Блоги

Товарищи, предлагаю новую тему к обсуждению. Кто-нить из ва задумывался о том на каких типах самолетов может стоять СаМ-146 кроме Суперджета-100?
Я считаю, что через некоторое время этот будет на Эмбраере 170/190, затем возможно появление на ARJ-21. Про другие типы мне пока ничего не известно. А вы как считаете?

Снова создаю ветку по данной теме. Предлагаю обсуждение. Считаю, что за СЛА через несколько десятков лет будущее, поэтому стоит обсудить, о появлении микросамолетов с ТРДД в каждом доме. Как каждый из вас к этому относится?

на этой ветке я предлагаю обсуждать процес модернизации авиапрома РФ. Суперджет-100 это величайшее твоерение современности. Это лучший самолет в своем классе. Для России это в чем то этаповый проект, посколько мы впервые в жизни создае абсолютно нормальный самолет для заказчиков со всего мира. Не просто изделие котрое можем построить, а именно самолет для потребителей, и в этом его уникальность.
Более того мы впервые перешли от плазово-шаблонного метада и стали разрабатывать самолет полностью от конца и до начала, по принципам принятым на Западе. Наконец, этот самолет впервые в нашей стране полностью выполнен в цифре. Вообщем это новый этап и новый период в истории нашей аваипромашленности. С него начинается новое воремя. В связи с этим я хотел бы начать ветку где можно было бы поговорить о процессе кореной модернизации авиапромышленности РФ и перехода на новые технологии.Учавствуйте в дискуссии будет интересно.)

эта тема родилась после изучения патента небезизвестного Иванова Г.П.
Конечно, энергия из вакуума и безинерционное движение чушь. Но принцип...

нейтральный атом, или молекула, находится между обкладками конденсатора, в котором присутствует магнитное поле , вектор индукции которого параллелен обкладкам. Затем конденсатор заряжается, и нейтральный атом испытывает поляризацию, то есть в нем происходит смещение зарядов. Например, если это атом водорода, то составляющие его электрон и протон начинают двигаться к противоположным обкладкам. При этом на заряды действует сила Лоренца, вектор который будет ортогонален одновременно векторам магнитной индукции и электрической напряженности. Если мы не доводим процесс до ионизации, то атом водорода будет ускоряться. Процесс можно повторить много раз, то есть получаем ускоритель нейтральных частиц.

На этой ветке я предлагаю обсуждать политику комплектатрово для SSJ-100. Оборудование этого самолета, стоимость комплектующих для него,их список и анализ перспективных наработок по этому вопросу.

"Хоть игл сам по себе красив,но с выпущ шасси на глиссаде несграбен. (
Носовая слишком длинна, полет под таким углом некрасив.. (
И,что удивительно,грохочет дико 8-/" ©

В это воскресение, 14 декабря, в крупнейших городах России состоялась акция протеста против повышения пошлин на иномарки.

Первыми на митинг против пошлин вышли автомобилисты города Владивостока. Акция началась на Корабельной набережной города, стихийно перешла на центральную площадь и переросла в пикет местной мэрии. После чего колонна, насчитывающая сотни автомобилей, тронулась из центра Владивостока по главной трассе города к остановке транспорта «Заря» под рев клаксонов.

Такой массовой акции протеста город еще не знал, уже несколько часов перекрыт центральный путепровод: демонстранты требуют центральные каналы, корреспонденты которых так и не появились. Часть автомобилистов (около 700 автомобилей) из соседних с Владивостоком городов перекрыли подъезд к Аэропорту. Уже прошло 4 часа с начала активных действий протестующих, и акция все еще в самом разгаре.

Люди ждут конкретных действий властей и не расходятся.

Напомним, Правительство РФ на этой неделе повысило пошлины на ввоз подержанных иномарок, ввело заградительные пошлины на автомобили старше 5 лет (до этого срок был равен 7 годам). Повышение пошлин в очередной раз ударило и по малому бизнесу, и по карману граждан (о том, насколько выросли пошлины и цены на иномарки).

Сегодня акции протеста проходят также и в других городах России. Призываем всех участников из разных городов выкладывать в комментариях к этой теме фотографии с акции протеста.

Следите за обновлениями.

Обновление от 9:30 по Москве: Акция протеста во Владивостоке в связи с бессилием местных властей дать ответ по существу превратилась в бессрочную. Инициативу взяла на себя группа лиц числом около 200-250 человек. Они оставят центральный путепровод города перекрытым до снятия вопроса о пошлинах, в случае их разгона со стороны силовых структур, сбор будет в четверг прямо на путепроводе. Народ настроен решительно, вплоть до перекрытия Транссибирской железной до…

Дальше »»»

Ну, раз дело дошло до этого, открою-ка я эту тему.
Мои первые эксперименты с твердотельными гироскопами велись с мюратовскими ENC-03, которые стоят в большинстве видеокамер со стабилизацией изображения. В каждой камере стоит два гироскопа, т.к. нету способа стабилизировать поворот вокруг оптической оси
Это одни из самых дешёвых пьезогироскопов в мире, они дешевле и аналог-девайсовских, и эпсоновских, и тех, что используются для авиамоделей (футаба и т.д.)
Это классические датчики угловой скорости, для получения информации об ориентации сигнал нужно интегрировать, и определяющим является накопление ошибки в процессе интегрирования.
Я использовал вначале АЦП AD7710 в 16-битном режиме, и испытывал разные алгоритмы определения нуля угловой скорости. Результаты неутешительны. Если брать полную шкалу в 300 градусов в секунду за 30000 (-300 градусов в секунду должны соответствовать -30000, остальное - запас на нелинейность, перегрузку и т.д), то один квант шкалы соответствует 0,01 градуса в секунду, и ошибка определения нуля всего в один квант приводит к уходу на 0,6 градуса в минуту.
Фактически, с использованием встроенного опорника в 2,5 вольта и к.у. 8, обеспечиваемого внутренней структурой этого АЦП, квант получался в 1,5 раза больше, и, соответственно, уход при ошибке определения нуля в 1 квант составлял градус в минуту.
Обычно ошибка составляла 0..3 кванта, причём, ни один применённый алгоритм не обеспечивал лучшего определения этого самого нуля.

Для ракеты, у которой время работы двигателя не превышает этой самой минуты, всё довольно точно - градус ошибки, это 1% бокового смещения, но для более длительной навигации это неприемлемо.

Несколько смягчить проблему можно использованием 2-4 гироскопов в параллель на каждую ось (даже 2 ENC-03 дешевле, чем один ADXRS613) и усреднением данных с них. Это уменьшает все ошибки в 1,4 раза при сохранен…

Дальше »»»

винчестер у меня уже совсем забит, дальше донельзя

начал было сбрасывать фильмы на диски (впервые после переустановки винды и Nero, до переустановки никогда проблем не было)

и проблема в том, что Nero создает образ, режет его на диск, отображает ход процесса, угу, варьирует скорость, рапортует, что "выполнено", а потом я пытаюсь открыть диск, а он пуст. Вообще.

Может что-то с приводом? Лазер сдох? Диски он читает нормально, и CD и DVD, в том числе и нарезанные болванки.

Если я повторяюсь и кто-то уже затрагивал эту тему, то извиняюсь!
Собираю самую правдивую информацию о героическом бриге! Хочу создать адмиралтейскую модель в 32 масштабе! Вместе с сыном!
Чертежи чертятся по методу Алексея Самуиловича Грейга.
Карронады МЕРКУРИЯ и станки карронадные интересуют!
Кто-нибудь владеет серьезной информацией по этой теме?
В частности, какой тип станка был у его карронады: Конгрэйва, американский или английский?

В книге Исаева "10 мифов Второй Мировой" есть 4-я глава. Про автоматчиков. ИМХО краткая суть которой сводится к тому что автомат есть не панацея, а лишь оружие ближнего боя. И в случае пехоты лучшим вариантом является автоматическая винтовка. Ввиду большей прицельной дальности стрельбы.

Логически продолжая эту цепочку я делаю вывод о том, что по концепции М-16 превосходит АК-47? Отвлекаясь от технических решения, что по концепции лучше?

Автоматическая винтовка или автомат? Европа вроде бы всегда отдавала и отдает предпочтение именно винтовке. Мы умнее всех и используем автоматы. Кроме нас ими пользуется масса стран. Т.е. опытным путем доказать превосходства одной из концепций не получается.


Которая из концепций в таком случае лучше?

немного видео из владика

Новосибирск Видео

Владивосток
18:47, 14 декабря 2008
Стихийные акции протеста во Владивостоке продолжаются

Стихийные акции протеста, начавшиеся сегодня во Владивостоке после разрешенного властями города пикета, продолжаются. Несмотря на то, что к протестующим вышли мэр Владивостока Пушкарев и первый вице-губернатор Костенко, народ по-прежнему не расходится. Некрасовский путепровод на подъезде к проспекту 100-летия перекрыт уже более 9 часов.

Как сообщает корреспондент VL.ru с места действия, протестующие не имеют четкого лидера — организаторы покинули место "горячих" событий. Люди жгут костры и расходиться не собираются, несмотря на то, что ОМОН, по внешним признакам, готов применять физическое воздействие. По свидетельству очевидцев, было несколько локальных стычек с силами правопорядка.

От аэропорта Владивостока поступают сообщения о том, что там ждут поддержки из Находки и Уссурийска, там также перекрыта трасса. Люди массово опаздывают на самолеты, потому что движение на подъезде фактически остановлено. Пропускаются только экстренные службы — "скорая помощ…

Вот, собственно, вопрос. А сколько масла жрёт современный мотор на легвушке? А сколько на старой? Когда надо начинать беспокоится? В смысле, если пол-литра на 20,000 км? Или 10,000 км? Или на 5,000 км?

Я служил с 1989 по 1992 год. БЧ-4, сигнальщик. Сменил 5 кораблей Апшерон, Донбасс, Ямал, Баскунчак, Даурия.
Боевая служба в Индийском океане в 1991 году, Оманский залив, Даурия (нас сменяла Тамань).


Тема с ПСК и КУ.... http://forums.airbase.ru/2008/10/t32352,2-voprosy-po-PSK-i-KU.4850.html

 

Уважаемые участники Форума!
Когда я учился на патентоведа нам в НПО "Энергия " приводили печальный для патентоведов пример с "Молнией".
Оказывается этот спутник под нажимом руководствва был выставлен на выставку без патентной защиты. В результате ушлые американцы оформили на себя 40 изобретений, после чего в течении 20 лет СССР не мог продавать услуги космической связи никому, кроме братьев по коммунистическому разуму.
Говорят , что в "Молнии" оборудование было размещено в гермоотсеке наполненном инертным к оборудованию газом. Вентилятор гонял газ по отсеку, обеспечивая охлаждение через стенки.
Это было вынужденное изобретение поскольку инженерам было трудно рассчитать переизлучение тепловых потоков в отсеке радиоэлектронного оборудования.
Насколько я слышал первыми смогли спроектировать вакуумные отсеки радиоэлектронного оборудования американцы.
Уважаемые участники Форума подскажите когда оборудование способное функционировать в вакууме впервые появилось в США, а когда в Российской Федерации?

Подкиньте фото лоцманских судов, а то были и не смог найти, в доке точно помню стоял Санкт-Петербург.

Я конечно фанат Суперджета уверен, что это самый правильный и верный ход ГСС Погосяна, и правильная стратегия поддержаная правительством РФ. Это будет самый лучший самолет своего времени и по крайней мере моно быть увереным, что мировой авиапром еще 5 -6 лет точно ( а может и 10) не создаст ничего подобного. У него будут самый лучший х-ки в своем классе, а благодаря кресельной схеме 2+3 самому широкому и просторному фюзеляжу он будет предоставлять наилучшие условия комфорта для своих пассажиров. Но тем не менее несмотря на то, что самолет строиться и на него выстроилась очередь заказчиков на сотни машин, конкуренты не дремлют и тоже хотят поучавствовать на рынке где прочные позицие занимает SSJ и ГСС. В мире в этом сегменте полно конкурентов и компаньичек которые хотят выйте на рынок, но среди них есть и достаточно крупные корпорации. Одна из них это Мицубиси. древняя компания которая занимается всем подряд, от лапши и заканчивая космосом. Типа Японский GE. они тоже решились попытать себе счастья в этом сегменте и рискнуть выйти на рынок.
Кнечно, то что японцы вышля на неизвестный до селе для себя рынок ставит перед ними много вопросо и сложных проблем, однако зная их характер, можно предположить что все у япошек получиться. Мне не хотелось бы долго обсуждать перспективы Мицубиси на неизведаном до этого для них рынке, о конкуренции с Суперджетом и их проблемные позиции, а также пороговый выход на конкурентный рынок. Я хотел бы поговорит о другом. тупо обсудить ЛТХ ТО ТТХ ППО и расход топлива их продукта. MRJ - достатчоно интересный самолет. Это первый региональник который полностью композитный, первый самолет сновейшими PW 1000G с приводом на редуктор. Хотелось бы знать насколько дорогой выйдет продукт ( видимо не дешевый)хотелось бы узнать сложность обслуживания их движков и работе скомпазитами, наконец интересно узнать какой у них будет ресурс.
Однозначно можно сказать что MRJ это прежде всего удар по E-Jets CRJ и в меньшей степени конкуренция с ARJ-21…

Дальше »»»

Я считаю, что за таким типом лайнеров будущее и пологая что через несколько лет, послу бума региональных перевозок начнется бум в этом сегменте. Человечество просто обязано иметь собственное персональное ТРДД транспортное средство что бы свободно летать. Полагаю, что через 10-15 лет наступит бум самолетовразмерности 20-30 кресел, потом все перейдет в бизнес авиацию, но уа потом придумают самолет для смертных. Конечно, сейчас заниматься программами типа В-787 и SSJ-100 намного выгоднее и эффективноей чем маленькими ТРДД самолетами. Однако я считаю, что бум малой авиации иперсонального траснпротного средства для каждого человека не загорами, поэтому что бы РФ стала лидером в этом сегменте через 20-30 или 40 лет об этом надо подумать сейчас.
Вот на этой ветке я и предлагаю обсудить эту проблему, что бы потом было проще идти по этому пути. Уверен, что общество нуждается в этом.
P.S и только не надо мне приводить в пример Джеймс Бондовский BD-5J ))

Товарищи! Нужна инфа по этим двум самолетоам. Прежде всего интересует расход и если возможно стоимсоть летного часа. Эти старички считаются не плохими самолетам, но в условиях современного конкурентоспособного рынка они на хрен никому не нужна. С такими современными типами самолетов как SSJ ERJ-170/190 и MRJ им сложно тягаться. Посколько сейчас на рынок выходить Суперджет-100 а 2е его модификации SSJ-75 и SSJ-95 выступают в том же сегементе что и британцы, то я хотел бы сравнить Суперджет с этми двыми одинаковыми по сути самолетами - ВаЕ-146 и AVRO RJ что бы понять насколько сильно их превосходит Суперджет в ТТХ, ЛТХ и комфорте.

Помните публиковавшиеся тут фотки с эшелонами Т-72? Кто то, не помню уже кто, говорил что десать на модернизацию везут. Так вот видимо, нет. Вывоз танков началася в январе этого года.

Наслаждайтесь

Группа водолазов обнаружила среди обломков лайнера "Лузитания", потопленного у берегов Ирландии 7 мая 1915 года немецкой подводной лодкой, тайно переводившийся груз боезапасов, сообщает ИТАР-ТАСС.

Одно из самых крупных в то время - наряду с "Титаником" - пассажирских судов водоизмещением 31 тысяч тонн было торпедировано немецкой субмариной U-20 и ушло на дно всего через 18 минут. Погибли 1198 человек, в том числе 139 американцев.

Это нападение вызвало резкие протесты в мире и стало поводом для вступления США в Первую мировую войну.

Германия обвинила владельцев "Лузитании" в тайной перевозке оружия из США в Европу на Западный фронт. Правительства Великобритании и США опровергли эту версию, заявив, что на корабле находились лишь гражданские лица.

Обнаружение среди обломков судна боеприпасов, в том числе патронов "Ремингтон", использовавшихся британцами на фронте, возрождает прежние споры по поводу затопления судна, которое считается одним из крупнейших военных преступлений в истории, отмечает сегодня газета Sunday Express.

Исследование судна, покоящегося на глубине чуть более 100 метров в 12 км к югу от побережья Ирландии, проведено с разрешения правительства этой страны.

"То, что мы обнаружили, - как заявил один из водолазов Тим Кэри, - не оставляет сомнений в том, что "Лузитания" доставляла боеприпасы из США европейским союзническим войскам".

По словам эксперта лондонского Имперского военного музея Ника Хьюитта, потопление "Лузитании" стало "одним из самых трагических событий, вех первой мировой войны, и оно рассматривается многими, прежде всего американцами, как спланированное убийство". "Нынешняя находка - важное историческое свидетельство", - констатирует Хьюитт.
…

Дальше »»»