Блоги

По мнению американских аналитиков, российские стратегические бомбардировщики летают на честном слове


По мнению военного аналитика Томаса Витингтона (Thomas Whitington), стратегические бомбардировочные части - реликт советской эпохи, остаются "краеугольным камнем" современной российской армии. Однако хронический недостаток ресурсов, используемых для модернизации самолетов и оборудования, проведения тренировочных полетов и подготовки пилотов, привели гордость российской армии в состояние кризиса. Бедственное положение стратегической авиации России - прямое следствие многолетнего недофинансирования и постоянных сокращений персонала.

Россия и в будущем собирается делать ставку на стратегическую авиацию. В 1993 году Совет Безопасности России одобрил военную доктрину, подтвердившую важность стратегической авиации. В 1999 году Россия опубликовала новую доктрину национальной безопасности, в которой политика ядерного сдерживания, основанная, в том числе, и на ядерных боезарядах, доставляемых к цели стратегической авиацией, рассматривалась, как важнейшая составляющая национальной безопасности.

В настоящий момент стратегическая авиация России насчитывает 208 самолетов, включая заправщики и тренировочные машины. Однако стратегическая авиация находится в тяжелом состоянии. Начиная с 1992 года она потеряла 22 тыс. специалистов, уволенных в запас. До недавнего времени стратегическая авиация получала лишь 6% средств, необходимых для поддержания ее боеготовности. Полетная практика экипажей не превышала 20-21 часа в год, что ничтожно мало по сравнению с 25 часами в месяц у летчиков, служащих в аналогичных частях американских вооруженных сил.

Эти меры экономии не могли не сказаться на боеготовности стратегической авиации. По данным профессионального авиационного журнала Flight International, экипажи, летающие на стратегических бомбардировщиках Ту-160, страдают от недостатка экипировки и кислородных масок. Состояние многих…

Дальше »»»

Пока мы тут болтаем , вот...

НАСА и группа аерокосмических контракторов завершила первую фазу в проектировании РЛВ второго поколения и выпустила рапорт о первом годе проекта. В данный момент, избраны 15 различных концепций.
Программа стремится разработать замену Шаттлу (РЛВ первого поколения).
"Мы чувствуем, что приближаемся к моменту, когда мы сможем начать разработку системы" сказал Деннис Смит, менеджер программы. В начале следующего десятилетия - ориентировочно в 2012, РЛВ второго поколения будет обеспечивать полеты екипажей и грузов на МКС, а также все орбитальные перевозки.

Определилось несколько концепций. РЛВ второго поколения будет двухступенчатой системой с двигателями на керосине, водороде, или смеси керосина и водорода.
"После отделения первой ступени она развернется и полетит обратно на место запуска. Будет интересно наблюдать запуск и посадку в течении всего нескольких минут" сказал Смит. "Ето первый год из десятилетия разработок".

Основной задачей является уменьшить вероятность потери екипажа с 1/250 до 1/10000. Кроме того, необходимо уменьшить стоимость запуска с 10000$ за фунт до хотя бы 1000$ за фунт. РЛВ будет иметь возможность возить грузы и екипаж отдельно.

"Наша задача - сократить список кандидатов с 15 до 3 до в течении года. Потом будет конкурс, который оставит 2 ведущих проекта". Контракторами являются: Боинг, Локхид-Мартин, и Нортоп-Грумман + Орбитал Саенсез в одной упряжке.
"Нам требуется и двухступенчатая система вывода на орбиту, и пилотируемый КК. Шаттл хорошая система, и сделала много, но этой технологии уже 25 лет".

В разработке находятся системы как вертикального, так и горизонтального взлета. И у тех, и у других есть свои плюсы и минусы, говорят менеджеры проекта.

Линк на пресс-релиз:
…

Дальше »»»

Hello,everybody!
У меня вот какая беда:
СРОЧНО нужно писать курсовик , в который необходимо включить обзор и классификацию сопел РДТТ.Литературы в библиотеках не очень много,а то что есть - на английском.Перевести конечно можно , но с техническим английским у меня не очень, а платить за это деньги...У бедных студентов сами понимаете.
Вообщем если кто-то может чем то помочь , буду очень признателен.(учусь в "Воен мехе", так что все серьезно)
Очень надеюсь!!!!! )

Покемон.

- Але? Але... Кто это... Мама? Какая мама? А... Погоди секунду.
- Здравствуй... Да. Все нормально. Да... ничего... Нет, не переживай...
Работаю... Да... Да... Хорошо... Почему странный, нет, нормальный... Устал...
Просто устал... Да, позвоню... Хорошо... Да... Да... Пока. Пока.
Почему странный? Голос как голос. Просто не говорил давно. Давно ничего не говорил, давно ничего не писал. Руками не писал. Очень плохой почерк. Просто руки не слушаются. Единственное отличное от нажатий клавиш движение пальцев -
легкое шевеление палочек при употреблении на ужин корейской фасоли.

- Послушайте, я уже устал говорить это, сколько я могу говорить это, ну ладно - к девяти, Москва - большой город, я понимаю, ну давайте приезжать на работу хотя бы к десяти. Мне столько надо обсудить важных вещей, а сделать я это могу только с утра. Все, давайте с сегодняшнего дня приходить к десяти. А за опоздания будем штрафовать.
Всем привет, что нового, ничего нового, а что может быть нового? Восемьдесят пять писем в ящике, тридцать три задержанных дела в органайзере, диски, кассеты, видеокассеты, сломанные мышки и один раз прочитанные распечатки. Безбумажные технологии.
Нет, это работать не будет. By design. К терапевту. Я не responsible за эти проблемы. У меня своих проблем выше головы. А вот это я попробую сделать. Может не сейчас, позже. А вон мальчик... Мальчик! Сделаешь вот это? Очень надо.
Сколько тебе нужно времени? Полдня? Ну, значит, через две недели будет готово. Если, конечно, ничего не случится.

Письма. Это этому, это тому, это в трэш, это ерунда, это спам, это вирус опять, как маленькие, в трэш, в трэш, в трэш, вот это интересно, но когда ж этим всем заниматься?

К черту. Компилятор. Исключения, операторы, объекты на конструкторах, темплэйтные библиотеки и порядок вызова деструкторов при виртуальном наследовании. В windows 2000 можно делать полупрозрачные окна. В линуксе отвратительные

…

Дальше »»»

В Израиле изобрели виртуальную клавиатуру и собираются сделать виртуальный компьютер
Несмотря на мировой кризис индустрии высоких технологий, некоторые страны продолжают удивлять мир оригинальными разработками в этой области. Виртуальная клавиатура, изобретенная в Израиле, лучшее тому подтверждение.
В новаторской фирме работает всего 15 человек. Однако виртуальная клавиатура обещает навсегда изменить мир высоких технологий.

Идея проста, как все гениальное. Лазерный луч проецирует изображение клавиатуры на плоскую поверхность. С помощью сложных электронов и оптических операций датчик фиксирует движение рук и передает информацию на экран комптьютера. Виртуальную клавиатуру можно подключить ко всем видам компьютеров, а также к мобильному телефону и электронной записной книжке.

Однако фирма не останавливается на достигнутом, сообщает NTV-International.

Ответственный за научные разработки Клони Либерман рассказал: "Сейчас мы работаем над новой идеей. Мы хотим создать виртуальный компьютер. Сам прибор будет маленьким, размером с мобильный телефон, а клавиатура и экран будут виртуальными".

Выход на потребительский рынок изобретения запланирован к концу 2002 года. Говоря о том, насколько быстро разработка найдет своих приверженцев, инженер электроники Андрей Ус отметил: "Все новое должно пройти какую-то дорогу, пока оно найдет применение, пока люди привыкнут к этому". Сколько будет стоить виртуальное удовольствие – пока неизвестно. //ntvru.com

---

1. Кто такой "сложный электрон" ??
2. Что такое "оптические операции" ??

В топиках про авианосец, крейсер и доктрину часто упоминается необходимость иметь в составе АУГ самолёт ДРЛО и У. Однако по поводу того каким он должен быть имелись разноГласия.
1. Самоёт ДРЛО и У, а-ля Хокай.
2. Вертолёт ДРЛО и У.

Дальше поэкзотичней

3. Летающая лодка.
4. Аэростат.
5. БПЛА с тарелкой.

Старая тема.

Необходимы ли в современной армии танки? Т.е. машины с тяжелым бронированием и крупнокалиберной пушкой.
Что эффективней, танк или лёгкая боевая машина с ПТРК (ракетный джип РД для краткости)? РД дешевле и более мобильна. Танк более живуч и имеет больший боезапас.
Живучесть и мобильность в принципе уравнивают обе машины по уязвимости. А большой боезапас, в современной войне по моему особой роли не сыграет. В условиях конфликта высокой интенсивности танк погибнет не успев израсходовать большую часть боекомплекта, в конфликте малой интенсивности для большого боекомплекта не хватит целей. Так что остаётся одно достоинство - у РД. Подобная машина более дешева, и в бой возможно ввести большее число машин, а значит огневая мощь будет выше.
К тому же боевой опыт показал эффективность РД (на ближнем востоке например).

Американцы мечтают создать самолет-трансформер
Агентство перспективных оборонных проектов США DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency) исследует возможность использования новейших материалов для создания самолета, способного изменять свою форму в полете. Такой самолет стал бы поистине многоцелевым и совершил бы настоящую революцию в деле создания малозаметных летательных аппаратов, заявляют эксперты.

Перспективы исследовательского проекта весьма впечатляющи. По словам менеджера проекта Эфраима Гарсиа (Ephrahim Garcia), рассматривается возможность создания разведывательного самолета с размахом крыльев 40 футов (около 12 метров), который мог бы при необходимости непосредственно в полете изменить собственную физическую форму, превратившись в скоростной самолет с дельтовидным крылом, получив, таким образом, возможность атаковать цели. Новые разработки предполагается использовать при создании беспилотных аппаратов.

В то время как Пентагон большинство своих самолетов именует "многоцелевыми", по мнению г-на Гарсиа, эти аппараты представляют собой плод "непростого компромисса" между противоречащими друг другу требованиями. Тип крыла самолета определяет класс задач, для решения которых он подходит наилучшим образом. Наиболее близко продвинулись к созданию трансформных самолетов разработчики крыла с переменной стреловидностью (например, для самолета F-14), однако достоинства таких самолетов во многом сводятся на нет большим весом конструкции, связанным с наличием подвижных частей.

В ближайшей перспективе DARPA сосредоточится на создании меняющих форму крыльев. Не научившись менять их форму в полете, невозможно говорить о создании самолета-трансформера, подчеркивает Гарсия. На первом этапе работ, который продлится 30 месяцев, предполагается разработать несколько конструкций крыльев для последующих испытаний в аэродинамической трубе. Крыло должно иметь размах 20-40 футов и соответствовать скоростям полета 0,5-0,9 от сверхз…

Дальше »»»

Darth>>>всем оружие продают только евреи.
dv_jurko>>Ошибаетесь, что только. Навскидку: Россия, Белоруссия, Румыния, Украина — что угодно, кому угодно, и воюющим государствам, обеим сторонам и конкурентам штучными партиями, и чужие, переданные технологии, и ниже себестоимости. Забавный список получился, может, кто его ответственно завершит?
varban>Тут войдут и Болгария (ирано-иракская заваруха - продавалии тем, и другим), и Италия, Франция. Швеция со Швейцарией тоже забывать не следует, и Югославия тоже, да и чехи не промах. И Польша, и... и кто только не войдет в этот список?
varban>Разве что Тайвань, и то только КНР

Обратный список тоже можно начать. Из крупных производителей вооружений: США, Великобритания, Германия, Япония, Швеция (последние 20 лет), Нидерланды и Южная Корея (не уверен в обеих). Кстати, про Польшу ничего подобного пока не слышал. К первому списку надо добавить маленькую Австрию. Интересна политика в продаже вооружений Индии, производят они не мало, некоторые образцы достаточно самостоятельны, но ведут себя сдержано. Потом удивляемся тому, как проводят «оси зла».

Про США и Британию могу сказать, что мы уже не раз косвенно способствовали снятию их самоограничений на поставку оружия (Греции, Турции, Индии, Китаю). Думаю, именно наша слабость сделала оружие много дороже, мне не кажется это неправильным. Я за то, чтобы оружие продавали только дорого и небольшими, соответственно, количествами.

varban>Кстати, из разреда куриозов - несколько лет назад была запрещена сделка по продажи болгарского оружия в Израиле.

Расскажи подробнее, я что-то читал, но уже не помню.

Дмитрий [Витальевич] Журко, email: …

Дальше »»»

Амеры считают что мы проиграли холодную войну из-за их мифического SDI, так вот - имхо мы выиграли войну холодную (гонку вооружений), но проиграли информационную войну. И вообще а было ли это СОИ в реальности или горбачев наложил в штаны из-за какого-то слуха? Могли мы реально что-то проиграть???

интересне фотки:

Подскажите, где можно в инете скачать видео Су-30МК, чтобы было видно как работают отклоняемые сопла. И где можно взять фотки, чтобы тоже были видны сопла.

Спасибо всем.

Забавно обсудить. Видимо, это та точка зрения, о которой писал уважаемый А. Никольский, она не победила.

quote:

---

/Интерфакс-АВН/

Следует отказаться от планов создания самолёта 5 поколения

России следует отказаться от разработки и производства самолёта пятого поколения и сосредоточиться на модернизации нынешнего парка современных истребителей, считает ряд авторитетных экспертов в области авиастроения. Как заявил один из экспертов, «велика вероятность», что для завершения к 2010 году опытно-конструкторских работ по самолёту пятого поколения может не хватить финансовых средств.

Между тем этот эксперт полагает, что даже если опытно-конструкторские работы будут завершены вовремя нынешний парк военных самолётов к 2010 году будет «практически небоеспособен» из-за отсутствия необходимого финансирования.

Как полагают эксперты, если опытно-конструкторские работы по самолёту пятого поколения будут завершены к 2010 году, а производство составит 50 самолётов, то российские ВВС будут иметь 300 новых машин только к 2016 году. Причём расходы на такую программу, как предполагается, могут составить до $9 млрд., подчеркнул один из специалистов.

В связи с этим ряд экспертов высказывается не за форсирование программы разработки и производства Россией самолёта пятого поколения, а за модернизацию существующего парка самолётов Су–27, Су–30, Су–33,

МиГ-29 с тем, чтобы довести их тактико-технические характеристики до уровня, близкого к американским аналогам проектов самолётов пятого поколения F-22 и Х-35.

Так, один из военных специалистов высказал мнение, что такая модернизация может позволить к 2008 году создать парк самолётов в 300 машин, которые будут «по своим параметрам практически

…

Дальше »»»

Предлагаю к вниманию чешский фильм с сабжевым названием!



Фильм повествует о чешских пилотах, сражавшихся в годы ВВ2 в рядах RAF.
Фильм снят на высоком техническом уровне, с широким применение компьютерной техники. Кроме того, на съемках было задействовано 2 "живых" Спитфайра.

Фильм очень захватывающий и душевный...

Рекламный ролик можно стачать [html_a href="http://tms2.wo.cz/film/video/trailer.mpg" target=_blank]тут (12,5Мb)

Фильм на DVD, на чешском/английском языке.
Возможность включить титры на английском, французском, финском, хорватском.

Продолжительность 108 мин.

Вышлю по почте (заказной посылкой) сразу после получения предоплаты на р/с.

Цена (включая почтовые расходы и мои скромные комиссионные) составляет 55USD.

Писать на мыло: denvilmail.cz

Обращайтесь! Буду рад помочь! :shuffle:

Предлагаю к вниманию чешский фильм с сабжевым названием!



Фильм повествует о чешских пилотах, сражавшихся в годы ВВ2 в рядах RAF.
Фильм снят на высоком техническом уровне, с широким применение компьютерной техники. Кроме того, на съемках было задействовано 2 "живых" Спитфайра.

Фильм очень захватывающий и душевный...

Рекламный ролик можно стачать [html_a href="http://tms2.wo.cz/film/video/trailer.mpg" target=_blank]тут (12,5Мb)

Фильм на DVD, на чешском/английском языке.
Возможность включить титры на английском, французском, финском, хорватском.

Продолжительность 108 мин.

Вышлю по почте (заказной посылкой) сразу после получения предоплаты на р/с.

Цена (включая почтовые расходы и мои скромные комиссионные) составляет 55USD.

Писать на мыло: denvilmail.cz

Обращайтесь! Буду рад помочь! :shuffle:

Я довольно много времени занимался изготовлением маленьких(д=6-8мм ракет).Как топливо использовал чёрный порох.Разработал приемлимый(для домашнего изготовления )метод их изготовления .
Дальность около 30-60м.Грузоподьёмность 1-6г (в зависимости от высоты подьёма и качества топлива).
Многие в качестве рак топлива испольуют НК+сорбитол .Кто подскажет на сколько данная композиция чувствительна к влаге?
А то у меня не получаются большие(от 14мм ракеты).Причина-Нет возможности сильно пресовать заряд топлива.Выход вижу в нескольких направлениях. Один из которых формовать топливо в двигателе путём заливки.
Помогите пожалуйста!!!!

Предлагаю обсудить программу исследований в области революционных двигательных технологий, проводимую Космическим Центром Маршалла НАСА. Программа идет в рамках более широкой программы "Advanced Space Transportation" ,получившей одобрение и финансирование конгресса.

Темы, которыми занимается программа:

1. Антиматерия:
Antimatter-Initiated Microfission/fusion: Concept, Missions and Systems Studies for Exploration of Deep Space
Revolutionary Positron-Based SSRV Vehicle for Application to Human Exploration and Development of Space
Photodynamics in Cryogenic Solid Parahydrogen: Application to Bulk Antimatter Storage

2. Химические и магнитно-гидродинамические двигатели
Innovative Two-Stage to Orbit (TSTO) Launch Vehicle Concept
Metastable Helium
Advanced Space Propulsion Technology Development at MSE Technology Applications, Inc.
MHD Energy Bypass Scramjet Engine: A Progress Report

3. Beamed Momentum Propulsion (Photon [Solar/Laser/Microwave] and Electromagnetic [Solar Wind] Sails):
Space Environmental Effects Testing and Characterization of t…

Дальше »»»