Как известно, в силу различных обстоятельств ракета Н1 должна была выводить на орбиту груз значительно меньший, чем её конкурент "Сатурн-V". Из этого, в свою очередь, проистекало то, что лунный корабль ЛК обладал более скромными характеристиками, чем американский LEM. На лунную поверхность должен был высаживаться один космонавт, а длительность его пребывания там должна была составлять несколько часов (от 6 часов до 1 суток - такие цифры я нашел в сети).
Столь небольшая длительность оправдана не только жесткими ограничениями по массе, в т.ч. и СЖО, но и выполняемыми задачами на поверхности Луны. Для уменьшения риска единственному космонавту вряд ли позволили бы значительно удаляться от ЛК. Исследовательские работы, таким образом, свелись бы к взятию проб грунта вблизи места посадки, фотосъемке, возможно, установке какого-то оборудования (флага

)на поверхности Луны. Всё это можно проделать за 3-4 часа и стартовать в ближайшее "окно".
Вкратце напомню ход планировавшейся высадки. На орбите Луны пилот лунного корабля выходит в открытый космос в скафанде "Кречет" и переходит в посадочный аппарат. ЛК садится на поверхность Луны, пилот выполняет работы на поверхности, возвращается в ЛК, спустя некоторое время взлётная кабина стартует, выходит на орбиту, стыкуется с ЛОК. Космонавт через открытый космос переходит в ЛОК.
Рискну предположить, что космонавт всё это время пребывает в скафандре

.
Так вот, возникает вопрос:
ЗАЧЕМ ЛУННОМУ КОРАБЛЮ БЫЛА НУЖНА ГЕРМЕТИЧНАЯ КАБИНА?
Единственный более-менее разумный ответ, который приходит в голову - для того, чтобы космонавт мог внутри кабины откинуть стекло скафандра и принять еду и питьё. Вряд ли он снимал бы скафандр - кабина ЛК тесная, а процесс снятия-надевания скафандра непростой и небыстрый.
Все системы ЛК при разгерметизации сохраняли свою работос…
Дальше »»»