Блоги

firma555>> ...
Klistron> Ради спортивного интереса- можно ли выложить фотку передатчика с расписанными каналами управления п/л?
Klistron> Ну и по поводу спора о разводке питания- в промышленных системах используют грядки клеммников(винтовой либо пружинный) для разводки вторичного питания(у нас это 24В). Клеммы соединяют между собой специальной шиной, т.о. получают необходимое количество подключаемых проводов. Соответственно, лично бы я сделал разводку по питанию с помощью паяемых на ПП клеммников (по 10 клемм) на плюс и минус. Ну а BEC- любой стабилизатор на 5В в корпусе TO-220 с током 1.5А решит все проблемы. Но это моё скромное мнение, как инженера по АСУП
У меня паянные на ПП клемники, как Вы бы сделали у себя, 12 Клем на (+) и 12 Клем на (-) с пропускной способностью 10А.
Что же касается BEC, то здесь я не специалист и использую готовые девайсы. (Смог сам изготовить только магнитный выключатель).

firma555>> ...
Klistron> Ради спортивного интереса- можно ли выложить фотку передатчика с расписанными каналами управления п/л?
я пока ущё не определился, где какой канал установить. Передатчик Futaba FC16.

firma555>> нет, это, как пример зависимости ёмкости и массы АБ.
Klistron> ИМХО- Li-Po облегчают жизнь как себе в плане обслуживания, так и весу внутри модели.
но сильно бьют по карману

G.s.> Свинцовые АКБ? Это из серии монтажа проводов как в шкафу.
нет, это, как пример зависимости ёмкости и массы АБ.

5. Мультисвич (Multiswitch)
Это эл. Блок, который позволяет увеличить количество каналов управления до 16.
Стандартное Управление имеет 8 каналов. Если кому то необходимо для управления моделью больше каналов ( например мне необходимо 10 каналов), то необходимо дополнительно оборудовать своё управление данным эл. блоком.
Данный девайс состоит из двух отдельных блоков, один из них (декодер) устанавливается в передатчик и подключается к 7 или 8 каналу, а второй (энткодер, я его называю блок включения) подключается соответственно к 7 или 8 каналам приёмника. Данный блок позволяет управлять (включать или отключать) через блоки Реле различными потребителями.
В моём случае, через данный девайс я собираюсь управлять ракетными шахтами, выдвижными устройствами и поворотом передней части рубки, где расположена антена "аргумент", а также включать освещение модели.
6. и последний девайс, который вы можете видеть на плате - это регулятор горизонтального положения ПЛ.
(lageregler).
Данный прибор выравнивает движущююся модель ПЛ под водой в горизонтальной плоскости.
Он подсоединяется к приёмнику в канал управления задними гор. рулями, затем к нему подсоединяется сервомашинка, которая должна управлять этими рулями глубины.
Работает он так: при отклонении рукоятки передатчика канала управл. этими рулями, регулятор самоблокируется и позволяет загнать ПЛ под воду.
После установки рукоятки передатчика в нейтральное положение, регулятор перехватывает управление данной сервомашинкой и отклоняет рули до тех пор, пока ПЛ не займёт горизонтальное положение. В дальнейшем регулятор контролирует и, если надо, корректирует горизонтальное положение ПЛ.

Вот пожалуй и всё, если есть вопросы - спрашивайте.

G.s.> Хорошо если при этом твоя лодка обладает положительной плавучестью и всплывёт автоматом без управления.
G.s.> Но даже если всплывёт, она останется без хода на приличном удалении от берега.
Нормальные модели ВСЕГДА имеют полож. плавучесть. Вы же не ставите модель на воду и она, как топор, сразу идёт на дно.Если модель остановилась на удалении от берега, кстати как это может получиться, если модель запускается рядом с берегом, что бы можно было насладиться данным зрелищем, то можно за ней и сплавать.
G.s.> Я бы не экономил (если водоизмещение позволяет) и поставил на приёмник отдельное питание. Ходовые моторы плюс всякие устройства могут очень быстро высосать ходовую АКБ. И произойдёт это ВНЕЗАПНО. Было у меня такое.
G.s.> В чём ещё нюанс. Когда АКБ подсели, но управление не отрубилось, модель может еле-еле догрести до берега на остатках АКБ. А когда вырубается управление, то вырубается ВСЁ.
Здесь Вы АБСОЛЮТНО ПРАВЫ. Если Водоизмещение позволяет, то можно поставить более тяжелые АБ большей ёмкости. (Свинцовые Модельные АБ 12В 3,2Ачас при размерах 105x67x60 имеют вес 1450г, а уже 7Ачас- пр.2200г). Тут каждый решает сам.

Продолжу свои умозаключения.
3. Регулятор хода:
Основное его предназначени - управлять работой ходовых моторов.Он подключается, с одной стороны, непосредственно к приёмнику, а с другой, к ходовым моторам (или к одному мотору,если на модели один мотор). С его помощью можно управлять оборотами моторов, реверсировать оба мотора или осуществлять функцию "Раздрай" при которой один из моторов реверсируется, а второй продолжает свою нормальную работу. Данная функция облегчает поворот модели.
Это основные функции. Но в более совершенных (навороченных) регуляторах существуют много вспомогательных фкнкций. В первую очередь к ним относится -BEC.
4. BEC - это возможность запитывать приёмник, а сл-но, и все сервомашинки, подключённые к приёмнику, от ходовых АБ.В этом случае вам не надо отдельное питание приёмника.
Если же вы, всё же решили (по каким-то причинам) запитать приёмник от отдельного источника питания, то вы должны убрать красный (+) провод из разъёма регулятора хода. Существует много причин при которых необходимо запитывать приёмник от двух источников.
Это делают, прежде всего, вертолётчики, чтобы продублировать источник питания для приёмника и, таким образом избежать отказ управления и падение модели. В этом случае необходимо установить диоды на оба красных (+) провода входящих в приёмник.
Для судомоделистов это не обязательно. При отказе аппаратуры модель просто остановиться.
Но есть причина, при которой судомоделисты тоже вынуждены подавать дополнительное питание на приёмник. Это тогда, когда BEC регулятора хода слабый по току, и не может обеспечить нормальную работу потребителей, получающих питание от приёмника (допустим мощные сервомашинки или освещение модели). В этом случае я рекомендую приобрести и установить вместо дополнительного питания (АБ) электронный BEC с силой 5А, который будет питать приёмник и его потребителей прямо от ходовых АБ. Вэтом случае, как указыва…

Дальше »»»

firma555>> С одной стороны подсоединяются положителтные полюса потребителей, с другой - отрицательные.
G.s.> По-моему более неудобной схемы подключения сложно придумать. Каждый проводок отдельно засовывать в своё гнездо, потом завинчивать отвёрткой. Да ещё надо эти гнёзда не перепутать, как и проводки.
G.s.> По-моему гораздо проще пользоваться групповыми разъёмами, в которых сразу и "плюс" и "минус" на своём определённом месте. Есть много разных типов таких разъёмов. Хоть от компьютера, хоть от более сложной техники. При желании можно на каждый девайс ставить разные типы разъёмов чтобы уж гарантированно не перепутать.
G.s.> А вот разъёмы можно сгруппировать в блок, чтобы они не болтались.
Если Вы откроете какой либо эл. шкаф, то Вы увидите, что там нет нт одного разъёма, а все провода закреплены (ПРИ ПОМОЩИ ОТВЁРТКИ) на неподвижных шинах. Я подсчитал, что применив Ваш совет, мне понадобиться около 20 разъёмов. У моеу годовалой внучки есть большая пласмассовая коробка, в которой 20-30 мелких деталей различной формы и которые болтаются там из стороны в сторону. Вот Ваше предложение и напоминает мне эту коробку.
И вообще, проанализировав многие Ваши высказывания, я начинаю сомневаться в Вашей компетенции в области моделизма. (Кстати, очень многие форумчане придерживаются данного мнения)
Не стоит ли задуматься?

firma555>> 3. Управление задними горизонтальными рулями (Сервомашинка)
firma555>> 4. Управление передними горизонтальными рулями (Сервомашинка)
EgorKMK> На эти каналы по отдельному стику (на себя-от себя) на передатчике или будете микшировать?
Передние и задние гор. рули будут управлятся отдельными каналами. Микширование нахожу не целесообразным, т.к. для того, чтобы загнать лодку под воду (я рассматриваю ТОЛЬКО динамическое погружение) нужны только задние гор рули.
Т.к. они расположены позади ходовых винтов, то необходимо отклонить их так, чтобы корма лодки пошла вверх и тогда ходовые винты сами затянут ПЛ под воду. ( Данная схема используется в немецкой ПЛ "Seehund", где вообще нет передних гор. рулей).
А вот передние гор.рули находятся в нейтральном положении. Кроме того, из-за разной эффективности передних и задних гор. рулей ось вращения лодки при погружении или всплытии расположена на 1/3 длины лодки от носа, поэтому роль носовых гор. рулей не основная , а вспомогательная.
Поэтому, в зависимости от модели, возможно мне вообще не понадобиться пользоваться отклонением пер. гор. рулей.

1. Распределительная плата: служит для удобства подключения потребителей к аккумуляторной батарее (очень не удобно 10 - 15 кабелей подсоединять непосредственно к клемам АБ)
Данная плата позволяет отсоединять или присоединять каждый потребитель к своему разьёму, не трогая подсоединения других потребителей. С одной стороны подсоединяются положителтные полюса потребителей, с другой - отрицательные.

2. Магнитный выключатель: служит для удобства подключения АБ к распред. плате.
Этот электронный блок заменяет простой тумблер. Но на моделях ПЛ устанавливать простой тумблер очень проблематично, т.к. его необходимо изолировать от воды.
Принцип работы следующий: к нему подсоединяются 2 геркона (один нормально замкнутый, второй нормально разомкнутый).Все элементы данного блока расположенны внутри герметичного корпуса ПЛ.
Герконы крепятся к внутренней стенке герметичного отсека ПЛ на расстоянии 15-20см друг от друга.
При поднесении магнита с наружной стороны ПЛ к нормально разомкнутому геркону, он замыкается, включает реле и ставит его (реле) на самоподхват. Контакты реле включены в цепь подачи напряжения от АБ к распредплате.Контакты замыкаются и ток поступает к распредплате и дальше к потребителям.
При поднесении магнита к нормально замкнутому геркону - он размыкает катушку реле и вся цепь обестачивается.(КРОМЕ САМОГО МАГНИТНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ,т.к. ОН ПОДКЛЮЧЁН ПРЯМО К АБ).

Немного об электронной начинке ПЛ.
Для опытных моделистов мои откровения будут не интересны, а вот для начинающих думаю будет полезно ознакомиться.
В моей лодке будут задействованны следующие каналы управления:
1. Ход ПЛ (управление ходовыми моторами)
2. Поворот ПЛ (осуществляется при помощи сервомашинки)
3. Управление задними горизонтальными рулями (Сервомашинка)
4. Управление передними горизонтальными рулями (Сервомашинка)
5. Выдвижение передних гориз. рулей (Сервомашинка)
6. Подьём и опускание ракетных шахт (передних и задних одновременно при помощи моторов)
7. Управление выдвижными устройствами расположенными в рубке(при помощи мотора)
8. Управление наклона антенны "Аргумент" (Сервомашинка)
9. Поворот передней части рубки для работы антенны "Аргумент" (Мотор)
10.Освещение (ходовые огни, передний и задний огни на рубке)

Как видно из вышеперечисленного, кроме двух ходовых моторов я использую ещё 4 мотора (12V) для работы вспомогательных механизмов и 5 Сервомашинок.

Плата со всеми электронными блоками приведена ниже.

valture> Стилтонский сыр с плесенью вызывает странные сны

Тю, фигня какая. Тут без всяких сыров такое бывает снится...

Плюс ещё тут (пересекается частью с предыдущей ссылкой — своевременно не всё оформлял как записи блогов и не всё пишется в соответствующую тему)

...

Сегодня снилось мало интересного и запомнилось мало. Помню, что в конце меня кто-то джеймсбондовского вида, мой знакомый, зазывал на крутую карточную игру (привет, «Казино „Рояль“»!), а я такой веду скромную жизнь и свои бабки где-то прячу. Говорю ему, мол, вот найду свои «игровые» сбережения — тогда, может, и приду. Иду искать заначку, а она в какой-то библиотеке у меня. В местах, куда никто не ходит. А туда, оказывается, тётку какую-то работать посадили. И никак у меня не получается втихую забрать заначку А потом соображаю, это ж у неё в ящике стола, она наверняка туда заглядывала и всё нашла! Подваливаю к ней, мол, так и так, у меня тут всякая фигня хранилась, отдавайте. Та не отрицает, но возвращать предлагает всякую мелочь. Я ей — там ещё и зачачка была, вообще-то... В ответ, типа, «ну да, я спёрла, и что? чем докажешь?». Я, было, грозить ей крупным неприятностями, но тут меня разбудили

...

А перед этим что-то про инопланетян и лабиринты снилось, но детали уже не помню, только обрывки в духе компьютерного шутера

krottt>>> Это уже даже не смешно.
marynyn>> Поживём - увидим...
krottt> Я живу, смотрю и помню: "все крейсеры проекта 1144 будут в строю до 2020 года","крейсер Адмирал Нахимов в 2012 году вернется в боевой состав ВМФ" и т.д.
krottt> Уже в конце 2014 поговорим о том, почему 1999, 2007, 2010 отличий от 2013 не имеют.


Начался ремонт ракетного крейсера «Адмирал Нахимов»
28 января 2014
Несколько дней назад работы в рамках проекта ремонта и модернизации тяжелого атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов» (проект 1144 «Орлан») перешли в активную фазу. В течение нескольких ближайших месяцев сотрудники северодвинского предприятия «Севмаш» подготовят корабль к основным работам. Его заведут в наливной бассейн, после чего начнется демонтаж одних агрегатов и установка других. В настоящее время судостроители готовят специальное оборудование, предназначенное для транспортировки корабля.
В мае 2013 года заместитель министра обороны Ю. Борисов и генеральный директор «Севмаша» М. Будниченко подписали контракт, в соответствии с которым судостроительный завод должен провести ремонт и модернизацию крейсера «Адмирал Нахимов». Этот корабль в середине 1999 года был поставлен на средний ремонт. По ряду причин этот ремонт затянулся и крейсер до недавнего времени оставался у причальной стенки «Севмаша». Несколько лет назад началась подготовка к полномасштабной модернизации корабля с кардинальным обновлением радиоэлектронного оборудования и вооружения.
Как сообщает пресс-служба завода «Севмаш», уже готов график работ на текущий 2014 год. Первой и самой сложной задачей, которую необходимо выполнить в ближайшее время, является перевод крейсера «Адмирал Нахимов» от причальной стенки в наливной бассейн. Для этого корабль облегчат, демонтировав часть крупногабаритного и тяжелого оборудования, ко…

Дальше »»»