Блоги

 

avalon365

втянувшийся

Предлагаю Для всех заинтересованных новую ветку, буду делать ссылки и информировать для обсуждения, из зарубежных источников, много фоток, которые никто никогда не видел. Много информации о нашей и вражеской технике без преувеличения и пропаганды, отложим наш патриотизм, в нём никто не сомневается, а истина находится рядом.
 

lau

опытный

Бяка> Я понимаю, в государственной шарашке престижнее, чем в частной. Но в частной тоже есть преимущество. Стройки мельче - срок короче.
В частной, мелкой шаражке ты рабовладелец,а я не раб и работать на тебя не хочу.

В государственной же шаражке можно платить достойную человека заработную плату.И можно требовать жилье,хотя бы временное.А в частной шаражке не у кого ничего требовать.
Бяка> Ну, адресочек скинешь?
Зачем?
 

lau

опытный

Бяка> Вы меня вдохновили. Я организую шарашку. Для строительства своего светлого будущего. В виде коттеджа. Для этого мне нужны рабы. Рабы, для послушания, должны быть регулярно истязаемы. Никакой жестокости - исключительно в педагогических целях. Хорошо бы иметь сознательных рабов - можно сэкономить на надсмоторщиках и палач не нужен. Вы подходите. Адресок в личку скиньте, чтобы я без трудов захватил Вас, при надобности.
Бяка> Благодарю за понимание.
Я не раб и никогда им не был.Если у меня денежные затруднения ,то я не нанимаюсь работать на чужого дядю за гроши,я предпочитаю вовсе не работать и сидеть голодным дома.А ,если бы у меня не было ни средств ,ни дома,то и тогда я бы не был рабом,я бы прдпочел жить в лесу ,в землянке ,на подножном корме и охоте .Больше всего на свете человек должен ценить свою свободу,а деньги это от лукавого,придет такой день когда денег не будет вообще и не будет рабовладельцев,но это не в нашей цивилизации.
 

lau

опытный

KILLO> Еще раз задаю вопрос - кто виноват был в том что т-34 как и другие танки не были готовы к применению?
Объясняю:
1.Танки т-з4 в начале войны имели плохой мотор,он не сразу заводился и часто барахлил,т.е. не с места в карьер в отличии от германских танков.
2.На начало войны этот танк не был оснащен радио.
3.К танку не прилагалось гусеничный тягач как было у германских танков и в случае ,когда наш танк надо было тянуть,то использовали обычный сельскохозяйственный трактор,у которого скорость была 5 км.в час,в отличии от германских тягачей со скоростью 50 км в час.

Все эти дефекты были исправлены и доработаны ,когда Лаврентий Берия за Уралом в открытом поле ,без крыши создал завод из эвакуированных специалистов и заводов с занятых немцем территорий и через 3 месяца завод уже начал выпускать новые танки.Потом в 1943 году был создан Харьковским конструктором с эвакуированного Харьковского тракторного завода совершенно новый танк т-34 с усиленной ,непробиваемой броней,который по всем показателям превосходил германские танки - их использовали на Курской дуге,что и решило исход войны в пользу СССР.
 

lau

опытный

TEvg> мдя. аська мне ничего не принесла. скинь в мыло tsch_evgmail.ru


TEvg!Может быть тебе дешевле выслать на его почтовый адрес в посылке 2,3 гр. золота? А не деньги?
Ты ведь проиграл не деньги ,а золото.Так и должен отдавать золото.
 

paralay

аксакал

Продолжение темы

<!-helper:23->

Развитие авианесущих кораблей России/СССР

Давно хотел начать тему и тут удобный момент подвернулся, начну с конца, с корабля оставшегося на чертежах и макетах. На фотографиях авианесущий КМПВ "Дельфин", в двухкорпусном и трехкорпусном варианте, корабль проектировался Северным ПКБ с 1986г. под перспективный самолет Як-141. главный конструктор А.К.Шныров , длина меньше 200метров, так что речь о взлете нормального самолета с него даже и не шла. Работы над проектом были свернуты вместе с завершением работ над ЯК-141. 1. Двухкорпусной…// Морской
 

<!-helper:23->

Истребитель-бомбардировщик для корабля ограниченного водоизмещения.

Тема истребитель-бомбардировщик для корабля ограниченного водоизмещения, начало где-то тут: Развитие авианесущих кораблей России/СССР Самые мощные на сегодняшний день корабли – эсминец типа «Орли Бёрк» и крейсер тип
OFK_01.jpg (скачать) [700x588, 146 кБ]
 
 


Дальше »»»
 

AGGI

новичок

Немного фоток. Тема будет чем-то вроде блога. Начну, пожалуй, еще с Франкфурта-на-Майне, что в Германии. Немного "Боингов". Садятся они в этом аэропорту с приличной частотой - можно одновременно наблюдать до трех самолетов, идущих на посадку. Аэропорт громаден, между секциями ходят поезда. Каждая секция раз в пять больше любого российского аэропорта и представляет собой нечто вроде небольшого города. У меня вышел маленький облом: пришлось ждать самолет аж целых 7 часов. Какие-то технические неполадки, и я улетаю из Германии с развеселыми мыслями о семи с половиной часах полета над безжизненными просторами северной Атлантики на неисправном "Джамбо" 747-400. Одно радует - немки-стюардессы попались симпатичные донельзя. Ну... думаю, буду падать, хоть одну, да успею до земли оприходовать. :F
IMAGE-001.jpg (скачать) [2272x1704, 127 кБ]
 
 
 

Serhio

опытный

Интересный самолётик.

Статья на Популярной механике http://www.popularmechanics.com/blogs/technology_news/4268411.html
Статья на 3Дньюсе Документ не найден

сайт производителя ICON Aircraft | Maker of the ICON A5 Amphibious Airplane

Там же можно и видео на Ютубе глянуть.
Ну и слайды для ленивых :)



Дальше »»»
 

AGGI

новичок

Пожалуйста, не меняй больше мой профайл. После того, мой прошлый профайл AGGI-2 был изменен на AGRESSOR, я не смог войти. Попробовал изменить пароль - та же фигня. Так что, пожалуйста, больше не меняй. Пусть будет нынешний - AGGI.

Спасибо.
 

minchuk

координатор
★★★
Флуд тут.
 
Понадобились 2-3 шарика из X18Н10 или латуни. Диаметром 5-7 мм с точностью формы и чистотой поверхности близкой к подшипниковым.
(Заменить подшипниковыми не предлагать! НЕ ТОТ материал!)

И вот такую "мелочь" хрен найдёшь (бо не знаю, где искать в Новосибирске). И хрен купишь, бо единственному производителю Ошибка 404 такой "объём" до лампочки.
Остается вариант - заказать ЧПУ-токарям выточить грубые заготовочки, а потом как-то их отшлифовать - отполировать.

Или может у кого завалялись несколько?
 

Anleon

опытный

Армия США совместно с Агентством противоракетной обороны и компанией Lockheed Martin успешно испытала мобильный противоракетный комплекс THAAD (Terminal High Altitude Area Defense), впервые отработав перехват боевой части, отделившейся от разгонных ступеней ракеты. Как сообщается в пресс-релизе Агентства ПРО США, испытание было проведено на тихоокеанском ракетном полигоне в районе Гавайских островов 25 июня после 16.00 по местному времени (06.00 26 июня по московскому времени).

Сброс мишени, которая имитировала баллистическую ракету, был выполнен с борта военно-транспортного самолета C-17 ВВС США. Примерно через шесть минут после этого с мобильной пусковой установки THAAD была запущена противоракета, которая уничтожила мишень прямым попаданием в средних слоях атмосферы.

В ходе испытания, которое было максимально приближено к реальным условиям, осуществлялась проверка возможностей ракеты-перехватчика по захвату и сопровождению баллистической ракеты противника с последующим уничтожением отделившейся от нее боевой части. Помимо этого проводилась оценка воздействия стартующей противоракеты на пусковую установку.

В минувшем месяце Армия США сформировала первый дивизион THAAD на базе Форт Блисс, штат Техас, в целях подготовки личного состава. Постановка комплексов на боевое дежурство намечена на следующий год.

Мобильный комплекс THAAD предназначен для перехвата баллистических ракет средней и малой дальности как на конечных, так и на средних внеатмосферных участках траектории их полета. В состав комплекса входят радиолокационная станция, система управления огнем, пусковые установки и ракеты-перехватчики.
 

Тихон

опытный

Сабж.

Прикольный текст тут на фантастическом форуме был, очень мне понравился, в этаком эпистолярно-документальном жанре написан.

Что-нибудь подобное есть в природе?
 

lau

опытный

lau>> Так как первым шарашки придумал Лаврентий Берия,то я товарища из шарашки в обиду вам не дам. И более того я давно хотел вам всем заявить ,что за шарашками в России будущее.
Бяка> Вы меня вдохновили. Я организую шарашку. Для строительства своего светлого будущего. В виде коттеджа. Для этого мне нужны рабы. Рабы, для послушания, должны быть регулярно истязаемы. Никакой жестокости - исключительно в педагогических целях. Хорошо бы иметь сознательных рабов - можно сэкономить на надсмоторщиках и палач не нужен. Вы подходите. Адресок в личку скиньте, чтобы я без трудов захватил Вас, при надобности.
Бяка> Благодарю за понимание.

Где ты видел у меня хоть одно слово раб?Я наоборот говорил о повышении заработной платы в разы.
Причем тут рабы вообще?Вот таджики в Москве на стройке это рабы.Но я не про такие шарашки пишу не мелкие и частные,а государственные.
 

lau

опытный

Алекс1980> Возможно и не расстреливать, но держать под жестким контролем необходимо. Вспомните результативные шаражки. А чистки тех времен дали народу основу порядка-страх, что за свои поступки придется отвечать.

Так как первым шарашки придумал Лаврентий Берия,то я товарища из шарашки в обиду вам не дам. И более того я давно хотел вам всем заявить ,что за шарашками в России будущее.
Шарашки в условиях военного времени незаменимы:
1.Они позволяют в кратчайшие сроки достигнуть намеченной цели.
2.Их можно мобильно открыть в любом нужном регионе России,в отличии от институтов,университетов с неповоротливой, зажравшейся, высокомерной профессурой.
3.В них можно привлечь в кратчайшие сроки нужный контингент и не только из России ,но и из заграницы.
4.Можно увеличить в разы оплату труда этому контингенту.
5.Можно в разы снизить себестоимость продукции.
6.На временные шарашки меньше уйдет финансовых средств,а результат можно получить колоссальный в кратчайшие сроки.
7.Шарашку можно по достижении нужной цели быстро закрыть, а контингент распустить.В отличии от института который продолжает работу и продолжают все в нем бездельничать и получать ЗРЯПЛАТУ.

Помню как хотел устроиться в институт в советское время на работу,без блата не взяли.Одна знакомая ,которая работала в этом институте младшим научным сотрудником хвасталась мне на мой вопрос что вы там делаете?Она меня ошарашила ответом- сижу от нечего делать месяцами носки,кофточки вяжу.Я был просто в шоке! И в испуге за нашу науку.Вот и довязались ,что СССР развалили.

Так что Лаврентий Павлович был не дурак.Ему Сталин ставил задачи а он их в самые кратчайшие сроки выполнял при помощи шарашек.А представьте себе если вместо шарашек начали создавать новый институт во время ВОВ?Да на это бы годы ушли и начали бы профессуру уговаривать что то придумать новое,да они пока бы раскачались, так годков через 50 может б…

Дальше »»»
 

lau

опытный

AGGI-2> так что ждите - будут фотки пусковых установок и радиолокаторов, старых артиллерийских бункеров и вообще окрестностей.
А твоя фотка будет на фоне радиолокаторов?

Vale> К вопросу о том как вредно сохранять пароли на винте.
Vale> А вдруг это не Агги? :F
Я вот тоже теперь переживаю,что Агги нашего подменили в Америке и это не Агги.
Агги! Докажи мне что ты Агги,напиши мне на мое мыло,если мне не напишешь,то значит ты не Агги.
Я ,кстати, тебе вдогонку когда ты уже улетал,письмо на мыло твое посылал.
 
Насобирал в своё время - авось кому пригодится :-) ...
What happened to the old Zshare File Hosting website? | zSHARE (архив ок. 28 Мб)
Если кто дополнит - думаю, все только спасибо скажут.
 

Tot Amon

втянувшийся

админ. бан
Россия вполне может стать пионером в освоении полетов на Марс! Самое главное, грамотно выбрать "пилота". Это СУРОК. Спокойное, флегматичное млекопитающее, которое практически весь полет спит. Кстати, будущие астронавты тоже будут
спать как сурки. Как мне обьяснил один спец, для насовской программы полета на Марс нерешенная (неясная) проблема космической радиации НЕ солнечного происхождения: протоны и тяжелые ядра больше Гэв. Она прошивает все насквозь, биологические последствия не ясны, доза за вреся полета (если "аппроксимировать") набирается критическая. Да, и есть предположение, что спячка или гибернация опасна для астронавта еще опасней, так как бодрствующий организм борется с поломками, а спящий их накапливает. То есть после пробуждения он может моментально состарится. Так что сурок идеальный индикатор для изучения кумулятивного действия радиации!!! А для контрольного опыта нужно послать еще одно бодрствующее животное. Где то на авиабазе было предложение посылать микроэкспедиции - это ОНО!!! Единственно, что он слишком интеллектуален, главное чтобы он не освободился каким либо образом и не нажал чего лишнего. Чтобы ему не было скучно, можно в соседней клетке посадить соседа, чтобы они пересвистывались, Надо так же учитывать и возможность того, что один из них может погибнуть. В этом случае он немедленно замораживается жидким азотом для выяснения причин на Земле. Сурки приучаются к туалету, как кошки, что тоже ценно. Живет все время в замкнутом пространстве. Весит байбак до 5 кг , потребляет 1 кг биомассы в день. Могут спать до 8 месяцев, то есть на 4 месяца нужно 120 кг "свежатинки" или 12 кг "сухомятки". Здесь же есть уникальная возможность проверить на практике систему СЖО и принцип исскуственной гравитации. Интересно, может ли перевести его на быстрорастущий бамбук? В целом алгоритм полета понятен: 8 месяцев он спит, при подлете к Марсу просыпается, любуется его пейзажами, а потом снова баюшки. Жалко только нельзя выдрессировать для каких нибудь операц…
surok.jpg (скачать) [485x344, 66 кБ]
 
 


Дальше »»»
 

Barbarossa

Любитель тунисских тётков
★★★★
27.06.2008

Взрыв на спутнике Юпитера приведет к ядерной зиме на Земле — ученый

МОСКВА, 27 июн — РИА Новости, Илья Ферапонтов. Ледяная оболочка спутника Юпитера Каллисто может взорваться, и через десятки лет каждый год на Землю будут падать ее гигантские осколки, способные привести к гибели всего… Читать дальше
 

Bell

аксакал
★★☆
Предыстория такова.
Переехал в новый офис, а там нет тырнета - ни кабеля, ни свободных телефонных пар для АДСЛ. Пришлось подключатся через Скай-Линк. Взял вот такой девайс:

CMOTech CNU-550PRO

продажа модемы скайлинк CMOTech CNU-550PRO // www.skylink-shop.ru
 


У него заявленная скорость до 2 Мб. Но у меня зараза дает не больше 250 Кб при хорошей погоде. А мне блин чисто для работы надо хотя бы 500, иначе бухгалтерская программа тормозит безбожно. Но от людей я слыхал, что это зло еще не так большой руки: лишь стоит завести бОльшую антенну :)

Дальше »»»
 

spam_test

аксакал


Это "два варианта одного народа", как например немцы и австрийцы(хорваты/сербы), или один разделенный? Вопрос возник, когда на упаковке сока увидел надпись под RO/MD
 

BrAB

аксакал
★★
☠☠☠

«IMG_7045.jpg» на Яндекс.Фотках

Каменец - районный центр в Хмельницкой области. Известен с 1062 года. В настоящее время - один из наиболее "туристических" городов Украины, в первую очередь благодаря Крепости. Первые её постройки относятся к 11-12 веку, основные - к 16-17. Что-то восстановили уже в наши дни.

Крепость находится в узком месте петли реки Смотрич, в самой петле расположен Старый город. Фактически река образует остров, в наиболее удобном для перехода на остров месте и стоит крепость. В гугле картинка для Каменца в низком качестве, зато на wiki есть отличный аэроснимок:
http://ru.wikipedia.org/wiki/Изображение:KP_aero.jpg [Image access forbidden: 404]1. У моста
Любая уважающая себя крепость должна иметь предмостные укрепления. Этот снимок сделан как раз с них - впереди мост и крепость

«IMG_7041.jpg» на Яндекс.Фотках

А вот так они выглядят из крепости:

«

Дальше »»»
 

riven-mage

опытный

Confidence in Congress: Lowest Ever for Any U.S. Institution

Just 12% of Americans express confidence in Congress, the lowest Gallup has measured for any institution in the 35-year history of this question. // www.gallup.com
 

Очень удивляет:


Первый и третий - армия и полиция = "силовые" институты. Четвертый - церковь - "идеологический". Как это понимать?
 

mahown

опытный

Случайно нет ли фото транспорта "Цементкруг" или однотипного.

Транспорт № 77 Цементкруг

9. "Цементкруг" Принадлежность России. Транспорт № 77. Грузовой пароход. Зачислен в состав Российского флота 5.03.1915 г. Водоизмещение 1086 брт. Транспорты № 21 "Вера", № 39 "Малороссiя" и № 77 "Цементкругъ" были выделены для перевозки в г.Трапезонд снабжения для Кавказской армии. 8.06.1916 года транспорты, следовавшие без охранения у побережья Лазистана, были обнаружены и атакованы германской подводной лодкой U-38 (командир М. Валентинер). Транспорт № 21 был потоплен торпедой, а транспорты № 39 и 77 выбросились на берег и были повреждены артиллерийским огнем. // Дальше — www.wreck.ru
 
 
 

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Статистика
Рейтинг@Mail.ru