Блоги

Vale> В данном случае - демонстрации глубокого уважения требует от меня лицо, сознательно нарушающее правила форума, и не уважающее тех, кто поддерживает здесь порядок. На данный момент - заверения в этом получили marata и я; остальные, видимо, не успели выписать ему модераториал больше, чем на полчерепа.
Если это не "категоричное сомнительное заявление", то прошу подтвердить фактами
1. Когда и где я требовал демонстрировать к себе глубокое уважение
2. Чем основывается заявление о сознательном нарушении правил форума. (Мнение своих тараканов прошу не предлагать, только факты)
3. Ну и наконец, почему заявляется о моём неуважении к поддерживающим здесь порядок только на основании моего отношения к двум необъективным на мой взгляд модераторам?
(Сразу прокомментирую
-я не считаю, что моя обязанность уважать здесь кого-либо только за наличие "плюсомета" в инструментах
-по моему скромному мнению зачастую "наведение порядка" а-ля Вале приносит больше вреда форуму, чем пользы
-Сapt(N) выставил мне гораздо больше чем полчерепа, тем не менее пользуется моим уважением, в т.ч. и за его подход к модерации)

       К ним безо всякого сомения можно применить слова Расула Гамзатова, они "..не в землю нашу полегли когда-то, А превратились в белых журавлей..."
       Вчера обнаружил старую коктебельскую, вернее, "планерскую" ч/б плёнку середины 80-ых годов. На ней дельтапланерист Юрий Липко - самый бесшабашный, рисковой, отчаянный пилот тех уже далёких лет. К нему в полным правом можно отнести слова бывшего аса Первой Мировой Германа Геринга - "Я хочу, чтобы не меня меня боялись, а за меня боялись!". А ещё - врун, болтун и хохотун - совсем во Высоцкому. И ещё куряка и пьянчуга, любимая его фраза была "Пойду к железному брату, вдохну кислороду..." (имелся ввиду автомат по продаже сухого вина в Планерском).
       Так как Юра не летал тогда никто. Сбрасывать высоту методом "сухого листа", крутить мёртвые петли на дельтике первым в СССР начал именно он. И пусть он никогда не завоёвывал престижных наград, медалей и кубков, он был лучшим и все мы, его современники, любили его за эту бесшабашность и безалаберность. а ещё за любовь к небу...
       Несколько лет назад Юы не стало. разбился на показухе на одном из подмосковных аэродромов. Некоторые фото никогда не видели белого света. Пусть будут его маленьким виртуальным памятником, чтобы помнили...

[/url]
1)

 

…

Дальше »»»

Прочитал интересный отрывок в воспоминаниях контр-адмирала А.Н.Луцкого, в 1967-м году - командира подводной лодки С-337. Он описывает случай, имевший место во время автономного похода в Филлипинское море - район активных действий 7-го оперативного флота ВМС США. Это была поисковая операция по выявлению районов боевого патрулирования американских ПЛАРБ системы "Поларис". Его лодке ставилась задача по обследованию заданного района, а после предполагалась встреча с отрядом наших боевых кораблей во главе с РКР "Варяг" и последующая отработка торпедной стрельбы.




РКР "Варяг", пр.58. ТОФ, 1970. Фото взято отсюда - http://atrinaflot.narod.ru/2_mainclassships/02_rkr_58/0_58_1.htm


Вообще, в воспоминаниях об этом походе есть множество интересных моментов. Привожу один из них, рассказывает А.Н.Луцкий:


Стали в кильватер за крейсером, справа и слева по траверзу эсминцы. Пошли на юг. Самолеты в воздухе. Судя по бортовым номерам "Трекеры" сменяют друг друга. Наверное, где-то близко АПУГ! Точно! Поздно вечером, когда уже наступила кромешная тьма и только яркие звезды на черном небе отделяли небо от черной глади океана, там на горизонте, справа по нашему курсу открылись ходовые огни боевых кораблей. В ярких оранжевых огнях, освещающих полетную палубу, в окружении шести кораблей охранения шел авианосец. Когда сблизились кабельтовых до 60, с авианосца засигналили прожект…

Дальше »»»

Этот проект Микояна создавался как штурмовик особого периода.




Для этого периода характерны нехватка сырья и комплектующих, снижение квалификации производственного, летного и технического персонала, нарушение связей в кооперации производства, недостаток топлива и т.п. Нетрудно отметить, что все эти характеристики отражают и современное состояние российской авиации и промышленности.

Штурмовик по своим основным боевым показателям должен был в основном не уступать Су-25. После рассмотрения порядка двенадцати-четырнадцати вариантов была выбрана схема, которая позволила добиться соответствия ТТЗ. Ведущим конструктором был Юрий Ивашечкин - Главный конструктор Су-25, перешедший к тому времени в ОКБ им. Микояна.

Самолет был спроектирован с использованием турбовинтовых двигателей (силовая установка была полностью взята из проекта Ил-114). Уступая Су-25 по максимальной скорости, новый штурмовик имел (при той же боевой нагрузке) большую перегоночную дальность без ПТБ, возможность базирования на грунт малой плотности, мог применяться с ограниченных площадок и имел крайне низкую посадочную скорость. Дополнительными возможностями были автономная работа с "аэродромов подскока" (технический состав и необходимое оборудование перевозились самим штурмовиком), а также способность выполнения транспортных и специальных задач. Расход топлива на выполнение типовой боевой задачи по сравнению с Су-25 был меньше в пять раз.

Более высокая, по сравнению с Су-25, живучесть самолета обеспечивалась бронированием…

Дальше »»»

Александр Покровский был прав, когда написал, что на флоте можно годами здороваться с человеком, обсуждать дела, и не знать как его звать-величать.

А я вот от себя добавлю: можно просто оголтело крикнуть: - Здравия желаю! И он обернётся. Срабатывает стопудово.

Об этом я думал, когда на улице ждал, когда же выйдет из магазина человек, в котором я безошибочно признал своего первого командира.

Гена Воронин, так и не получил прозвища на первом курсе. Одноклассник отца, уже выпестовавший не один полный пятилетний курс, он задержался у нас только до начала второго. Скольких идиотов он отмазал от тюрьмы, как самоотверженно стоял за нас, вчерашних школьников, перед высоким начальством...

Глядя через окно, я видел, как за 20 лет, что мы не встречались, он полностью поседел, но тот самый резкий жест рукой...

Я уже знал, что он обязательно вспомнит недобрым словом продавца мебели и его высокосидящего зятя, спросит, как там ребята, с кем видился, скажет, что военной пенсии на жизнь хватает, но он всё ещё работает.

И вот я, располневший, но уже опять семнадцатилетний мальчишка, втоптав в снег окурок, шагнул за небольшого роста мужичком, спешащего по своим делам.

- Геннадий Борисович!!!

- Ё-моё! Алексей!...

// Транслировано с http://community.livejournal.com/navy_rus/314612.html

Это что заложена полная стагнация в развитие экономики России?

Смотрим внутреннее потребление

журнал "Нефть России", № 9 2010 г., стр. 34–41
_ttp://www.energystrategy.ru/press-c/source/oil_rus_9-2010.pdf

а какие после гитлетровского марша как в сабже

т.е. после 1945 года

песни про полеты, небо, и все такое

у меня на первом месте Селин Дион.



а какие песни про небо, романтику и остальное х**-мое есть?

// Транслировано с http://community.livejournal.com/ru_aviation/1712208.html

Это реклама

Предлагаю в этой ветке выкладывать информацию, так или иначе связанную с ледоколами касательно судомодельной тематики.
Для начала - небольшая фотоподборка по питерскому "Мудьюгу" (находится в ведении Санкт-Петербургского филиала ФГУП "Росморпорт", работает на Балтике). Всего в серии 3 ед. ("Мудьюг", "Диксон" и "Магадан").

Очень нужны фотографии пленных из Грузии. Заранее сенкс.

А вот совершенно чумовой ролик про ворон и кошек: Битва добра со злом | Fresher - Лучшее из Рунета за день

К сожалению, не эмбеддится, так что - ссылкой

Советую всем.

Короткое сообщение за 6 апреля сего года на мурманском сайте www.vmurmanske.ru: «Военные моряки Евросоюза отбили у сомалийских пиратов германский контейнеровоз "Тайпан". На этой неделе апрельская история получила продолжение в суде г. Гамбург.
Порядок, сама возможность и необходимость судопроизводства дел по пиратам  многократно обсуждалась и в прессе и в блогах, поэтому интересен результат шестимесячной работы немецких юристов и выделенных пиратам адвокатов.

Немцы отмечают, что тут же проходил ипервый в Германии судебный процесс над морскими разбойниками, где в 1401 году лишился головы известный пират Клаус Штёртебекер. После этого за 200 лет было казнено еще более 500  его последователей в делах морского грабежа, что дало некоторое спокойствие на Балтике.

Контейнеровоз "Тайпан" во время операции спецназа.
Сейчас на скамье подсудимых в Гамбурге находятся десять граждан Сомали, совершивших нападение на контейнеровоз MS Taipan, шедший под флагом Германии. Судно, построенное на испанской верфи Naval Gijon в 2007 году, приписано к гамбургскому порту и принадлежит гамбургской же судовладельческой компании Komrowski Befrachtungskontor KG (GmbH & Co). «Тайпан» зафрахтован израильской фирмой Zim Integrated Shipping Services и совершает рейсы между Хайфой, Джибути, Момбасой (Кения), Дар-эс-Саламом (Танзания) и южноафриканским Дурбаном. В начале апреля судно шло из Момбасы в Джибути. Команда состояла из 13 человек– два гражданина Германии, три россиянина и восемь представителей Шри-Ланки. Средь бела дня, в 13.30, когд…

Дальше »»»

Продолжение темы


Цитаты:
"В русском и в прусском социализме (идеями которого питался фашизм) речь идет о несовместимых вещах. Между ними - пропасть, которой, кстати, нет между либерализмом и фашизмом. Коммунизм - это квазирелигиозная идея соеди нения, даже братства народов. Фашизм - идея совершенно противоположная. В.Шубарт писал в своей книге: «Фашистский национализм есть принцип разделения народов. С каждым новым образующимся фашистским государством на политическом горизонте Европы появляется новое тем ное облако... Фашизм перенес разъединительные силы из горизонтальной плоскости в вертикальную. Он превратил борьбу классов в борьбу наций».
…

Дальше »»»

Высокоскоростной однокорпусный паром "Gotland".Если не ошибаюсь с обводами Глубокое V. Интересно, может кто знает у нас в СНГ вообще что то подобное строят?!

// via Dimez:

Вилье...40

Вилье...39

Вот у меня какая идея. Каждому продажному чиновнику, таможеннику или менту, (если начнутся массовые посадки) предложить альтернативу. или 10-15 лет лагерей или поражение в правах и поэизенное выселение на дальний восток без права выезда оттуда. Та мони могут занматься чем захотят. Бизнесом или работой на дядю. Но без права выезда за границу. А дети их будут иметь все гражданские права. А так давать подъемные, на первое время осовбождать от налогов.

Про выступление Парфенова думаю все слышали, можно посмотреть на ютубе.
А вот пмсм очень интересный комментарий

Крик немого Леонид Парфенов констатировал смерть российского ТВ: Lenta.ru

Парфенов, действительно, не боец. Но среди
российских телевизионщиков, похоже, нет сегодня ни одного
человека смелее, чем он. Тяжело признать перед коллегами,
что твоя профессия никому не нужна: российский зритель
общественно-политического ТВ так же мертв, как и
общественно-политическое ТВ

 

ПМСМ так и есть, примерно с 1998-2000 года.
Ваши мысли по этому поводу?

Вилье...38

Проект «Лень-матушка» на тему того, готов ли народ платить электронные деньги: dr-piliulkin.livejournal.com
// Транслировано с juick.com