Потом прокладываем трубу до ближайшего океана. Рядом обустраивается большой холодильник, ну очень большой мощности (или торопиться на будем — на выбор). Холодильник — это просто охлаждающая система, может и без искусственного подвода энергии. Далее уже всё интуитивно: выращиваем ледник в форме конуса путём равномерного орошения сверху. Охлаждение может и не нужно, если начать зимой, а с набором высоты окружающая температура будет благоприятной, а сама конструкция будет радиатором (может чего добавить пассивное — не важно). В общем, что мешает наростить конструкцию до 100 км, далее покрыть чем-то против испарения, но чтобы теплопроводность и излучающая способность не пострадали. А если и будет потеря массы, её как-бы нетрудно восполнить. В общем, на вершине делается плато, на нём создаются необходимые конструкции уже из более подходящих для вакуума материалов. Требуемый объём воды, если я не напутал — примерно 1е6 км3. На отдельных участках (ближе к вершине) заливать её можно в форму из того же льда — так можно существенно объём сэкономить. Ну или сразу в какую-то хитрую форму, если даст экономию. На верх туда железную дорогу проложить специфическую.
В результате я смотрел то на ЕГО НАВИГАТОР, то в окно, и как-то доехали. Но это был цирк. Таким людям никакая навигация не поможет — им нужно показывать КУДА РУЛИТЬ. Я всё время порывался взять эту штуку в руки и покрутить его, т.к. на экране отражается лишь небольшая часть карты. Но не стал

Услышав рекламу о проведении Фестиваля пилотажных групп в г. Жуковском, я решил послушать совета телевизора и “не поехать на дачу, а провести выходные на фестивале пилотажных групп мира”. Утро началось с дождя, но считая что к 12.30 все распогодиться, решил отправиться на Фестиваль. Доехав до платформы Выхино (ст. метро Выхино) я решил, что хоть расписания на платформе не оказалось вовсе ждать придется не долго ( железнодорожники обещали пустить лишние 20 электричек), ждать под дождем пришлось около часа, в итоге диспетчер объявил что электричка прибудет на другую платформу, народ в удивлении стал озираться, так как “другая платформа” представляла из себя стройку, на которую не было вообще никакого входа, даже лестницы не было, на платформе были разбросаны мешки с цементом и стояла техника, однако перспектива стоять под ливнем не очень нравилась и все рванули по путям, карабкаясь как обезьяны по строительным конструкциям, повезло долезть не всем. Тучная пожилая женщина смачно рухнула с недостроенной платформы и осталась лежать под ней в неестественной позе, двое выпивших мужчин решили помочь пенсионерке и взяв ее за руки и за ноги стали поднимать наверх, к тому времени электричка уже подошла и видимо решив делать доброе до конца, в такой же позе понесли одуревшую бабушку прямо в поезд. Однако количество пассажиров впихнувшихся в тамбур не давали места маневру, поэтому бабуля оказалась лежащей в луже рядом с электричкой, самому мне так и не посчастливилось влезть и я по путям рванул обратно. Ждать еще пришлось минут сорок, после чего начался штурм следующего поезда, куда я так же не попал. Уехать удалось уже абсолютно мокрому только в третьем поезде. Приехав на платформу Отдых я тут же был ошарашен ценой билета, но упорно двинулся дальше, доехав до аэродрома я понял, что влип. Дождь лил все сильней и сильней, решив, что и такой вариант просчитан устроителями пошел вперед, как же я изумился…
Появилась проблема , нахватал кучу троянов, но вроде всех выловил с помошью Касперского personel и Avast! но глюк остался, - появляеться новое подключение к инету и не меняеться домашняя страница при запуске IE ( стоит какая та страница http://db105.com:81/cgi-bin/index.cgi?c=0 ) и с нее все запускаеться. Никак не могу избавиться от этой проблемы. Может дадитие какой нибудь совет ? Винда 98
