Блоги

Русские самолеты - отстой. В реальном бою против Ф-22, даже С-37 ничего не сможет сделать. Вся мощь УСАФ и УС Нэви заключается в использовании спутников. К тому же если Американский военный бюджет равен 350-400 млрд долларов то наш около 8-9. Есть разница. Просто наивно полагать, что наши самолеты лучшие в мире (взять к примеры Х-36). У нас и до 2010 года будут летать на Су-24, Су-17, Су-25... В то время как в США на Ф-22 Ф-35 и других самых перспективных самолетах. Ну а про УС Нэви могу сказать вот что. У США 12 авианосцев, а у нас 1 и то в 1.5 раза меньше чем любой американский. Мы ничтожная, убогая страна, погибающая в наркомании и коррупции, какое тут дело до национальной обороны. Главное здесь воровать и не быть обворованным

Комментарии и обсуждения страницы Голованов Я.К. Кузнецы грома.

Убедительная просьба писать сюда только по теме, касающейся данной страницы!

Ответьте, плиз, кто знает, как можно связаться с NASA (caйт, E-mail), чтобы заказать фото опред. местности. Очень нужно.
e-mail: Dmitry1975mail.ru
C уважением, Дмитрий

Ответьте, плиз, кто знает, как можно связаться с NASA (caйт, E-mail), чтобы заказать фото опред. местности. Очень нужно.
e-mail: Dmitry1975mail.ru
C уважением, Дмитрий

Вот в чем она:
Ставлю модем, все нормально, поставился.
Диагностирую-подмигивает. Правда на 4 команды NOT RESPOND.
В гипер терминале все зашибись работает.
При попытке дозвониться через соединение в инет-жопа.
Говорит не могу открыть порт. Дрова вроде скачал, правда под 2000, но насколько я знаю это одно и тоже.
У кого такое было, или кто знает как с этим справиться.
ПОМОГИТЕ!!!!!!

Пиплы, посоветуйте чем нибудь
Есть сетка из 2-х компов, подключеная к инету по выделенке.
Нужно сделать инет ещё одному человеку, который будет звонить модемом на один из этих компов. Т. е. чтобы он лазил в инете через другой комп с инетом.
Подскажите хоть направления, системные требования, софт, который нужен
v_tsimblskynet.kharkov.com

Уважаемый автор сайта ХАЙДЖЕКИНГ!
Во-первых часть страниц вашего сайта не работает, то есть текст не грузится
Во-вторых посылаю вам немного информации:
1) угоны военных самолетов
В 1953 году - 2, в 1956 году - 1 польских пилота перелетели на МиГ-15.
В августе 1965 г. пилотом иракских ВВС был угнан в Израиль истребитель МиГ-21.
В 1989 г. самолет МиГ-23МЛД ВВС Ирака перелетел на территорию Израиля, где был испытан в Центре израильских ВВС. Несколько МиГ-23МС и МиГ-23БН были переданы США египетским правительством в конце 70-х годов. В 1991 г. несколько МиГ-23МЛ было получено американцами от ФРГ.

2) историю службы авиабезопасности

ИСТОРИЯ СЛУЖБЫ АВИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
(РЕЖИМНОЙ СЛУЖБЫ, СЛУЖБЫ ДОСМОТРА) ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

ноябрь 1970- СССР стал членом Международной организации гражданской авиации (ИКАО)
сентябрь 1973 года - в международном аэропорту Шереметьево в Службе организации перевозок создана группа досмотра
1992 год - в конце 1992 года на базе бывшего режимного отдела "Аэрофлота" образовано новое структурное подразделение компании - Служба авиационной безопасности (САБ)
апрель 1994 года - Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 14 апреля 1994 года №19
июль 1994 года - Постановлением Правительства РФ от 30 июля 1994 года №897 утверждено "Положение о Федеральной системе обеспечения защиты деятельности гражданской авиации от актов незаконного вмешательства", а также приложение к нему "Нормы, правила и процедуры авиационной безопасности"
октябрь 1994 года - Приказом Министерства транспорта РФ от 17 октября 1994 года №76 введено в действие "Типовое положение о службе авиационной безопасности аэропорта"
октябрь 1995 года - Распоряжением Правительства РФ №1503 от октября 1995 года на рейсах из регионов со сложной оперативной обстановкой введен встречный досмотр (выборочная проверка пассажиров, грузов и багажа)
ноябрь 1995 года - Пр…

Дальше »»»

---

руководители службы специальных объектов органов госбезопасности:
В.Н.Горшков, генерал-лейтенант
В.А.Фролов
В.М.Зорин, генерал-полковник

начальники ЦКП Генштаба:
генерал-майор Е.А.Евстигнев 1963-1970

февраль 1975 года - введена первая очередь автоматизированной системы управления во внутренних войсках МВД СССР

март 1960 года - начато формирование Центрального узла связи РВ
январь 1961 года - создан Вычислительный центр РВСН
август 1976 года - в Петрикове заступил на боевое дежурство полк мобильных ракетных комплексов РСД-10
июль 1985 года - в Иойшкар-Ола заступил на боевое дежурство полк РК "Тополь" со стационарным КП
апрель 1987 года - в Нижнем Тагиле заступил на боевое дежурство полк РК "Тополь" мобильным ПКП
май 1988 года - в Иркутске заступил на боевое дежурство полк РК "Тополь" с усовершенствованным мобильным ПКП
декабрь 1988 года - в Тейково заступил на боевое дежурство полк РК "Тополь" с АСБУ нового поколения

системы ракетных войск:
"АСУ-М" РВСН

изделия управления ракетным оружием флота:
"Море"
"Кедр"
"Туча"
"Атолл"
"Трамплин"
"Рассвет"

начальники ЦКП ВМФ:
Ю.М.Карпов контр-адмирал Юрий Михайлович

начальники связи ВМФ:
В.М.Гаврилов Виктор Михайлович, инженер-вице-адмирал 1938-1947
Н.И.Цветков Николай Иванович, инженер-вице-адмирал 1947-1955
Г.И.Толстолуцкий Григорий Григорьевич, вице-адмирал 1955-1975
М.М.Крылов Михаил Михайлович, вице-адмирал 1975-1990
Ю.М.Кононов Юрий Михайлович, вице-адмирал 1990-

начальники ЦКП РВ:
генерал-майор К.В.Герчик
генерал-майор К.А.Федоренко
генерал-майор Н.Г.Резников
генерал-майор В.Д.Михайленко
генерал-майор В.Д.Билык
генерал-майор В.С.Денисюк

начальники ЦУС РВ:
полковник-инженер Ф.И.Максимов
генерал-майор…

Дальше »»»

1950-е годы - северокорейский летчик угнал МиГ-15 к американцам в Южной Корее
1953 год - 2 польских пилота перелетели на Запад на самолетах МиГ-15
1956 год - 1 польский пилот перелетел на МиГ-15
август 1965 года - пилотом иракских ВВС был угнан в Израиль истребитель МиГ-21, исследовался и испытавался израильтянами
1970-е годы - несколько МиГ-23МС и МиГ-23БН были переданы США египетским правительством в конце 70-х годов
1989 год - самолет МиГ-23МЛД ВВС Ирака перелетел на территорию Израиля, где впоследствии был испытан в Центре израильских ВВС
1991 год - несколько МиГ-23МЛ было получено американцами от ФРГ, которым они достались в наследство от армии бывшей ГДР