-
Блоги
VDV
новичок
Д.Верещиков (vdvikt@online.ru)
Entangled clouds raise hope of teleportation
Clouds of trillions of atoms have for the first time been linked by quantum "entanglement" - that spooky, almost telepathic link between distant particles. The feat opens new possibilities for quantum communication systems and sci-fi-style teleporting of objects from one place to another.
The everyday view of atoms is of solid, independent objects a bit like billiard balls. But according to quantum theory, atoms are far less concrete entities.
Atoms can be persuaded to interact with each other so that events affecting one instantly affect another - no matter how far apart they are. Dubbed entanglement, this could open the way to superfast quantum communications systems and ways of teleporting objects by instantly transferring their properties from place to place.
Before now scientists only managed to entangle a few atoms close together, raising a question mark over the practicality of quantum technology. But now a team at the University of Aarhus in Denmark has entangled two clouds of trillions of caesium atoms. The method should work for very distant clouds.
Quantum loophole
The team co-ordinated the quantum states of two atom clouds by exploiting a loophole in Heisenberg's uncertainty principle. The principle forbids precise knowledge of the quantum state of each gas cloud.
But when two clouds are in an entangled state, you can work out the overall properties of the two collections, for example, the so-called total spin state. Changes in one cloud are mirrored by changes in the other that keep the overall property of both clouds constant.
To preserve the frail entanglement, the team shielded the atom clouds from outside disturbances. They did this using special magnetic fields to trap the atoms inside two vessels lined with paraffin wax.
By shining laser light through the vessels, the te…
Дальше »»»
Clouds of trillions of atoms have for the first time been linked by quantum "entanglement" - that spooky, almost telepathic link between distant particles. The feat opens new possibilities for quantum communication systems and sci-fi-style teleporting of objects from one place to another.
The everyday view of atoms is of solid, independent objects a bit like billiard balls. But according to quantum theory, atoms are far less concrete entities.
Atoms can be persuaded to interact with each other so that events affecting one instantly affect another - no matter how far apart they are. Dubbed entanglement, this could open the way to superfast quantum communications systems and ways of teleporting objects by instantly transferring their properties from place to place.
Before now scientists only managed to entangle a few atoms close together, raising a question mark over the practicality of quantum technology. But now a team at the University of Aarhus in Denmark has entangled two clouds of trillions of caesium atoms. The method should work for very distant clouds.
Quantum loophole
The team co-ordinated the quantum states of two atom clouds by exploiting a loophole in Heisenberg's uncertainty principle. The principle forbids precise knowledge of the quantum state of each gas cloud.
But when two clouds are in an entangled state, you can work out the overall properties of the two collections, for example, the so-called total spin state. Changes in one cloud are mirrored by changes in the other that keep the overall property of both clouds constant.
To preserve the frail entanglement, the team shielded the atom clouds from outside disturbances. They did this using special magnetic fields to trap the atoms inside two vessels lined with paraffin wax.
By shining laser light through the vessels, the te…
Дальше »»»
От: Vyacheslav Mednonogov <copper_feet@mail.ru>
Тема: fa3-beta
Дата: 16 сентября 2001 г. 15:10
Get Msg, Ally!
Ура! Бету нашей игры Microsoft Fighter Ace III с сегодняшнего дня можно
скачать здесь http://fighter-ace.com/
Всего 154 метра
)))
Тема: fa3-beta
Дата: 16 сентября 2001 г. 15:10
Get Msg, Ally!
Ура! Бету нашей игры Microsoft Fighter Ace III с сегодняшнего дня можно
скачать здесь http://fighter-ace.com/
Всего 154 метра
)))
Страница не найдена
26 августа 2014 01:06 ЦБ USD 36.0027 (-0.3290); EUR 47.8548 (-0.3138) Москва: 12...14 °С 18+ Что делать: © ЗАО « » (1999-2014) — Главные новости дня | Информация об ограничениях | Обратная связь | Распространяется бесплатно | Все проекты | Адрес учредителя: 125080, Россия, Москва, ул. Врубеля, д. 4 Адрес редакции: 127006, Россия, Москва, ул. Малая Дмитровка д.20 Телефон редакции: +7 (495) 980 80 28 | Факс: +7 (495) 980 90 73 Свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС77-54448 выдано федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 17.06.2013 г. // Дальше — www.gazeta.ruДальше »»»
Paradox 404! - Airshow Action Photography by Peter Steehouwer — качественные фото с Бурже.
http://www.go1.dk/movieclips/planes1.html — видео всяких проишествий.
И вот еще творчество американских студентов:
http://www.go1.dk/movieclips/planes1.html — видео всяких проишествий.
И вот еще творчество американских студентов:
Тема - за пределами моих проф. интересов, но как человека равнодушным оставить не смогла. Попал в руки последний номер "Огонька". А там... Про мифы, из коих состоит наша история, и про то, что на самом деле все было не так (там про современные учебники истории, ща это модно стало).
Весь материал лежит на 404 Page Not Found. но не знаю, долго ли он там будет. Поэтому я часть (чтобы место не занимать)статейки скопировал с сайта и - на ваш, ув. конфа, суд.
ЛЕГЕНДА О ГОРОВЦЕ
Этот случай был описан в «Книге для чтения» для третьего класса. Так и назывался — «Горовец»
«Возвращаясь с задания, Горовец заметил группу вражеских бомбардировщиков. Он резко развернул свою машину и один отважно бросился в гущу фашистских самолетов. Первой же очередью он сбил флагмана. Затем упали на землю второй и третий самолеты. Строй неприятельских машин распался, они стали рассредоточиваться. Но Горовец снова и снова дерзко нападал. В этой невиданной схватке он сбил девять бомбардировщиков! По пути на свой аэродром Горовец попал под неожиданный удар четырех вражеских истребителей. Его самолет был подбит и врезался в землю.
А.К. Горовец — единственный в мире летчик, сбивший в одном бою девять вражеских самолетов. Так дрались наши истребители».
Как на самом деле дрались наши истребители, при тройном численном превосходстве несшие втрое же большие потери, разговор отдельный. Но в истории с Горовцом есть одна странная деталь: дело в том, что описание-то боя есть, но никаких документов, подтверждающих его, нет.
Для того чтобы сбитый вражеский самолет попал советскому летчику в летную книжку, формально нужно было выполнить несколько условий. Победу должны были подтвердить свидетели в воздухе или на земле, нужно было представить обломки сбитого самолета или фотографию места его падения. На практике все было, конечно, не так строго. Герою-североморцу Сафонов…
Дальше »»»
Весь материал лежит на 404 Page Not Found. но не знаю, долго ли он там будет. Поэтому я часть (чтобы место не занимать)статейки скопировал с сайта и - на ваш, ув. конфа, суд.
ЛЕГЕНДА О ГОРОВЦЕ
Этот случай был описан в «Книге для чтения» для третьего класса. Так и назывался — «Горовец»
«Возвращаясь с задания, Горовец заметил группу вражеских бомбардировщиков. Он резко развернул свою машину и один отважно бросился в гущу фашистских самолетов. Первой же очередью он сбил флагмана. Затем упали на землю второй и третий самолеты. Строй неприятельских машин распался, они стали рассредоточиваться. Но Горовец снова и снова дерзко нападал. В этой невиданной схватке он сбил девять бомбардировщиков! По пути на свой аэродром Горовец попал под неожиданный удар четырех вражеских истребителей. Его самолет был подбит и врезался в землю.
А.К. Горовец — единственный в мире летчик, сбивший в одном бою девять вражеских самолетов. Так дрались наши истребители».
Как на самом деле дрались наши истребители, при тройном численном превосходстве несшие втрое же большие потери, разговор отдельный. Но в истории с Горовцом есть одна странная деталь: дело в том, что описание-то боя есть, но никаких документов, подтверждающих его, нет.
Для того чтобы сбитый вражеский самолет попал советскому летчику в летную книжку, формально нужно было выполнить несколько условий. Победу должны были подтвердить свидетели в воздухе или на земле, нужно было представить обломки сбитого самолета или фотографию места его падения. На практике все было, конечно, не так строго. Герою-североморцу Сафонов…
Дальше »»»
"Время новостей": Визит Ильи Клебанова в Таганрог вызвал рост цен на акции Таганрогского авиационного научно-технического комплекса им.Бериева
Меньше чем за неделю акции Таганрогского авиационного научно-технического комплекса им. Бериева (ТАНТК) подорожали в 4 раза — с 250 руб. за одну рублевую акцию до 1000 руб. Бумаги соседнего с ТАНТК предприятия — авиазавода "Таганрогская авиация" ("Тавиа") — тоже заметно подросли в цене. Неделю назад за одну акцию давали 350, сегодня — 400 руб. Причина этого — состоявшийся на минувшей неделе визит вице-премьера Ильи Клебанова, который впервые официально подтвердил возможность слияния двух таганрогских авиазаводов в единый авиационный комплекс, а кроме того, пообещал им дополнительные заказы. Слухи о том, что ТАНТК и "Тавиа" сольют в авиакомплекс, ходили с весны нынешнего года. Шаг казался логичным, поскольку бериевцы фактически являются конструкторским бюро, ведущим российским и мировым разработчиком самолетов-амфибий. "Таганрогская авиация" — это сборочный завод, который еще несколько лет назад российское правительство собиралось сделать базовым предприятием для серийного производства пассажирских самолетов нового поколения Ту-334. Правда, сейчас "Тавиа" находится в предбанкротном состоянии: ее долги бюджету превышают 200 млн руб., задолженность по зарплате составляет три месяца, и при существующем объеме заказов (в основном это ремонт самолетов Ту-104 для ВВС Индии) завод еле-еле сводит концы с концами. Объединение ТАНТК с "Тавиа" сейчас рассматривается как наиболее вероятный и приемлемый вариант оздоровления "Таганрогской авиации". Тем более что контрольные пакеты обоих заводов — у государства в лице "Росавиакосмоса". После слияния на производственных мощностях "Таганрогской авиации", скорее всего, начнут собирать самую перспективную модель ТАНТК — самолет-амфибию Бе-200, интерес к которой проявляют МЧС России, а также ряд западных стран.
Vladimir.
новичок
Особенно fastу!!!
Новости такие - смотрите фотки по
А новости по http://jump.to/spaceru
Владимир.
Vladimir.
новичок
С превьюшками. И немного не моих. Будет больше если хватит места, особенно много по "Мрии" и "Искандеру"
Владимир.
Итак, в новом варианте страниц, будут поддерживаться следующие исходные тексты:
- Чистый HTML (подключается безо всякой трансляции кодов. Трансляция автоссылок, аббревиатур и проч. - опционально)
- Преформатированный текст (никакой раскраски текста, оформление страниц стандартное, текст шириной 80 символов моноширинного шрифта).
- HTS (остаётся для совместимости, в дальнейшем поддерживаться, скорее всего, не будет)
- Автокод - новый формат, который мы и будем обсуждать ниже
После получения HTML-кода из любого вышеперечисленного исходника, опционально происходит автозамена ссылок и аббревиатур. Для любых исходников, кроме преформатированного текста опциональная автонарезка кусками заданного размера (20кБ по умолчанию).
Теперь по поводу автокода. Основная идея - минимизация кодирования, максимум автоматизации обработки текста.
Формат:
Переводы строк сохраняются. (Дописывается тэг br)
Пустая строка - новый абзац (Приписывается тэг p)
Как вариант (но мне нравится меньше, хотя я ещё не решил) - одна строка/один абзац. Перевод строки - новый абзац
Кодированные тэги вставляются в виде тэг|параметр(ы)|.
Выделение по бокам произвольное.
Есть опасность случайно встречи тэга в тексте, но минимальная. В конце концов, всегда можно заменить '|' на '|'.
Примеры:
url|http://airbase.ru| - ссылка.
При генерации страницы будет вставлена не сама ссылка, а код перехода по ссылке из базы данных, с периодической предварительной проверкой доступности ссылки и возможности её замены в базе данных. Текст самой ссылки задаётся в базе данных (при первом вводе возможно задача его прямо в тексте, с последующим занесением его в базу.
img|http://airbase.chat.ru/img/1.jpg| - картинка.
Размер определяется автоматически. В текст по умолчанию вставляется в иконизиро…
Дальше »»»
- Чистый HTML (подключается безо всякой трансляции кодов. Трансляция автоссылок, аббревиатур и проч. - опционально)
- Преформатированный текст (никакой раскраски текста, оформление страниц стандартное, текст шириной 80 символов моноширинного шрифта).
- HTS (остаётся для совместимости, в дальнейшем поддерживаться, скорее всего, не будет)
- Автокод - новый формат, который мы и будем обсуждать ниже
После получения HTML-кода из любого вышеперечисленного исходника, опционально происходит автозамена ссылок и аббревиатур. Для любых исходников, кроме преформатированного текста опциональная автонарезка кусками заданного размера (20кБ по умолчанию).
Теперь по поводу автокода. Основная идея - минимизация кодирования, максимум автоматизации обработки текста.
Формат:
Переводы строк сохраняются. (Дописывается тэг br)
Пустая строка - новый абзац (Приписывается тэг p)
Как вариант (но мне нравится меньше, хотя я ещё не решил) - одна строка/один абзац. Перевод строки - новый абзац
Кодированные тэги вставляются в виде тэг|параметр(ы)|.
Выделение по бокам произвольное.
Есть опасность случайно встречи тэга в тексте, но минимальная. В конце концов, всегда можно заменить '|' на '|'.
Примеры:
url|http://airbase.ru| - ссылка.
При генерации страницы будет вставлена не сама ссылка, а код перехода по ссылке из базы данных, с периодической предварительной проверкой доступности ссылки и возможности её замены в базе данных. Текст самой ссылки задаётся в базе данных (при первом вводе возможно задача его прямо в тексте, с последующим занесением его в базу.
img|http://airbase.chat.ru/img/1.jpg| - картинка.
Размер определяется автоматически. В текст по умолчанию вставляется в иконизиро…
Дальше »»»
Hobot
новичок
В рамках полигона выставки RUSSIAN DEFENCE EXPO-2001 состоялась научно-техническая конференция Двойные технологии для народного хозяйства. В ней приняли участие губернатор Свердловской области Эдуард Россель, начальник главного автобронетанкового управления Сергей Маев, генеральный директор ФГУП ПО Уралвагонзавод Николай Малых и другие официальные лица. На конференции были представлены основные тактико- технические характеристики модернизированного танка Т-72М1, который выпускает ФГУП ПО Уралвагонзавод (г. Нижний Тагил).
В результате модернизации вес Т-72М1 увеличился всего на 2 тонны (общая масса изделия составила 47 т). Сердце танка - тысячелошадиный многотопливный двигатель с турбонадувом. Вместо 125-миллиметрового орудия на танке установлена 122-мм гладкоствольная пушка. Уменьшение калибра позволило улучшить характеристики выпускаемого снаряда, в том числе дальность и точность стрельбы. На танке установлено комплексное управление вооружением, что позволяет поражать даже малоразмерные цели, причем как днем, так и ночью (с помощью тепловизора); при движении точность попадания до коэффициента 0,9 на дистанции до 5000 метров.
Т-72М1 оснащен электроникой последнего поколения, автоматом сопровождения целей, системой спутниковой навигации GPS и Глобус, современной системой пожаротушения, электромагнитной противоминной защитой.
Наибольшей сложностью при модернизации Т-72М1 в Уральском конструкторском бюро транспортного машиностроения (одно из подразделений ФГУП ПО УВЗ) явилась проблема размещения двигателя в корпусе машины без увеличения ее объема. Она была успешно решена, в результате чего пробеговый ресурс танка значительно вырос, сейчас он составляет 2000 километров. Танки зарубежных стран третьего поколения аналогичных тактико-технических характеристик не имеют.
Источник информации: прессслужба администрации г. Нижний Тагил.
Вот прочитал статью, все нормально, но вызвали вопросы 122-м…
Дальше »»»
ACDSee 4.0
Вышла ACDSee 4.0
Качать тут: http://dl1.51soft.com/soft/downfile/acdsee4.zip
10Мб, full
Что нового - пока не скажу, т.к. ещё не скачал
А на официальном сайте (ACDSee Photo Studio Software | Photo Editing, Photo Management, Photo Editor, Digital Photography, Digital Asset Management, DAM) шуму много...
Что для неуправляемого снаряда смерти подобно - в молоко пойдет.Исаев>> Я уже не говорю о том, что на летящем снаряде взрыватель уже взведен и воздействие на снаряд ускорения в продольном направлении может привести к его срабатыванию.
varban>Насчет отклонения от курса, посчитать надобно.
Предполагается стрелять ракетами "Стандарт" или, если брать отечественный аналог, С-300Ф. Т.е. ракета весом в 1.3-1.5 тонн. С соответствующей БЧ. Перехватывать "Иджис" снаряды будет на дистанции 15-25 км от КР УРО. Сбиваются/отклоняются от курса только те снаряды, которые идут с накрытием("Иджис" расчитает траекторию).
varban>Чем ближе снаряд к цели, тем оно меньше. Так что на завершающую часть траектории (метров 500....3000) толку мало. Там и ракетки поменьше, ВВ в боеголовке - пару-тройку kg. О пульно-вздульной артиллерии ничего не говорим.
Почему? Вулкан-Фаланкс как раз заточен на пробивание бронирования БЧ ПКР, урановые сердечники.
varban>Насчет взрывателей надо смотреть конкретно. Но ты прав в одном - не исключено срабатывание. Существующих конструкций
varban>Они ж дешевые! Пару сотен баксов за штуку. Так что переделать/поменять - никаких проблем.
varban>Если даже нашему бывшему отделу взрывателей в НИИ дадут такую задачку, за год изделие будет в серию, это точно
А если он потом от удара о палубу взводится не будет? Прошьет КР УРО чушкой насквозь без взрыва. Нехорошо это будет.
…
Дальше »»»
09/25/2001, 00:22:38
Author Profile Edit
The Humming Bird light helicopter was designed by Major-General C.J. Chu in China during 1945. His Model A Humming Bird was a tiny coaxial helicopter with an enclosed fuselage pod and a 125hp Kinner engine, which was destroyed in ground testing. The subsequent Humming Bird B was similar, but it is not clear whether either helicopter flew - and the Humming Bird B was abandoned in China when Chu fled to Taiwan. In 1952, he produced a small tandem-rotor helicopter known as the CJC-3 which was a side-by-side two-seater with a centrally-mounted 190hp Lycoming engine and fixed four-leg undercarriage. No further information is available.
Chu Humming Bird A
http://www.top81.com.cn/upload/graphics/chu-a.jpg [zero size or time out]Chu Humming Bird B
http://www.top81.com.cn/upload/graphics/chu_b.jpg [zero size or time out]
Chu CJC-3
.Для меня любопитно где, когда сделана эта фотография и что делают люди в штатском вокруг самолета. Эще вопрос: сколько из А-50 имеют подобную "окраску"?
Извините если не очень вежливо но накипело.
DIXI.
PS: Чисто, не по нашему....
China tests supersonic anti-ship cruise missiles
By Bill Gertz
THE WASHINGTON TIMES
China has conducted the first flight test of its new Russian-made anti-ship cruise missile, the most potent naval weapon in China's growing arsenal and a major improvement over its other anti-ship cruise missiles, according to U.S. intelligence officials. Top Stories
A Chinese Sovremenny-class guided missile destroyer fired an SSN-22 Sunburn missile during a test Sept. 15, said officials familiar with reports of the test.
"This is the first test from sea, and it gets them close to an initial operating capability," said one military official.
The new supersonic cruise missile is part of China's naval buildup, which Pentagon analysts say is focused on developing the capability to sink U.S. warships.
Testing of the Sunburn, called the Moskit by Russia, had been expected. U.S. intelligence agencies monitoring the region had spotted both of China's Sovremenny destroyers in the northern China port of Bo Hai Bay a week before the test, as the ships were loaded with missile cannisters.
The first batch of 48 SSN-22s were transferred from Russia last year. It is not known exactly how many of the missiles the Chinese navy has stockpiled, but officials said it could be several hundred.
One Navy official said recently that the new Chinese warships and their missiles "changed the capability of the [Chinese] surface force."
The missile, which can be equipped with both conventional and nuclear warheads, has a range of between 80 and 85 miles, and its high-explosive warhead is believed to be capable of sinking most U.S. ships. Its supersonic speed worries Navy officials.
Richard Fisher, a specialist on the Chinese military, said the Chinese missile ships are now operational, and "there is an expectation that China will be purchasing a more advanced version of this ship."
…
Дальше »»»
УНИВЕРСАЛЬНАЯ ОЛЕНЬЯ НАРТА УОН-200
http://www.irkut.ru/production/noprofile/pic/narti01.jpg [zero size or time out]// Прислал Бразд (Brazd.ru - иллюстрированный кaтaлог авиации миpa)
Не выбрасывайте дискеты 3,5" - знаете сколько на неё можно записать?
http://www.dontek.ru/ni/drive2509.jpg [zero size or time out]Дисковод Que SuperDisk от фирмы QPS позволяет записать на обычный флоппи-диск 32 MB данных. Кроме того, он совместим с носителями объемом 120 MB и 240 MB. При стоимости $179, он может составить ощутимую конкуренцию ZIP и аналогичным дисководам.
// Донтек
// PC News
An ultraviolet laser over a thousand times more powerful than any other has been created by physicists at the DESY research centre in Hamburg. The result confirms that a 'free electron laser' can amplify light by a factor of ten million, as predicted. While such an ultraviolet laser is a powerful research tool in its own right, it also represents a step towards a super-powerful X-ray laser, which would have myriad uses in physics, chemistry, biology and medicine. (/i voorujeniyah v toy ili inoy roli - primechanie/ )Conventional lasers amplify the radiation that is emitted when electrons move between certain energy levels in atoms or molecules. But the radiation in a free electron laser is generated by a beam of accelerated electrons. Magnets makes the electron beam follow a zigzag path, and the acceleration the electrons experience each time they change direction makes them emit radiation. Mirrors direct this radiation back into the electron beam and this leads to further emission. This self-*amplifying effect can take place at any wavelength*, and the free electron laser can be tuned by altering the speed of the electrons.
The DESY experiment successfully amplified light at ultraviolet wavelengths ranging from 80 to 180 nanometres, with its peak amplification at 98 nanometres. The international team of scientists at the Hamburg centre aim to achieve a similar gain with soft X-rays - that is, radiation with a wavelength below six nanometres - within a year. To do this, they will need to extend the current linear accelerator from 50 metres to 300 metres in length.
The free electron laser programme at DESY is part of the TESLA project proposal to build a next-generation linear collider for particle physics.
Interesno, kakoy…
Дальше »»»
народ тутнабрёл на очень интересный сайт космической тематики http://www.inspacemedia.com заходите посмотрите почитайте очень интересно
заходите на форум пообщаемся
заходите на форум пообщаемся
Copyright © Balancer 1997..2026
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
