Блоги

Госкомиссия рекомендовала принять на вооружение ЗРС С-400 со штатной ракетой (30.07.03 11:12:46)
         Москва. 30 июля. ИНТЕРФАКС-АВН - Госкомиссия под председательством начальника главного штаба ВВС генерал- полковника Бориса Чельцова рекомендовала принять на вооружение зенитную ракетную систему С-400 со штатной ракетой.
       "Государственная комиссия под председательством начальника главного штаба Военно-воздушных сил генерал-полковника Б.Чельцова подтвердила положительный результат госипытаний зенитной ракетной системы С-400 со штатной ракетой и рекомендовала ее к принятию на вооружение Российской армии", - сообщил "Интерфаксу-АВН" в среду источник в военном ведомстве.
       Он отметил, что в составе государственной комиссии было более 70 представителей различных структур Минобороны РФ и других органов госуправления.
       По оценке специалистов, разработанная научно- производственным объединением "Алмаз" зенитная ракетная система нового поколения С-400 по своим техническим и боевым характеристикам превосходит все имеющиеся сегодня в мире аналогичные системы ПВО. Решением высшего руководства страны эта ЗРС определена базовой зенитной ракетной системой для всех Вооруженных сил.
       Важным достоинством ЗРС С-400 является то, что она способна решать задачи, как ПВО, так и нестратегической ПРО. У новой ЗРС существенно расширен целый ряд важнейших характеристик. В частности таких, как скорострельность, дальность огня, канальность, количество обстреливаемых целей и др.
       Принципиальное отличие С-400 от других систем заключается в том, что новая ЗРС способна заменить три системы С-300ПМУ1. Таким образом, кроме повышения боевой готовности, достигается серьезная экономия средств - на боевом расчете, электроэнергии и т.д.

Россия завершила вывод своих миротворческих контингентов с Балкан. "Вывод российских миротворческих контингентов с Балкан, как и ставил задачу Верховный главнокомандующий, в среду полностью завершен", - сообщил заместитель главнокомандующего Сухопутными войсками России по миротворческим силам генерал-лейтенант Валерий Евневич. "Последний железнодорожный состав с военнослужащими бывшего Российского воинского контингента (РВК) в Косово, вышедший в Россию 23 июля, шел точно по графику и сегодня утром прибыл на станцию назначения Нара в Московской области", - сказал генерал. "После разгрузки эшелона некоторые военнослужащие в соответствии с предписаниями отправятся для продолжения службы в те части, из которых были откомандированы в подразделения РВК, а те, у кого закончился срок контракта, будут уволены в запас в установленном порядке. Техника также уйдет в части, в которых состоит на штатном вооружении", - отметил Евневич. Отправка с Балкан эшелонов и самолетов с миротворцами в Россию началась 5 июня. С 5 по 14 июня прошел вывод российского контингента, который с января 1996 года входил в состав международных сил стабилизации (SFOR) в Боснии и Герцеговине (численность контингента перед выводом составляла 320 человек). С 17 июня начался вывод Российского воинского контингента (РВК), с июня 1999 года входившего в состав международных сил по поддержанию мира в Косово (KFOR). Перед выводом РВК насчитывал около 650 офицеров, прапорщиков и солдат-контрактников. По информации из Минобороны России, содержание миротворцев на Балканах обходилось России более чем в $26 млн. ежегодно. Сообщает Интерфакс

Газета.ru

Специальная авиация МЧС РФ поможет Франции в тушении
лесных пожаров
 
    МОСКВА, 29 июля. /Корр. ИТАР-ТАСС/. Специальная авиация
МЧС РФ поможет Франции в тушении лесных пожаров, которые
приобрели небывалый размах в южных департаментах страны.
Время вылета вертолетов министерства в зону бедствия станет
известно после согласования с французскими представителями
ряда организационных вопросов. "Соответствующее решение
будет принимать Правительство РФ", - сообщил корр. ИТАР-
ТАСС начальник авиации МЧС РФ генерал-лейтенант Рафаиль
Закиров.
    По его словам, просьба оказать помощь в борьбе с огнем
поступила сегодня в МЧС РФ от французского министерства
внутренних дел. И это не случайно, отметил Закиров. "У
ведомства колоссальный опыт сотрудничества по данному
вопросу с зарубежными странами. Так, - напомнил он, - в
прошлом году вертолетная группа министерства успешно
справилась с лесными пожарами в Греции".
    Франция впервые обратились к иностранным государствам
за помощью в тушении лесных пожаров. С каждым днем огонь
уничтожает новые тысячи гектаров леса, есть погибшие среди
населения.
    Первыми на помощь пришли соседи - итальянские пожарные
и спасатели. Президент Франции Жак Ширак сегодня заявил,
что "есть все основания полагать, что причиной некоторых
пожаров стали умышленные поджоги".

На Ростовском вертолетном заводе начат выпуск
модернизированного боевого вертолета Ми-24ПМ#
     МОСКВА, 29 июля. /Корр. РИА "Новости" Эдуард Пузырев/. На
Ростовском вертолетном заводе начат выпуск модернизированного
боевого вертолета Ми-24ПМ. Об этом во вторник РИА "Новости"
сообщил сотрудник пресс-службы Московского вертолетного завода
имени Миля Вадим Михеев.
     "Вертолет снабжен прибором ночного видения и новым, более
эффективным вооружением", - отметил он.
     По его словам, в конструкцию вертолета внесены новейшие
упрочненные материалы. Например, лопасти изготовлены из
многослойных композитных материалов, кресла пилотов снабжены
энергогасящими устройствами, что в ряде случаев позволит
сохранить жизнь экипажу при падении машины. Поставлены новые
двигатели с пониженными шумами.
     "В ближайшие два месяца Казанский вертолетный завод
запускает в производство новый многоцелевой вертолет Ми-38,
предназначенный для гражданского и военного применения", -
дополнил он.
     По словам Михеева, Московский вертолетный завод им.Миля
подготовил концепцию по созданию в структуре Росавиакосмоса
холдинга "ОАО Вертолеты "Ми". "Концепция, как ожидается, будет
обсуждена в Росавиакосмосе в сентябре текущего года.- Холдинг
будет создан в рамках федеральной программы реформирования
предприятий оборонного комплекса. В него войдут наш
опытно-испытательный завод; Казанский, Ростовский и
Улан-Удинский вертолетные заводы; московский завод "Вперед" и
КНПП "Вертолеты "Ми" - бывший филиал московского вертолетного
завода в Казани. Концепция предусматривает сохранение в холдинге
контрольного пакета за государством".
     "С созданием холдинга будут улучшены условия для более
быстрого освоения в производстве новых вертолетов",- сказал
Михеев.

Иран приступил к производству легких самолетов для личного
пользования#
     ТЕГЕРАН, 29 июля./Корр. РИА "Новости" Николай Терехов/.
Иран приступил к производству легких самолетов для личного
пользования. Об этом во вторник сообщил исполнительный директор
иранской производственной компании Якуб Ансари.
     По его словам, создание личных самолетов стало возможным
после разрешения, выданного министерством промышленности
Исламской Республики, и получения целевого кредита в более чем
200 тыс долларов.
     Исполнительный директор отметил, что у компании уже есть
заказ на производство пяти авиатранспортных средств подобного
типа, а в ближайшие 10 лет Ирану потребуется от 3 до 6 тыс
личных самолетов.
     По мнению наблюдателей, даже при таком количестве
"аэромашин" не будет решена главная проблема - километровые
пробки в крупных иранских городах.

На МАКСе-2003 будут продемонстрировано более 200 летательных
аппаратов
 
      Москва. 29 июля. ИНТЕРФАКС - Подготовка к международному
авиакосмическому салону МАКС выходит на финишную прямую. Об этом
говорится в сообщении пресс-службы Минпромнауки, переданном во
вторник в "Интерфакс".
      "В нем будут участвовать 485 экспонентов из России, 22 из
других стран СНГ, а так же 115 фирм и организаций из дальнего
зарубежья, будет продемонстрировано 203 летательных аппарата", -
говорится в документе.
      В сообщении также отмечается, что сейчас "все службы,
задействованные в проведении авиасалона, завершают подготовку
объектов инфраструктуры, решаются организационные и технические
вопросы".
      28 июля под председательством министра промышленности,
науки и технологий Ильи Клебанова прошло очередное заседание
оргкомитета международного авиакосмического салона МАКС-2003.
      "На заседании оргкомитета также были рассмотрены меры по
обеспечению безопасности авиасалона", - говорится в сообщении.
     Проведение МАКС-2003 запланировано с 19 по 25 августа.

 На авиабазе ВВС Греции "Элефсис" прошли
демонстрационные полеты российского самолета-амфибии Бе-200
 
    МОСКВА, 29 июля. /Корр.ИТАР-ТАСС/. Летная демонстрация
российского многоцелевого самолета-амфибии Бе-200
состоялась на расположенной неподалеку от Афин базе ВВС
Греции "Элефсис", сообщили сегодня корр.ИТАР-ТАСС в пресс-
службе Таганрогского научно-технического комплекса /ТНТК/
им. Г.М.Бериева. Именно на ТНТК разработан этот уникальный
самолет, уже установивший несколько мировых рекордов. За
полетами, организованными при содействии греческой компании
"Скорпион", наблюдали представители министерства
гражданской безопасности Греции. Они дали высокую оценку
техническим и эксплуатационным характеристикам Бе-200,
возможностям его системы забора и сброса воды, а также
маневренности и транспортным возможностям.
    Опытный образец Бе-200 был создан в 1996 году, а спустя
два года состоялась его презентация. Эта машина способна
садиться как на воду, так и на грунтовые аэродромы, тушить
пожары, участвовать в спасательных операциях на море. По
оценкам российских экспертов, потенциальный рынок сбыта
самолета, собирающийся в цехах научно-производственной
корпорации "Иркут", на ближайшие 10 лет может составить от
180 до 350 машин. Как ожидается. 31 июля первый Бе-200
получит МЧС России. Всего же до 2005 года это ведомство
планирует закупить семь самолетов данного типа.

До 2009 года планируется потроить 100 новых
ближнемагистральных пассажирских авиалайнеров Ту-334#
     МОСКВА, 29 июля. /Корр. РИА "Новости" Эдуард Пузырев/.
Российская самолетостроительная корпорация /РСК/ "МиГ" планирует
до 2009 года изготовить 100 новых ближнемагистральных
пассажирских авиалайнеров Ту-334. Об этом во вторник заявил
заместитель генерального директора РСК "МиГ" Владимир Кравчук.
     Он выступил на брифинге, посвященном созданию специальной
компании по выпуску и реализации этих самолетов.
     "График серийного производства мы выстраиваем по
нарастающей: если в 2004 году на технологической линейке цеха по
производству этого авиалайнера /Луховицы, Подмосковье/ будет
выпущено 4 самолета, то в последующие годы - соответственно 8,
12, 16, 24, - уточнил он. - Это в соответствии с полученными
заявками от авиакомпаний-эксплуатантов. Мы надеемся, что с
каждым годом мы эти цифры будем корректировать в сторону их
увеличения".
      Несмотря на то, что по себестоимости первые 2-3
авиалайнера обойдутся производителям по 25-30 млн долларов, в
продажу Ту-334 поступят по цене не более 13 млн долларов,
отметил Кравчук.
     "Только такая цена позволит завоевать рынок", - пояснил
он.
     По его словам, для этого "нужно наладить массовое
производство таких самолетов и получить от правительства на 5
лет временную отмену налога на НДС и госимущество". "Такие
преференции обычно получают западные самолетостроительные
компании от своих правительств, - сказал Кравчук, - и мы
надеемся, что к концу текущего года этот вопрос у нас будет
решен".
     Новый самолет Ту-334 в перспективе должен заменить
авиалайнеры Ту-154Б, Як-42, чьи ресурсы близятся к завершению.
     Рассчитанный на 100 пассажиров, он отвечает всем новейшим
техническим требованиям Евросоюза.