Блоги

Начато строительство первых опытных многоцелевых самолетов Ту-44 (13.01.04 15:45:45)
         Москва. 13 января. ИНТЕРФАКС-АВН – Запущена в производство первая опытная партия из четырех многоцелевых двухмоторных самолетов Ту-44, разработанных специальным конструкторским бюро "Атик". Об этом "Интерфаксу-АВН" сообщил во вторник информированный источник в оборонно-промышленного комплексе.
       "В настоящее время запускается в производство опытная партия из четырех самолетов Ту-44. Их постройка ориентировочно намечена на текущий год", - сказал источник.
       Он сообщил, что "в январе планируется начать продувки модели самолета в аэродинамической трубе ЦАГИ (Центрального аэрогидродинамического института). Ранее в ЦАГИ были проведены продувки перспективных поплавков для самолета Ту-44".
       "Поплавковый вариант Ту-44 является вторым по приоритетности вариантом самолета после создания базовой модели. Это обусловлено потенциально большим спросом на машины данного класса не только в России, но и за рубежом", - сказал источник.
       Он пояснил, что Ту-44 является многоцелевым самолетом. Он предназначен для выполнения пассажирских и грузовых перевозок и обеспечения широкого спектра авиационных работ, в том числе, в интересах государственных структур. Самолет разработан на основе новейших композиционных технологий и материалов. Предполагается, что его покупателями будут как отечественные, так и зарубежные авиакомпании.
       Источник сообщил, что хотя самолет пока существует только в виде рабочей конструкторской документации, уже удалось заключить первый контракт на поставку двух машин одному из российских заказчиков. Кому конкретно он не стал уточнять.
       По словам источника, интерес к новому самолету проявляют и силовые структуры, в том числе министерство обороны РФ. Для силовых структур создаются варианты самолета специального назначения с соответствующим бортовым оборудованием.
       Ту-44 предлагается ос…

Дальше »»»

В Ираке упал американский вертолет (13.01.04 13:37:18)
         Багдад. 13 января. ИНТЕРФАКС-АВН – Американский военный вертолет типа "Апач" разбился утром во вторник к западу от Багдада, сообщили агентству ЭФЭ источники в армии США.
       Причины падения пока не известны. Не сообщается пока, сколько человек находились на борту вертолета, и какова их судьба.
        

Российские десантники переходят на новый боевой парашют Д-10 - замкомандующего ВДВ (13.01.04 11:47:35)
         Москва. 13 января. ИНТЕРФАКС-АВН - В текущем году части и соединения Воздушно-десантных войск начнут поэтапный переход на новый боевой парашют Д-10, на который выделено из бюджета около 100 млн. рублей. Об этом "Интерфаксу-АВН" сообщил во вторник заместитель командующего ВДВ по воздушно-десантной подготовке генерал-майор Вячеслав Борисов.
       "Новый боевой парашют Д-10 был принят на вооружение ВДВ еще в конце 90-х годов прошлого века, однако из-за недофинансирования он фактически не выпускался промышленностью. Только в этом году этот парашют начнет массово поступать в части и соединения "крылатой пехоты". На эти цели из бюджета выделено около 100 млн. рублей", - сказал В.Борисов.
       Он сообщил, что первая партия новых парашютов в количестве около 2 тыс. штук будет закуплена уже в первом квартале этого года.
       "В декаде в войска поступит около 2 тыс. новых парашютов Д-10, а также парашютные приборы, контролирующие совершение прыжков", - отметил генерал.
       Замкомандующего ВДВ напомнил, что в настоящее время основным средством выполнения парашютных прыжков является парашют Д-6. "Его вес более 11-ти килограммов, площадь купола 83 кв.метра, максимальная скорость снижения у земли до 5 м/сек. Новый парашют Д-10 весит на несколько килограммов меньше Д-6, он позволяет легко разворачиваться по ветру, выполнять горизонтальное скольжение. Этим парашютом можно совершать прыжки на воду, лес и быстро гасить купол в сильный ветер", - сказал В.Борисов.
       о сс

САМОЛЕТ С МОЗГАМИ И ГЛАЗАМИ
Российская армия получает принципиально новые истребители

В конце прошлого года ВВС России получили 5 новых истребителей Су-27 СКМ (модернизированный). В этом году их будет поставлено уже не менее 20. По словам конструкторов и военных, эти истребители станут первым шагом к переходу российской авиации на истребитель пятого поколения.

Новая, но не для новых

- Мы создали самолет не для "новых" летчиков, - заявил "Известиям" главный конструктор "ОКБ Сухого" Игорь Демин, - мы делаем его для тех, кто уже сегодня находится в строю. Именно поэтому, несмотря на то, что Су-27 СКМ - новая машина, она максимально комфортна для освоения строевыми летчиками.

Главное отличие Су-27 СКМ от имеющихся на вооружении армии "сушек" в том, что новая машина с одинаковой легкостью может работать как по воздушным, так и по наземным целям, используя для этого весь спектр имеющегося в ВВС неуправляемого и корректируемого бомбового вооружения, а также различных авиационных ракет. Причем делать это не только в любое время суток, но и вне зависимости от погодных условий.

- Это принципы навигационного и радиолокационного бомбометания, когда пилот не видит цели и всю работу делает электроника, - говорит Демин. - Человеку остается только в нужный момент нажать на кнопку "Пуск". Еще одно ноу-хау - радиолокационная станция истребителя, которая теперь может "вести" не только воздушные, но и наземные движущиеся цели.

Летчики нам говорили, что им нужно

Внешне Су-27 СКМ практически не отличается от обычных истребителей Су. Но его кабина!.. Рядом с привычными стрелочными приборами появились три жидкокристаллических индикатора (дисплея), на которые индицируется вся полетная и боевая информация. По словам конструкторов, сделано это, чтобы пилот мог постепенно привыкнуть к тому, что ему теперь м…

Дальше »»»