Блоги

Перенос из Радиобиология и радиопротекторы

Я вот помню, у одной девушки губы были сладкие. Могли часами целоваццо. А губы сладкими были. Отчего?

Нужна информация и чертежи первых российских мониторов:
типа "Ураган"
типа "Смерч"
Типа "Чародейка"
и "Петр Великий"

пока имеется
"Первые русские мониторы" из серии "Боевые корабли мира" (ищу петра великого из той же серии)

и

"Артиллерия российских мониторов" амирханова

интересует период где-то до 1880 года

просьба помочь у кого что есть.
буду благодарен за любую информацию - ссылки, чертежи, фото и рисунки.

П.С. Один из вопросов - насколько возможно воспользоваться деталями надстроек других кораблей в того же периода.

П.П.С. если вдруг у кого-то "завалялись" "Passaik" "Rolf Krake" буду тоже благодарен.

какое бурление г**н.

16 апреля 2009 года ушёл из жизни член Московского Клуба истории флота (МКИФ), известный фотоколлекционер Борис Васильевич Лемачко…
Прощание с покойным состоится в понедельник, 20 апреля.
В 09.15 состоится церемония в морге 54-й городской клинической больницы г.Москвы по адресу: набережная Шитова, дом 72 (см.: http://www.spr.ru/viewmap.php?id_firm=34117&n_adr=1).
В 09.40 от морга больницы отходит автобус, который следует на Бутовское кладбище (см.: Страница не найдена. Здесь, в часовне в 12.00 состоится отпевание умершего, после чего будет произведено захоронение тела в могилу.
Так как число мест в автобусе ограничено, то желающим проводить Бориса Васильевича Лемачко в последний путь просьба заранее уведомить об этом Председателя Правления МКИФ Константина Борисовича Стрельбицкого по телефону (домашний – (+499) 165-90-88, мобильный – (+909) 151-85-85) или по электронной почте (kbszajac@yandex.ru).

Ученые выявили единственное на Земле бессмертное животное, сообщают британские СМИ. Необычная медуза, названная Turritopsis nutricula, обладает уникальными способностями бесконечно себя омолаживать.

Медуза Turritopsis nutricula, обитающая в теплых тропических водах, имеет в диаметре всего 4-5 мм. В отличие от представителей других видов медуз, эта особь не умирает после размножения, а начинает возвращаться из "взрослой" стадии развития в "детскую", таким образом омолаживая себя.

На сегодняшний день это единственный известный ученым представитель фауны, способный к подобному омолаживанию. Теоретически подобный цикл медуза может проделывать бесконечно, что делает ее потенциально бессмертной.

На настоящий момент морские биологи и генетики пристально изучают медузу с целью проследить процесс превращения клеток из одной формы в другую, известный в науке как трансдифференциация.



А нам так никак нельзя ?

Корабли Н.Е. Титова. Беггров. 1896.

Гонки яхт. Беггров. 1880.

Гавр. Беггров. 1876.

Вид на Неву. Беггров. 1912.

Набережная Невы. Беггров. 1876.

СОбственно интересуют меня иногда всякие мелочи, что б в сурьезных темах умных людей на всякую ерунду не отвлекать, создам такую темку...


Вопрос первый. Есть ли у танка задние габариты и стоп сигналы??? И вообще при движении танка по дорогам общего пользования, какими правилами он руководствуется?

Частенько можно здесь на форуме можно видеть, как ссылки на какие-то мутные страницы в Инете преподносятся чуть ли не как доказательство.
Сегодня техника подошла к тому, что враньё становится практически в режиме онлайн. Скоро уже будут прямые телерепортажи с ретушированными картинками и дорисованными персонажами (а также вырезанными как надо согласно требуемому сюжету)

Основано на вот этой красивой стаье (из японского)

Ну инерциальный ядерный синтез - это еще не известно, а бомбы мы уже сейчас могем.
Что бы попусту космос не засорять - обычный плутониевый инициатор с Дейтерид-литиевым "бустьером" обложим полиэтиленовым бланкетом. Потолще. Что бы рентген и гамму к плазме привести. Изюминка у нас - "магнитная плита", а она любит все заряженное. Нейтральное и излучение не фокусирует.
Бланкет можно к точке подрыва подводить с задержкой, а не вешать на бомбу - что бы не "разметало" вблизи и окна для рад…

Дальше »»»

Я предлагаю Вам РАБОТУ, к которой и сам относился поначалу СКЕПТИЧЕСКИ. Но в отличие от многих подобных предложений – ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО РАБОТАЕТ!!
Наткнулся я на это совершенно случайно, когда искал работу для дополнительного заработка. Найдя статью, в которой говорилось, что можно сделать СОТНИ ТЫСЯЧ рублей всего за ПАРУ НЕДЕЛЬ при вложении всего 160 руб., я подумал, что это должно быть очередной лохотрон. Там говорилось, что надо послать по 20руб. на 7 Internet-кошельков, которые ниже перечислены. Потом вычеркнуть первый кошелёк из списка, тем самым, сместив список на одну строчку вверх, в результате чего седьмая строчка освобождается, куда Вы вписываете номер своего Internet-кошелька. Затем Вы закидываете данное сообщение, но уже с ВАШИМИ ДАННЫМИ на седьмой строчке, на разные форумы. Никаких уловок. Ну, я поразмышлял и подумал, что, в принципе, ничего не теряю, кроме 160 руб., и решил попробовать. Установил Internet-кошелёк, перечислил всем участникам акции по 20 руб. и начал рассылать эти объявления по разным форумам и доскам объявлений. В течение 3-х дней я зарегистрировался более чем в 100 бизнес - форумах и бесплатных досках объявлений. Прошла неделя, заглядываю в свой Internet-кошелёк и, угадайте что!!! Поступлений никаких нет, вообще. А разные участники пишут, что за неделю заработали по 750 руб. Ну и бросил это занятие, 160 рублей убытка не ударило по моему бюджету. Ещё через неделю заглянул в свой Internet-кошелёк, смотрю, всего одно поступление 20 руб. Да, думаю, дело не стоящее, случайно нашёлся такой же наивный, как и я. Ещё через две недели я всё-таки снова открыл свой Internet-кошелёк, а в нём уже около 1300 руб. Откуда? Непонятная картина, но всё равно 1300 руб. на дороге не валяются, хоть это и мало. И вдруг после одного месяца началось самое интересное: на мой кошелёк стали приходить деньги КАЖДЫЙ ДЕНЬ, спустя ещё 2 недели на моём счету уже было около 39 000 руб. После этого я отправил свои объявления ещё более чем на 150 форумов. Результат…

Дальше »»»

Для затравки вот такая статья

Для морской эксплуатации необходимо строить морские сухогрузные суда, отличные от ССП, с более высоким стандартом прочности корпуса, более мощными двигателями, более мореходными обводами, меньшим коэффициентом общей полноты и «морскими» соотношениями главных размерений.
Такой вывод совершенно не означает, что следует вообще отказаться от отечественного флота ССП, численность которого превышает 1500 единиц. Просто предлагается реализовывать рациональный подход, при котором ССП будут применяться в рамках своего назначения, а морские малотоннажные и среднетоннажные сухогрузы - для своего, так как эксплуатировать суда ограниченных районов плавания (с классами IIСП и ниже) де-факто без выполнения этих ограничений опасно. Причем, чем старше эти суда и чем меньше у них запасы прочности, тем выше становится риск такой «неограниченной» морской эксплуатации ССП.
Очевидно, что в подобной ситуации строительство морских сухогрузов для отечественных судовладельцев будет экономически оправданным при условии, что их главные характеристики будут отвечать реальной грузовой базе и путевым условиям.
.........
Особенно интересны многоцелевые сухогрузные суда, имеющие относительно небольшие осадки, что позволяет им работать на порты с ограниченными путевыми условиями, куда не смогут заходить их главные конкуренты - специализированные контейнеровозы и балкеры.
Например, в 2006 г. балкеров с осадкой 8,0 м и менее было всего 937 единиц (14,4%).
До 1991 г. при обосновании программ пополнения флота ЦНИИ Морского Флота разрабатывались параметрические ряды судов-претендентов, которые содержали основные технико-эксплуатационные характеристики перспективных транспортных судов [5]. Такие исследования проводились на базе анализа судов-прототипов, с учетом сложившейся практики перевозок тех или иных грузов, особенностей грузопотоков, проходных глубин в портах исследуемых линий, указаний директивных органов власт

…

Дальше »»»

Коллеги, оцените. Потрясающий текст. И место ему именно в пропаганде.

Не уверен, что там снимают нормальные полнометражные (вспоминается только "Мистер Бин", но там юмор уж откровенно "пердёжный").
Но вот малобюджетные сериалы типа "Чёрные книги" ("Black books") и "Компьютерщики" ("The IT crowd") - стОит посоветовать всем, кому надоели прямолинейно-однотипные профессиональные и выверенные американские гэги.

Есть в таких сериалах что-то от студенческих постановок, что-то наивное/немного любительское и достаточно живое.
Думаю, разница в том, что американский "профессиональный" юмор очень "схематичен" и есть продукт некоего творческого "конвеера" - сценарист придумывает, актёр/операторы независимо исполняют (да, да, я понимаю, что здесь можно спорить и приводить "рациональные" контрпримеры, но тем не менее). У англичан больше вещей строится на мимике, реакции, и вот этом сложно передаваемом в виде текста общем ощущении смешной ситуации.

(А если кто ещё не, то советую попробовать взять первую серию тех же "Чёрных книг" - серии там небольшие, минут по 20 где-то).

Христос воскрес!

Дамы и господа! Моряки и сухоблудные !

Этот праздник Светлого Христова Воскресения-главная составляющая обьединения всех православных христиан-всех славян!!! Бог с Нами! Счастья и здоровья!

Ссылку на авиафорум я давал ещё в 2007, но вот сейчас переделывал для ЖЖ... Пусть и тут будет

Есть вещи родом из СССР, которых в РФ никогда больше не будет Поэтому когда они вдруг всплывают - очень хочется воспользоваться моментом. Например полетать на рейсовом Ан-2. До начала 90х таких маршрутов были сотни (если не тысячи). Они связывали областные центры с райоными и часто - с совсем уж глухими деревнями. Билеты продавались в будках или вобще в самом самолете, досмотра не было, а аэродромом иногда служили обычные поляны. Ещё раньше в качестве ВПП использовались реки и озера, но потом почему-то рейсы поплавковых Ан-2 прекратились.

В РФ подобная авиация выжила там, где без неё совсем никак. Архангельская область, Якутия... Что-то вроде есть в *бурге. Ценники там вполне взрослые - тысяч 5-10 за билет. Но каким-то чудом остался дотационный (а в СССР все они такие и были) рейс в Костромской области - Кострома-Шарья-Боговарово. На нем я и слетал в августе 2007, но в ЖЖ выложить решил только сегодня.




Поезд приходит рано утром - ещё нет 7, так что пол-города я посмотрел ещё до поездке в аэропорт. Он находится почти в черте города, мимо него ходит несколько маршрутов автобуса. Однако там ждал облом - касса предварительной продажи билетов работает очень хитро - либо в день вылета (пятница, воскресенье) либо в четверг и понедельник. Зато в кассе висел номер мобильника - позвонив на него я узнал что на завтра есть свободные места на рейс Кострома-Боговарово - на АН-2! А раз есть билеты - зачем снова ехать через неделю - тем более что полет на Ан-2 - моя давняя и заветная мечта - ради него я даже собирался лететь в Екатеринбург (там тоже остались ан-2 как рейсовые самолеты).

…

Дальше »»»

Господа,все вот говорят о РЭБ,а как интересно она выглядит. ДЛя сотовой связи и такой понятно - просто ничего не слышно, а для зенитчиков? просто на экране каша или как-то по-другому это выглядит?

Кто-нибудь покупал себе участок? Как это происходит? Я вот в Тверской области (не обязательно) хотел бы себе немножко земли, да фундамент залить. Но боюсь всё споткнется на первой же стадии - сто пудов, как только обратишься в администрацию (или куда там надо), тут же начнут вымогать деньги. Вообщем если кто имеет опыт - поделитесь!

Друг дал информацию, что у него в деревне (Тверская область, примерно 150 км от МКАДа) сотка около 6000 рублей стоит. Если кто может дать хорошую наводку на землю со сходной стоимостью, или ещё лучше на конкретного продавца, то буду очень признателен.