Господа, как известно российский/советский подводный флот является одним из самых слабых (в професиональном отношении) подводных флотов мира. Краткая роспись по послевоенным десятилетиям дает следующее количество аварий/катастроф в российском/советском флоте (учтены только те инциденты в которых погибло более 5 членов экипажа, также допускаю, что список неполон)
1950: 5
1960: 9
1970: 4
1980: 7
2000: 3
Как видно из списка, единственным десятилетием, где российскому/советскому флоту удалось избежать аварий и катастроф были 90-е годы, когда количество выходов в море российским подводным флотом было резко ограничено. Как только количество выходов в море стало подниматся в текущем десятилетии, количество аварий также резко пошло вверх. Примечательно, что единственная авария в 2000-е годы, где российскому флоту удалось избежать человеческих жертв, была той, в которой российская подводная лодка была спасена только благодаря мужеству, хладнокровию и професионализму британских подводников.
Вряд ли можно найти какой-то другой подводный флот с такой ужасающе-регулярной аварийной статистикой.
Но это все статистика.А в чем же причины такого низкого професионализма?
В одном из выпусков "Undersea Warfare Magazine" в середине 90-х довелось читать высказывание капитана USS Jefferson City.
Цитируя (по памяти) его заявление, он сказал:
"No one is immune from incidents, but if you want to look at the submarine fleet run by professionals, look at our Navy.
If you want to look at the submarine fleet run by half-drunk amateurs, look at the Russian fleet and its endless stream of catastrophes"
Может быть, это несколько грубовато, но суть картины отражает довольно точно.
Тем не менее, гораздо более интересным были бы возможные предложения по поднятию уровня професионализма российских подводников и по снижению уровня аварий на российском подводном флоте.
Перенятие опыта у…
Дальше »»»