ИСПОЛНИЛОСЬ 110 ЛЕТ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ ВЫДАЮЩЕГОСЯ АВИАКОНСТРУКТОРА СЕРГЕЯ ИЛЬЮШИНА
/РИА "Новости"/
Исполнилось 110 лет со дня рождения выдающегося советского авиаконструктора Сергея Ильюшина. Родившись в бедной семье вологодского крестьянина, авиационную карьеру Ильюшин начал рабочим на аэродроме, где расчищал летное поле. Ильюшин самостоятельно изучил основы математики, физики, химии, что помогло ему стать авиамехаником после призыва в армию. В 1917 году Ильюшин сдал экзамен на права пилота.
После начала гражданской войны Ильюшин едет на фронт, где работает авиамехаником, затем военкомом и начальником авиаремонтного поезда.
По окончании войны Ильюшина направляют на учебу в московский Институт инженеров Красного воздушного флота (позже - Военно-воздушная инженерная академия имени Жуковского). Во время учебы Ильюшин построил три учебных планера. Последний из них - "Москва", на состязаниях в Германии получил первый приз за продолжительность полёта. В 1926 году Ильюшин закончил академию, а в 1931 году - создал и возглавил одно из первых конструкторских бюро.
В 1933 году коллектив этого КБ начал разработку двухмоторного самолета, на котором летчик-испытатель Владимир Коккинаки установил впоследствии ряд рекордов высоты. В 1938-1939 годах на самолетах, разработанных в конструкторском бюро Ильюшина, были совершены беспосадочные перелеты Москва-Владивосток и Москва-США.
Самолеты Ильюшина прославились в годы Великой Отечественной войны. Уже в ее начале - в ночь на 8 августа 1941 года - группа дальних бомбардировщиков "Ил-4" пролетела сотни километров над территорией, занятой фашистами и совершила налет на Берлин. Штурмовик "Ил-2" советские солдаты называли "летающим танком", а фашисты - "черной смертью". В "Ил-2", по мнению пилотов, был удачно найден баланс по весу, скорости, маневренности, бронированию и вооружению.
В 1944 году конструкторское бюро Ильюшина приступает к созданию принципиально…
Дальше »»»