Блоги

 

D.Vinitski

филин-стратег
★★

features in upcoming Christie's auctions

Browse all features on Christies.com // www.christies.com
 
Мерв Райан, представитель австралийского племени Гвейгаль, заявил, что выставленный на торги дома Christie's бумеранг, принадлежавший брита


Дальше »»»
 

Balancer

администратор
★★★★★
D.Vinitski>> Остается найти американца, бреющегося безопасным лезвием.
Машинист> Хм, может, мы о разных лезвиях говорим? Я об этих:
Машинист> http://www.global-b2b-network.com/direct/dbimage/50225467/Disposable_Razor.jpg

Это уже одноразовые станки. Когда лезвие сменное - то кассетные. См. первый постинг.

Опасные бритвы - складные.



Безопасные -
 



с таким лезвием:



Вот для заточки таких лезвий и использовался станок.



Дальше »»»
 

Bachet

опытный

сэр Эдмунд Хиллари
 

john5r

аксакал
★★
подзаголовок книги - "полная история мировой литературы в 14 рецептах"

книга - 14 пародий на литературный стиль разных авторов, в каждой новелле приготовляется какое-либо блюдо.

чем меня зацепило -

среди пародируемых: Раймонд Чандлер, Джейн Остин, Кафка, Ирвин Уэлш, Пруст, Маркес, Стейнбек, де Сад, Вирджиния Вулф, Гомер, Грэм Грин, Борхес, Гарольд Пинтер, Чосер.

из них я читал Кафку, Уэлша, Стейнбека и Грина - пародии на 5 с вот такущим плюсом. И, экстраполируя качество подражания и на остальную часть книги, а затем выполняя операцию взятия первообразной от производной получаем функцию.

Читая пародию на Пруста я, не читав Пруста, тем не менее понимаю как писал Пруст. Давеча vkontakte наткнулся как раз на отрывок из Пруста - прочел как что-то давно знакомое.
 

Даневский 2

втянувшийся

Уважаемые,форумчане!Помогите,пожалуйста,найти сведения о судьбе моего корабля.Я служил на базовом тральщике,КЧФ,1977-1979Г.Тральщик проекта 257Д.В 1977 году тральщик находился в бригаде ОВР оз.Донузлав.Бортовой номер был 703,в/ч 31031.Летом 1977 года корабль перевели в 68 бригаду ОВР,г.Севастополь,Стрелецкая бухта.В 1978 году бортовой номер стал 444.В том же году корабль перевели в 194 бригаду ОВР,182 дивизион тральщиков,город Поти,в/ч 99336А.Командовал кораблем капитан-лейтенант Родин Валентин.Очень надеюсь,что кто-нибудь откликнется на мою просьбу.
444.JPG (скачать) [280x226, 15.8 кБ]
 
 
 

NCD

опытный

Управление перспективного планирования и НИР Минобороны США ( DARPA )заключило с американской компанией Aero Vironment контракт на создание и проведение испытаний сверхмалого БПЛА NAV ( Nano Air Vehicle ) для решения разведывательных задач в условиях городской застройки в том числе внутри помещений. Этот нано-беспилотник длиной 7,5 см будет оснащен машущим крылом.Масса NAV не превысит 10 г при полезной нагрузке 2 г. Аппарат сможет выполнять полет со скоростью 5-10 м/с,а также зависать на месте не менее чем на 60 с .Дальность его действия будет превышать 1000 м

Авиация и Время №3 2008

После прочтения заметки-
1. сразу заглянул на обложку: не апрельский ли номер ?
2. отчетливо вспомнилась из детства моя отличнейшая,противогазной резины, рогатка

ЗЫ.Упоминания в Сети есть, но сайте компании тихо.
 

Falcon

втянувшийся
Пробовал в прихожей - результатов нет, потому решил, что здесь будет результат.

Ну там было их штук тридцать-сорок песен про ВВС. хотелось бы найти именно тот сборник, который слушал на лётной практике. Там под акустику.

Помню по первым строчкам (на самом деле эти почти полностью - хотя слышал крайникй раз их уже давно)
"Это песня про курсантов, про пилотов"
"Мне мама говорила, ты дурак"
"Сидит и с ночи до утра бумажки оформляет штабной, бюрократический упрямый аппарат"
"Мы взлетаем на рассвете, С перевала дует ветер..."

Там много ещё чего и про Серёгу Санина, и шуточная про техника, и про парашютистов, и про то, что "странным будет тот, кто совсем не пьёт"...

Я уверен, что на А-базе есть люди, которые знают о чём я.
 

marata

Вахтер форумный
★☆
ЛЭТ
Опытный электромобиль-мусоровоз, построенный в единственном экземпляре лабораторией электрической тяги (ЛЭТ) московского энергетического института, служил для вывозки отходов на мусоросжигательную станцию. Его основа - переделанное шасси грузовика ЗИС-5. На платформе без бортов размещались два контейнера. Под сиденьем водителя - электромотор с последовательным возбуждением, в деревянных ящиках позади кабины - 40 аккумуляторов суммарной емкостью 168 а-ч и общей массой 1400 кг. Для регулирования скорости движения служил управляемый педалью контроллер, который обеспечивал семь режимов.
Год постройки - 1935; грузоподъемность - 1800 кг; число мест - 2; двигатель: тип - электрический, постоянного тока, рабочее напряжение - 110 В, мощность - 13 кВт при 930 об мин; запас хода - 40 км; главная передача - конические и цилиндрические шестерни; размер шин - 34X7 дюймов; длина - 5900 мм; ширина - 2200 мм; высота - 2360 мм; база - 3810 мм; колея колес: передних - 1525 мм, задних - 1675 мм; масса в снаряженном состоянии - около 4200. кг; наибольшая скорость - 24 км/ч.
 

 



Дальше »»»
 

Balancer

администратор
★★★★★
Близко к теме носителей :)

На ближайшем родственнике этого девайса я учился программировать.

 



А близко к носителям, потому что это был мой первый девайс с запоминающим устройством :)

 



Сюда втыкались блоки расширения (внешняя память) плюс у него было 512 байт электрически перепрограммируемого ПЗУ :)
 

Balancer

администратор
★★★★★
В копилку из уже публикованного на форуме: Принтер МС 6312 [Антиквариат]
 

Balancer

администратор
★★★★★
Гы. Много уже тем было, но все они привязаны к каким-то иным изначально темам. Так что заведу отдельный топик.

Собственно, к чему я. Вот такое чудо раскопал у себя дома в Михайловке. 20 лет назад купил, да так и не заюзал, начав пользоваться электробритвой :D

 



 



Надо теперь вскрыть и сравнить, как оно после 11 лет использования Gillett :D
 

Balancer

администратор
★★★★★
D.Vinitski> В наших краях разницы нет...

У вас деревни ближе к городам :D

...

По сабжу, продолжение:

Вот, примерно так выглядит дисковый архив :)

 



Правда, там около трети - какие-то древние сидишки.

А, ну и 3.5" конечно:

 

 

Balancer

администратор
★★★★★
Vale> Трешки все ещё пока живы.

Гы. Смертельный номер. Беру фотоаппарат и иду на кухню :)



А такие артефакты в ящике стола:



В таком виде в Москве в ~1993-м впервые появился Verbatim :) Дискетты мне сразу понравились. До сих пор читаются...

В те времена не всё ещё делалось в Китае :)

 

 

D.Vinitski

филин-стратег
★★

Retro To Go: Gadgets and Technology

From fashion, technology and design to film, TV, architecture and exhibitions - what's hip and cool in the retro world. // www.retrotogo.com
 

В поисках картинки с 10-ти дюймовой дискетой нашел этот сайт.
Множество милых прибамбасов-новоделов, стилизованных под ретро, частью, откровенно китайских, во всех смыслах, и частью, виденных в магазинах. Открывается список камерой "Любитель" :) Так и не понял - оригинал ли это, или реплика.


Дальше »»»
 

malina

втянувшийся

Фото радуги в Стрелке
Стрелка.JPG (скачать) [1024x768, 50 кБ]
 
 
 

Fakir

BlueSkyDreamer
★★★★☆
"Ретрофутуризм" (с - мой :) ) - будущее (уже и настоящее зачастую), каким оно виделось раньше :) Футуризм в стиле ретро :)

Вот весьма любопытный ресурс:

Home - Atomic Rockets

Your imagination has been captured by the roaring rockets from Heinlein's SPACE CADET or the Polaris from TOM CORBETT, SPACE CADET. But are such rockets possible? How does one go about defining the performance of these atomic-powered cruisers? This document gives some hints and equations that will allow back-of-the-envelope calculations on such matters. Though horribly simplistic, they are far better than just making up your figures. This site was mainly intended for science fiction authors who wanted a little scientific accuracy so they can write SF "the way God and Heinlein intended" (Arlan Andrews's Law). // Дальше — www.projectrho.com
 

Куча иллюстраций к старым книгам, как фантастическим, так и научпоп (а также обложки книг и журналов 30-50-х), кадры из старых фильмов.

Всячески рекомендую покопаться - море удовольствия гарантировано, особенно ценителям э…

Дальше »»»
 

Гусев_А

новичок

В основном облик будущих АКСов зависит от того, какие двигатели будут для них созданы. Выгоднее всего было бы максимально разогнать АКС на ВРД, чтоб как можно меньше тащить с собой кислорода, но на каких моторах. Если применять ТРДФ, то похоже можно расчитывать только на 3 МАХа, зато они начинают работать с нулевой скорости. Если применять прямоточники, то вначале за счет каких то еще других двигателей или средств нужно разогнать АКС до приличной сверхзвуковой скорости начала работы ПВРД. Да и с прямоточниками не все хорошо, если применять в них керосин, то вроде предел скорости только 5, ну пусть 6 МАХов, если водород, то вроде пишут, что до 12 МАХов (вот это конечно по настоящему достойно). Но вот можно ли создать ПВРД на двух видах топлива: так с увеличением скорости и увеличивать долю водорода, а пока скорости не на столько велики, чтоб преобладал керосин, а то водород требует уж очень больших баков.
 

D.Vinitski

филин-стратег
★★
The Sony Elcaset


betamax format
 



Дальше »»»
 

ELaI

новичок
Посоветуйте более менее нормально работающую сборку. Или дайте ссылку на последнюю сборку от фортресса
 

Anika

координатор
★★☆
тест
 

Zenitchik

старожил

Сабж.
Гугль ничего толкового не дал.
Интересует, как определяют, сквозь что можно пройти, а что надо облетать, и что конкретно угрожает ЛА внутри грозовой ячейки.
 

Alek

опытный
Посетил сегодня мероприятие.
Впечатления среднее. Выставка маленькая - два павильона и техника на открытой площадке.
Ну так как в этом году ни МАКСа ни парада в монино, хоть что-то :)
bilet1.jpg (скачать) [600x243, 58 кБ]
 
 
 

Capt(N)

Старожил
★★★★★
С завидной регулярностью в Черном море проходят военно-морские учения, как стран Черноморского бассейна, так и держав, берега которых не выходят к Черному морю :D как правило это корабли стран НАТО. Кроме учений, официальных и деловых заходов кораблей в черноморские порты в последнее время заметно активизировалась деятельность кораблей США по оказанию гуманитарной помощи Грузии (по результатам Российско-Грузинского конфликта). ИМХО, все эти гости в Черном море, их состав (если соединение), деятельность, причины и результаты визита представляют определенный интерес. Вот собственно предлагаемый сабж…

з.ы. тема для форума «Военспец», а не «Политический». :)
 

Фагот

координатор
★★★
МиГ ПО-ПЕРУАНСКИ

В ЛИМЕ ПРИНЯТО РЕШЕНИЕ ОБ ОБНОВЛЕНИИ ВВС

На прошлой неделе стало известно, что между Россией и Перу подписан контракт на ремонт и модернизацию МиГ-29, имеющихся в распоряжении ВВС этой страны. Эта сделка стала второй в новой истории России крупной авиационной сделкой в Латинской Америке. До сих пор наиболее существенным достижением "Рособоронэкспорта" в этом регионе был заключенный в 2005 году контракт на поставку Венесуэле 24 машин семейства Су-30МК.

В настоящее время на вооружении ВВС Перу имеются 19 самолетов Миг-29. 14 из них модификации МиГ-29С, пара учебно-боевых МиГ-29УБ и три МиГ-29СЭ. Заключенный контракт предусматривает повышение боевого потенциал этих машин. Средства будут выделены по специальной правительственной программе, предусматривающей модернизацию перуанских вооруженных сил на период до 2011 г. На перевооружение ВС страны планируется потратить около 654 млн. долларов.

В ВВС Перу истребителями МиГ-29 вооружена 612 истребительная эскадрилья, организационно входящая в 6-ю воздушную группу 1-го воздушного крыла. База группы располагается в городе Чиклайо. Все работы по ремонту и модернизации этих истребителей пройдет непосредственно на этой авиабазе.

Согласно перуанским источникам, модернизированные истребители станут многофункциональными боевыми самолетами. Представители РСК "МиГ" отказываются раскрывать технические подробности подписанного контракта.

В соответствие с официальной информацией, у корпорации есть два варианта многофункциональной модернизации МиГ-29.

Учитывая названную информагентствами сумму контракта - немногим более 100 млн. долл., по всей видимости, перуанские МиГ-29С/СЭ будут модернизированы до уровня МиГ-29СМ. Этот вариант модернизации характеризуется высокими показателями боевой эффективности при относительно небольшой стоимости работ.

Доработки обзорно-прицельного оборудования самолета МиГ-29, модернизируем…

Дальше »»»
 

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Статистика
Рейтинг@Mail.ru