Serge77> В этом же духе есть ещё проект - тоннель по прямой линии например между Москвой и Питером. Двигатель не нужен - поезд сначала сам ускоряется силой тяжести, потом ей же тормозится. Кажется там сверхзвук получается. И никакого шума. ТМ 1965-12
О одном из изданий «Занимательной
физики» Я. Перельман упоминает
о вышедшей около 60 лет назад
брошюре «Самокатная подземная
железная дорога между С.-Петербургом
и Москвой». А. Родных — автор этого
«фантастического романа в трех
главах, да и то неоконченных» —
предлагает парадоксальную и тем не менее
совершенно безупречную с точки
зрения физики идею. Между Москвой
и Ленинградом прорывается тоннель,
пересекающий земную сферу по
хорде. Поскольку середина тоннеля
ближе к центру Земли, чем вход и выход
из него, вагон силой земного
тяготения сначала втягивается в тоннель,
непрерывно ускоряясь. Докатившись до
середины, вагон достигнет скорости,
достаточной для того, чтобы с разбегу
домчаться до Ленинграда, постепенно
замедляясь. После остановки и
перегрузки он готов совершить обратный
рейс в Москву. Время, затрачиваемое
на один перегон, 42 мин. 11 сек.
Любопытная особенность
самокатных дорог — время, проведенное
в пути, не зависит от его длины.
Путешествие из Москвы во Владивосток,
в Нью-Йорк или в Мельбурн
продолжаются одно и то же время — 42 мин.
11 сек. И на эти рекордные по
скорости путешествия не требуется в
принципе ни грамма топлива, ибо для
движения используется потенциальная
энергия, которой обладает любое тело,
лежащее на поверхности Земли и
удаленное от ее центра на 6300 км.©
Странно, что пишущие не упоминают важную особенность таких дорог - пассажиры не будут испытывать никаких ускорений ни при разгоне,…
Дальше »»»