Есть несколько вопросов. Относятся к активно маневрирующим ракетам "воздух-воздух", ЗУР и ракетам "воздух-поверхность".
1. Является ли перегрузка, заявляемая максимальной или реально же испытываемая, равной для всей конструкции ракет? Или она испытывается относительно какой-то точки, например, центра тяжести ракеты? Я понимаю так, что ракета вращается при маневрировании вокруг ЦТ, то в нем перегрузки должны быть минимальны. Моменты на удаленные от ЦТ части ракет должны вызывать наибольшие перегрузки в конструкции, так?
2. ЦТ у ракеты в полете тот же, что и в покое? Вернее, больше интересует точка, вокруг которой "оборачивается" ракета при маневре? Она постоянна? На ее положение как-то влияют масса остающегося топлива (ведь оно быстро выгорает) или аэродинамические рули? Может ли УВТ при ЦТ в ГСН переместить "точку оборота" ближе к нему? Или есть смысл, чтобы ракета все же "разворачивалась" вокруг своей середины?
3. Двигатель у ракеты, как правило, стальной. Может ли он быть ЦТ ракеты? Если да, то хорошо это или плохо? Мое разумение таково, при старте, скажем, Р-73 (как очень активно маневрирующей) ее задача максимально быстро развернуться на цель. Если у ракеты два центра масс (ГСН и двигатель), не возникает ли "вредной компенсации", мешающей ракете достигать своих максималных возможностей по перегрузкам. Я догадываюсь, что это решено, вот меня и интересует - как? Есть ли смысл делать переднюю часть центром масс? Скажем, сделав движок из легких металлокерамических материалов?
4. Правильно ли я понимаю, что УР потому и не крутятся подобно НУРСу, поскольку возникающий эффект гироскопа (деривация? прецессия?) могут помешать ей маневрировать?
5. До меня (через игрушки типа "Фланкера" и "Локона") дошла не очевидная целесообразность баллистической траектории? То есть…
Дальше »»»