Я тут придумал один вариант, но хочется послушать кто что думает.
На территории бывшего СССР ходит немало анекдотов советских времен, одной из самых известных является байка о «сенокосилках с вертикальным взлетом и посадкой». Как бы там ни было, но в Африке нашим машинам пришлось выступать и в этой роли. Посланная забрать ангольскую разведгруппу пара Ми-17 вышла в указанный район, но, осматривая расстилавшуюся внизу местность, южноафриканские экипажи видели только довольно плотные заросли, не позволявшие вертолетам приземлиться без риска повредить пропеллеры.
На всем обозримом пространстве не было ни единой поляны.
Положение казалось почти безвыходным, так как на обоих «бортах» не оказалось ни лебедок, ни даже веревочных лестниц. Тем временем разведчики уходили с боем — «на хвосте» у них висели унитовцы и надо было что-то предпринимать. Пилот ведущей машины, недолго думая, снизился и, летая по кругу, начал пропеллером скашивать заросли. Постепенно машина опускалась все ниже, и когда казалось, что все будет «о'кей», лопасти зацепили довольно толстые сучья. Вертолет тут же затрясло, но, дав полный газ, пилотам удалось завершить работу. Садиться с изуродованными лопастями экипаж не решился, а группу забрал второй вертолет, приземлившийся на, в полном смысле, вырубленную площадку.
- чтобы освободить заднюю часть... Мехвода отодвигаем назад ...
…
…ЛУЧШЕ МЕНЬШЕ ДА БОЛЬШЕ, ЧЕМ ОДИН, НО МНОГО.
© Краснов Виктор
Написать автору: Krasnov-vrambler.ru
Речь пойдет о морских «мастодонтах» военного флота - авианосцах. Об их эффективности в условиях современного развития техники и новых направлений стратегической обороны. О методах эффективной борьбы с ними малыми силами и средствами.
О действиях авианосцев и их значении для нанесения воздушных ударов по территории потенциального противника знают, наверное, уже все. Начиная с войны в Персидском заливе (1990-91 годы) и кончая последними событиями в Афганистане, телевидение всех стран мира уже напичкало людей информацией о том, как стартуют с их палубы самолеты, как садятся, какая у этих морских монстров корабельная охрана и где что расположено на них.
По картинкам с экрана подобные сюжеты покажутся впечатляющими, особенно «крутизна» старта самолетов и как боец с флажками, дающий команду на взлет, танцует в ритуальном танце.
На самом деле, все эти видеоролики - не более чем реклама американской военной мощи.
О степени уязвимости подобных плавучих посудин можно говорить часами.
Не смотря на то, что охраняют авианосец до 10-15 военных кораблей, входящие в так называемый авианосный ордер, и которые теоретически должны обеспечивать постоянную защиту своего флагмана в радиусе 300 км от надводных, подводных и воздушных атак противника, защита плавучей платформы настолько дырява, что никто просто не хочет себе этого представить.
У нашей страны против подобных судов есть множество средств, дающих стопроцентное пора
…

слова вакуф нет, есть вакф. и это религиозный комитет, типа Синода, распоряжающийся в том числе имуществом общины. это имущество можно в крайнем случая назвать Эль Вакф, принадлежащее вакфу. что же касается формальностей - по таким же формальностям все русские церкви принадлежат татаро-монголам. ну и демонстрация там не возможна: по той же причине, по которой невозможна демонстрация в Василии Блаженном
Хотя по арабски пишеться как Waw/Qaf/Fa’
на основе :

