Блоги

Приглашаю моделистов и судей принять участие в Кубке Университетов со своими моделями.Принимаю заявки до 25 мая.
Всероссийский конкурс по стендовому судомоделизму пройдёт со второго по пятое июня.
Иногородним предоставляется бесплатное жильё на проспекте Стачек, 88 в Профилактории Корабелки.
Заезд 1 июня. Размещение моделей до 21 часа в пятом павильоне Ленэкспо.

В район Южно-Китайского моря мы конечно дошли быстрее, чем на наших судах. По пути следования объявлялась боевая, химическая тревога и разные другие военные заморочки. При температуре свыше 40 градусов в тени группой матросов, согл. штатному расписанию, производилась дезактивация корабля в химкомплектах. Кайф, похлеще чем в парилке. Мы сверху за этим всем наблюдали с интересом: как будто игра в войнушку, но могло наверное быть и серьезно... В один прекрасный день на море полнейший штиль (зеркало, мертвая зыбь)из погребов начали поднимать на палубу снаряды и навинчивать на них взрыватели. Потом были учебные стрельбы из орудий по надводным целям. Впечатлительно конечно: при открытом иллюминаторе уши закладывает и ржавчина отваливается. В этот время в районе было несколько групп АВУ. Правда на близкий визуальный контакт мы с ними не выходили. Это не гидрография.
В этот поход я сам лично напросился. За плечами было 2,5 года службы и четыре похода в Индокитай. По моим данным в общей сложности мы пробыли в походе 52 суток. Нас заправляли провиантом, даже в обед вместо компота несколько раз были предложены свежие ананасы.
Нам выдали тропическую форму, были как настоящие флотские лица. Фото группы этого похода.

Еще одна страничка воспоминания.
9 мая 1972 года объявлена повышенная боевая готовность по флоту. Вызвана напряженной обстановкой в районе Индокитая. Было заминировано ряд портов Въетнама ( в т.ч.Хайфон)По решению высшего руководства на следующий день 10 мая в район отправлен отряд боевых кораблей ТОФ для поддержки (наверное больше психологической).Нашу приписную группу с версты разместили на артиллерийском крейсере "Дмитрий Пожарский"
Пост находился высоко в надстройке, выше ходового мостика с великолепным обзором градусов на 200. Параллельным курсом шел красавец - БПК, еще эсминец. Конечно чуствовалась мощь военного флота, в отличии от наших любимых кораблей бригады.

Ну хотя бы попытался.

Авиабаза оказалась живым организмом – она родилась, взрослела, заводила друзей. Обсуждала важнейшие вопросы сложнейшей философии авиационной и бронетанковой тематики – ибо когда молод, то можешь высказываться с полной уверенностью по множеству вопросов. Временами, как положено, Авиабаза ЧеГеварила, аж приходили дяди-участковые из ФСБ и говорили, что такого говорить более не стоит.
И далее все шло традиционным чередом: школьная подружка Авиация надоела, институтская стерва Бронетехника (с которой вроде бы уже образовалась крепкая, не уступающая по прочности 700 мм гомогенной брони, связь) ушла к другому – да и фиг с ними. Нашлась еще одна барышня – овеянная ветрами четырех океанов (но не ветреная), с загорелой крепкой грудью – Морячка.
Тут кто-то может сказать «Стоп! Как это у Авиабазы (женский род) – подружки???». Дык это ж, как сказано, организм (мужской род), а что такое имя придумали родители – ну, помучается пацан немного, зато закалится.
Само собой у нее (то есть него) случилась семья - новые друзья уже не заводятся так легко как прежде, да и со многими из старых потеряна связь: кто-то слишком занят, с кем-то не дают общаться проскользнувшие обиды, зачастую иррациональные.
Детей вот правда у Авиабазы не получилось пока, но не стоит особо переживать. Ибо и сам Авиабаза гулял напропалую – то с тем законтачит, то с этим. И если нам сейчас не ведомы его дети – это не значит, что их нет. Просто растут потихоньку, сосут например сиську мамы-науки, а потом как «выстрелят»! Может в астрофизике какой блин, а может – и в прямом смысле этого слова «выстрелят» где-то в пороховой сфере…
Так что вдруг его (Авиабазы) дитя внезапно взрастет нобелевским лауреатом! Дитя конечно может потом отказываться от родства – дескать твое, бятяня, участие было краткосрочным, минут пять (как рассказывала мама Наука). Но и тут не стоит переживать: когда Авиабаза будет на смертном одре - обычно детки являются примириться, если не явились раньше.
А пока…
…

Дальше »»»

Вообще то, рассчитывается что диаметр верхнего винта будет максимален, и благодаря интегральному сопряжению крыла с фюзеляжем, будет достигать 1.5 метра (не так как на рисунке). По совету одного форумчанина я не стал выкладывать самую последнюю "модификацию" своих изысканий . Представленный здесь - это просто концептуальная задумка, которой уже года 2.
Крыло сильно механизированно (в том числе и для компенсации смещения центра тяжести при различной загрузке), - большие по площади предкрылки и закрылки, которые могут отклонятся вверх и вниз.
Дыра сверху, естественно закрывается, тут ничего нового -просто две полукруглые створки, которые несколько больше самого винта и "налезают" на крыло. В открытом положении они становятся на угол способствующий созданию максимального разрежения над несущей поверхностью, являясь и сами ею. Получается как бы биплан.
Внизу к створкам крепятся шасси, и поэтому нижние створки являются несущим амортизирующим элементом. Их устройство дополнительно служит для смягчения ударов при падении с небольшой высоты.
Во время взлёта, с помощью специальных отклоняющих плоскостей, вырывающийся снизу скоростной поток воздуха отклоняется на них (створки), а они уже экранируют его вниз, таким образом служа и для увеличения подъёмной силы.
Всё это, надеюсь, поможет намного снизить потребность в лошадиных силах.

Вчера вечером наткнулся на внезапную проблему. У Desire HD — Micro USB. А у меня старая зарядка около тумбочки имеет несменный шнурок с Mini USB. На ночь же заряжаться оставляю технику обычно на тумбочке, комп с USB-выходами — на кухне стоит. Так что поставил заряжаться от батарейки AcmePower UC-4, расчитывая, что основная зарядка теперь будет проходить днём от компа. И только утром сообразил, что у меня есть 1) маленькая коробочка от коммункатора, в которой он продавался и там 2) есть штатная зарядка (с универсальным USB-выходом) :D Сказывается, что, с одной стороны, давно привык обходиться подручными вещами, с другой, что коробка такая маленькая, что была забыта в кармане куртки :)
// Транслировано с juick.com

Специалисты НАСА хотят использовать высокоэнергетические излучатели для вывода грузов в космос. Обычно космические запуски ассоциируются с ярким пламенем взлетающей ракеты. Однако альтернативная двигательная установка может изменить наши представления о старте в космос.

Вместо химических реакций сжигания топлива на борту ракеты новая концепция лучевого теплового двигателя предполагает разгон ракет с помощью лазерного или микроволнового луча. Эта технология сделает возможным создание многоразовых одноступенчатых ракет и позволит выводить в два-пять раз больше полезного груза, что значительно удешевит их отправку на низкую околоземную орбиту.

В традиционных химических ракетных двигателях топливо и окислитель поступают в камеру сгорания под высоким давлением, сжигаются, после чего выхлопные газы с высокой скоростью выбрасываются через сопла. Эта реактивная сила и поднимает ракету вверх.

Возможно, в будущем ракеты будут подниматься в космос с помощью комплекса лазерных или микроволновых излучателей

Лучевой тепловой двигатель оснащен системой фокусировки СВЧ или лазерных лучей, которая направляет энергию излучения на теплообменник на борту ракеты. Теплообменник передает энергию жидкому топливу, скорее всего водороду, превращая его в горячий газ, который выталкивается из сопла. Таким образом, получается реактивная тяга, которая не требует огромных баков с окислителем, тяжелых двигателей и большого объема топлива.

В настоящее время NASA проводит исследование с целью изучения возможности использования подобных двигателей для запуска космических аппаратов. Его предполагается завершить к марту текущего года.

Основная идея лучевого теплового двигателя заключается в создании ракеты, которой не нужно везти на себе источник энергии для взлета – он остается на земле и может использоваться многократно в отличие от дорогостоящих одноразовых ракетных двигателей. Непрерывная подсветка лазерным лучом п…

Дальше »»»

40 полезных советов для антикоммунистов

Рукожопатым на заметку:

1. Постоянно настаивайте, что марксизм дискредитирован, устарел, умер и похоронен. Далее продолжайте строить прибыльную карьеру на избиении этого предположительного «мертвеца» весь остаток вашей трудовой жизни.
2. Помните: любая неестественная смерть, происходящая при «коммунистическом» режиме, может быть отнесена не только на счёт государственных вождей, но и марксизма как идеологии. Игнорируйте смертные случаи, которые происходят по тем же самым причинам в некоммунистических государствах.
3. Коммунизм или марксизм — это то, чем вы хотите, чтобы он был. Не стесняйтесь клеймить страны, движения и режимы как «коммунистические» независимо от их фактических целей, заявляемой идеологии, дипломатических отношений, экономической политики или отношений собственности.
4. Если коммунисты были вовлечены в какой-то конфликт, все жертвы могут быть отнесены на совесть коммунизма. Только осторожней со Второй мировой войной. Фашистские движения, боровшиеся против Советов или коммунистических партизан,— это хорошо, но попытайтесь не хвалить нацистскую Германию открыто. Если вам так уж это нужно, приберегите это для частных бесед.
5. Вы решаете, что «на самом деле означает» марксизм и кто были законные представители коммунизма. Изображайте озабоченность, что Сталин отобрал власть у Троцкого, несмотря на то, что вы ненавидите обоих.
6. Постоянно напоминайте Джорджа Оруэлла. Цитируйте «Скотский уголок» и «1984». Не беспокойтесь, что Оруэлл никогда не бывал в Советском Союзе, и обе книги — художественные произведения.
7. Ссылайтесь на длинные списки убитых, не заботясь о демографии и последовательности. Три миллиона смертей от голода? Семь миллионов? Десять миллионов? Сто миллионов смертей всего? Не волнуйтесь о том, что кто-то проверит вашу работу, которая хороша для вас безо всякой проверки.
8. Каждый когда-либо арестованный при коммунис…

Дальше »»»

Вот такая вот картинка.

Медведев у нас же бЭспартийный? Он случайно не собирается записаться в коммунисты?

Фильтрую ебэй. Периодически натыкаюсь на продавцов GPL-нутого софта:

Как-то интересно они себя рекламируют. И непонятно что с исходным кодом.

кто-то помнится мечтал...

HIMARS также была испытана в качестве универсальной пусковой установки, как для пуска ракет типа земля-земля, так и для пуска зенитных ракет AIM-120 AMRAAM в варианте наземного базирования.[1]

 

…

Дальше »»»

Наверное первый раз пойду на выборы за 10 лет - может как то убрать трепологию от власти

Вместо того чтоб поспорить с Европой по серьезным вопросам, скажем о необходимости смертной казни - начинаем войну с ней по поводу летнего времени

Единая Россия" поддержала инициативу Минпромторга отменить летнее время

Президент РФ Дмитрий Медведев в конце марта 2010 года сам же и предложил экспертам представить анализ целесообразности такого перехода и не исключил, что эта мера в России может быть отменена.

По словам первого зампреда фракции единороссов в Государственной Думе, профессора Татьяны Яковлевой, предложения политических клубов единороссов подготовлены по итогам заседания на тему: "Возможность отмены сезонных переводов часовых стрелок"

Она полагает, что неблагоприятные последствия для здоровья граждан несопоставимо больше, чем эффект от экономии энергоресурсов.

---

То что продолжительность жизни Европейцев где стрелки переводят больше России почти на десятилетия никого не ...

То что из всего населения Западной Европы не переводит стрелки только 0,1 процент населения - то же..

Проститутки от науки немедленно побежали доказывать что в Африке никто не переводит стрелки - то что там тропики быстренько услужливо забыли ..

Доброго времени суток, дорогие и многоуважаемые колеги!!!!
Хочу построить модель на радиоуправлении. Длиной около 600 мм. Подскажите модель чтобы была не очень тяжелая в постройке пожалуйста.
Заранее очень благодарен за помощь.

Забытый тип движителя - вагончик, который тянется канатом. Это не фуникулёр и не канатная дорога. Это другой тип транспорта.


Плюсы - не требуется водитель, невозможно столкновение, за счёт исключения двигателя вагончики легче, следовательно эстакады воздушнее и дешевле.
Примеры и проекты использования:
Катар
…

Дальше »»»

Я ищу сведения о гидрографическом судне метеор (в 1924-1939).
Корабль отдавался в 1945 в СССР (Экватор) и превращался в лом в 1968.
Что происходило кораблем с 1945 по 1968?

http: // BSH - Startseite / de / морское использование / науку / исследовательские судна / корабельные планы боевых действий / Meteor_1924_1939.jsp

Большое спасибо
Kalli

В Нью-Йорке на 78 году жизни скончался британский композитор Джон Барри, автор музыки к фильмам о Джеймсе Бонде, сообщает BBC News. Причиной смерти назван сердечный приступ.

Джон Барри начал работать над музыкой к фильмам об агенте 007 с самой первой картины - "Доктор Ноу", вышедшей в 1962 году. Для нее он сделал аранжировку написанной Монти Норманом музыкальной темы, которая стала знаковой для всех последующих фильмов о Бонде.

В период с 1962 по 1987 год он написал музыку к 11 фильмам о Бонде, среди которых "Из России с любовью", "Бриллианты навсегда", "Живешь только дважды" и другие. Всего композитор написал музыку к более чем ста фильмам, например "Клуб 'Коттон'", "Из Африки" и "Непристойное предложение". Также Барри был автором музыки к десяткам телефильмов и создал несколько мюзиклов.

Работа композитора была отмечена многочисленными премиями. В частности, Барри был пятикратным обладателем премии "Оскар" и четырежды награждался премией "Грэмми".

 

…

Дальше »»»

Здравствуйте, у меня есть хобби придумывать, различные вещи, изобретать.
Но к сожалению технического образования у меня нет. Поэтому мне трудно адекватно оценить грамотность своих, вероятно, безумных идей . Хотелось бы узнать мнение форумчан.

Аппарат вертикального взлёта и посадки (АВВП).
Известно множество как экспериментальных, так и находящихся в серийном производстве схем АВВП.
К последним относятся всем известные вертолёты, истребители палубного базирования и конвертоплан Bell V-22 Osprey.
Недостатки этих схем также известны: для вертолёта это ограниченная скорость и потолок, истребители дороги и имеют специфическую область применения, конвертоплан Osprey получился дорогим и не эффективным.
Ни одна из этих схем не может применяться, как средство личного транспорта в городе за исключением вертолёта, который из за наличия открытых вращающихся лопастей требует специальных взлётно-посадочных площадок и создаёт непосредственную опасность для находящихся поблизости людей и предметов.
Автор предлагает схему с закрытым винтом, который создаёт только вертикальную тягу, и одним маршевым окольцованным винтом. Закрытый подъемный, и окольцованный маршевый винты способствуют безопасности и снижению уровня шума. Габариты и устройство шасси аппарата позволяют эксплуатировать его на дорогах общего пользования (со схемой маршрута «от гаража до гаража»). Рассчитан он в основном на 2-х или 4-х человек, но ничто не мешает сделать аппарат гораздо большего размера.
Также аэродинамика данного АВВП позволяет ему достигать высоких крейсерских скоростей не уступая в этом обычным самолётам. Это положительно сказывается на топливной экономичности.
Благодаря двум двигателям работающих в одной связке, через специальную трансм…

Дальше »»»

Кметь> подскажите правильную схему укладки крестообразного парашюта. как его правильно в ракету укладывать?

Вот, почесал репу и вспомнил, как это делается.

Смотрел фотки новой Пагани. Суперкар - обычный такой на мой взгляд.

Но вот блин от интерьера я протащился.
Кожа, сталь, карбон и подсветка…

Дальше »»»

Тут, построили вот это:


…

Дальше »»»

хорошо рулит!

Во: