Блоги

 
Обсуждаются ведь прожекты межзвездных перелетов, почему бы планеты не подвигать…
Насколько близко можно пододвинуть к Земле орбиты Марса и Венеры (для создания там более благоприятных условий). Каково минимально возможное расстояние между орбитами планет без особых возмущений «чтоб они не толкались, не цеплялись, спутники не отрывали» ? :)
 

Serge Pod

администратор

Нужны фото кокпита Су-15. Кто-нить видел в сети?
P.S. Су-15 - который сверхзвуковой
 

elevon

аксакал

собственно вот такое предложение, кто как?
 

Dutch

опытный

Немцы, в ПМВ и во ВМВ, очень активно использовали рейдерство (пиратство) для нарушения коммуникаций, обстрелов побережья, но приводило ли ето к ожидаемым результатам, стоило ли вообще переделывать торговые суда во вспомогательные крейсеры или нужно было ограничится ПЛ и легкими крейсерами? Могли бы немцы более успешно реализовать преимущества рейдеров? Стоила ли игра свеч?
 
Ну что найдутся знатоки ;)



 

Negr

втянувшийся

Господа-товарищи, подскажите! Очень нужна софтина, чтобы рисовать географические карты - и реальные, и не очень :) в тырнете поиск выдает только проги для разных игр... :(
 

Сергей-4030

исключающий третье
★★
Господа, первое - прошу быть снисходительнее. Я подозреваю (вернее - знаю), что мои вопросы мягко говоря не слишком "экспертные" - сделайте скидку, я морской техникой никогда ранее не интересовался, и специальность у меня очень далека от моря.

Итак - номер один. Будучи на рождество в Нью Йорке, я там ходил в морской музей, расположенный на авианосце "Интрепид". Честно говоря, "с берега" я думал, что это довольно современный авианосец, он вовсе не выглядит устаревшим. Тем не менее, я узнал, что этот авианосец принимал участие в WWII, на него было нападение японских камикадзе. Вопрос - насколько типичным был такой класс авианосцев в то время? Мне он показался просто огромным, потом я смотрел по схеме - он может, раза в полтора меньше по длине, чем "Нимицы".

Второй - а насколько авианосцы вообще ценны как класс вооружений? Не так давно я слыхал комментарии китайского министерства обороны - они типа с гордостью говорили, что на сегодняшний день, мол, ВС Китая способны противостоять двум американским авианосцам. Я так понял, что это значит, что против трех они уже слабы. Я понимаю, что это огромный корабль, пять тыщ народу, куча самолетов и т.п, но это все ж один корабль (ну, пусть даже группировка, с кораблями снабжения и т.п) - как тут можно говорить о серьезной силе против той же армии Китая? А как у других стран? Скажем, способны ли ВС Франции, или Великобритании, или Испании, противостоять одному (двум, трем, четырем) авианосцам?
 

KILLO

ограниченный
★★
админ. бан
Россия останется без ракет
Россия вынуждена сокращать количество типов ракетных комплексов, чтобы хоть как-то поддержать свою ядерную боеспособность
В ближайшие годы все имеющиеся типы ракетных комплексов, находящихся на вооружении Ракетных войск стратегического назначения (РВСН), будут заменены одним – стационарными и подвижными ракетами «Тополь-М». Такое сообщение сделал в прошлую пятницу командующий РВСН генерал-полковник Николай Соловцов. Командующий признал, что это решение вызвано большей частью экономическими причинами. По словам г-на Соловцова, первые мобильные «Тополь-М» поступят на боевое дежурство уже в 2006 г. В перспективе, по словам командующего, планируется развернуть несколько ракетных дивизий, вооруженных такой ракетой. В конце декабря этого года будет проведен четвертый пуск по программе летных испытаний мобильных «Тополь-М». В следующем же году РВСН планируют поставить на боевое дежурство очередной полк, оснащенный ракетами «Тополь-М» шахтного базирования. Это будет уже пятый полк, оснащенный такими ракетами. Однако вся проблема заключается в том, что России не хватает производственной мощности для выпуска необходимого количества «тополей». Как примерно месяц назад заявил в одном из своих интервью директор московского оборонного НИИ теплотехники Юрий Соломонов (производящего «Тополь-М»), со следующего года производство ракетных комплексов «Тополь-М» и «Булава» может быть прекращено. Причина банальна – продукция, изготовленная в 2003 г. и уже поставленная в войска, до сих пор не оплачена, а промышленность уже безвозвратно потеряла более 200 базовых технологий. Как сообщили RBC daily в НИИ теплотехники, за прошедшее время ситуация никак не изменилась.

Наряду с унификацией имеющегося вооружения, РВСН продолжают сокращать численность своих воинских частей. Только за этот год, по словам Николая Соловцова, в РВСН были сокращены 14 различных воинских частей, в том числе пять ракетных полков. В следующем году, как ожидается, в РВ…

Дальше »»»
 

Balancer

администратор
★★★★★
Описание см. //forums.airbase.ru/?showtopic=31064

[csv] *;*Су-27;*МиГ-29 *Размах крыла, м;14.70;11.36 *Длина самолета (со штангой ПВД), м;21.935;17.32 *Высота самолета,м;5.932;4.73 *Площадь крыла,м^2;62;38.0 *Минимальная фронтальная ЭПР, м^2;;2 *Нормальная взлётная масса, кг;22500;15240 [/csv]


*Су-27МиГ-29
Размах крыла, м14.7011.36
Длина самолета (со штангой ПВД), м21.93517.32
Высота самолета,м5.9324.73
Площадь крыла,м26238.0
Минимальная фронтальная ЭПР, м2 2
Нормальная взлётная масса, кг2250015240

 

RSR13

втянувшийся
Гибридный ракетный двигатель
В Центре Келдыша ведутся работы по гибридным ракетным двигателям (ГРД), обладающим практически всеми достоинствами современных ЖРД и РДТТ. Они работают на твердом горючем и жидком или газообразном окислителе. По своим удельным энергомассовым характеристикам ГРД занимают промежуточное положение между ЖРД на криогенных топливах и РДТТ.
Центр Келдыша исследует рабочие процессы и стойкость теплозащитных материалов в гибридных двигателях. Разработан и изготовлен демонстрационный образец двигателя тягой 20 кН.
В Центре Келдыша заложены основы проектирования ГРД и определены области их применения:
мобильные ракетно-космические комплексы легкого класса;
стартовые ускорители;
разгонный блок, обеспечивающий выведение КА с радиационными отходами на радиационно безопасную орбиту вокруг Солнца;
транспортно-техническое обслуживание космических объектов с использованием многоразовых межорбитальных буксиров.
ГРД обеспечивают:
простоту конструкции и низкую стоимость доставки полезного груза на опорную орбиту (на 20...40 % ниже, чем при использовании существующих ракетных двигателей);
экологическую чистоту компонентов продуктов сгорания;
безопасность изготовления, обслуживания и эксплуатации, взрывобезопасность, гарантирующие предотвращение разрушения стартовых комплексов;
высокую надежность;
длительное время пребывания в космических условиях.



Гибридный двигатель (демонстрационный образец)
______.JPG (скачать) [311x201, 10.5 кБ]
 
 
 

Balancer

администратор
★★★★★
Используйте
 [csv] CSV-данные ... CSV-данные ... ... CSV-данные ... [/csv] 
для создания CSV-таблиц.

Пример:
[csv] *Заводы;*1942;*1943;*1944;*1945 (I/II полугодие) N153 Н-сибирск;59;1761;5858;3559 (2867/692) N166 Омск;;732;1600;1084 (926/158) N82 Москва;;;373;444 (403/41) *Всего;59;2493;7831;5087 (4196/891) [/csv]
даст в результате
Заводы1942194319441945 (I/II полугодие)
N153 Н-сибирск59176158583559 (2867/692)
N166 Омск 73216001084 (926/158)
N82 Москва  373444 (403/41)
Всего59249378315087 (4196/891)
 


Параметры:
  • Возможно указание ширины таблицы:

[csv 100%] *Заводы;*1942;*1943;*1944;*1945 (I/II полугодие) N153 Н-сибирск;59;1761;5858;3559 (2867/692) N166 Омск;;732;1600;1084 (926/158) N82 Москва;;;373;444 (403/41) *Всего;59;2493;7831;5087 (4196/891) [/csv]
даст в результате
Заводы1942194319441945 (I/II полугодие)
N153 Н-сибирск59176158583559 (2867/692)
N166 Омск 73216001084 (926/158)
N82 Москва  373444 (403/41)
Всего59249378315087 (4196/891)
 

  • Если ячейка начинается со з


Дальше »»»
 

Werewolf (Ash)

втянувшийся
Доброго всем времени суток ... после почти года увлечения Л2 захотелось посмотреть вторые хроники ... единственный рабочий эмулятор нашел здесь ... в свободное от игры на Энфорсе время буду помогать с тестом здесь ...

немного о себе ... ролевик со стажем 6 лет ... настольщик ( ДнД ... ГУРПС ... домашние системы ) ... в онлайн РПГ играю больше 2х лет ... немного Ультимы ... сфера ... Рагнарек ... эверквест ... ЛА2 ...

в ЛА играю со второй беты ... играл на Оффе ... Мелке ... кибергеймсе ... HSC ... енфорсе ... почти всеми классами ... многие 50+ ...

на данный момент живу на Энфорсе в клане Wildrussians ...

вроде все ... =) ...

ЗЫ ... неспрашивайте нафига я это пишу =) ... покрасоваться захотеось =) ... я крайне самолюбив =)
 

Donkey2

втянувшийся
Уважаемыe форумчане!
Возможно, мой вопрос покажется знатокам дилетантским, однако мне бы хотелось узнать мнение разбирающихся людей по поводу одной странной закономерности. Как известно, оборонительное стрелково-пушечное вооружение тяжелых самолетов (бомбардировщиков и военно-транспортных) во время ВОВ применялось с большим успехом. Однако после Второй мировой войны практически все военно-транспортные самолеты и многие бомбардировщики стран Запада (напр. Уголок неба ¦ Dassault Mirage IV ,
Уголок неба ¦ Vickers Valiant , Уголок неба ¦ Handley Page Victor , Уголок неба ¦ Avro Vulcan и т.д.) не имеют оборонительного вооружения. В тоже время все советские бомбардировщики и большинство военно-транспортных самолетов (напр., Уголок неба ¦ Ильюшин Ил-76 , Уголок неба ¦ Антонов Ан-8 , Уголок неба ¦ Антонов Ан-12 и т. д.) вооружены весьма солидно - все они имеют, как минимум, спаренную 23мм установку для защиты задней полусферы, а бомбардировщики даже по 6-7 пушек в 3-4 установках. Какие могут быть причины столь разных взглядов на роль оборнительного вооружения в СССР и на Западе примерно в одно и то же время?
Было бы интересно узнать по этому вопросу мнение сведующих людей, которых на форуме, полагаю, немало.
Заранее благодарен.
C уважением, Donkey2
 

Balancer

администратор
★★★★★
"Гюйгенс" летит к Титану
// 27 декабря 2004 года, 12:16
// Текст: Иван Карташев

В ночь с 24 на 25 декабря началась новая фаза исследований Сатурна и его спутников аппаратами "Кассини" и "Гюйгенс". Зонд "Гюйгенс" успешно отделился от "Кассини" и начал движение к самому крупному спутнику Сатурна - Титану. Сигнал о том, что зонд успешно отстыковался и движется к цели, был получен в 25 декабря в 6:24 по московскому времени станциями слежения в Мадриде (Испания) и Голдстоуне (штат Калифорния). Все системы зонда, созданного Европейским космическим агентством, работают нормально, никаких проблем нет и в работе межпланетной станции "Кассини", доставившей "Гюйгенс" к цели.

Полет зонда к Титану займет больше двух недель, вхождение "Гюйгенса" в атмосферу спутника намечено на 14 января. Спуск в атмосфере займет 2,5 часа, в течение которых аппарат будет исследовать химический состав атмосферы, а также характер ветров. После посадки аппарат проведет анализ поверхностного вещества Титана. Все данные будут переданы на находящийся поблизости "Кассини", который передаст их на Землю.

Предполагается, что атмосфера Титана содержит большое количество метана и, возможно, этана и по составу близка к атмосфере Земли вскоре после образования планеты. На поверхности же спутника предполагается наличие озер или морей из данных углеводородов. Данные, собранные "Гюйгенсом" представляют большую ценность еще и потому, что из-за густой облачности астрономы лишены возможности ис…

Дальше »»»
 

Серокой

координатор
★★★★
Промелькивала информация, в том числе у Широкорада, что в Чечне после выгона войск Дудаевым кроме всего прочего (в том числе "Шилок" и "Градов") оставили две тактические ракеты комплекса "Луна". Никто не знает, где можно почитать, что с ними стало и пытались ли их чеченцы применить в первой войне?
 

Balancer

администратор
★★★★★
Длина заголовков топиков и их описаний увеличена с 40 до 255 символов.
 

Balancer

администратор
★★★★★
Lockheed Martin завершила создание нового топливного бака для шаттлов
// 30 декабря 2004 года, 10:45
// Текст: Компьюлента

Представители космического ведомства США объявили, что на предприятии компании Lockheed Martin в районе Нового Орлеана завершена сборка большого внешнего топливного бака, который предназначен для использования многоразовым космическм кораблем Discovery. В начале января он будет доставлен морским путем через Мексиканский залив и Флоридский пролив на космодром на мысе Канаверал в штате Флорида для дополнительных испытаний.



В конструкцию большого топливного бака внесены изменения в соответствии с рекомендациями комиссии, расследовавшей причины катастрофы шаттла Columbia. Теперь бак стал более безопасным, однако при этом потяжелел почти на 70 кг.

NASA придает этому событию особое значение в связи с тем, что именно большой топливный бак стал причиной катастрофы шаттла Columbia в начале 2003 года. Оторвавшийся от него при взлете кусок изоляционного покрытия повредил плитки теплозащитного слоя на левом крыле корабля, сообщает ИТАР ТАСС.

// http://hitech.compulenta.ru/2004/12/30/53025/
 

Balancer

администратор
★★★★★
Доставка американских астронавтов на МКС будет осуществляться на коммерческой основе
// 29 декабря 2004 года, 14:03
// Текст: Компьюлента

С 2006 года Россия больше не будет бесплатно возить американских астронавтов на Международную космическую станцию, сообщает ИТАР ТАСС со ссылкой на слова главы Роскосмоса Анатолия Перминова. С означенного срока доставка американских астронавтов на орбиту будет производиться только на коммерческой основе. В 2005 году, по словам Перминова, будет действовать бартерная схема, по которой Россия продолжит бесплатно доставлять астронавтов, а США будет в обмен на это списывать российские долги по человеко-часам. Задолженность по человеко-часам появилась на начальном этапе строительства МКС, когда американская сторона выделила 60 млн. долларов на ускорение работ по российскому служебному модулю.

Агентство сообщает о том, что Анатолий Перминов объявил о намерениях Роскосмоса в 2005 году приступить к моделированию марсианского полета. По его словам, полет на Марс и возвращение на Землю будут смоделированы специалистами в режиме реального времени. В ходе исследования планируется установить тип возможного космического корабля, который в будущем сможет принять участие в марсианском полете. Контроль этого проекта будет вести Центр управления полетами.

// http://hitech.compulenta.ru/2004/12/29/53002/
 

Balancer

администратор
★★★★★
Для поиска воды на Луне NASA выбрало российский прибор
// 27 декабря 2004 года, 22:12
// Текст: Компьюлента

22 декабря 2004 года NASA объявило результаты конкурсного отбора шести научнo-измерительных приборов лунного орбитального аппарата NASA "Lunar Reconnaissance Orbiter" (LRO, лунный орбитальный разведчик), запуск которого намечен на октябрь 2008 года. В числе отобранных приборов - российский прибор LEND (Lunar Exploration Neutron Detector). Этот прибор предназначен для регистрации потока нейтронов с поверхности Луны для поиска районов с отложениями водяного льда, а также для оценки параметров радиационных условий будущих пилотируемых полетов.

Прибор предложен группой российских и американских специалистов под руководством заведующего лабораторией Института космических исследований РАН И.Г. Митрофанова. LEND включает девять отдельных детекторов нейтронов. Четыре основных детектора эпитепловых нейтронов окружены пассивными коллиматорами, которые обеспечат предельно высокое пространственное разрешение прибора - около 5 км на поверхности Луны. Другие пять детекторов измеряют нейтронную компоненту радиационного фона Луны в диапазоне от тепловых энергий до 15 МэВ.

В состав научно-измерительного комплекса вошли также лазерный измеритель высоты LOLA для построения глобальной карты лунного рельефа (Годдардский центр космических полетов NASA, США); лунная орбитальная камера LROC для исследования особенностей поверхности лунных полярных областей и потенциальных районов посадки (Северо-западный университет, США); радиометр DLRE для построения глобальных карт температуры поверхности с горизонтальным разрешением 300 метров (Калифорнийский университет в Лос Анжелесе, США); лайман-альфа телескоп LAMP для построения карты поверхности в отраженном ультрафиолетовом излучении для поиска отложений водяного льда в затененных областях Луны (Юго-западный исследовательский институт, США); дозиметр CR…

Дальше »»»
 

Balancer

администратор
★★★★★
В России снимут ограничения на точность сигнала навигационных спутников
// 27 декабря 2004 года, 22:21
// Текст: Компьюлента

Примерно через год будет снят ряд существующих ограничений по получению навигационной спутниковой информации для гражданских пользователей. Об этом заявил руководитель проектного отдела НПО имени Решетнева, где производятся спутники системы "ГЛОНАСС", Виктор Косенко. "Сейчас готовится постановление правительства, где существующие ограничения предполагается скорректировать", - сказал он.

По словам Косенко, на сегодняшний день в России существует закон, по которому данные навигационных определений четче 30 метров для гражданских пользователей являются закрытыми. Сейчас совместно с Минобороны РФ обсуждается возможность снятия этих ограничений. Переговоры по степени точности получаемых данных с американской навигационной системы GPS и российской системы "ГЛОНАСС" близятся к завершению.

В начале декабря Россия и США уже подписали совместное заявление, в котором говорится о намерении сторон сотрудничать в области навигационных спутниковых систем GPS и "ГЛОНАСС". Обе стороны подтвердили, что намерены предоставлять гражданскую часть сигнала американской системы GPS и российской "ГЛОНАСС" для использования в коммерческих, научных и спасательных целях на непрерывной глобальной и бесплатной основе, сообщает РИА "Новости".

// http://hitech.compulenta.ru/2004/12/27/52978/
 

Balancer

администратор
★★★★★
Сообщение было перенесено из темы Ил.
Новый транспортный самолет для российских военных
// 29 декабря 2004 года, 13:13
// Текст: Компьюлента

Фирма "Ильюшин" разработала для ВВС РФ новый военно-транспортный самолет Ил-112В. На данный момент состоялась защита эскизного проекта, и проведена макетная комиссия по самолету. Ил-112В относится к классу легких военно-транспортных самолетов и предназначен для использования во всех видах вооруженных сил. Грузоподъемность самолета составляет шесть тонн, максимальная дальность полета - 5000 км. Особенностью Ил-112В является вместительная грузовая кабина, позволяющая перевозить расширенную номенклатуру грузов, сообщает ИТАР ТАСС.

Новый российский самолет придет на смену самолету Ан-26, первый полет которого состоялся еще в 1969 году. В настоящее время на вооружении ВС РФ находится его последняя модификация Ан-26Д ("дальний"), разработанная КБ им. Антонова в 1995 году, полезная нагрузка этого самолета составляет 5500 кг или 40 десантников, а практическая дальность полета - 3600 км.

// http://hitech.compulenta.ru/2004/12/29/53006/
 

Centuriones

опытный

А что это за Гость с правами администратора, в последнее время находится на форуме?
 

Bobson

опытный

Не ожидал, что могут возникнуть такие проблемы со снабжением армии США в Ираке.

В опубликованном списке практически поная экипировка. за исключением оружия и боеприпасов:

THE NO-BULL LIST: What You Need in Iraq

P.S. Если вдруг кто захочет чего послать :-) даю адрес (опубликован патриотом на варонлайне)

Cpl Robert L. Gallup
1st BN 3rd Mar
Charlie Co
Unit 44030
FPO/APO 96607-4030

Командир третьей роты 1й бронетанковой?
 

SergeVLazarev

опытный

на основе кислород-выделяющего вещества.

Рулит однозначно.

1. Не заванивается, если забыл в миске с порошком носки на три дня.
2. ПОмогает стирке в стиральной машине.
3. Отстирывает завонявшееся белье.
4. слегка отбеливает.
5. Вообще руль - чтобы например какую то грязную шмотку замочить.
6. Отмыл засохшие кисти от маслянной краски. Просто поставил их в раствор Аса на неделю - и краска сама скаталась, водой промыл - как будто не краска, а ерунда какая то.

Вообще в хозяйстве незаменимая вещь. !!!
 

Centuriones

опытный

А вот теперь давайте обсудим результаты тестирования:


Напомню содержание вариантов ответов:
1. Не знаю совсем
2. Читаю и перевожу со словарем.
3. Свободно читаю по своей специальности, остальное – со словарем (частое явление).
4. Свободно читаю, но плохо знаю технический «жаргон»" (ну, гуманитарий человек).
5. Свободно владею.
6. Свободно владею и не только английским (такое тоже бывает).
(Комментарии вставлены в текст вариантов ответов).

А вот результат:

[attachmentid=10051]

Как можно видеть примерно половина пользователей не шибко-то рубит в анеглицких постах, которыми некоторые товарищи очень любят злоупотреблять, забывая, что они не одни живут на нашей грешной земле. И хоть бы делали краткий реферат - но это тоже видно слишком тяжело. :D
Для англоязычных пользователей на Авиабазе есть ведь свой специальный раздел, так и озаглавленный:

"English. For English-speaking users". Для тех, кто забыл, напоминаю адрес: //forums.airbase.ru/?showforum=18


Вот потому, я, как Катон Старший повторяю "В остальных форумах будьте любезны, господа хорошие, или писать по русски (хотя бы по славянски), или, если делаете короткие сообщения на английском (немецком) - давайте сразу перевод, а если творите "километровые посты" - обязательный реферат того, что вы выставляете. На некоторых форумах (то ли ВИФ2, то ли ВИФ2NE требуют вообще полный перевод в любом случае, и за отсутствие такогого - штрафуют. И прописано это там в правилах).

 
 

в начало страницы | новое
 
Поиск
Поддержка
Поддержи форум!
ЯндексЯндекс. ДеньгиХочу такую же кнопку
Настройки
Статистика
Рейтинг@Mail.ru