-
Блоги
06.07.01, «Вечерний Новосибирск»
У чкаловцев особенный характер
НАПО им. В.П. Чкалова отметило 70-летний юбилей
Прозвучавшая на праздничном вечере шутка, что Дзержинский район вполне можно было бы назвать Чкаловским, вызвала бурные аплодисменты зала. Чкаловским в Новосибирске называют не только мощный завод с его современными корпусами и оборудованием, но и целый «соцгородок», один из крупнейших в городе дворец культуры, больницу и поликлинику, построенные и содержавшиеся в прежние годы заводом детские сады и ясли. А самое главное - тысячи людей, тех, что работают или работали на заводе. «Я - с Чкаловского!» всегда было маркой, все равно, что знак качества.
- В Новосибирске немало коллективов, богатых историей и традициями, но такого, как завод имени Чкалова, больше нет, - сказал, поздравляя заводчан, новосибирский губернатор Виктор Толоконский. - Вы обеспечивали превосходство наших Военно-воздушных сил, помогали прокладывать дорогу в космос, воспитывали руководителей предприятий и организаций города. Вы выдержали самые трудные для авиационной промышленности период...
Последнее десятилетие для НАПО им. Чкалова было ничуть не легче, чем годы Великой Отечественной. Если тогда завод выпускал полк самолетов в день, рабочие дневали и ночевали в цехах, то с началом реформ предприятие, как и вся оборонка, оказалось брошенным. Лишившись государственного заказа, НАПО вошло в «глубокий штопор». Хватались за любую работу, но в 1996-1998 годах задолженность по зарплате на заводе переваливала за полтора года. Подобную ситуацию пережили многие новосибирские предприятия. Но далеко не все смогли выйти из нее, как чкаловцы. Став многопрофильным производством, НАПО им. Чкалова тем не менее упорно держалось за главное свое дело - самолетостроение. Чкаловцы вновь показали свой характер. Живя на полуголодном пайке, на заводе создали самолет нового поколения, универсально соедин…
Дальше »»»
• Константин ГЕТМАНСКИЙ
Сегодня на проходящей в Нижнем Тагиле выставке "Оборона и защита-2001" стало известно, что правительство планирует сосредоточить производство всех российских танков на нижнетагильском "Уралвагонзаводе". Если соответствующее решение будет принято, впервые за послевоенные годы производством танков для Российской армии будет заниматься только одно предприятие
- В России - перепроизводство танковой техники, - сообщил "Известиям" исполнительный директор Союза предприятий оборонных отраслей промышленности Свердловской области Виктор Батуев. - Поэтому правительство и Российское агентство по обычным вооружениям собирается в ближайшие несколько лет решить эту проблему, которая тяжелым бременем лежит на всей нашей экономике. Скорее всего это будет сделано путем создания на Урале научно-производственного комплекса по разработке и производству бронетанковой техники. Базой для такого комплекса станет нижнетагильский "Уралвагонзавод".
По словам г-на Батуева, создание комплекса растянется приблизительно на десять лет. На первом этапе в него войдет Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения, а затем присоединятся и некоторые "почтовые ящики" области.
- Инициатива оформлена в виде плана, который сейчас проходит согласование на разных уровнях, - подчеркнул г-н Батуев. - Когда будет принято соответствующее постановление правительства, можно будет сказать, что в стране появится единственный поставщик танков для Российской армии.
Замдиректора "Уралвагонзавода" Виктор Полявин отказался комментировать создание комплекса, а также дальнейшую судьбу омского конкурента - завода "Трансмаш". Все предыдущие годы эти заводы вели непримиримую борьбу, расхваливая достоинства своих танков: омского Т-80У и нижнетагильского Т-90С. Видимо, аргументы уральских лоббистов оказались для Москвы более убедительными, что и привело к появлению плана концен…
Дальше »»»
Эта экспозиция адресована прежде всего детям, которым предстоит строить завтрашнюю Армению, отметил директор института, академик Национальной АН республики Григор Гурзадян. На открытии музея также присутствовал член-корреспондент Российской АН, летчик-космонавт СССР, дважды Герой Советского Союза Валентин Лебедев, который в составе экипажа "Союза" вместе с Петром Климуком испытывал "гарнийские" телескопы. Он подчеркнул, что маленькая Армения смогла вписать свою блестящую страницу в советскую и всемирную историю освоения Вселенной.
Напомним, что в начале 70-х годов ученые и специалисты института в Гарни разработали системы орбитальных телескопов "Орион-1" и "Орион-2", второй из которых был выведен в космическое пространство в декабре 1973 года на корабле "Союз-13".
29.06.01 16:56
Troglodit
новичок
vjick
опытный
МОСКВА, 6 июля. Корр. ИТАР-ТАСС Владимир Рогачев. Первый испытательный суборбитальный полет уникального космического аппарата "Космос-1" с солнечным парусом состоится 19-20 июля.Об этом в эксклюзивном интервью корр. ИТАР-ТАСС сообщил Константин Пичхадзе - генеральный директор Научно-исследовательского центра НИЦ им.Г.Н.Бабакина, где был создан этот удивительный космический парусник.
В настоящее время, отметил он, "ведется подготовка к запланированному на эти даты запуску, который будет осуществлен с помощью ракеты-носителя "Волна". Как пояснил руководитель НИЦ, "Космос-1" отправится в свое первое космическое "плаванье" под двумя солнечными парусами суммарной площадью примерно в 150 квадратных метров". Идея использования столь древнего изобретения, как парус, в качестве движителя космических аппаратов существовала давно, но только сейчас ее удается воплотить в жизнь. Правда наполнять космический парус будут порывы не земного, а солнечного ветра, почему он и получил такое название.
Как отметил Константин Пичхадзе, "существует очень большое число связанных солнечным парусом проектов". "Такие проекты были, есть и будут, - продолжил он. - И у нас, и у американцев по этой теме написаны целые книги. На данный же момент перед НИЦ стояла задача создать реальный солнечный парус, апробировать его и научиться им управлять". По словам генерального директора, создаваемые в НИЦ аппараты с солнечным парусом способны долететь до Марса и дальше, но они представляют собой малые космические аппараты, площадь парусов которых измеряется не в квадратных километрах, а сотнях квадратных метров.
Разгон такого "парусника" происходит медленно, но с помощью солнечного ветра постепенно он способен набрать огромную скорость и достичь очень далеких объектов. Фактически солнечный парус - это двигатель без топлива, до некоторой степ…
Дальше »»»
Российский прибор на марсианском аппарате до сих пор работает :) #06.07.2001 17:10 // Новости межпланетной космонавтики
vjick
опытный
МОСКВА, 6 июля. Корр.ИТАР-ТАСС Владимир Рогачев. Российский прибор ХЭНД, летящий к Марсу на американском межпланетном аппарате "2001 Марс Одиссей", функционирует совершенно нормально без каких-либо сбоев. Об этом в интервью корр.ИТАР-ТАСС сообщил руководитель эксперимента, заведующий Лабораторией космической гамма-спектроскопии Института космических исследований ИКИ РАН Игорь Митрофанов. За время полета, отметил он, ХЭНД Детектор нейтронов высоких энергий успел зарегистрировать уже примерно 10 всплесков космического гамма-излучения.
В настоящее время, сообщил российский ученый, создатели прибора ХЭНД уже начали подготовку к работе на переходной орбите вокруг Марса. В ИКИ сейчас отрабатываются команды, которые будут подаваться на ХЭНД на околомарсианской орбите. Но в скором времени ученые планируют опробовать эти команды и на самом приборе, чтобы еще на относительно спокойном этапе перелета убедиться в их корректности.
Как отметил Игорь Митрофанов, специалисты НАСА провели только что очередную коррекцию траектории "Одиссея", улучшив ее параметры. Конечного пункта своего путешествия межпланетный аппарат должен достичь 24 октября. На данный же момент Земля и Марс находятся в противостоянии, когда их разделяет минимальное расстояние и красная планета является самой яркой "звездой" на ночном небосклоне. -0-
Правительство намерено развивать группировку спутников связи #06.07.2001 17:08 // Новости околоземной космонавтики
vjick
опытный
Москва. 6 июля. ИНТЕРФАКС - Министерство РФ по связи и информатизации, Российское авиационно-космическое агентство и Министерство обороны РФ разработали проект постановления правительства "О мерах по обеспечению государственной поддержки развертывания и функционирования гражданских спутниковых систем связи и вещания государственного назначения".
Как сообщил "Интерфаксу" источник в аппарате правительства РФ, проект этого постановления был одобрен на совещании у премьер-министра Михаила Касьянова в минувший четверг.
Проект предусматривает внесение изменений и дополнений в Федеральную космическую программу страны на 2001-2005 годы, утвержденную 30 марта 2000 года. Кроме того, это постановление должно одобрить график запусков гражданских космических аппаратов связи и вещания государственного
назначения. Такой график подготовлен Россавиакосмосом и Минсвязи.
В проекте также предполагается, что Росавиакосмос будет оплачивать выведение и услуги по запуску гражданских космических аппаратов связи по ценам, установленным по оборонному заказу. Контроль изготовления и запуска этих аппаратов будет осуществлять Минобороны на договорных началах. Конкретные меры по сохранению, поддержанию и дальнейшему развитию системы спутниковой подвижной президентской и правительственной связи предстоит реализовывать Минсвязи и Росавиакосмосу совместно с Федеральной службой охраны и Федеральным агентством правительственной связи и информации при президенте РФ.
Планируется, что для обеспечения финансирования разработок по изготовлению и запуску семи космических аппаратов серии "Экспресс" министерство финансов РФ по представлению Минсвязи должно предусмотреть в проекте бюджета на 2002-2008 годы средства на компенсацию части процентной
ставки по кредитам, привлекаемым предприятиями Минсвязи на эти цели.
Дальше »»»
Не далее как в этот понедельник Российское авиационно-космическое агентство (Росавиакосмос) и Европейский аэрокосмический и оборонный концерн (ЕАDS) подписали соглашение о стратегическом партнерстве, согласно которому инвестиции в российскую аэрокосмическую промышленность составят в течение ближайших 10 лет 2,1 млрд. евро, которые позволят создать несколько тысяч рабочих мест для рабочих и инженеров в российской аэрокосмической промышленности. Соглашение о сотрудничестве охватывает сферы гражданской авиации, военной транспортной авиации, самолетов-истребителей, проектирование вертолетов и сферу космической техники.
Выступивший на пресс-конференции, посвященной этому отрадному факту, президент ЕАDS Филипп Камю подчеркнул, что у российских квалифицированных специалистов будет действительно много работы. Реализация новой программы партнерства между Росавиакосмосом и ЕАDS, по его словам, позволит как Европе, так и России, объединив рынки, накопленный опыт и мастерство, еще более успешно продвигать свою продукцию на мировом рынке
Присутствующий на пресс-конференции заместитель гендиректора Росавиакосмоса Александр Медведчиков подчеркнул, что у России и ЕАDS за плечами 10-летний опыт успешного сотрудничества. Это пусковые услуги компаний Starsem и Eurockot, модернизация истребителей МиГ-29, исследования в сфере технологий производства самолетов, работающих на жидком водороде. В общем, сотрудничество будет взаимовыгодным для обеих сторон, отметил А.Медведчиков
Однако уже в процессе проведения пресс-конференции прозвучали вопросы дотошных журналистов, на которые были получили весьма уклончивые ответы французских и российских должностных лиц.
Когда у господина Камю спросили, что такое 2,1 млрд. евро, которые ЕАDS и европейские партнеры собираются вложить в промышленность России, он несколько витиевато объяснил, что эта цифра является так называемым "ожидаемым оборото…
Дальше »»»
Господа, наши неуёмные реформаторы языка всё никак не успокоятся...
Здесь на форуме - всё люди как минимум грамотные (пока изменения не стали официальными), как ваше мнение - может что-то можно сделать, чтобы остановить этих ... даже не знаю, как назвать, чтобы печатно было?
Здесь на форуме - всё люди как минимум грамотные (пока изменения не стали официальными), как ваше мнение - может что-то можно сделать, чтобы остановить этих ... даже не знаю, как назвать, чтобы печатно было?
Авантюрное путешествие по воздуху из Санкт-Петербурга в Москву собирается осуществить пилот Александр Бегак.
16 июля он стартует из северной столицы на сверхлегком самодельном аппарате собственной конструкции. Полет будет проходить вдоль федеральной трассы, связывающей два города, причем пилот будет рассказывать о своих впечатлениях в прямом эфире сразу нескольких телеканалов и радиостанций Москвы и Санкт-Петербурга. Одновременно летчик будет делать снимки с воздуха и передавать их для размещения в реальном времени в Интернете. Акция посвящается 90-летию со дня первого группового дальнего перелета российских авиаторов по этому же маршруту.
Источник: "Эхо Москвы"
В "Компьютерре" статейка была: Аэропланы тьмы египетской или Фракталы истории, часть 3
Там описываются найденные украшения, очень похожие на модели самолетов, несколько тысяч лет возрастом. Интересно мнение общественности по этому поводу...
P.S. 400-e
Там описываются найденные украшения, очень похожие на модели самолетов, несколько тысяч лет возрастом. Интересно мнение общественности по этому поводу...
P.S. 400-e
Denison
новичок
Никто не подскажет почему Аллоды третьи серьезно притормаживают на Duron 800/128/GF2 MX/20Gb UDMA66?
Заранее благодарен!
Denison
новичок
Не подскажете, какой детонатор лучше установить для GF2 MX?
Стоит ли его вообще устанавливать, или лучше обойтись родным драйвером от SUMA?
Заранее благодарен!
"МИГ" ПРЕТЕНДУЕТ НА ЧЕТВЕРТЬ РЫНКА
Руководитель ОКБ имени А.И. Микояна Владимир Барковский заявляет о готовности к борьбе с конкурентами вне и внутри России
Сергей Сокут
Российская самолетостроительная корпорация (РСК) "МиГ" представляла на авиасалоне Ле Бурже реактивный самолет МиГ-АТ, выкрашенный в цвета пустынного камуфляжа. Праздные посетители не всегда замечали его на фоне больших и громко ревущих собратьев, но именно эта машина по уровню технического совершенства была, пожалуй, наиболее интересным отечественным экспонатом салона. Достаточно сказать, что на сегодняшний день МиГ-АТ - единственный российский новый военный самолет, которым всерьез интересуются не только на Востоке, но и в Европе. Его постройка и экспорт - самая большая совместная оборонная программа России и Франции, которую обе страны считают пилотной. Недаром перспективы ее развития обсуждал при посещении выставки президент Франции Жак Ширак. О МиГ-АТ и будущем всего российского авиастроения рассказывает первый заместитель генконструктора РСК "МиГ", руководитель ОКБ имени А.И. Микояна Владимир Барковский. ИЗ ДОСЬЕ "НВО" Владимир Иванович Барковский родился в 1956 г. После окончания в 1979 г. Московского авиационного института два года служил в авиации Войск ПВО. С 1981 по 1999 г. работал в "ОКБ Сухого" и других предприятиях "суховской" кооперации на различных должностях, связанных с проектированием боевых самолетов. В 1999 г. назначен первым заместителем генерального конструктора РСК "МиГ" - директором ОКБ им. А.И. Микояна.
Руководитель ОКБ имени А.И. Микояна Владимир Барковский.
-ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ, после выставки в Ле Бурже появились комментарии, авторы которых характеризуют ее как малоинтересную, бедную новинками. Согласны ли вы с этим?
- Те, кто говорит, что в Ле Бурже мало нового, мыслят шаблонами. Выставка демонстрирует мировые процессы, является калькой с них. В ча…
Дальше »»»
В Перми приступило к работе региональное отделение российской академии #06.07.2001 12:12 // Авиационные новости
В пятницу состоялось первое рабочее заседание пермского отделения Академии наук авиации и воздухоплавания, на котором был рассмотрен и принят план работ отделения, утверждены предложения по направлениям инновационной деятельности, сообщает пресс-служба ОАО "Авиадвигатель". Пермское отделение АНАВ было создано по рекомендации президиума АНАВ на научно-производственной базе ОАО "Авиадвигатель" и утверждено на общем собрании Академии 8 июня 2001 года. В его состав вошли 20 ученых и специалистов предприятий и организаций авиационного направления: "Авиадвигатель", ПМЗ, ПНППК, ИНКАР, СТАР, ПГТУ. Председателем отделения избран Академик АНАВ Ю.Решетников.
Основными направлениями деятельности пермского отделения АНАВ будут инновационное и информационное.
Финмаркет
alexvam
новичок
Вот что я хотел сказать....
Смотрю я телевизор, читаю газеты....
И убеждаюсь, что у нас либо почти не делают современную авионику самолетов и электронные компоненты, либо в очень и очень малом объеме!
Чисто внешне взглянув на кабину нашего самолета и американского, становится грустно, у них все современно(во всяком случае внешне, а не спец.)!
А у нас все как и 20 лет назад!
Я могу ошибаться, просто я уверен, у нас есть все для производства хорошей авионики, электроники!
Мое мнение насчет всего этого, мы умеем делать, но не умеем показывать наши достижения и делать чисто внешне привлекательными!
Хотелось бы узнать Ваше мнение по этому поводу!
Можем ли мы делать современную электронику и авионику!
Хотелось бы почитать какие-либо метериалы, фотографии и т.д., а то обидно, когда говорят, что на наши самолеты на иностранных выставках ставят иностранную авионику и оборудование!!!
Неужли мы такие бедные?!
Давайте обсудим, лично для меня очень интересно выяснить этот вопрос!
Indian Min Visits Moscow To Discuss New Weapons Contracts
MOSCOW (AP)-Visiting Indian Foreign and Defense Minister Jaswant Singh held talks Monday with Russian officials on prospective deals on arms ranging from ground weapons to aircraft to Navy ships.
Singh, who arrived in Moscow late Sunday, met with Deputy Prime Minister Ilya Klebanov. They co-chaired a session of the Russian-Indian commission on military technical cooperation.
Klebanov wouldn't name the types of weapons New Delhi wants to purchase, but said they would equip India's air defense, air force, navy and ground forces, the Interfax news agency reported.
Since Soviet times, India has been one of the largest customers of Russian weapons, which make up about 70% of New Delhi's arsenals. It is vying for first place in Russian arms purchases with China, buying about one-third of Russian arms exports, which totaled nearly $4 billion last year.
Russian and Indian officials reached agreement on a series of prospective arms deals when Russian President Vladimir Putin visited India in October. Contracts have already been signed on some of them, including a $3 billion license deal for India to manufacture 140 Su-30 MKI fighter jets and the delivery of 310 T-90 tanks, priced at around $1 billion.
Among prospective contracts to be signed are a deal on the delivery of the Admiral Gorshkov aircraft carrier, complete with a fleet of several dozen MiG-29K fighter planes, and an agreement on leasing four Russian Tu-22 M3 Backfire bombers - long-range, supersonic aircraft that U.S. arms negotiators during the Cold War considered a strategic weapon.
Russian media reports have said that Russia is also considering India as a prospective partner in the development of a new-generation fighter that could enter service after 2010. Russia is short of funds to develop the costly project alone, and Russian…
Дальше »»»
Полетав немного я понял, что к этому долго придёться привыкать.
Управление - на грани фола. Я в штопор свалилися на третьей минуте полёта - не смешно. Я довольно много пилотировал F/A-18 KOREA в одноимённой игрушке. И ни разу в штопор мне не удалось свалится. И управление Шершенем намного легче чем Су. Вобщем - если там пропорции сохранены, то лучше я на себе
летать буду ... )) Вобщем первое впечатление - не понравился. Может распробую конечно, но не факт ...
5 июля 2001 г.
В распоряжении президента РФ В.Путина уже есть специально оборудованный самолет Ил-96. Однако, как сообщает еженедельник "Аргументы и Факты", на Воронежском авиационном заводе завершается строительство еще одного Ил-96 для главы государства. Второй лайнер необходим на тот случай, если основной борт потребует ремонта.
По данныи "АиФ", второй самолет будет попроще и дешевле примерно в 1,5-2 раза, чем на первый Ил-96.
Первый президентский самолет, изготовленный в середине 90-х годов, обошолся казне в 44 млн. долл. Для сравнения "АиФ" приводит такую цифру: у президента США есть два "Боинга" общей стоимостью порядка 300 млн.
Источник: Россия-Он-Лайн
Назван полный состав экипажа «шаттла» миссии STS-111 #05.07.2001 15:04 // Новости околоземной космонавтики
Космическое агентство NASA назвало имена трех астронавтов, которые войдут в состав экипажа "шаттла" Endeavour миссии STS-111. Его запуск запланирован на 2002 г. Он должен доставить на МКС новый долговременный экипаж, канадскую мобильную платформу для робота-манипулятора и научное оборудование.
Командиром Endeavour будет ветеран американской астронавтики Кеннет Кокрелл (Kenneth D. Cockrell), это будет его пятый полет в космос. Штурманом назначен - Пол Локхарт (Paul Lockhart), а специалистом - Фрэнклин Чанг-Диаз (Franklin Chang-Diaz) - он совершил уже 6 полетов в космос. Второй специалист был назван раньше, это - французский астронавт Филипп Перен (Philippe Perrin), он в космосе новичок. Во время этой экспедиции Чанг-Диаз и Перен выполнят два выхода в открытый космос для установки мобильной базовой платформы для канадского робота-манипулятора. Благодаря этой платформе, рука робота сможет перемещаться вверх и вниз по ферме, которая является элементом каркаса станции.
Кроме того, на МКС на Endeavour отправится пятый долговременный экипаж: командир Валерий Корзун и бортинженеры Пегги Уитсон (Peggy Whitson) и Сергей Трещев. А на землю на борту того же "шаттла" вернется четвертый экипаж - командир Юрий Онуфриенко и бортинженеры Карл Уолц (Carl Walz) и Дэн Бурш (Dan Bursch).
(по материалам NASA)
Источник: Россия-Он-Лайн
5 июля 2001 г.
Как уже сообщалось, специалисты НАСА выступили с предложением передвинуть нашу планету подальше от Солнца, чтобы спасти ее от глобального потепления. На страницах газеты " Труд" несколько российских ученых прокомментировали этот фантастический проект.
Так, Игорь Герасимов, заместитель директора по научной части Государственного астрономического института имени Штернберга, заявил, что "движение комет от нас не зависит. Подтянуть их к голубой планете, а потом столкнуть с ней - такой "кульбит", с моей точки зрения, вряд ли возможен. Если бы нашлись желающие устроить внеочередной конец света, то это был бы идеальный для него сценарий. Сдвинуть же Землю на сегодняшний день невозможно".
По мнению члена-корреспондента РАН Алексея Яблокова "бомбить" свою планету кометами еще вреднее, чем загрязнять ее. "С излишней жарой на земле сегодня можно только земными методами, всемерно повышая экологичность производства..."
А по словам доктора технических наук, профессора МАИ, действительного члена Российской Академии инженерных наук Валерия Бурдакова проект американцев в принципе осуществим. "Ведь если несильно, но достаточно долго воздействовать на вращающееся тело, например, колесо или волчок, то оно со временем изменит траекторию вращения. То же можно сделать и с Землей. Кометы, в отличие от астероидов, имеют рыхлую структуру, поэтому, если организовать точное ракетное попадание, можно внедриться в ее ядро и управлять ей.
Двигать ее в "нужном" направлении и даже "подтолкнуть" к столкновению с Землей, заставив планету изменить свою орбиту.
Правда, что при этом произойдет, одному Богу известно..."
infoart.ru
Lupus
новичок
Источник: РИА Новости
Как пишет британская газета The Guardian, это оружие является достаточно мощным, чтобы разогнать враждебно настроенные толпы демонстрантов. Теперь, по мнению издания, протестующие не смогут сказать, что от полиции или сдерживающих их армейских частей идет крысиный запах, так как их обоняние будет раздражать нечто менее утонченное.
Новое оружие станет частью экипировки полиции и армии для борьбы с растущим количеством беспорядков во время акций протеста противников глобализации, которые происходили почти на всех встречах мировых лидеров, начиная с Сиэттла в 1999 году до Гетеборга в прошлом месяце. "Это оружие предоставит нам наступательные возможности в действиях против неуправляемой толпы в случае, если она не пожелает расходиться или будет открыто проявлять свою враждебность. Кроме того, оно позволит минимизировать риск как для наших людей, так и для тех, с кем мы боремся", - заявил представитель Пентагона.
Исследователи, работающие над проектом, указывают, что существуют тесные связи между определенными видами запахов и чувством страха: особый вид запаха может вызывать соответствующие процессы в мозге человека. Принципом работы бомбы является использование такого запаха для того, чтобы посеять панику среди демонстрантов, подчеркивает The Gurdian.
Возглавляющая исследовательскую группу когнитивный психолог Пэм Далтон из Центра химических научных исследований провела испытания бомбы на добровольцах различной этнической принадлежности, пытаясь выявить формулу, которая воздействовала бы на всех. Ею уже определены два вида запахов, воздействие которых выходит за пределы расовых различий восприятия. Смесь этих двух элементов и может послужить основой для нового оружия.
rbc.ru
Через 15 лет Россия будет открыта перед ракетами США #05.07.2001 12:09 // Авиационное и ракетное вооружение 
Strek
втянувшийся
Российские физики считают, что Президент Путин слишком радужно оценивает готовность России противостоять планам США развернуть систему НПРО, сообщает izvestia.ru.
Группа российских физиков из Центра по изучению проблем разоружения, энергетики и экологии при Московском физтехе представила доклад, из которого следует, что одно недавнее утверждение президента оказалось излишне оптимистичным. Напомним: несколько дней назад Владимир Путин на встрече с американскими журналистами заявил, что система противоракетной обороны, которую намерены построить США, не будет угрожать нам еще лет пятьдесят, а то и сто. Многие военные также высказывают несогласие с принятой концепцией развития ядерных сил. Одно ясно наверняка: России все же придется строить новые ракеты.
Директор Центра по изучению проблем разоружения Анатолий Дьяков в 50 спокойных на ядерный счет лет не очень верит. По его мнению, еще только15 лет России нет нужды беспокоиться о сохранении ее сдерживающего потенциала. Да и то при условии, если самое серьезное внимание будет уделено морским стратегическим ядерным силам и ракетам мобильного базирования. Дело в том, что американские "Трайденты", размещенные на подводных лодках, обладают такой точностью поражения целей, что их одних достаточно, чтобы уничтожить все наши шахтные установки.
Кроме того, по мнению ученых, следует обязательно продолжить сокращение ракет в целом, компенсировав это установкой на них разделяющихся головных частей с боевыми блоками индивидуального наведения. Тогда, выйдя на уровень в 1500 боеголовок (сейчас у нас их 5500), мы сможем быть уверены, что за 15 лет ничего страшного не произойдет. То есть по сути речь идет об активизации переговоров по Договору СНВ-3, о котором еще в 1997 году говорили Борис Ельцин и Билл Клинтон.
Суммы, в которые России выльется поддержание потенциала сдерживания, не будут большими. 5,5% в год от всех вое…
Дальше »»»
Copyright © Balancer 1997..2026
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
