-
Блоги
KAN
новичок
Юзал кто-нить субж? Правду говорят , что он arj, rar , архивы
не умееи просматривать?
Очень давно, еще совсем малым, я видел по телевизору фильм, из которого запомнились эпизоды:
1. Двое обсуждают план перехода советской границы:
"Его не заметят. Он полетит под видом совы".
2. Некто в костюме типа Бэтмена взлетает. При этом у него на голове вертится небольшой пропеллер.
3. Двое бойцов в окопе - бабах вверх из винтовки!
4. Темная фигура в небе загорается и падает.
5. Доклад по телефону: "Нарушитель сбит в квадрате ####!"
Фильм, думаю, довоенный. Но как он назывался и про что был?
(Это не загадка: ответа я не знаю. Но, может, кто помнит?)
1. Двое обсуждают план перехода советской границы:
"Его не заметят. Он полетит под видом совы".
2. Некто в костюме типа Бэтмена взлетает. При этом у него на голове вертится небольшой пропеллер.
3. Двое бойцов в окопе - бабах вверх из винтовки!
4. Темная фигура в небе загорается и падает.
5. Доклад по телефону: "Нарушитель сбит в квадрате ####!"
Фильм, думаю, довоенный. Но как он назывался и про что был?
(Это не загадка: ответа я не знаю. Но, может, кто помнит?)
ВНИМАНИЕ! Только на нашем форуме! Спешите увидеть! Новая фича!! :) #29.09.2001 23:08 // Новости Авиабазы
Во!
Крыша почти едет, но я это сделал!
Теперь, при постинге на форум любых картинок, хоть через [img], хоть по просто помещению ссылки, если картинка менее заданного размера (по дефолту - 468x468), то вставляется как есть. Если более - то масштабируется в этот размер и вставляется ссылкой на полноразмерную. Если URL картинки с чужого сайта, то она ещё и утягивается на Авиабазу, так что не страшно её исчезновение на чужом. Кроме того, все URL картинок автоматом приводятся к новому стандартному виду (Новые фичи с картинками!)
Кроме того, после URL картинки (как в тэге [img], так и после простой URL, обведённой пробелами, можно за вертикальной чертой без пробелов указать принудительное резрешение иконки в виде XXXxYYY (сейчас поддерживаются 128x96, 200x150 и 468x468).
Декодирование (для редактора) пока подглючивает - сейчас исправляю
Вот так!
Крыша почти едет, но я это сделал!
Теперь, при постинге на форум любых картинок, хоть через [img], хоть по просто помещению ссылки, если картинка менее заданного размера (по дефолту - 468x468), то вставляется как есть. Если более - то масштабируется в этот размер и вставляется ссылкой на полноразмерную. Если URL картинки с чужого сайта, то она ещё и утягивается на Авиабазу, так что не страшно её исчезновение на чужом. Кроме того, все URL картинок автоматом приводятся к новому стандартному виду (Новые фичи с картинками!)
Кроме того, после URL картинки (как в тэге [img], так и после простой URL, обведённой пробелами, можно за вертикальной чертой без пробелов указать принудительное резрешение иконки в виде XXXxYYY (сейчас поддерживаются 128x96, 200x150 и 468x468).
Декодирование (для редактора) пока подглючивает - сейчас исправляю
Вот так!
Есть теперь такой адресок, как http://airbase.ru/tools/steal.phtml
Что он делает - берёт картинку (локальную, Авиабазную или с чужого сайта) и делает для неё запись в базе данных (удалённые утягивает в /sites/www.site.com/path/image.jpg) и выдаёт ID на неё - некое число (буквально - порядковый номер в базе).
После этого картинку можно вызывать как http://airbase.ru/i/id/size/name.jpg.
id = идентификатор картинки.
size = размер. Если отсутствует, то исходный, если есть, то пока поддерживаются два формата - 200x150 и 468x468. Уменьшенная картинка генерится автоматически.
Собственно, это пока полуфабрикат, впрочем, способный кое-где облегчить жизнь. А так, буду теперь делать "автоутягивание" и автозамену ссылок на картинки в форумах и на страницах.
Что он делает - берёт картинку (локальную, Авиабазную или с чужого сайта) и делает для неё запись в базе данных (удалённые утягивает в /sites/www.site.com/path/image.jpg) и выдаёт ID на неё - некое число (буквально - порядковый номер в базе).
После этого картинку можно вызывать как http://airbase.ru/i/id/size/name.jpg.
id = идентификатор картинки.
size = размер. Если отсутствует, то исходный, если есть, то пока поддерживаются два формата - 200x150 и 468x468. Уменьшенная картинка генерится автоматически.
Собственно, это пока полуфабрикат, впрочем, способный кое-где облегчить жизнь. А так, буду теперь делать "автоутягивание" и автозамену ссылок на картинки в форумах и на страницах.
dankan
новичок
С использованием совершенной и быстрой системы VITALIZE. + Возможность игры на WM(WebMoney).
Игры создаются на общедоступной The Games Factory(www.clickteam.com). Присылайте нам свои игры и мы с радостью их опубликуем.
dankan
новичок
С использованием совершенной и быстрой системы VITALIZE. + Возможность игры на WM(WebMoney).
Игры создаются на общедоступной The Games Factory(www.clickteam.com). Присылайте нам свои игры и мы с радостью их опубликуем.
Вопрос скорее адресован к представителям ОКБ "Яковлева". Почему вы не собираетесь "размораживать" проект легендарного свехзвукового СВВП ? Ведь машина уникальная - по многим ТТХ AV-8B Harrier в подмётки ему не годится. И такие страны как Аргентина , Бразилия , Индия готовы рассматривать контракты по их закупке.
Strek
втянувшийся
quote:
— Я достал стенограмму доклада. Гляди, до чего он договорился: “Помимо органического маневренно-скоростного превосходства, истребитель обладает и огневым преимуществом перед бомбардировщиком. Для ближних дистанций боя более эффективным будет огонь пулеметов, благодаря их скорострельности. А для дальней стрельбы нужна пушка. Трудно себе представить, чтобы бомбардировщик мог нести оба эти вида вооружения во всех огневых точках. Выбор позиции и наиболее выгодного оружия для каждого данного момента боя находится в руках истребителя. Все это дает возможность утверждать, что бомбардировщик в воздушном бою обречен в жертву истребителю”. Вот как: обречен! — сукин сын....
quote:
— Не горячись... А ну, прикинем… Я думаю, что современные скорости полета дали скоростному бомбардировщику известное преимущество перед истребителем. Ведь бомбардировщик не собирается нападать на истребителя. Атаковать хочет истребитель, значит и маневрировать должен он. Пусть, истребитель на встречном курсе атакует бомбардировщика. И пусть бомбардировщик при этом изменит свой курс хотя бы на десять градусов. Истребитель сразу потеряет возможность воспользоваться прежней наводкой. При суммарной скорости встречного движения примерно в триста тридцать метров в секунду истребитель проскочит мимо бомбардировщика, не успев слетать ни одного выстрела. Он окажется далеко за ним и под ним. Он должен будет нагонять, прежде чем качать новую атаку.
…quote:
Взрыв негодования охватил французское общество. Все его слои, все партии, кроме фашистских, требовали отпора обнаглевшим агрессорам. Правительство растерялось: оно было так же одиноко внутри страны, как на международной арене. Пытая
Дальше »»»
Ссылки на сайты органов власти
404 - Страница не найдена
Запрашиваемая страница не существует. Возможно, она была удалена или адрес введен неверно. Вы можете вернуться назад или воспользоваться поиском. // strausru.narod.ruПросто подборка ссылок на всевозможные официальные сайты - от официального сайт Президента Российской Федерации до Федеральная службы России по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды...
Physicists hope to bring this whole process down to earth by
manufacturing tiny black holes amid the stupendous smashups of protons at the Large Hadron Collider (LHC) being built at CERN.
Until recently theorists thought gravity was so weak compared to the other forces that it, and gravitationally bound objects like black holes, could be studied on an equal footing with the other forces like the strong nuclear force only at energies of 1019 GeV. In the past few years, though, some models featuring extra spatial dimensions hint that the unification of the forces, including gravity, might set in at much more modest energies, even in the TeV realm of the LHC. Thus one can contemplate forming a TeV-mass black hole even as one can imagine creating new particles in that mass range. But what would a black hole look like? Savas Dimopoulous of Stanford (650-723-4231) and Greg Landsberg of Brown University (landsberg@hep.brown.edu, 401-863-1464) have drawn a picture in which proton-proton collisions could create black holes with a cross section (likelihood of creation) only about a factor of ten less than for producing top quarks and at a rate of up to one per second. A black hole produced i…
Дальше »»»
.Итак, первый тезис:
> Как известно, база на Луне тем интересней, чем больше возможностей использовать её преимущества. Грубо будем считать преимуществами дешевизну вывода полусырых материалов в космос. Теперь вопрос: начиная с какого объёма/массы этих материалов дешевле не выводить их с Земли, а сначала построить завод-автомат на Луне, а потом таскать их оттуда?
Приблизительные очень грубые расчёты показывают, что даже довольно большая станция - сотни метров диаметром - может быть "вписана" в тысячу тонн по массе. 10 (бы) пусков Энергии, или 40 - Протонов. Может, не стоит огород городить? Однако идём дальше. Второе соображение:
> Примерная стоимость миссии Lunar Prospector - 65 MUSD. Это научная миссия, запущенная на твёрдотопливной ракете, американцами
в 1998 году, масса аппарата на траектории Земля-Луна - около 300 кг. Может, можно и дешевле 300 кг доставлять? Да и сколько там нужно,для завода?..
Станции на орбите строить проще, если есть внеземная промышленность. Внеземную промышленность проще развивать, если есть значительное, скажем так, присутствие в космосе. Вопрос о курице и яйце. Обычно решается с помощью нескольких итераций. Итак, что нужно, по минимуму, чтобы строить станцию на орбите из лунных материалов, алюминия, скажем?
Попробуем рассмотреть такой вариант. Максимально простой завод-автомат по сбору реголита, выплавке металлических болванок и доставке их на орбиту. Здесь бы, конечно, знания по материаловедению не помешали бы... Ну, ладно, пока в общих чертах:
1) поскольку нам не нужны дорогие научные инструменты, строим луноход,…
Дальше »»»
Обратил внимание на интересное совпадение в конструкциях разрабатываемых ранее одноступенчатых носителей: водородный бак пытаются сделать из композитов, а кислородный - алюминиевый. Почему? Температура жидкого кислорода гораздо выше, чем у LH, поэтому вроде, как температурные деформации материала бака должны быть меньше. Я понимаю, что кислородный бак раз в 8 меньше водородного и из алюминия его сделать легче и дешевле, но композитный бак раза в 3 легче Al!!! Если кто знает, разъясните.
Всеми принято, что произведение групповой и фазовой скоростей радиоволны равны скорости света в квадрате. Групповая скорость - есть энергия (т.сказать физицская интертрепация), а вот фазовая... Есть, наверное - информация...
По своей дремучести как-то слабо представляю картинку этого, хотя... Есть возможность на границах сред тормозить групповую... .
Тогда получается такой пирог (с катятами):
1) Если можно затормозить гр. скорость, то как это сделать эффективней...
2) Как сделать обратный процесс
3) Интересно, как можно приёмную часть сделать...
???....????...
физицская интертрепация), а вот фазовая... Есть, наверное - информация...По своей дремучести как-то слабо представляю картинку этого, хотя... Есть возможность на границах сред тормозить групповую...
.Тогда получается такой пирог (с катятами):
1) Если можно затормозить гр. скорость, то как это сделать эффективней...
2) Как сделать обратный процесс
3) Интересно, как можно приёмную часть сделать...
???....????...
28 сентября 2001 г.
В апреле будущего года на околоземную орбиту отправится спутник SPOT 5, который будет заниматься составлением трехмерных карт поверхности Земли. Причем участки для съемки будут выбираться по заказам коммерческих клиентов. Предполагается, что такие реальные ландшафты будут использоваться в симуляторах самолетных тренажеров, в видеоиграх, в системах ПВО и т.д. Вообще, рынок подобных приложений специалисты оценивают в 12 млрд дол.
Спутник будет поставлять рельефные изображения, подобные этому. Это вид Скопье в Македонии. Эта трехмерная картинка была сделана для американских военных спутником этой же серии SPOT, который сейчас находится на орбите. Но с запуском спутника SPOT 5 процесс получения таких картин должен существенно упроститься. На SPOT 5 будут работать несколько стереодатчиков, которые будут захватывать "стереоизображение" земной поверхности. Объемное изображение будет строиться на основе двух изображений одного и того же участка, сфотографированных под двумя различными углами зрения. Сейчас эти два снимка делаются на разных витках спутника при его движении вокруг земли, а потом они вручную обрабатываются для получения пространственной картины.
На спутнике SPOT 5 этот процесс будет автоматизирован. Его карты будут иметь разрешение по горизонтали - 10 м и по вертикали - 15 м. Кроме того, спутник будет каждый день делать карту всей Земли целиком, но не такую подробную - с разрешением 1 км.
Е. Волынкина
(по материалам SpaceFlight Now)
Источник: РОЛ
Тест 1
(редактирую)
(редактирую)
Вопрос?
Я так понял ALEX серьезный теоретик,а для начала движки поменьше ты делать не пробывал ? Во первых интересно тоже,а во вторых опыта бы набрался ?Просто так сказал.Извиняюсь.
Я так понял ALEX серьезный теоретик,а для начала движки поменьше ты делать не пробывал ? Во первых интересно тоже,а во вторых опыта бы набрался ?Просто так сказал.Извиняюсь.
Система водяного охлаждения Infinipro AquaCool
В переписке с читателями я нередко встречаю весьма настойчивые просьбы протестировать какую-нибудь новейшую систему жидкостного (ну или, как частный случай, водяного) охлаждения, а также упреки в отсутствии обзоров подобных систем и дружеские пожелания уделять больше внимания альтернативным средствам охлаждения компьютеров. Смею уверить всех наших читателей в том, что я ни на минуту не забываю о водяном охлаждении, тепловых трубах и прочих альтернативных или, может быть, стандартных в ближайшем будущем технологиях. Но, честно говоря, меня всегда искренне удивляет (порой даже настораживает) неразборчивость и довольно легкомысленное отношение многих отечественных и зарубежных компьютерных энтузиастов к разного рода "новаторским" средствам охлаждения. Ведь подавляющее большинство "систем водяного охлаждения" (именно в кавычках!), обзоры которых изредка мелькают в Сети, представляют собой не что иное, как набор полукустарных поделок с весьма сомнительной гидравлической и тепловой эффективностью, но предлагаются при этом по цене самого заправского коммерческого продукта. И несмотря на очевидные недостатки подобные "достижения" инженерной мысли идут нарасхват.
Впрочем, такая ситуация легко объяснима. Системы водяного охлаждения для обычных "писишек", как правило, не являются объектом пристального внимания со стороны серьезных производителей (сейчас их усилия сосредоточены на традиционном воздушном охлаждении, а в перспективе — на испарительном охлаждении). Зато такие системы становятся лако…
Дальше »»»
23.09.2001 ГОД ДНЕМ , ПРИ ПОСАДКЕ НА ГВПП АЭРОПОРТА ТИГИЛЬ
(КОРЯКСКИЙ АВТОНОМНЫЙ ОКРУГ ) САМОЛЕТА ЯК-40 RA -87481 ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКОГО АВИАПРЕДПРИЯТИЯ (КВС ЧЕРКАСОВ ) ПРИЗЕМЛЕНИЕ ПРОИЗОШЛО С ПОСЛЕДУЮЩИМ ЧЕТЫРЕХКРАТНЫМ ОТДЕЛЕНИЕМ САМОЛЕТА ОТ ЗЕМЛИ (СКОРОСТНОЙ ПРОГРЕССИРУЮЩИЙ ''КОЗЕЛ '' ) ПОСЛЕ ПЯТОГО ПРИЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕДНЯЯ СТОЙКИ ШАССИ ОТ УДАРА РАЗРУШИЛАСЬ, САМОЛЕТ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТЬЮ ФЮЗЕЛЯЖА ОПУСТИЛСЯ НА ЗЕМЛЮ , ПРИ ДВИЖЕНИИ ПОЛУЧИВ ПОВРЕЖДЕНИЕ И ЧАСТИЧНУЮ ДЕФОРМАЦИЮ КОНСТРУКЦИИ В КОНЦЕ ПРОБЕГА САМОЛЕТ РАЗВЕРНУЛО НА 270 ГРУДУСОВ , НАХОДИВШИЕСЯ НА БОРТУ 21 ПАССАЖИР И ЭКИПАЖ НЕ ПОСТРАДАЛИ
(КОРЯКСКИЙ АВТОНОМНЫЙ ОКРУГ ) САМОЛЕТА ЯК-40 RA -87481 ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКОГО АВИАПРЕДПРИЯТИЯ (КВС ЧЕРКАСОВ ) ПРИЗЕМЛЕНИЕ ПРОИЗОШЛО С ПОСЛЕДУЮЩИМ ЧЕТЫРЕХКРАТНЫМ ОТДЕЛЕНИЕМ САМОЛЕТА ОТ ЗЕМЛИ (СКОРОСТНОЙ ПРОГРЕССИРУЮЩИЙ ''КОЗЕЛ '' ) ПОСЛЕ ПЯТОГО ПРИЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕДНЯЯ СТОЙКИ ШАССИ ОТ УДАРА РАЗРУШИЛАСЬ, САМОЛЕТ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТЬЮ ФЮЗЕЛЯЖА ОПУСТИЛСЯ НА ЗЕМЛЮ , ПРИ ДВИЖЕНИИ ПОЛУЧИВ ПОВРЕЖДЕНИЕ И ЧАСТИЧНУЮ ДЕФОРМАЦИЮ КОНСТРУКЦИИ В КОНЦЕ ПРОБЕГА САМОЛЕТ РАЗВЕРНУЛО НА 270 ГРУДУСОВ , НАХОДИВШИЕСЯ НА БОРТУ 21 ПАССАЖИР И ЭКИПАЖ НЕ ПОСТРАДАЛИ
Есть ли где нибудь инфо о модели и конфигурации етого МиГа и/или других рекордных МиГ-29.
Sub-class : C-1h : Тake off weight 12 000 to 16 000 kg
Altitude without payload : 27460 m
Altitude with 1000 kg payload : 25150 m
Aircraft: Mikoyan/Gurevitch MiG-29
Engines: 2 x RD-33 (8 300 kg each)
Roman schmid (Russia)
Course: "Jasmine" aerodrome, Akhtubinsk (Russia)
26/04/95
FAI.org - C-1h : Take off weight 12 000 to 16 000 kg
Sub-class : C-1h : Тake off weight 12 000 to 16 000 kg
Altitude without payload : 27460 m
Altitude with 1000 kg payload : 25150 m
Aircraft: Mikoyan/Gurevitch MiG-29
Engines: 2 x RD-33 (8 300 kg each)
Roman schmid (Russia)
Course: "Jasmine" aerodrome, Akhtubinsk (Russia)
26/04/95
FAI.org - C-1h : Take off weight 12 000 to 16 000 kg
McSeem
втянувшийся
Стоят у меня и дома и на работе по две ОС (WinME, Win2000). С одинаковых дисков. Но загадка - дома сабж получается из-под Win2000, а на работе - из-под WinME. Наоборот - виснет при попытке выключить. Sleep все ОС отлично делают. Ну подскажут-ли уважаемые админы (я смотрю - вас тут много) - как это победить?
Вышел сабж.
Вроде бы, поддерживается Windows XP - дома проверю.
Качать: [html_a href="http://www.kukisharam06.chat.ru/nu2002.exe" target=_blank]#1[10Мб] и #2[6Мб].
Ставится поверх старой версии корректно (деинсталлирует её).
dsamoilov
втянувшийся
The US Air Force (USAF) has selected the Lockheed Martin Sniper XR (Extended Range) system as the winner of its Advanced Targeting Pod (ATP) competition, beating bids from Northrop Grumman and Raytheon. The initial contract provides for 168 pods, plus associated equipment, spares and support, with US$16.7 million allocated to the programme so far.
http://airbase.ru/sites/www.missilesandfirecontrol.com/our_products/firecontrol/SNIPER/images/468x468/pic03-sniper-sml.jpg [can't get icon's size]
Copyright © Balancer 1997..2026
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
