Блоги

Скончалась актриса кино Клара Румянова
Популярная артистка кино Клара Румянова скончалась в Москве, всего несколько месяцев не дожив до своего 75-летия.
... Чебурашка", "Ну, погоди", "Волшебник Изумрудного города", "Рикки-Тикки-Тави", "Паровозик из Ромашково", "Козленок, который считал до десяти", "Кот в сапогах", "Малыш и Карлсон" ...

РОССИЙСКИЙ ТУ-154 С ОПТИЧЕСКИМИ КАМЕРАМИ СОВЕРШИТ ИНСПЕКЦИОННЫЙ ПОЛЕТ НАД ТЕРРИТОРИЕЙ США

/rian.ru/

Российский самолет Ту-154 с оптическими камерами и не имеющий вооружений в рамках международного договора "Открытое небо"
на следующей неделе, начиная с 20 сентября, совершит инспекционный полет над территорией США.

Об этом сообщила пресс-служба госдепартамента США. По ее данным, Ту-154 прибудет сначала в международный аэропорт "Даллес"
под Вашингтоном, а затем проследует на базу ВВС США "Маконнелл" (штат Канзас), откуда начнется маршрут инспекционного
полета.

Группа российских экспертов на борту "Ту-154" определит маршрут полета общей протяженностью 4 тысяч 800 километров, на
любой точке которого Россия имеет право осуществлять фотосъемку, сообщает госдепартамент США, добавляя, что американская
сторона получит затем копию отснятых материалов. Во время полета на борту российского самолета будет также находиться группа
представителей Пентагона.

Предстоящий полет проводится Россией совместно с Белоруссией, указывается в сообщении.

http://gazeta.ru/2004/09/17/oa_133837.shtmlРусские самолеты строят на французские деньги


Министр промышленности Франции Никола Саркози пообещал субсидировать 40% затрат французских предприятий на разработку запчастей для регионального самолета – RRJ. По его мнению, это ускорит процесс создания самолета. Россия, в свою очередь, предоставит французам таможенные льготы на ввоз этих комплектующих.

Russian Regional Jet «Гражданских самолетов Сухого» стал победителем правительственного тендера на разработку регионального самолета. В семействе RRJ будет три самолета различной вместимостью: 60, 75 и 95 пассажиров. В «Сухом» рассчитывают, что первый RRJ взлетит в 2006 году. С 2007 года самолеты RRJ будут выпускаться серийно, и до 2020 года емкость рынка составит более 800 единиц, из которых до 35% придется на Россию и СНГ, 65% – на остальные регионы.

Емкость мирового рынка региональных самолетов в целом на этот период в «Сухом» оценивают в 8 тыс. машин. RRJ должен составить конкуренцию аналогам производства канадской Bombardier и бразильской Embraer.

Затраты на разработку RRJ оцениваются в $600 млн. По предварительным оценкам «Сухого», с началом серийного производства цена одной машины стандартной комплектации будет варьироваться от $20 млн до $30 млн.

На авиасалоне в британском Фарнборо предварительное согласие на покупку этих самолетов дали авиакомпания «Сибирь» (50 машин) и UTair (20 машин).

В пятницу российский министр промышленности и энергетики Виктор Христенко и франзузский министр экономики, финансов и промышленности Франции Никола Саркoзи обсудили сотрудничество двух стран по программы Russian Regional Jet (R…

Дальше »»»

Сегодня перед Российской экономикой стоят насущные проблемы. Куда развиваться. Производство нефти и газа - перспективная отрасль, но ещё никто не доказал, что нефть и газ - возобновляемые ресурсы. Лесное хозяйство - с возобновляемостью полный порядок, вот только на мировом рынке не видно перспектив резкого роста. Производство ТНП на потоке - отстали так, что догонять нет никаких возможностей. Сельское хозяйство - оно всегда было головной болью в стране.
Хотя эта головная боль и не уменьшилась, однако в современной С/Х индустрии появилась дыра. Заполнить её пока нечем. Это экологически чистое С/Х продукция с естественными схемами развития. Дело в том, что современное С/Х - сверхинтенсивное. Оно даёт достаточно продукции по очень низким ценам. Но качество этой продукции начинает не устраивать привередливых потребителей, которых становится всё больше. Их не устраивают вкусовые качества мяса животных стойлового содержания и птиц, никогда не выходящих из клеток. Их не устраивают злаковые, овощи и фрукты, при выращивании которых использовались химические удобрения. Они готовы платить за то, что им нужно. И небольшие фермы на Западе, которые раньше, в конкурентной борьбе едва сводили концы с концами, начинают производить такую продукцию. Они становятся высокоприбыльными, хотя не имеют никакой эффективной механизации. Но появилась проблема. Такое С/Х не может удовлетворить появляющийся спрос, т.к. эти производства низкопроизводительны, а лишней земли в Европе мало. (интенсивное С/Х всё равно никто не отменял). Избыток С/Х земли и дешовой раб. силы находятся в России, Украине, Белорусии. Они могут начать такое производство (в их условиях оно экономически наиболее целесообразно) и завоевать Европейский рынок экологически чистых продуктов. В перспективе этот рынок составляет 30% обьёма обычного рынка, а в денежном плане они почти равны. Сегодня цены на экологически чистую продукцию в 10 раз выше чем на массовую, но доля этого сегмента не велика. При завоевании сегмента…

Дальше »»»

Минпромполитики планирует создать концерн "Антонов"

Министерство промышленной политики прорабатывает поручения Президента Украины по созданию концерна "Антонов", сообщил журналистам министр промышленной политики Украины Александр Неустроев.

По его словам, подготовленные материалы по объединению ведущих предприятий авиастроительной отрасли - АНТК им. Антонова, КиГАЗ "Авиант" и ХГАПП - в единую структуру будут вынесены на рассмотрение Кабинета Министров Украины.

Говоря о перспективах деятельности концерна "Антонов", министр подчеркнул, что у авиастроительной промышленности Украины есть шанс занять нишу на мировом рынке с самолетами Ан-140, модификациями Ан-74 и Ан-148. В частности, планируется сконцентрировать внимание на выпуске Ан-148, которому "нет аналогов в мире", подчеркнул А. Неустроев.

Министр также отметил, что подобная концентрация всех финансовых и технологических ресурсов необходима для продвижения на мировом рынке украинских самолетов.

Источник: Укринформ



УПОМИНАЕМЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ