-
Блоги
Veden
втянувшийся
Если Вы не успеете воскресить питомца в течение 20 минут с момента его смерти, горе Вам - он исчезнет навсегда!
После 3-4 минут питомец умер..
При смерти питомца, все вещи из его инвентаря вывалятся на землю, включая броню и оружие.
Не падает
30% от вычисленного опыта за монстра - это базовая величина, которую питомец получит, если сделает хотя бы один удар по монстру.
Не получает этих 30%
Вызванные питомцы требуют еды, и очень много еды! Каждую минуту питомец требует единицу пищи, если он только бегает за Вами. Если питомец участвует в сражении, то ему требуется в два раза больше еды.
Если кинуть питомцу в инвентарь еду и попытаться покормить его, то он жрет все сразу из 100/100.. А не 1/100 как надо.. Также расход еды не проработан, ест очень мало в 1 мин порядка 0.01.
У каждого питомца есть уровень сытости (зеленая полоса). Если уровень сытости опускается ниже 50% - скорость бега и атаки питомца уменьшается вдвое.
Не пащет
Также волка если натравить на Зайчика, то уровень его сытости должен повышаться, когда он его убивает…
Не работает…
______________________
Также если пользоваться услугами ГК то Питомец не знает как оплачивать услуги ГК и остается в городе… Приходится возвращаться в город и отзывать питомца в инвентарь…
Также если питомца кинуть в WH или передать через трейд то вся Expe и имя питомца исчезнут
Блесиды для Петов не пащут не регенят им Expe...
Если качатся в пати и натравить волка на моба то волк неполучае…
Дальше »»»
Вобщем по ЖЖ бегает давно. Раздела Общевойсковые байки нет, так что я сюда. Интересно было бы послушать коментарии Израиля - как знатного хамеровода 
Как известно, Хаммер - армейский джип армии США колоссальной живучести. Исключительно неудобная внутри машина, но проедет везде. По проходимости с ним разве что шишига (ГАЗ-66) сравнится. Хотя ГАЗ ТИГР, говорят, обставляет его на бездорожье.
Одна из особеннойстей Хаммера - его непереворачиваемость. При громадном клиренсе (порядка 50 см) и высоте порядка 2м у него очень широкая колея и низкий центр тяжести, так что известны единичные случаи переворачивания в штатных условиях. Точнее, таких случаев известно три. И все он и произошли в армии Израиля в небоевых условиях.
Кто есть главный враг обороноспособности любой державы? Ее же солдат. Как известно, маящийся бездельем солдат способен сломать лом, причем случайно. В однн солнечный денек маялись бездельем несколько рядовых израильской армии. Надо заметить, что рядовыми они все былипо второму разу - первый раз служили в доблестной СА. И зашел у них спор, можно ли перевернуть хаммер. А что спорить - пробовать надо. И так его крутили, и сяк - не переворачивается. Но они таки нашли способ, ибо советский солдат непобедим.
ДЕЛЮСЬ ГЛАВНОЙ ВОЕННОЙ ТАЙНОЙ. Хаммер переворачивается так: руль прямо, задняя передача, газ в пол. когда разгонится, резко выкрутить руль, вдавить в пол тормоз и рвануть за ручник. Немного потренируйтесь, и у вас обязательно ополучится.
Естественно, огребли эти друзья по полной. Но не дале как через день хаммер перевернулся в соседней части.Сценарий был таков:
- Слышал, у соседей хаммер перевернули?
- Не гони.
- Точно перевернули, так и так. Спорим?
- Спорим.
Третий Хаммер перевернулся через неделю, когда приехала комиссия из GM проверять, как такое вообще могло случиться.
Как известно, Хаммер - армейский джип армии США колоссальной живучести. Исключительно неудобная внутри машина, но проедет везде. По проходимости с ним разве что шишига (ГАЗ-66) сравнится. Хотя ГАЗ ТИГР, говорят, обставляет его на бездорожье.
Одна из особеннойстей Хаммера - его непереворачиваемость. При громадном клиренсе (порядка 50 см) и высоте порядка 2м у него очень широкая колея и низкий центр тяжести, так что известны единичные случаи переворачивания в штатных условиях. Точнее, таких случаев известно три. И все он и произошли в армии Израиля в небоевых условиях.
Кто есть главный враг обороноспособности любой державы? Ее же солдат. Как известно, маящийся бездельем солдат способен сломать лом, причем случайно. В однн солнечный денек маялись бездельем несколько рядовых израильской армии. Надо заметить, что рядовыми они все былипо второму разу - первый раз служили в доблестной СА. И зашел у них спор, можно ли перевернуть хаммер. А что спорить - пробовать надо. И так его крутили, и сяк - не переворачивается. Но они таки нашли способ, ибо советский солдат непобедим.
ДЕЛЮСЬ ГЛАВНОЙ ВОЕННОЙ ТАЙНОЙ. Хаммер переворачивается так: руль прямо, задняя передача, газ в пол. когда разгонится, резко выкрутить руль, вдавить в пол тормоз и рвануть за ручник. Немного потренируйтесь, и у вас обязательно ополучится.
Естественно, огребли эти друзья по полной. Но не дале как через день хаммер перевернулся в соседней части.Сценарий был таков:
- Слышал, у соседей хаммер перевернули?
- Не гони.
- Точно перевернули, так и так. Спорим?
- Спорим.
Третий Хаммер перевернулся через неделю, когда приехала комиссия из GM проверять, как такое вообще могло случиться.
TheStalker
клан AVARI
Совершенно чудесный проект Page not found - Animals On The Underground
Из схемы лондонского метро (которая, напомню, выставляется в музеях как образец дизайнерского искусства) делают таких зверюшек. Вот что бывает, если в ожидании поезда долго пялиться на схему, обладая при этом воображением А теперь на этом очень даже зарабатывают деньги.
У меня вот, например, появилась футболка с рыбкой. Вот такая
[attachmentid=24468]
Интересно, а из московского метро такое можно сотворить?..
Из схемы лондонского метро (которая, напомню, выставляется в музеях как образец дизайнерского искусства) делают таких зверюшек. Вот что бывает, если в ожидании поезда долго пялиться на схему, обладая при этом воображением
А теперь на этом очень даже зарабатывают деньги.У меня вот, например, появилась футболка с рыбкой.
Вот такая [attachmentid=24468]
Интересно, а из московского метро такое можно сотворить?..
19.01.2006 г С.ИВАНОВ «Слухи о том, что наша «оборонка» в плохом состоянии, не совсем соответствуют действительности. Ряд предприятий, которые я посетил, работают сейчас в три смены, выполняют и гособоронзаказы, и экспортные контракты. И проблемы, которые директора поднимают – единственное – это нехватка сейчас квалифицированного персонала: инженерно-технического и рабочих, которые могли бы работать на современных станках и современном оборудовании".
Проблемы и достижения сегодняшних разработчиков ЗРК
по мнению начальников НИО и СКБ НПО «Алмаз»
Г.В. Зайцевыв нач. НИО НПО «Алмаз»
В разрабатываемых нашим предприятием системах РЛС ЗУР важной составляющей частью является сложное, многоканальное приемное устройство.
- Геннадий Васильевич, известно, что ваше НИО является одним из основных разрабатывающих подразделений предприятия. Расскажите, пожалуйста, о его истории.
- Наше отделение было образовано в 1968 г. Тогда оно называлось СБ-33, а предприятие - МКБ "Стрела". Главной задачей вновь образованного подразделения была разработка приемных устройств, составляющих одну из основных подсистем радиолокатора, начиная от СВЧ тракта до выдачи результатов обработки на центральный вычислительный комплекс и индикаторы. Кроме этого, СБ-33 вело тематическую работу по вопросам помехозащиты разрабатываемых систем. В состав СБ входила макетная мастерская.
- Тематика НИО не изменилась за прошедшие 37 лет?
- Конечно, за это время произошли существенные изменения, прежде всего в структуре НИО, одни подразделения выводились из его состава, другие вливались со своими задачами. Но основная тематика сохранилась неизменной: это разработка приемных устройств, или, как сегодня говорят, аппаратуры обработки сигналов. Следует отметить, что обработка сигналов является одной из наиболее быстро прогрессирующих областей радиолока…
Дальше »»»
Расказали тут про один девайс. я в шоке.
человек побываший в армии(к счастью не долго бо готовили в чечню, комиссовался) описал штуку, на которую в том числе его должны были готовить. вообще готовили на оператора ПТРК, но среди прочего показали и это.
патрон, судя по описанию 23 или 30("больше чем у БТР") . однозарядное, затвор продольноскользящий("как у карабина"). на четырёх ногах с бинокулярным прицелом. длинной метра два-два с половиной
расказали про дальность 5км. может конечно байка и деза, но всё остальное выглядит правдиво...
не тренажёр(к примеру вкладной ствол к безоткатке) явно боевое.
человек побываший в армии(к счастью не долго бо готовили в чечню, комиссовался) описал штуку, на которую в том числе его должны были готовить. вообще готовили на оператора ПТРК, но среди прочего показали и это.
патрон, судя по описанию 23 или 30("больше чем у БТР") . однозарядное, затвор продольноскользящий("как у карабина"). на четырёх ногах с бинокулярным прицелом. длинной метра два-два с половиной
расказали про дальность 5км. может конечно байка и деза, но всё остальное выглядит правдиво...
не тренажёр(к примеру вкладной ствол к безоткатке) явно боевое.
Vovchik
втянувшийся
Коротко
ЧЕЧЕНЦЕВ - В СТРОЙ! В ближайшее время ожидается решение вопроса о проведении в Чечне призыва граждан на военную службу в полном соответствии с федеральным законодательством, сообщил 28 февраля на пресс-конференции вДальше »»»
РИА Новости
DRIVER
разработчик l2j-сервера
laden
новичок
Спасибо за прочтение поста
Вчера 19.01.2006 в середине дня форум работал нестабильно
Ветки в которые были сделаны постинги с картинками в районе
13.00-18.00 не открываются
Просьба
1. Грохнуть 1 из двух веток про новый китайский эсминец пр. 956ЭМ
//forums.airbase.ru/?showtopic=36547
2. Вторую ветку привести в чувство (удалить лику на внешнюю картинку из тела постинга)
//forums.airbase.ru/?showtopic=36548
3. Привести в нормальное состояние ветку
//forums.airbase.ru/?showtopic=34289&st=100
- что там я не знаю но похоже тоже картинка
По ВМСУ - была ли попытка захватить причал гидрографии возле минки?
Говорят свидомым набили морду и усилили орхану всех объектов.
Ветки в которые были сделаны постинги с картинками в районе
13.00-18.00 не открываются
Просьба
1. Грохнуть 1 из двух веток про новый китайский эсминец пр. 956ЭМ
//forums.airbase.ru/?showtopic=36547
2. Вторую ветку привести в чувство (удалить лику на внешнюю картинку из тела постинга)
//forums.airbase.ru/?showtopic=36548
3. Привести в нормальное состояние ветку
//forums.airbase.ru/?showtopic=34289&st=100
- что там я не знаю но похоже тоже картинка
По ВМСУ - была ли попытка захватить причал гидрографии возле минки?
Говорят свидомым набили морду и усилили орхану всех объектов.
Иракские партизаны разработали новую тактику борьбы с американскими вертолетами, сообщает Telegraph.
Повстанцы стали применять так называемые "воздушные мины" - взрывные устройства, начиненные шрапнелью, которые выстреливаются в воздух и взрываются рядом с вертолетом. Их устанавливают в местах, над которыми часто летают вертолеты.
Каким образом партизаны запускают эти "бомбы" в воздух, не сообщается. По данным британской газеты, их изготавливают из зенитных артиллерийских снарядов.
По словам американских летчиков, слабозащищенные вертолеты могут серьезно пострадать в результате взрыва такого устройства. Уже зафиксировано несколько подобных взрывов. Информации о потерях в результате обстрела "бомбами" с земли у журналистов нет.
Иракцы разработали против вертолетчиков еще одну эффективную тактику. Они минируют места вероятной посадки вертолетов. Обычно они делают это при подготовке терактов против патрулей.
В этом случае после того, как военный автомобиль или бронетранспортер подрывается на мине, на место тут же прибывают санитарные вертолеты. Повстанцы стараются уничтожить их, устанавливая мины на местах их вероятной посадки. По словам американцев, таким образом уже были потеряны несколько машин.
Американские вертолеты в Ираке обычно летают на небольшой высоте, чтобы их было сложно сбить из ПЗРК, гранатометов и пулеметов. Летящий таким образом вертолет практически невозможно сбить ракетой, но теперь это легко сделать при помощи "воздушной мины".
DRIVER
разработчик l2j-сервера
Об этом заявил командующий Космическими войсками РФ генерал-полковник Владимир Поповкин.
"В 2006 году необходимо начать строительство новой радиолокационной станции дециметрового диапазона высокой степени готовности. Исходя из опыта создания предыдущей станции, работающей в метровом диапазоне в Ленинградской области, мы должны построить дециметровую станцию, после чего перейти к массовому заказу этих", - сказал генерал.
"Строительство таких станций во много раз дешевле, чем капитальные станции - так как капитальное сооружение требует создания всей необходимой инфраструктуры - столовых, складов, казарм для военнослужащих и многого другого", - отметил Поповкин.
Как сообщалось ранее, в конце 2005 года космические войска приступили к испытаниям радиолокационной станции нового поколения "Воронеж-ДМ". РЛС разработана московским НИИ дальней радиосвязи. Прототип для испытаний построили на научно-производственном предприятии "Пирамида" в Санкт-Петербурге.
В ходе испытаний станция будет отслеживать активность в воздухе на северо-западном направлении.
После принятия станции на вооружение она сменит старые РЛС "Днепр" и "Дарьял". Это позволит сосредоточить наземную группировку СПРН на территории России.
URL: Новости за 18 января 2006: Lenta.ru
Разве пуля, выпущенная из снайперки так летит? Имхо даже на трассер непохоже. Что это?
Veden
втянувшийся
3 человека +14% -> +39%
4 человека +23% -> +50%
5 человек +31% -> +54%
6 человек +40% -> +58%
7 человек +50% -> +63%
8 человек +61% -> +67%
Например, вы 40 лвл'а. Убиваете (без помощи других) port'у 40 левел. Получаете за него допустим 10000 exp.
Теперь вы уже убиваете порту в парти из 2-ух человек (различные penalty за разницу в ЛВЛах не учитываю): каждому из вас дается 10000 + 0.3 x 10000/2 = 6500 exp.
Взято с http://enforce.ru/forums/showthread.php?t=50077
Veden
втянувшийся
31 марта 2005 г Первый заместитель министра обороны РФ генерал-полковник А.В. Белоусов в сопровождении руководителей ВВС и ЗРВ посетил полигон Капустин Яр. Высоким гостям были показаны образцы средств системы 40Р6, находящиеся на этапе предварительных испытаний. Генеральный конструктор НПО «Алмаз» А.А.Леманский проинформировал А.В.Белоусова о дальнейшем плане работы над системой 40Р6 и о работах по другим проектам
Май 2005 Завершены межведомственные испытания (МВИ) опытного образца дизельной электростанции (ДЭС) 5И57А-1. Комиссия по МВИ под председательством представителя ЗРВ ВВС А.Н.Бабенко отметила, что ДЭС испытания выдержала и соответствует требованиям технического задания и дополнения №1 к нему. ДЭС 5И57А-1 рекомендована к серийному производству для оснащения средств систем 35Р6 и 40Р6.
14 июля 2005 г. Межведомственная комиссия завершила свою работу. На итоговом заседании она приняла положительное решение о присвоении литеры 01 РКД на систему в целом, ее средства и входящую в них аппаратуру. Заключительный акт комиссии подготовлен к представлению на утверждение.
ГЛАВНОЕ - МОДЕРНИЗАЦИЯ
"Сегодня модернизация авиационной техники и систем ПВО является главным направлением в работе по поддержанию высокой боеготовности частей и соединений", - отмечает главнокомандующий ВВС России генерал армии Владимир Михайлов.
Главком подчеркнул, что, испытывая определенный недостаток в финансировании, ВВС отказывается от нескольких направлений совершенствования техники, выбирая одно наиболее приоритетное. Это в полной мере относится и к системам ПВО. «Так, хорошая ЗР…
Дальше »»»
NLObP
новичок
Приходится класть по одной две вещи. Может варехаус заполнился? Сколько туда можно положить?
Еще. Когда выбираешь в диалоге варехауса - полный список, то не все предметы показываются. Сначала подумал что пропали вещи. Потом выбрав - показывать определенный вид предметов, нашел потерянные вещи.
ЕП: Россия должна сделать небо бесплатным
Европейский парламент подготовил доклад относительно будущего всестороннего соглашения по воздушным перевозкам с Россией. В документе депутаты указывают, что соглашение не должно быть подписано без немедленной и полной отмены Россией взимания платежей с европейских авиакомпаний за пролеты над своей территорией.
В Европарламенте считают, что платежи, взимаемые Россией за перелеты над ее территорией, являются "нарушением международного законодательства". Они отмечают, что Россия является единственной страной в мире, в которой взимаются такие платежи. В целом европейским авиаперевозчикам приходится ежегодно платить России за свои пролеты над ее территорией около 250 млн. евро.
Депутаты парламента подчеркнули, что взимаемые российскими властями платежи используются не для модернизации авиадиспетчерских систем, как обещалось, а для субсидирования собственных авиаперевозчиков. Это, по мнению парламентариев, является нарушением закона о конкуренции и является основной причиной отказа от подписания всестороннего соглашения в области авиации.
Ранее Россия обещала отменить транссибирские платежи после вступления в ВТО. В ответ авторы отчета потребовали, чтобы после вступления России во Всемирную торговую организацию соглашение не было подписано до исполнения обещания.
Депутаты также выступили против предложения Еврокомиссии о модернизации системы платежей к 2013 году, которая должна была сделать платежи прозрачными, экономически обоснованными и не ведущими к дискриминации авиаперевозчиков. Члены Европарламента требуют не соглашаться на модернизацию системы платежей.
Или вот
На пленарной сессии Европейского парламента, начавшейся вчера в Страсбурге, депутат от Латвии Робертс Зиле, представляющий националистическое объединение TB/LNNK, обрушился с нападками на Россию. 7
Те…
Дальше »»»
Европейский парламент подготовил доклад относительно будущего всестороннего соглашения по воздушным перевозкам с Россией. В документе депутаты указывают, что соглашение не должно быть подписано без немедленной и полной отмены Россией взимания платежей с европейских авиакомпаний за пролеты над своей территорией.
В Европарламенте считают, что платежи, взимаемые Россией за перелеты над ее территорией, являются "нарушением международного законодательства". Они отмечают, что Россия является единственной страной в мире, в которой взимаются такие платежи. В целом европейским авиаперевозчикам приходится ежегодно платить России за свои пролеты над ее территорией около 250 млн. евро.
Депутаты парламента подчеркнули, что взимаемые российскими властями платежи используются не для модернизации авиадиспетчерских систем, как обещалось, а для субсидирования собственных авиаперевозчиков. Это, по мнению парламентариев, является нарушением закона о конкуренции и является основной причиной отказа от подписания всестороннего соглашения в области авиации.
Ранее Россия обещала отменить транссибирские платежи после вступления в ВТО. В ответ авторы отчета потребовали, чтобы после вступления России во Всемирную торговую организацию соглашение не было подписано до исполнения обещания.
Депутаты также выступили против предложения Еврокомиссии о модернизации системы платежей к 2013 году, которая должна была сделать платежи прозрачными, экономически обоснованными и не ведущими к дискриминации авиаперевозчиков. Члены Европарламента требуют не соглашаться на модернизацию системы платежей.
Или вот
На пленарной сессии Европейского парламента, начавшейся вчера в Страсбурге, депутат от Латвии Робертс Зиле, представляющий националистическое объединение TB/LNNK, обрушился с нападками на Россию. 7
Те…
Дальше »»»
Drackosha
втянувшийся
и сам персонаж надел вместо курти татуху и принял следующий вид!!!
Successful 'World-First' Test of Airborne Early Warning Radar
Australian DoD
Mon, 16 Jan 2006, 07:47
An Airborne Early Warning and Control (AEW&C) Wedgetail aircraft that will soon provide Australia with leading-edge air and maritime surveillance has successfully conducted a 'world first' 360 degree scanning with an airborne phased array radar.
Defence Minister Robert Hill said the airborne test of the radar, carried out by the combined Boeing and Defence Materiel Organisation AEW&C project team based in the USA, lasted more than three hours and operated trouble-free.
"This is a fantastic achievement for the project team. One of the unique features of this radar is that it can scan through 360 degrees with no moving parts, where other phased array systems can only scan through 240 degrees," Senator Hill said.
"The Boeing 737 Wedgetail aircraft will provide a significant boost to Australia's combat capability. It will have far more flexibility and capability than other similar platforms in service today, and this latest test is further proof of its capabilities."
Meanwhile a 737 aircraft simulator has been installed and commissioned at RAAF Base Williamtown before for the arrival of the first Airborne Early Warning and Control (AEW&C) Wedgetail aircraft next year.
Senator Hill said the pilot training simulator, commissioned as a Boeing 737 simulator, will be evolved over the next 6 months into the Wedgetail configuration to allow the completion of training before the first aircraft is officially handed over to the Royal Australian Air Force in November 2006.
The RAAF's No 2 Squadron based at Williamtown near Newcastle will fly the AEW&C Wedgetail when it becomes operational.
The Wed…
Дальше »»»
Шуга
GM и модератор
за АА- 17к АА= 1 кл
за Адены - 500к а=1 кл
За Б кри - цену не считал)
Поменяю Б грейд лук ДЭЛБ на 200 кл
поменяю БВ тунику и штаны на КЛ
поменяю Зубей штаны на КЛ
Copyright © Balancer 1997..2026
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
