранее, а только с падением трактора - ведь естественным было сваливать мусор в пропасть, а п…

Дальше »»»

Вот такой красавец!

Тероризм израиля будет показан сегодня в 21:50 на "Первом" - фильм "Мюнхен".

Возник вопрос, который не удалось прояснить посредством гугла.

Вот есть веб-страничка с формой. В коде у тега

Суть вопроса: кому отправляются данные из формы? Что такое это самое .do? Явно ведь не Доминиканская Республика...

Создан сайт училища, кто учился, заходите регистрируйтесь адрес:www.lmcadets.ru

Кстати народ. Все причастные и не очень - с Днем Химика!
Сменюсь, домой проездом через Привоз, жену потом на кухню- и отмечать

Собственно вот http://www.moireinc.com/resources/.../SeaMaxMulti-MissionSeaplane.pdf
Что интересно, он напоминает один весьма неординарный ранее существовавший объект.

Кто что знает о корветах Украины? В частности Гайдук 21?

Что-то вроде растянутой экранизации Шекли, "по мотивам" коротенького рассказа "Абсолютное оружие". Смотреть... ну, если совсем нечего, то разок можно. Актёры играют неплохо, в значительной степени вытягивают.

Самое горячее: ССВ-169 "Таврия". Май 2008 года.

Клюква чудовищной развесистости.

Если предыдущий фильм 1971-го года был поставлен почти буквально по одноимённой книге Крайтона и, как и книга, остался достаточно достоверен, как с научно-технической, так и с социальной стороны, то тут налицо катастрофическое падение уровня по обеим этим категориям.

Насовали компьютеров и спецэффектов, но сделали из фильма третьесортный... Не знаю, даже какого жанра фильм. Для фантастики - нулевая достоверность, для боевика - вяло, для триллера - не страшно.

Посмотреть разок можно, но только если вы способны напрочь абстрагироваться от восприятия реальности.

Добрый вечер! Я уже несколько лет собираю сведения о буксире "КАФА" Феодосийского морского торгового порта, построенном в 1899 г. на заводе "Ланге и сын" в Риге. Технические характеристики: 24,6x5,2x2,7 м. К сожалению, чертежей парохода и названия однотипных судов (если они были) найти пока не удалось. В этой связи у меня огромная просьба ко всем помочь с документацией и фотографиями однотипных буксиров этого периода. Любая информация по этому вопросу будет для меня очень интересной и полезной.

Размещаю фото буксира "КАФА" для ориентировки в поиске:

Добрый вечер! Уже несколько лет собираю сведения о буксире "КАФА" Феодосийского морского торгового порта, построенном в 1899 г. на заводе "Ланге и сын" в Риге. Технические характеристики: 24,6x5,2x2,7 м. К сожалению, чертежей парохода и названия однотипных судов (если они были) найти пока не удалось. В этой связи у меня огромная просьба ко всем помочь с документацией и фотографиями однотипных буксиров этого периода. Любая информация по этому вопросу будет для меня очень интересной и полезной.

Для ориентации в поиске размещаю Фотографию "КАФЫ" (заранее извиняюсь за плохое качество):

Добрый вечер! Уже несколько лет собираю сведения о буксире "КАФА" Феодосийского морского торгового порта, построенном в 1899 г. на заводе "Ланге и сын" в Риге. Технические характеристики: 24,6x5,2x2,7 м. К сожалению, чертежей парохода и названия однотипных судов (если они были) найти пока не удалось. В этой связи у меня огромная просьба ко всем помочь с документацией и фотографиями однотипных буксиров этого периода. Любая информация по этому вопросу будет для меня очень интересной и полезной.


Для ориентации в поиске размещаю Фотографию "КАФЫ" (заранее извиняюсь за плохое качество):

Добрый вечер! Уже несколько лет собираю сведения о буксире "КАФА" Феодосийского морского торгового порта, построенном в 1899 г. на заводе "Ланге и сын" в Риге. Технические характеристики: 24,6x5,2x2,7 м. К сожалению, чертежей парохода и названия однотипных судов (если они были) найти пока не удалось. В этой связи у меня огромная просьба ко всем помочь с документацией и фотографиями однотипных буксиров этого периода. Любая информация по этому вопросу будет для меня очень интересной и полезной.


Для ориентации в поиске размещаю две фотографии "КАФЫ" (заранее извиняюсь за плохое качество):

Добрый вечер! Уже несколько лет собираю сведения о буксире "КАФА" Феодосийского морского торгового порта, построенном в 1899 г. на заводе "Ланге и сын" в Риге. Технические характеристики: 24,6x5,2x2,7 м. К сожалению, чертежей парохода и названия однотипных судов (если они были) найти пока не удалось. В этой связи у меня огромная просьба ко всем помочь с документацией и фотографиями однотипных буксиров этого периода. Любая информация по этому вопросу будет для меня очень интересной и полезной.

Для ориентации в поиске размещаю две фотографии "КАФЫ" (заранее извиняюсь за плохое качество):

Добрый вечер! Уже несколько лет собираю сведения о буксире "КАФА" Феодосийского морского торгового порта, построенном в 1899 г. на заводе "Ланге и сын" в Риге. Технические характеристики: 24,6x5,2x2,7 м. К сожалению, чертежей парохода и названия однотипных судов (если они были) найти пока не удалось. В этой связи у меня огромная просьба ко всем помочь с документацией и фотографиями однотипных буксиров этого периода, особенно построенных на этой верфи. Любая информация по этому вопросу будет для меня очень интересной и полезной.

Для ориентации в поиске размещаю две фотографии "КАФЫ" (заранее извиняюсь за плохое качество):

Леопарду - 1 не повезло. Ему прикрепили титул "неудача немецкого танкопрома". Причём, сделали это давно, не приведя никаких цифр, не приведя сравнений с одногодками. Основная претензия - слабое бронирование. А так ли это? Как он выглядит на фоне "союзников" М-60 и Чифтен? И на фоне соперников Т-62 - 64?
У Сафонова - Мураховского приведенная толщина лба Лео-1 - 250мм.
У Т-62 м М-60 - 300мм.
А всётаки, крепка ли шкура Леопарда?

В IE или Konqueror'е жмём Ctrl-A

// Найдено на [не понимаю]Объясните, в чём прикол — Talks — Форум

К вопросу о том, почему нельзя доверяться фото ...

Уф. Справился с очередной порцией тормозов на Авиабазе

...

А так - прикол. О современных сетевых каналах. В общем, несколько дней назад, захотел затащить домой с Авиабазы несколько больших логов для офлайновой работы. Перед перетаскиванием, естественно, хорошо бы их запаковать. Пакую в удалённой ssh-сессии, переключаюсь в другую терминалку, утаскиваю по sshfs (ну, типа по ftp, грубо говоря). Всё хорошо. Но когда уже закончил процесс, обнаружил, что упаковкой я занимался не в удалённой сесии, а по тому же sshfs Т.е. паковал не прямо на Авиабазе, а неявно утаскивал себе непакованный вариант, сжимал локально, закидывал снова на Авиабазу... И уже потом оттуда скачивал запакованный вариант. Снова. И, что забавно, я этого так и не заметил Вот она, скорость современных каналов

Ы. По поводу вчерашней ссылки на звонок в техподдержку Стрима. Оказывается, это уже сформировавшийся мем - Режим обслуживания

Первый пост. Сбт Май 24 14:15:55 MSD 2008

Второй пост. Сбт Май 24 14:16:39 MSD 2008