8.07.2008 Citroen приготовил обновленный C4 Новый хэтчбек от Citroen будет представлен в конце лета на Московском Международно автосалоне.Новинка получит единую мультимедийную систему, объединяющую GPS-навигацию, музыку и bluetooth-адаптер…

Наконец то свершилось. Славо богу что Ситроеновцы ни стали ничего улучшать. Итак все красиво и идеально.

Собственно, сабж. Чего-то все волнуются, сокращают. Углекислого газа в атмосфере немного, немного повысить - растениям польза, опять же. В чем проблема?

Вот, GPS приобрёл. Magellan Maestro 3250.

Вот первая горка возле работы по GPS (начало и конец маршрута):
Lat: 40 27'42" N 40 27'23" N
Long: 80 09'04" W 80 08'15" W

По Google Earth широта отличается в секундах

Long: 80 09'0"7 W и 80 07'17" W.


0.94 mile 1,504 meters — это измерения по GE, по спидометру примерно 1.5 км — у меня показывает с точностью до 0.1.

Разница высот по GPS, высота в футах, метрах, угол (), процент уклона ():
852 f — 1220 f = 398 f = 121.3 m ~ 121 m ~ 4.63 D ~ 8.1%


Разница по GE — всё как для GPS:
863 f — 1217 f = 384 f = 117.0432 m ~ 117 m ~ 4.46 ~ 7.8%

В общем все уже заметили, что измученный постоянными проблемами
и ограничениями авиабазы Доктор перешел на шипспоттинг
И размер там большой (полтора метра берет) и сайт специализированный.

Применил сегодня косилку-плющилку и выяснил что за три месяца там
появилось (на утро сегодня) 1488 фотографий от Доктора
общим объемом 1222011447 байт (гиг с хвостиком)
Есть те что уже публиковались тут, но есть и куча других
Смотреть в простейшем случае пачками по 20 штук
_ttp://www.shipspotting.com/search.php?query=&mid=7&action=showallbyuser&andor=AND&uid=24145&start=XXX
где вместо XXX от нуля до 1480 (с шагом 20)

В принципе это выход - вместо того чтобы уменьшать фотографии и резать их - просто выбрать сторонний хостинг
(не важно какой - хоть фотофайл хоть радикал) и размещать фотографии там
Авиабаза сама под себя подтянет (если сможет)
Особенно удобно если какого-то смысла своего в уменьшении нет.

Следующий проект видимо протралить все русское/советское. Но дело это медленное - нельзя сервер перегружать
массовыми запросами (он на это не рассчитан) - в час по чайной ложке приходится.

Из того что не было тут:
Sevastopolets-4
Vitaliy Kostrichenko 2008/4/12 11:00
47 0
The floating crane, constructed by the Sevastopol sea factory
(сдан заказчику в октябре 1988 года - должен быть во Владивостоке)

…

Дальше »»»

Верховный Главнокомандующий на СФ.

"Гепард" выходит на испытания.

Необходима любая информация

Парусный линкор. 2005 год.

Статья:

Интересно мнение профессионалов...

Уважаемые коллеги.

Так делать нельзя.
Поясню - я попросил закрыть на "write" тему "Отечественные десантные корабли" и создать следующую.
В итоге первую прикрыли и ... и все.
Народ создал вторую, но малоопытные заволновались.
Господа модераторы.
Вы выступаете в роли системных администраторов. И мне кажется что большинство из вас ими и работают(как и я).
Дык какого извините хера устраивать пользователям развлекуху с наполовину выполненным запросом?
Уж лучше просто проигнорировать. Тогда народ просто писал бы в существующюю тему.
Закрытый на WRITE топик форума без создания нового ( со ссылкой из старого ) приводит к испугу у малоопытных и влечет за собой создание дублирующих веток.

С уважением, Dmitry Andreev.

P.S. В конце концов я готов взять на себя отслеживание слишком больших веток в "Морском". И информировать облеченных властью товарищей, дабы они делали необходимые операции по "обрезанию".

"Не могу понять..." © Богомолов, "В августе 44-го".

В компании начальство мужского пола наезжает на девушек за то, что они летом одеваются минимально. И вроде так обстоят дела много в каких компаниях.

Не могу понять - зачем это делать? Где здесь логика? Моя мужская точка зрения - чем меньше, тем лучше

Не думаю, что люди, имеющие власть и не проявляющие особой морали касательно других аспектов тут все как один - высокоморальные.

Обсуждал с коллегой-девушкой. Она сопротивляется как может Хотя говорит, что "ну да, конечно, бизнес стиль должен конечно быть...". Я хотел было сказать, что можно одеться в бизнес стиле так, что это будет очень, очень вызывающе, но передумал.

Вот и мыслю сейчас - в чём тут дело? Почему начальству не отнестись к этому спокойнее?

Британская газета The Times открыла свободный доступ к своему архиву с 1785 по 1985 годы, сообщается на сайте Latest news & breaking headlines | The Times and The Sunday Times издания во вторник, 8 июля.

Архив издания представляет собой поисковую базу данных за все двести лет существования The Times . Каждая изданная полоса газеты отсканирована и оцифрована, а содержание каждого номера структурировано по статьям и фотографиям.

Для пользователей газета представлена в виде увеличенных изображений оригинальных полос. Страницы со старыми архаичными шрифтами вполне читабельны.

Сейчас доступ к сервису свободен, однако в ближайшее время услуга станет платной. Для того, чтобы ознакомиться с архивом, нужно пройти регистрацию.

Испытания топлива на эпоксидной связке.

56% НК
9%S
8% Al
25% ЭД-20 с отвердителем
2% коричневая окись железа

Кн=700

Конец предыдущей темы:

…

Дальше »»»

Цитата:

— Сейчас вы будете играть так называемую черную пехоту, — объяснил Никита Сергеевич. — Вы — люди с оккупированных территорий, освобожденные войсками Красной Армии. Прожили на оккупированных немцами территориях около двух лет. Вы не работали на Великую Германию, но и по разным причинам не попали на фронт. В целом задача ясна?

...

"— Можно вопрос? Что с нашими героями будет дальше? — не удержался один массовщик, спросил Михалкова. — Какая нас ждет судьба?

— Черную пехоту кинут в бой, — пояснил Никита Сергеевич. — Вместо оружия дадут черенки от лопат. Ваши герои пойдут прямо на немецкую пехоту. Вы все погибнете. Но немцы сами будут в шоке от того, как советское государство разбрасывается людьми и ни во что не ставит человеческую жизнь. Немцы не поймут такого безумия!"


Ну и г**но же этот Михалков...

Всем привет!!! Недавно по ящику смотрел передачю о ракетных состезаниях где-то в пустынях США... СУПЕР, такое бы своими глазами увидеть! Ой извините замечтался... Ближе к делу, ну вот, там ракеты когда взлетали, то за собой оставляли очень густый и четкий дым!!! Одна кажется чёрный, но были и красный и белый..короче разные были! Ну а вот собственно и тема для розговора Как надо делать такие составы, что нужно добавлять, какие пропорции и т.д. По моему мнению наблюдать за таким полётом гараздо интересней, чем просто за ракетой, которая за секунду исчезает где-то в небе... Не ругайтесь за тему, по-моему ето интересно многим! Давайте обсудим...

Начало сериала здесь Отечественные десантные корабли

а мы продолжим с агитплаката. Символично...

так, в новостях сказали не флудить, так что задаю вопрос тут =)

от чего зависит ресурс планера самолета?
каковы его значения для современных самолётов? (в частности су-27)
насколько сильно влияют на него условия эксплуатации? (температурный режим, влажность, регулярная окраска)
в каких пределах и какими средствами его возможно продлять?

информации разной довольно много, но скомпилировать у меня не получается
с одной стороны пишут, что 30 лет это уже практически предел для истребителя, с другой стороны в израиле срок службы f-16 планируют продлевать до 45-50 лет
с одной стороны пишут, что проводить масштабные работы по продлению планера нерентабельно, с другой стороны амеры планируют держать b-52 до 2040-х годов путем таких операций

вот, объясните ситуацию, пожалуйста =)

ЗЫ ещё было всегда интересно, почему не пилят самолёты, что стоят на базах хранения в той же неваде, например. нерентабельно пока что?

KEW_> F-16,F-15 наголову разгромили Миг-23,Миг-25 (Ближневосточные
KEW_> войны 80-х) . Это произошло в основном из-за технического
KEW_> превосходства (первые 4 gen. , вторые между 3 и 4 gen.) .
После поиска на базе, вот что нашел.....
1
Владимир Бабич
ВПЕРВЫЕ В ИСТОРИИ ВОЗДУШHЫХ ВОЙH
© "Авиация и Время", 2000, №5


В истории МиГ-25 осталось несколько воздушных боев, проведенных на
"сирийском" фронте против израильских самолетов в 1981 г. во время де-
вятилетней паузы между ближневосточными войнами. Опираясь на данные из
журнала боевых действий, остановимся на этих боях подробнее.
13 февраля в 13.16 границу Ливана на высоте 13000 м нарушила пара
израильских разведчиков RF-4C и начала перемещаться на север вдоль ру-
бежа подъема на перехват со скоростью 1000 км/ч на высоте 13000 м. Hа-
встречу нарушителям по команде с ЦКП из зоны дежурства в воздухе вышел
одиночный МиГ-25. В 13.25 на эшелоне 8000 м он начал разгон, затем за-
нял одну с целью высоту. Hа дистанции 110 км цель развернулась на об-
ратный курс и оставила за собой плотное "облако" дипольных отражате-
лей, образовавшее пятно засветки на экране РЛС наведения. МиГ-25 про-
должал преследование отходящих на юг разведчиков. Через минуту из "об-
лака" помех вышла еще одна цель (высотомер дал первую засечку на 5000
м). Это был израильский F-15, находившийся до этого в засаде за высо-
ким горным хребтом.
В 13.27 расстояние между F-15 и МиГ-25 сократилось до 50 км. Си-
рийский летчик обнаружить приближающегося к нему снизу спереди против-
ника не мог из-за ограниченных возможностей бортовой РЛС по обнаруже-
нию целей на фоне земли. Команду оператора наведения на отворот летчик
не услышал, т.к. в это время появились сильные шумовые радиопоме…

Дальше »»»

Александр... Вы не могли бы осветить мне такой вопрос: с т.з. Российского законодательства есть ли приоритет у пунктов статьи ГК? То бишь является ли, к примеру, п. 1 статьи такой-то ГК приоритетным по отношении к п. 3 этой же статьи?

Был бы очень благодарен.

Нужен он или нет. А может надо было делать трамваи с 2- мя постами.

…

Дальше »»»