>>Штуцер: Конструкция КК будет, собственно, способом ответа на "зачем". А ведь хорошо сказано!
И есть в этом хотя бы тот смысл, что надо бы сформулировать "техническую" задачу миссии.
Иными словами, программа полета.
В любом случае одна из задач (а возможно, по минимуму, даже главная) - медикобиологическая.
Изучение реакций человеческого организма на условия межпланетного полета.
С целью выяснения реальной возможности таковых.
PS.
1. Кстати, к вопросу о ХС для марсианской экспедиции.
Интересно, возможно ли использование Луны для пертурбационного торможения при возврате с Марса?
А при отлете, для ускорения?
2. Важная сторона проекта - естественное продолжение того, что есть (или было).
Т.е. - разрабатывали различные жилые и вспомогательные модули для Салютов, Мира и МКС, потом в их число просто добавляем разгонный блок. Сначала - самый простой. А там будет видно.
3. До полета на Марс можно выводить орбитальные станции на окололунную орбиту и на высокие околоземные (ГСО, например). Или организовать пилотируемый полет по какой-нибудь хитроумной траектории со значительным удалением от Земли, на пару миллионов км, скажем.
4. Экономическая модель. Формула "i + j + k". В бюджет закладывается производство i ракет "Протон", j жилых модулей и k буксировщиков в год (i,j,k - необязательно целые

), исключительно на "космические игры". Ну, плюс x на совершенствование конструкции и новые ("перспективные") разработки. Академия, типа, наук разверстывает их (ракеты и модули) по целевым миссиям, т.е. пишет программы полетов и выстраивает очередь, к примеру, сначала станция на ГСО, потом около Луны, потом пролет мимо Марса, потом мимо Венеры, потом маленький десантный корабль на Марс... и т.д.
А РКА останется построить ам…
Дальше »»»