-
Блоги
Я к тому, что читая часто натыкаешься на сравнения, которые контекстно понятны, но вовсе не очевидны. Яркий такой пример, "подвижный как ртуть" понятно, что очень подвижный. Но вот большинство современных людей не видели ртути в свободном виде. Разве что в фильмах, да и то, если интересовались. Как и следующее выражение: "черный как смоль" логически, смоль смола, только ведь она не черная ...
Кто-то тут утверждал (опровергая разработку секретных луноходиков и прочего), что в США невозможно было спланировать и осуществить секретную космическую программу так, чтобы об этом не знала каждая собака? Вот пример секретной космической лунной программы, рассекреченной только в 2000 году:
Проект A119, или «Изучение исследовательских лунных полётов» — секретный план с целью сброса атомной бомбы на поверхность Луны, разрабатывавшийся ВВС США в 1950-х годах.
Считается, что цель подобных действий была в том, чтобы показать превосходство США над Советским Союзом и остальным миром во время холодной войны. О существовании проекта было заявлено в 2000 году бывшим руководителем Национального управления по космонавтике и исследованию космического пространства (НАСА), Леонардом Рейфелем, который руководил проектом в 1958 году. Частью команды, ответственной за прогнозирование последствий ядерного взрыва в условиях низкой гравитации, был молодой Карл Саган.
План не был приведен в исполнение, возможно потому, что высадка людей на Луну была более приемлемой для граждан США. Проектная документация оставалась засекреченной почти 45 лет, и, несмотря на откровения Рейфеля, правительство США никогда официально не признавало своего участия в проекте.
...
Подписание договора о запрещении ядерных испытаний в атмосфере, космическом пространстве и под водой в 1963 году и Договора о космосе в 1967 году, запретило будущие проекты исследования влияния ядерных взрывов на Луну. Однако, уже ранее как Соединенные Штаты, так и Советский Союз провели несколько высотных ядерных взрывов, в том числе операции Hardtack I, Argus, Dominic, а также The K Project[6].
В 1969 пальма лидерства в космической гонке перешла к США после успеха миссии Аполлон-11[14]. В декабре того же года сотрудник программы «Аполлон» Гарри Латам предложил осуществить взрыв «небольшого» ядерного устройства на Луне для того, чтобы …
Дальше »»»
Проект A119, или «Изучение исследовательских лунных полётов» — секретный план с целью сброса атомной бомбы на поверхность Луны, разрабатывавшийся ВВС США в 1950-х годах.
Считается, что цель подобных действий была в том, чтобы показать превосходство США над Советским Союзом и остальным миром во время холодной войны. О существовании проекта было заявлено в 2000 году бывшим руководителем Национального управления по космонавтике и исследованию космического пространства (НАСА), Леонардом Рейфелем, который руководил проектом в 1958 году. Частью команды, ответственной за прогнозирование последствий ядерного взрыва в условиях низкой гравитации, был молодой Карл Саган.
План не был приведен в исполнение, возможно потому, что высадка людей на Луну была более приемлемой для граждан США. Проектная документация оставалась засекреченной почти 45 лет, и, несмотря на откровения Рейфеля, правительство США никогда официально не признавало своего участия в проекте.
...
Подписание договора о запрещении ядерных испытаний в атмосфере, космическом пространстве и под водой в 1963 году и Договора о космосе в 1967 году, запретило будущие проекты исследования влияния ядерных взрывов на Луну. Однако, уже ранее как Соединенные Штаты, так и Советский Союз провели несколько высотных ядерных взрывов, в том числе операции Hardtack I, Argus, Dominic, а также The K Project[6].
В 1969 пальма лидерства в космической гонке перешла к США после успеха миссии Аполлон-11[14]. В декабре того же года сотрудник программы «Аполлон» Гарри Латам предложил осуществить взрыв «небольшого» ядерного устройства на Луне для того, чтобы …
Дальше »»»
Сообщение было перенесено из темы Хуто-хуторя-а-а-нка! Девчонка-лесбиянка!.
Надысь ударил по кубaнцам. Цели быренькава удара (два дня, рассусоливать, раззюзюкивать, да распесдоливать времени не было) были исключительно культурными: наблюдение за совейцами в их исесснай среде абетания (наш форум хоць и богат матерыми, знатными совейцами, но вживую за ними понаблюдать как-то кошернее), близкое знакомсва с проблемами пионерска-камсамольскава движения, финансовая поддержка женскай части онава, ну и игра на опережение, пока к толпам европейска-канацкай туршвали пaябывающей Остров Свободы, не присоедилиась еще и наша туршваль.
позади фонаря есть непонятный пузырь, который тянется до самого хвоста, заканчиваясь там кабиной хвостового стрелка. Снизу - такой же пузырь.
на уголке еть описание,
…Бортинженер сидел спиной к направлению полета в правом углу кабины перед большим пультом с приборами контроля двигателей и различных систем самолета. Радист располагался в левом углу кабины. Рабочее место стрелка, контролирующего верхнюю полусферу, находилось сразу за меся том командира, под каплевидным фонарем. Отдельно от всех сидел хвостовой стрелок. Его вращающееся кресло стояло под каплевидным блистером большого размера в верхн
Дальше »»»
И поможем друг другу вспомнить по сюжету, как книги назывались, кто написал...
Вот кто помнит детскую книдку, про парня, которму дворовой хулиган поломал планер и после этого он пошел в бокс?
. Тут ко мне присоединился Андрей Бабурин, он и предложил часть деталей сделать из газет 
. Короче вот что получилось.
<!-common:148->
403 - Доступ запрещен
Поиск фильмов, начиная с 1890 года. Новости кино, отзывы пользователей, афиша кинотеатров Москвы и Питера. Обои, фотографии, постеры, трейлеры, кассовые сборы и многое другое. // www.kinopoisk.ruК большому удивлению увидел, что этого фильма нет на форумах. Непростительное упущение
Весьма оригинальный вариант «Дня сурка» с периодом в 7 с копейками минут. Пассажир поезда должен предотвратить теракт. Триллер, драма, философия, юмор — хорошая смесь с добротной игрой актёров и интересным сюжетом. Пересматривал фильм раза три уже, что само по себе показатель.<!-###use js="/_bors/js/bors.js"###->…
Дальше »»»
Если я поменяю права раньше, скажем феврале, как быть с каско, ведь случись страховой случай. омпаняи может докопатьс я что в полис вписаны старые права.
Я уже рассказывал об изготовлении корпуса ПЛ при помощи матрицы. Из комментариев по данному вопросу я понял, что многие вообще не знают как это делается. Поэтому хочу рассказать и показать, как я изготавливаю матрицу, благо, что подвернулся момент (я начал изготавливать матрицу для ПЛ пр.665). Хочу подчеркнуть, что это способ, который использую я, и данный способ не является единственным. Каждый сам выбирает тот или иной вариант изготовления в соответствии с выбранной моделью.
Часть 1.
Часть 1.
Броненосный\полуброненосный фрегат, броненосный крейсер «Память Азова». Создавался как развитие линии океанских крейсеров «Дмитрий Донской» и «Владимир Мономах». Заложен 4 марта 1886 года, спущен 20 мая 1888 года, вступил в строй в 1890 году.
Эскадренный броненосец "Георгий Победоносец", типа "Екатерина II". #03.02.2015 06:24 // Судомодельный 
SergeantSA
новичок
Блоги / Георгий Мирский: Отвали, пасть порву!
У Аркадия Аверченко есть рассказ «Эволюция русской книги», в котором автор пытался предсказать деградацию культуры при большевиках. Получилось, к счастью, не так. Полной деградации все же не было: наш народ, пережив господство античеловеческой системы и три экзистенциальных катастрофы ( гражданскую войну, коллективизацию и сталинский террор, Отечественную войну) , сумел сохраниться. Талантливость и жизнеспособность русского народа действительно невероятны // echo.msk.ru…У Аркадия Аверченко есть рассказ «Эволюция русской книги», в котором автор пытался предсказать деградацию культуры при большевиках. Получилось, к счастью, не так. Полной деградации все же не было: наш народ, пережив господство античеловеческой системы и три экзистенциальных катастрофы ( гражданскую войну, коллективизацию и сталинский террор, Отечественную войну) , сумел сохраниться. Талантливость и жизнеспособность русского народа действительно невероятны. Не помню, кто это сказал :» Русское общество– навозная куча с непропорционально большим количеством жемчужных зерен.» Непропорционально большим – как верно, сужу хотя бы по моим студентам.
Но одну тенденцию великий сатирик уловил: наплыв невежества, хамства, грубости, агрессивности, ненависти ко всему возвышенному, утонченному, интеллектуальному. В мои школьные годы, например, такие понятия, как благородство, великодушие
Дальше »»»
Габариты башни увеличиваются, но если сделать её автоматической... Боеприпасов будет меньше, факт. Если получится реализовать надёжную и простую модульность в виде быстрозаменяемых башен, танковая башня такого калибра в комплекте бы не помешала. Да и против хорошо защищённых целей, проще работать (танков тех же).
alexx188> Гусеницы под днищем это хорошо для пустынь и болот, и плохо для гор и пересеченной местности. Гораздо лучше иметь большой клиренс.
Ну, гидропневматика, немного добавит.)
alexx188> Выскажусь на основе своего, пусть и небольшого, боевого опыта.
alexx188> 1. Вооружение - на мой взгляд имеющееся вооружение вполне достаточно и не утратит актуальности еще пару десятков лет. Совершенствовать надо боеприпасы, СУО, средства обзора, получения и обмена информацией.
Согласен, но пара десятков миллиметров лишнего калибра, относительно недорогой ценой, никогда не помешает.)
alexx188> 2. Защита - ее будет не хватать всегда, создать непробиваемую защиту нереально. Что можно сделать - постараться сократить до минимума последствия пробития брони, и конечно совершенствовать КАЗ чтобы попытаться ликвидировать угрозу танку до того как она ударит в броню. И конечно время сильнодифференцированной защиты прошло, танк должен быть более-менее равномерно прикрыт со всех ракурсов, включая днище и крышу.
Тоже согласен, например если на моём ОБТ расположить систему КАЗ типа "Арены", только с направлением строго вверх, это защищает машину с самых опасных для неё ракурсов, и практически полностью исключает "работу" по своей, рядом идущей пехоте. С бортов же машина почти непробиваема.
alexx188> 3. Скорость - вполне хватает.
alexx188> 4. Проходимость - всегда не хватает, и может пришло время переработать движитель (гусеницы), с возможностью изменять клиренс в более широких пределах, от 0 до 1.5 метра, например, с опцией увеличения ширины для увеличения устойчивости и передвижения по наклонным плоскостям. И увеличения прочности и устойчивости к подрывам и попаданиям подвески. Может пришло время отказаться от гусениц в пользу другой подвески, "луноходной", например.
Если вы обратили внимание, возможность завести гусеницы под днище, как…
Дальше »»»
Copyright © Balancer 1997..2025
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
