Здравствуйте.
Alferev>ваши взгляды на все мы уже знаем из дискуссий о самолетах прямо фетиш массы какой-то Я говорю о другом, да Вы не слышите. Я не утверждаю, что масса имеет какое-то самостоятельное значение. Я утверждаю, что
подавляющее большинство образцов вооружений разработанных в последние советские годы (с середины 70-ых) является предельно навороченными, в отличии и от соответствующих советских образцов более ранней разработки, и от современных аналогичных разработок за рубежом. Примеров тьма: от авианосца «Кузнецов», АКР «Киров» и АПЛ Typhoon («Акула») до автомобиля «Водник», С-300 и автомата Никонова. Симптомом этого является, например, масса образца. При этом они чаще всего являются значительно более специализированными, парадокс. Масса, повторяю, лишь симптом, главная черта — сложность.
Ми-24/28/28Н и Ка-50/50-2/52 всё это свойственно в полной мере. Это мои наблюдения, а мнение моё: заказчики и разработчики явно утратили рациональные ориентиры. Из-за этого, кстати, в большей, видимо, степени, чем из-за бардака 90-ых, проявляются сложности с изготовлением, освоением и эксплуатацией этих образцов. Очевидно, причин тому множество, раскрывать их прямо сейчас я не хочу. Конечно в обстановке СССР 70-ых было бы проще, но это лишь указывает на абсурдность тогдашнего режима.
Журко>>дороговизна. Alferev>у вас есть конкретная информация? Конечно есть, что за вопрос? Вы-то сами предпочитаете выражаться весьма опосредованно: «вот если бы денег дали!», а я говорю проще: «запредельно дорого, при проблематичной эффективности». Вы думаете, что управление заводов снижает издержки за счёт неуплаты КБ, смежникам и собственным работникам, только для того чтобы всё проесть? А я думаю, что они не видят иного выхода, они
не конкурентны и, продолжая производство без обеспечения разв…
Дальше »»»