Ну что, пора рассказать и о хваленом казанском метро…
Помнится, открывали его шумно и весело. Гоняли по свежим туннельчикам в новых вагончиках Путина, устраивали его встречу с метростроевцами, солнышко сияло, красота одним словом. Метростроевцы даже сказали, что метро вообще уникально в плане того, что может обходиться без машинистов…
Ну а теперь – что же за нору вырыли посреди города на самом деле.
Первый раз я вошел в это метро где-то в начале сентября. Тогда как раз шел дождик. Итак, иду я по длинному неосвещенному коридору, в котором где-то далеко виден свет… и посреди коридора – ЛУЖИ!!! Красота, только отстроили, называется.
Подхожу к кассам. Тут хотя бы светло. Стоят 2 окошка в кассы (ужасно много), разумеется, одно из них закрыто. Покупаю жетончик, подхожу к турникету…
КАКОЙ УЖАС!!! Помнится, когда я впервые увидел турникеты как в Москве на "Парке Победы", слов не находил – такие аккуратные, тоненькие, блестящие турникеты с дверцами их оргстекла – фиг перепрыгнешь; думал: Вот и у нас в метро такие будут. Ага, щас… Стоит уродливая громадина, ширина которой примерно равна ширине прохода; в проходе не двери, а "тройник" – три ручки такие, не знаю как называется. Диаметр этих ручек около 7 см !!! Просто так ее не пройдешь, придётся нагибаться и доводить её до низу, ибо приданного этой шняге рукой импульса явно недостаточно для её движения. Как проходить через это чудо с сумками/рюкзаками – непонятно. А если через него старичок пойдет, покорячиться ему придется. Итого имеем крайне низкую скорость движения людей, которая для метро по определению недопустима.
Плюс ко всему ужасную сложность представляет собой система прохода по жетончикам. На стене висит инструкция а-ля "вставьте жетон в щель, а коли не вставляется, загорится зелёная полоска, высуньте жетон и в течение 7 секунд засуньте его ещё раз, а если опять не пойдет, то…" Плюс ко всему жетоны действуют только в течение того дня, ког…
Дальше »»»