Блоги

Дорогие единочаятели, в рамках своей второй работы все чаще приходится заниматься небольшими ковырялками в продуктах 1С.

А кто у нас тут в них шарит? Чтоб было у кого спросить, если что

Вчера дочку водили в ЦПКиО. Когда уже уходили, жена меня затолкала на американские горки Повезло - пока раздумывал, брать с собой фотик или нет, пропустил кучу народа и меня, последнего подошедшего в группе, посадили на первый ряд, который вдвое дороже остальных. Сразу же стало понятно, почему - виды открываются шикарные, сидящим сзади этого всего не видно.

Фотик с собой не взял, так что видео нет. В Интернете нашёл не очень качественный, но тоже с первого ряда снятый вариант:

Максимальная высота - 30,15м. Перегрузки, на глазок, до 3-х где-то частые и до 4-х в максимуме.

Но адреналин вызывают не высота, и не перегрузки. А ощущение, что вот-вот врежешься в близкие металлические балки перед тобой, когда на них летишь на скорости 80км/ч

...

Жена сфоткала, стоя внизу:


…

Дальше »»»

«Сломался. Унесли!»

http://s44.radikal.ru/i105/1007/e8/3537a38376fd.png

(уже починился)

// Транслировано с http://www.linux.org.ru/forum/talks/5073115

Обновился с media-gfx/ufraw 0.16 до 0.17 и увидел, что оно научилось прекрасно открывать RAW'ы 550D.

Сразу стало намного проще делать «баланс белого задним числом»

И от балды HDR (параметры весьма условны) из одного RAW'а:
а это внутрикамерный JPEG с того же файла:

@ Яндекс.Фотки

навеяно этим блогом

Собственно, по случаю возникла идея. предлагается ее обсудить на предмет объективности и перспективности. Попутно предлагается собрать информацию о всех способах доставки десанта с корабля на берег небольшими плавсредствами и взвесить их плюсы и минусы.

Как-то безальтернативно утвердились в мире так называемые корабли-доки, у которых выгрузка и прием десантных катеров осуществляются через док камеру, которая в процессе операции заполняется водой благодаря притапливанию корабля. У этого бесспорно надежного способа, пмсм, есть недостатки: ограничение маневренности корабля-носителя и длительность подготовки к проведению операций, так как заполнение и осушение балластных цистерн процесс длительный (порядка часа, думаю).

Известно также, что в последнее время для малых катеров, включая небольшие десантные плашкоуты, водоизмещением до 10 т, широкое распространение получили специальные автоматизированные бортовые спуско-подъемные устройства с вываливающейся за борт рамой. Такие устройства работают в условиях волнения 3-4 балла, позволяют выполнять операции спуска и подъема весьма оперативно (5-10 мин), а также в ряде случаев могут обеспечить выполнение операций спуска и подъема на ходу корабля-носителя. Правда пока все это исключительно для небольших плавсредств, как правило, не более 10 тонн.

Предлагается, рассмотреть идею распространения специальных спуско-подъемных устройств на десантные катера полным водоизмещением от 50 до 150 т. Предпосылки:
- катера водоизмещением до 150 т приспособлены для подъема крановым оборудованием;
- существенный прогресс в механике позволяет создавать достаточно компактные и надежные устройства спуска и подъема тяжелых катеров с борта судна-носителя.
У предложенного способа есть большие преимущества перед док-камерой:
- высокая оперативность проведения операций по выгрузке и приему катеров;
- существенное уменьшение ограничений на маневрирование корабля-носителя.

В последние шесть месяцев упорно циркулируют слухи, что ВМС НОА Китая планируют отправить в Аденский залив универсальный десантный вер…

Дальше »»»

тут цифирьку подкинули любопытную..

миг-29 на 2009 год ходячих 209 после домны посадили 89 должны были сколько то починить.

за всю страну не скажу но на ТВД (крупнейшем) располагаем:
МиГ-29 нет
МиГ-31 8 (тут и далее только ходячие)
Су-27 4+6=10 СМ стоят все по КРД и кабине.
Су-30 нет
Су-33 нет
Су-37 нет
МиГ-25 нет уже давно нигде
Су-24М 16
Су-24 МР 2
Су-25 24
Ту-95/142 6(с МА)
Ту-22М3 6 (с МА)
Ил-76 нет
Ил-78 нет
А-50 нет
Ан-12 4 (с МА)
Ан-26 12 (с МА)
КА-50 нет
Ка-52 нет
Ка-27 8 (все МА) сколько то есть у пограничников 3 или 2
Ми-6 уже и обломков не найдешь
Ми-8Т/МТВ 38 без пограничников
Ми-14 нет
Ми-26 нет
С-300 9

На хранении 322АРЗ 12 Су-24М
МиГ-23/27 на хранении нет нигде
Су-17М3/4 разбили последний года три назад на КНААПО изображал мишень

 

---

так понимаю, речь о ДВ твд.. про су-17 - разве не он суржика в прошлом году сопровождал в полете?

в любом случае, выглядит безрадостно.

Немного времени есть, так что быстренько накидаю фото с выставки, позже отпишусь о своих впечатлениях.

Стенд ОСК
Старая знакомая по всем выставкам, выкладываю с необычных ракурсов, может кому интересно будет.

Нашел подборку интересных татуировок.

В юности (а как звучит-то! ) хотел татуировку на руке, которая бы 1 к 1 копировала бы старую гравюру 19-го века из анатомического атласа, на котрой изображены мышцы, сосуды и кости, находящиеся под ней. Разумеется, со стрелочками и латинскими наименованиями.

Закончилось все здоровенным tribal с надписью на эльфийском на все плече и предплечье, чтоб спрятать можно было.

сибирякам или просто имеющим хорошие кадры оттуда -

Доброго времени суток всем!

Обращаюсь к вам с несколько необычной и может быть странной просьбой.

Во второй декаде сентября наша волонтерская ассоциация "Русский дом в Тренто" проводит неделю русской культуры в городе Тренто (Италия).
Сначала планировали провести в формате конференции, но теперь уже переросли в фестиваль. Фестиваль будет проводиться на достаточно высоком уровне. Основной темой фестиваля будет Сибирь.

Необходима ваша помощь, а именно: нужны фотографии Сибири. Пейзажи, люди и все-все-все.
Фотографии будут использованы в качестве фоновой экспозиции (отпечатаны в типографии и развешены в рамках или без рамок в помещениях, где будут проходить мероприятия фестиваля).
Фестиваль не коммерческий и проводится за счет наших собственных и спонсорских средств. Посему оплату за фотографии не обещаю, но соблюдение всех остальных авторских прав, как: указание автора, оригинальное название фотографии, не использование материа

…

Дальше »»»

Вот собственно Модель Лады на платформе Логана Универсала

Уважаемые коллеги!
Хочу поделится информацией.
Просматривая модельные сайты, обнаружил, что болгарская фирма "OKB Grigorov" начала работу по "морской тематике"
В перечне готовых моделей и планах советские, российские, французские и американские подводные лодки (отдельно отмечу модель "Юрия Долгорукого") и, что меня поразило-порадовало, модель морской крепости - форта Друм.
Этот форт был построен американцами для защиты Манильского залива.
Жив он и сейчас.Стал "гуглить" эту модель, нашёл несколько форумов моделистов, где утверждается, что Григоров в перспективе готов сделать модели Кронштадтских и Севастопольских фортов!
Схема доставки моделей весьма оригинальна. Есть его представитель в Волгограде. После звонка ему он делает заказ, который по почте приходит из Болгарии в Волгоград. после оплаты представитель высылает заказ по почте получателю.
Я заказал форт, Долгорукого м американцев для приятеля.Через 2 месяца после первого контакта посылка у меня дома.
Качество вполне приличное.Единственное, что мне не очень понравилось в форте - нет барака для гарнизона.
Дело в том, что в мирное время он был, а после Пирл-Харбора его разобрали, а модель даёт вид по состоянию на 1941 год.
Хочу спросить, какая либо фирма ещё делает модели морских крепостей в
масштабе 1\700?

Родился в 1953 году. Финансовый советник.
С 1997 по 2006 год непрерывно бегом пересек пять континентов:

1. Северная Америка
Los-Angeles - New-York: 4 597km in 53 days , в среднем 90km/day



2. Южная Америка
Lima - Rio de Janeiro : 5 235km in 73 days , 71km/day



3. Африка
Dakar - Cairo : 8 295km in 123 days 68 km/day



4. Австралия
Perth - Sidney : 3 755…

Дальше »»»

Вот тут товарищи утверждают что они разработали новую супер технологию увеличивающую тягу винта в кольцевом тоннеле в два раза.

Типа кольцо было специально оптимизировано для улучшения airflow.


И с этой технологией товарищи берутся сделать летающий автомобиль для ДАПРы на 4-х человек.
…

Дальше »»»

Пара свежих «баннизмов из жизни».

Простенький и добрый:«Живое пиво - «всё для дома». Это хорошо!» на Яндекс.Фотках

Чернушный:«Мясной отдел по соседству с травмпунктом - это «пять»! :)» на Яндекс.Фотках

Ладно, вы тут пикируйтесь, мне пора - пятница!!!

Неплохой пример с Canon 550D

Тема чуть выходит за рамки форума, но "смежная".
Отец после войны летал на переданной в ГВФ "Каталине". НЯП, машина была не таганрогская, а американская (блистера присутствовали).
Буду благодарен за информацию по поводу того, что и как переделывалось при передаче с военки на гражданку (в частности, что в носу меняли).

Мне понравилось видео YouTube — Location scout (Canon EOS 550D/t2i)


// Транслировано с twitter.com