Блоги

Вспомнилось: - пару лет назад двум сотрудникам СВР дали героев России.
Это странно. Не часто такие награды получают сотрудники СВР. В общем-то вообще не получают. Оба работали в Венесуэле. Интересно, за что. Где-то год назад в общем-то можно было предположить. Венесуэла как раз в ОПЕК президенствовала и опять же странным образом выгодно для России. Но может не только за ОПЕК?
Уж больно редко (никогда) СВР героев получает...


Россия-Венесуэла: Загадочные отношения ("El Universal", Колумбия)
Орландо Очоа Теран/ Orlando Ochoa Teran, 03 февраля 2004
 


В то время как вся Венесуэла развлекалась, наблюдая за спектаклем, разыгранным Фиделем Кастро (Fidel Castro) и президентом Чавесом (Chavez) на острове Ла-Орчила, российский министр иностранных дел Игорь Иванов подписывал соглашения, позволяющие русским построить военную аэрокосмическую базу на территории Венесуэлы, продавать оружие и оборонительные системы, контролировать производство алюминия и вести работы по строительству "самой крупной в Латинской Америке гидроэлектростанции" в Карони.

Невозможно хранить в тайне

У сотрудников разведслужб принято говорить, что раскрывать секреты не так уж и сложно, гораздо труднее понять, из каких собственно тайн складывается мозаика этих секретов. Именно такая атмосфера и сложилась во время подписания денежных контрактов. Журналисты, аналитики, печатные, телевизионные и радио СМИ раскопали столько всевозможных секретов, что редакторам всех этих изданий, выбиравшим наиболее актуальные и важные новости, пришлось столкнуться с настоящей головоломкой.

Тайны - дело совсем иное. Разве были полностью раскрыты секреты взаимоотношений с правительством Кубы? Или секреты управления общественными фондами? Что-то не верится. Еще одна из таких загадок отношения правительства президента Чавеса с российскими олигархами и российским правительством Владимира…

Дальше »»»

ЧТЗ-Уралтрак поставит 27 бульдозеров для инженерных войск РФ (10.02.04 14:23:23)
         Челябинск. 10 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН - ООО "ЧТЗ-Уралтрак" по заказу Минобороны до конца текущей недели поставит инженерным войскам РФ 27 бульдозеров с рыхлителем на базе трактора Б-10, сообщил агентству "Интерфакс" пресс-секретарь ООО "ЧТЗ-Уралтрак" Александр Ерошкин.
       Поставка бульдозеров будет осуществлена тремя партиями: 12 февраля будет отгружено 7 единиц, 13 и 14 февраля - по 10 ед.
       А.Ерошкин отметил, что заказ был выполнен полностью в краткие сроки. "В течение января машины были собраны и испытаны в полевых условия. Сейчас они находятся в комплектовочно-сдаточном цехе", - уточнил он.
       Собеседник подчеркнул, что данный заказ Минобороны является одним из крупнейших за последние 3 года.
       ООО "ЧТЗ-Уралтрак" создано на базе ликвидного имущества АО "Челябинский тракторный завод" (ЧТЗ), в отношении которого с 1998 года действует процедура конкурсного производства.

ЦHИИ "Электроприбор" намерен в 2004 г. инвестировать в свое развитие 200 млн. рублей (10.02.04 14:36:13)
         Санкт-Петербург. 10 февраля. ИHТЕРФАКС-АВН - ЦHИИ "Электроприбор" в 2004 году планирует инвестировать 200 млн. рублей в научно-исследовательскую деятельность, техническое перевооружение и реконструкцию.
       "В 2004 году темпы роста объемов выпускаемой продукции останутся высокими - 27%, но будут несколько ниже, чем в 2003 году по причине большого объема выполняемых работ и ограниченных людских ресурсов", - заявил "Интерфаксу" во вторник директор ЦHИИ "Электроприбор" академик РАH Владимир Пешехонов.
       По его словам, "две трети работ института - это работы по созданию навигационных комплексов, которые будут поставляться на отечественные корабли и на корабли для иностранных заказчиков, строящиеся как в России, так и за рубежом". При этом, добавил он, "12,2% от общего объема работ института составят работы, связанные с изготовлением гироскопических и гравиметрических систем".
       "Основным изделием, над которым будет работать производство, станет система навигации и стабилизации "Ладога", которая в том числе войдет в навигационные комплексы в качестве составной части", - отметил В.Пешехонов.
       По данным академика, в 2003 году общий объем работ, выполненных в ЦHИИ "Электроприбор", вырос на 35% по сравнению с 2002 годом, при том, что объем собственных работ института увеличился на 41,9%. Hа техническое перевооружение и реконструкцию, которая была проведена на 6 560 кв.м площадей предприятия, было потрачено 152 млн. рублей.
       ФГУП ГHЦ РФ ЦHИИ "Электроприбор" - ведущий институт России в области высокоточной навигации, гироскопии и гравиметрии. Среди направлений, по которым работает институт - морская навигационная техника, гироскопические приборы и системы широкого применения для морской навигации, стабилизации и управления движением кораблей и судов, высокоточные мобильные морские и авиагравиметрические…

Дальше »»»

Единая самолетостроительная компания в России будет создана в течение двух лет - вице-премьер Алешин (10.02.04 14:38:20)
         Москва. 10 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН - Процесс создания в России единой национальной самолетостроительной корпорации займет порядка двух лет, заявил заместитель председателя правительства РФ Борис Алешин журналистам в Москве во вторник.
       "Компания будет создана в течение двух лет, что называется в полной комплектации, "каноническом" виде", - заявил Б.Алешин.
       Он сообщил, что в настоящее время документы по авиастроительному холдингу переданы для рассмотрения председателю правительства.
       По словам вице-премьера, "бизнес-сообщество, Росавиакосмос пришли к пониманию того, как должна строиться эта компания".
       "Соответствующие документы внесены в правительство, в ближайшее время они будут рассмотрены", - заявил Б.Алешин.
       По его словам, основной трудностью при создании холдинга является то, что государственным структурам приходится интегрироваться с частными компаниями. "Вся сложность - как объединить эти структуры. Не дело, если мы создадим этот холдинг только на бумаге, а частники оставят все активы у себя", - подчеркнул вице-премьер.
       Он также отметил, что принято решение о поэтапном создании холдинга.
       На первом этапе, по словам вице-премьера, участникам предстоит заключить договор о создании консорциума, "в котором все участники сойдутся, будет создана система управления, в частности для того, чтобы оценить активы". "Это будет оценка реальных активов, производственных возможностей участников. Все это предстоит проделать управляющей компании", - заявил Б.Алешин.

Формирование холдинга "Созвездие" сдерживают проблемы, связанные с участием частных компаний - вице-премьер Алешин (10.02.04 15:19:32)
         Москва. 10 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН - Заместитель председателя правительства РФ Борис Алешин заявил, что формирование концерна "Созвездие", специализирующегося на разработке средств связи, в какой-то степени сдерживает то обстоятельство, что в его создании участвуют не только государственные, но и частные компании.
       "Я очень одобрительно отношусь к созданию такого холдинга, там есть нерешенные проблемы, связанные с участием в нем частных компаний. Если в авиастроении мы нашли подход, то там мне до конца пока подход не ясен. Но думаю, что мы будем продвигаться в этом направлении и довольно быстро", - заявил Б.Алешин журналистам в Москве во вторник, отвечая на вопрос "Интерфакса-АВН".
       "Я был в воронежском НИИ связи, и мы обсуждали этот вопрос, - продолжил вице-премьер. - Мне кажется, это как раз тот случай, когда никого не тянут на аркане в холдинг или концерн. Тут нет веления времени, и не отдается дань моде. Люди поняли, что, не сплотившись, не обеспечив себе объемы продаж на уровне на 20-25 млрд. рублей, они не выживут в столь стремительно изменяющемся мире, стремительно изменяющемся рынке".
       Б.Алешин отметил также, что при ведении боевых действий в будущем "упор будет делаться на информационном обеспечении, на интеграции информации по всем элементам - космос, воздух, земля". "Эти интеграционные системы станут основой достижения результативности в бою, а также достижения конкурентных преимуществ на рынках", - подчеркнул вице-премьер.
       По его словам, это информационное ядро управления абсолютно меняется по сравнению с тем, что "мы видели до сих пор". "И нужно провести очень большую работу, чтобы обеспечить весь эшелон, сбалансировать информацию и обмен ею", - подчеркнул Б.Алешин.
       Для этого нужно разрабатывать все необходимые средства, сказал вице-премьер.
…

Предприниматели еще не готовы к интеграции в области авиадвигателестроения - вице-премьер Алешин (10.02.04 16:19:05)
         Москва. 10 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН - Заместитель председателя правительства России Борис Алешин считает, что российские предприниматели, занятые в авиадвигателестроении, еще не вполне готовы к объединению.
       "На мой взгляд, к интеграции еще не готовы предприниматели, работающие в сфере авиадвигателестроения. Они по-прежнему считают, что каждый из них может выжить сам, при этом хорошо бы "проглотить" соседа. Не сделать бизнес с ним, а именно "проглотить". При этом даже не всегда понимает, что он глотает", - заявил Б.Алешин журналистам в Москве во вторник.
       Он отметил, что побывал в Казани, в Уфе, на "Салюте". Не был только в Рыбинске и не может судить с большой достоверностью о том, что там происходит. "Но каждый из них предлагает систему построения интегрированной компании на своей основе, - продолжил вице-премьер. - Пока они могут конкурировать, нам от этого хуже не будет. Мы получим продукт, нужный для того, чтобы использовать его на самой современной технике".
       Б.Алешин подчеркнул, что российская авиадвигателестроительная отрасль нуждается в оптимизации. "На посещаемых предприятиях только стендов с поворотным табло я насчитал три штуки, а это очень дорогостоящая техника. Кроме того, у всех есть собственное литье, титан. Конечно, необходима оптимизация. Но, на мой взгляд, к ней еще не готовы предприниматели, работающие в этой сфере", - заявил Б.Алешин.
       Он также отметил положительную роль конкуренции в авионике. "Авионика в большей степени базируется не на элементной базе, а на системах управления оружием. Это тонкие вещи. Отсюда рождается элементная база, появляются нетривиальные решения, и недостатки электроники компенсируются изыском в области программирования, в области системных зданий", - сказал Б.Алешин.
       По его словам, в создании комплектующих для авиатехники должна бы…

Дальше »»»

Переход к авиатехнике пятого поколения будет эволюционным — вице-премьер Алешин (10.02.04 15:51:57)
         Москва. 10 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН - Заместитель председателя правительства РФ Борис Алешин заявил, что переход к авиатехнике пятого поколения будет носить эволюционный характер.
       "Перед самолетом пятого поколения появятся летательные аппараты поколения 4+, 4++, которые, безусловно, будут также конкурентоспособны. Это сейчас просматривается невооруженным взглядом", - заявил Б.Алешин журналистам в Москве во вторник.
       По его словам, "нет каких-либо сверхвыдающихся решений у наших конкурентов в этой области". "Даже несмотря на то, что они обладают более современной электронной базой", - подчеркнул он.
       "Качество, которого мы должны достичь в самолете пятого поколения, безусловно, другое", - отметил он. "Но между тем, что есть сейчас и тем, что будет - это не пропасть", - подчеркнул вице-премьер.
       "Есть повышенные требования к локации, оружию, системе управления, двигателям, но это комплексная смена поколений, - продолжил он. - Мы это делали и раньше. Нам удалось получать не одну модель, а несколько. Мы это делаем сегодня, и у меня нет сомнений, что мы добьемся результатов".
       По словам Б.Алешина, "если трезво посмотреть на тот потенциал, которым мы сегодня располагаем, то планер ни одного из наших самолетов не проигрывает, оружие тоже не проигрывает никому". "Пилотирование, умение вести боевые действия остаются на высочайшем уровне, - продолжил Б.Алешин. - Мы, безусловно, проигрывает в электронных компонентах, но это компенсируется за счет "изощренной" математики".
       Вице-премьер также отметил, что в последнее время в авиастроении все больше примеров международной кооперации, в том числе и в военно-техническом сотрудничестве. "Поставки из Франции, Израиля, ряда других стран позволяют повышать нам качество общеинтегральных характеристик, а в конечном итоге конкурентоспосо…

Дальше »»»