Блоги

No comments...

Посмотри на себя глазами парней. Пройди этот тест и узнай, какой тебя видят мужчины
http://is.gd/fYTW0 [zero size or time out]

// Транслировано с http://community.livejournal.com/navy_rus/303403.html

Вот так они готовились к войне...

Работает аппарат так: попутный ветер сдвигает машину с места, как предмет с необтекаемой формой, и колеса начинают свое вращение, раскручивая пропеллер. Тот, в свою очередь, создает тягу и толкает машину вперед. Из-за этого колеса начинают крутиться быстрее - следовательно, растут обороты пропеллера. Пока ветер дует - аппарат разгоняется. Заметьте,
пропеллер никогда не крутит колеса и не вращается за счет энергии ветра напрямую.
В таком виде объяснение представляет собой не что иное, как модель вечного двигателя, который, как известно, не может существовать в природе. Для преодоления силы трения и сопротивления воздуха аппарату нужна энергия. У ветра ее предостаточно: недаром могучие воздушные течения с легкостью увлекают за собой и легкие яхты, и гигантские парусники. Нужна лишь «труба», которая позволит выкачать энергию из ветра.
Эта «труба» скрывается в разнице между воздушной скоростью аппарата и скоростью движения относительно земли. Представьте себе, что при скорости попутного ветра 10 км/ч машина едет по земле со скоростью 20 км/ч. Через незамысловатую трансмиссию колеса стремятся передать всю свою энергию пропеллеру. Последний же движется относительно воздуха со скоростью всего 10 км/ч, поэтому имеет потенциал для разгона. Пока ветер…

Дальше »»»

Пентагон создает управляемые пули калибра 0,5 дюйма (12,7 мм) для снайперских винтовок. Как объявило Управление перспективных исследовательских программ Министерства обороны США — «ДАРПА» — недавно успешно завершился первый этап проекта «ЭКЗАКТО».

Сверхточный боеприпас специального назначения доказал с помощью имитации принципиальную осуществимость замысла. На втором этапе должна быть построена в натуре и испытана вся система целиком, включая необходимые оптические прицелы и пули.

Согласно пресс-релизу «ДАРПА», новые боеприпасы позволяют вести снайперский огонь по целям, движущимся с гораздо более высокой скоростью, в более сложных условиях, например, при сильном ветре, и на гораздо более далеких расстояниях, чем это ныне возможно, сообщает ИТАР-ТАСС.

Обосновывая необходимость новой разработки, менеджер программы Линдалл Бимер сослался на боевой опыт США в Ираке и Афганистане. Согласно пресс-релизу, контракт на осуществление второго этапа программы «ЭКЗАКТО» заключен с компанией «Теледайн сайентифик энд имэджинг».

---

вот это я понимаю прорыв.. терь снайпер по мощности как птур получается.. Не считая бронепробиваемости...

В Москве, рядом с метро Свиблово, находится необычный сквер – «Знаки Зодиака»
…

Дальше »»»

В доисторическом океане водилось существо с челюстью в два раза больше, чем у тиранозавра
Светлана КУЗИНА, Владимир ЛАГОВСКИЙ — 18.03.2009
Останки рептилии - гигантского плиозавра - были извлечены в ходе международной экспедиции на одном из островов норвежского архипелага Свалбарде - неподалеку от архипелага Шпицберген. А недавно сотрудники норвежского Музея естественной истории при Университете…

Дальше »»»

// Транслировано с http://community.livejournal.com/ru_aviation/1670920.html

Абхазский бизнесмен ИГОРЬ ВАРОВ рассказал спецкору “Ъ” ОЛЬГЕ АЛЛЕНОВОЙ о том, за что его преследуют абхазские власти.

— У вас давний конфликт с властями?

— Да. В 2004 году меня чуть не расстреляли возле супермаркета. Я успел отстреляться — пистолет был с собой. Подготовленные люди стреляли. До сих пор не раскрыто дело. За это время были два ограбления магазина, были нападения на базу, были кражи большие — и ни одного раскрытого дела.


— Обычно после такого уезжают. А вам не предлагали?

— Предлагали. Намекали. Угрожали. И многие уезжают после такого. Был случай — человек вложил тут деньги, уехал домой, ему звонят и говорят: лучше не приезжай. Он и не вернулся. Другой вложил, с трудом уехал отсюда. С большими компаниями тоже такое бывает.

— Разве местным властям невыгодно, чтобы бизнес сюда приходил?

— Вот представьте, компания работает по-белому. Зарабатывает, платит зарплату, налоги. И больше никому не платит — ни проверяющим, ни контролирующим. А это не всех устраивает. Они же привыкли ходить по предприятиям, собирать, договариваться и на это жить.

— Кто они?

— Недобросовестные чиновники. Вот смотрите, какая схема. Работает ресторан, пансионат, магазин, все кому надо знают, что по-белому он не платит налоги. Приходят в кафе проверяющие — садятся и весь день сидят: считают, сколько человек за день пришло, сколько оставили денег. Потом умножают на 30 дней и говорят: в месяц у вас должна быть такая вот прибыль, платите с нее вот столько-то. И все. И их не волнует, что в один пасмурный день придет в кафе 50 человек, а в другой, солнечный — будет всего три-четыре посетителя. Потому что в солнечные дни люди сидят на море в открытых кафешках.

— А к вам приходили?

— О, уже пять лет. Прямо в магазин — восемь оперативников сразу встали у касс и давай считать, сколько посетителей, сколько оставили денег. Ну к нам прицепиться трудно. У нас вс…

Дальше »»»

Когда я выкладывал фотографии F-84 и F-86 из музея ввс под Римом ,то меня много спрашивали о самолете,который тихо стоял в уголке,поэтому сегодня немного о нем : De Havilland DH113 Vampire.
этот же пост,но с большими картинками


Наш самолет имеет серийный номер 13094,идентификационный номер ввс италии MM6152.Изначально он находился в итальянской школе всепогодных истребителей на авиабазе Амендола.Он был одним из 14 таких самолетов приобретенных под обучения пилотов на Dh112 планируемых для закупки и возможно местного производства в еще большем количестве у Великобритании!!!Но в конце концов был выбран вместо них F-86,мало того,он начал производиться в Италии. В итоге этот самолет попал в музей.
Museo Storico dell' Aeronautica Militare Italiana
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

Компоновочные схемы первых реактивных самолетов развивались трудно. При маломощных двигателях, имевшихся в распоряжении конструкторов, многие из них (особенно в самом начале) были вынуждены выбрать двухмоторную схему (Me 262, "Метеор"). Но если создателю и хватало смелости оставить в…

Дальше »»»

 Желаем всем участникам сообщества ru_aviation хорошего просмотра!
Пилот ТВ 



// Транслировано с http://community.livejournal.com/ru_aviation/1670492.html

Болгарский коньяк - это не только Солнечный берег... одно время, когда на Плисках да на Преславах писали коньяк, Солнечный берег именовали бренди

Сюда - всякие разговоры о коньяках, не только о болгарских. А даже и не только о коньяках.

Однако с коньяками у нас на самом деле - полный ахтунг и хабах. Боюсь, умрет производство

вроде была серия "как это сделано", "втулка белла" и т.д.
В общем, обьяснения. ФАК, или вроде.
Вот попалась флешка.
Кокпит авиалайнера. При наведении высвечивается .что это такое

…

Дальше »»»

Всем привет еще раз.Процесс пошел,сейчас надо его расширить и углУбить...
Масштаб 1/40,если судить по ограждениям и росту человеков.А ежели кто знает что за единицы на чертеже и чему они равны в метрах-благодарность моя не будет иметь границ в разумных пределах. Но ничего не изменит Начато уже.Требование 700мм по корпусу выдержано.
Поехали.Подробности будут....

Керамические бесшовные сферы плавучести для любой глубины (6 - 11км)
Диаметр 90-216мм, отношение плавучести к весу 3,22 - 1,86 плотность 0,31 для 6км и 0,54 для 11км.

Понравилось:




Тут есть ещё парочка, но уровнем пониже.

В продолжение старой темы: Сиквел фотографий "установок Тесла": ru_abandoned — ЖЖ



и т.д.