Блоги

На Мембране предложено вот это фото, на котором лажанулись аферисты НАСА


Не знаю, где оно лежит на сайте НАСА (адреса у меня нет, но Красильников наверняка знает где его там найти)
Апологеты бросились голой грудью прикрывать абразуру, начали вопить про перспективные искажения и про неровности

Однако перспективой тут не отмазаться.
Тень от камней почти параллельна горизонтали кадра
Вот подобное же положение теней на переднем плане на этом фото дорожка в парке с видом на пристань и Химкинское водохранилище.
…

Дальше »»»

Уважаемые коллеги.Приобрел книгу по проекту №61,так называемый "поющий фрегат".Каково же было мое разочарование,когда я не нашел в книге чертежей.Ни теории,ни общих видов,ни деталировки.Есть ли у кого-нибудь чертежи лучше китайской перепечатки из "Моделиста-конструктора"?Товарищ,кот.служил на одном из них строит модель.

Заранее спасибо.
А.

Всем привет!

При сборке пластиковой модели Tamya столкнулся с проблемой:

При вклеивании дейдвудов выточил и одел сначала на трубки штаны. Затем развел стружку от литников в дихлорэтане и заполнял щели полученной массой. Через полгода заметил что в местах выхода дейдвудов из корпуса снаружи образовались трещины а изнутри пластмасса посветлела и также растрескалась.

Похожие проблемы поймал на ватервейсе вклеивал правда "Звездинским" клеем.

Есть ли у кого наблюдения по пользованию различных клеев по пластику, спустя продолжительное время.

Двое моряков умерли и еще восемь госпитализированы из-за отравления токсичным газом на борту грузового судна у берегов Украины.
По предварительным данным, высокотоксичный газ фосфин образовался в результате реакции ферросиликомарганца, находившегося в трюмах, с забортной водой.
Представитель администрации города Ялты сообщила, что погибшие - граждане Украины и России.
Судно "Одиск" под флагом Сьерра-Леоне с 10 членами команды направлялось из Керчи в Турцию.

---

Кто химическую реакцию напишет?
ферросиликомарганец + заборт. вода = фосфин
некатит

Привет всем гуру, очень надеюсь, что кто-нибудь сможет пролить свет на происходящее...

Убрал лишние детали...

Зы AGRESSOR если что не так не обижайся, но аватар и твой стиль вроде соответсвуют этому пистолю

А так там ещё есть интересная игрушка http://www.sniper50.narod.ru/html-s/maadi_griffin_30.html

Собственно, проблема. После переезда Авиабазы уже пару лет не могу войти под старым своим ником. Че делать?

Как известно основным недостатком самолетов схемы летающее крыло (бесхвостка) является малое значение Cy в режиме посадки, что приводит к необходимости повышать скорость для избежания сваливания самолета. Я в свое время хотел оснастить самолет такого типа выдвижным стабилизатором (на телескопических балках). Какие у кого есть идеи по данной теме?

Глядя на "Рэптор", мне почему-то думается, что слишком большой объем внутреннего пространства, отданный под отсек вооружения, можно было бы использовать с большей пользой. Либо, как вариант, использовать его в качестве дополнительного - для более объемных по диаметру боеприпасов.

Появилась идея. А не сделать ли туннелеобразные каналы в крыльях, идущие по параллельной продольной оси самолета линии, т.е. точно так же, как и обычные, подвешенные на пилоны ракеты. Ракеты типа AIM-120 или Р-77 - будут размещаться внутри самого крыла, которое, возможно, станет немного толще. Дооснащаем ракеты складными рулями (у Р-77 уже есть) для максимального уменьшения поперечного габарита. Спереди, на кромке крыла, делаем закрывающуюся на манер торпедного аппарата подлодки крышку-заслонку, сдвигаемую электромагнитами (или механизацией). Можно общую, можно совмещенную с адаптивным предкрылком. Может, и сам предкрылок ею сможет стать?

Необязательно заполнять всю полость крыла такими трубами-направляющими, но хотя бы штук 5-6 на крыло - более чем достаточно. И это при сохранении возможности использовать внутренний отсек вооружения (или даже обычные пилоны).

Объем промышленного производства в целом по промышленности обычных вооружений незначительно превысит уровень предшествующего года на ~ 0,5% при росте объема производства военной продукции на ~ 8,0 и сокращении объема производства гражданской продукции на ~ 2,5%.
В течение года работа предприятий и организаций промышленности обычных вооружений была направлена на обеспечение реализации Государственной программы вооружения на 2001-2010 годы (в соответствии с Основами политики Российской Федерации в области развития оборонно-промышленного комплекса на период до 2015 года), а также на выполнение федеральных целевых программ: «Национальная технологическая база» на 2002-2006 гг.» и «Реформирование и развитие оборонно-промышленного комплекса (2002-2006 годы)».
В рамках реализации мероприятий по федеральным целевым программам в текущем году вводятся в эксплуатацию мощности высокоточной обработки деталей из легких сплавов на ФГУП «Конструкторское бюро точного машиностроения им. А.Э.Нудельмана» (г. Москва), мощности для производства приборов топопривязки, навигации и стабилизации на ФГУП «ВНИИ «Сигнал» (г. Ковров, Владимирская область), опытно-экспериментальные производства и комплексы измерительной аппаратуры для испытаний ИК-техники на ФГУП «НПО «Государственный институт прикладной оптики» (г. Казань), мощности для серийного производства фотоприемников на ФГУП «НПО «Орион» (г. Москва), уникальные объекты испытаний лазерной техники на ФГУП «ГосНИИ ЛЦ «Радуга» (г. Радужный, Владимирская область), продолжаются работы по реконструкции и техперевооружению производств на других объектах промышленности обычных вооружений, обеспечивающих выпуск вооружений и военной техники в интересах сухопутных войск.
Как важные событие для промышленности обычных вооружений в 2006 году следует отметить следующие: преобразование федерального государственного унитарного предприятия «ПО «Вымпел» (г. Амурск) в федеральное казенное предприятие «Амурский патронный завод «Вымпел», а та…

Дальше »»»

Уважаемые любители современной авиации!
Нужна кому-нибудь Энциклопедия современной военной авиации, вот такая

Отдам за 1000 рублей. Книга в идеальнейшем состоянии

Многие до сих спорят что именно их лучший самолёт выиграл II м.в. и выиграет любую войну в будущем, как БУД-ТА это "Чудо Оружие". Но увы, только ПИЛОТЫ выигрывают битвы. Они не взирают какой маркой самолёта они управляют. Нет разницы между Aircobra, самолётом на котором заканчивал войну Покрышкин, и И-16 на каком начинал. САФОНОФ на Северном флоте доказал то что, "Ишачок" в руках нормального пилота способен СБИВАТЬ АСов, именно АСов летающих на модернезированных "Мессерах", которые старались доказать в Испанском небе что И-16 уже отлетался. И Кажедуб доказал сбив в неравном бою два Мустанга из трёх, ТРЁХ МУСТАНГОВ, самого лучшего истребителя второй мировой, по мнению американцев. ТРИ лучших истребителя против тяжёлого Ла-7, который проигрывал против Ла-5ФН по многим показателям. Это что нибудь стоит !!!!! Только мужество пилотов способно принести результат, способность выжать из машины то, о чём даже конструкторы не догадывались. Зная, что ты только один со своей машиной, которая поможет тебе ПОБЕДИТЬ!!!!

в соседнем Морском форуме нашел чертеж вот такой канонерки. Чечеж подробный (несколько страниц с полной деталировкой), но нет никакой информации по названию (просто канлодка 1873 года). и с покраской ничего не ясно (может есть аналогичные суда и окраску можно по аналогии сообразить?

Сабж.

Начал читать о перегрузках и всё спорно и интересно, но не забывайте о ЧЕЛОВЕЧЕСКОМ факторе, Человек управляет машиной в полёте и джойстиком на земле, и только ОН решает за штурвалом самолета, испытывая колласальные перегрузки или за рукоятками аппарата ЖИТЬ ЕМУ ЖИТЬ АППАРАТУ или ЖИТЬ ТОЛЬКО ЕМУ. 90% испытателей стараються спасти свою машину и 100% летчиков губят ее на тренажерах в иммитационных экстремальных ситуациях.Всё завсит только от маральных качеств.....Пилоты, любящие свою машину, спасают не только себя, но и машину. Хотя очень спорный вопрос: "Машина может и спасти пилота ?" Ведь пилот её ЛЮБИТ и она должна отвечать ему..... ЛЮБОВЬЮ. Она должна ДОЛЖНА оберегать своего пилота и тоже приносить в жертву все свои возможности,которые скрыты от конструкторов. На грани разрушения стремиться сесть на полосу и сохранить жизнь тому, кто сам того не желая спасал своё спасениё.....

А есть ли так сказать, баланс приход/расход по всей авиации? Сколько всего немецы теряли безвозвратно самолётов и где? Пару лет назад выкладывали табличку по самолётам из книги Хазанова, только вот не помню, где.

У меня не загружает оружие что делать!? вот лог gameserver:
Starting L2J Game Server.

loading gameserver config
Abuse: Loaded 12 abuse words.
loading xml GMAccess
MLog clients using java 1.4+ standard logging.
Initializing c3p0-0.9.0 [built 08-¦Р¦-¦¦TГTБTВ-2005 15:47:30 +0400; debug? false
; trace: 5]
Initializing c3p0 pool... com.mchange.v2.c3p0.PoolBackedDataSourcef1bb78 [ conn
ectionPoolDataSource -> com.mchange.v2.c3p0.WrapperConnectionPoolDataSource641e
9a [ acquireIncrement -> 5, acquireRetryAttempts -> 0, acquireRetryDelay -> 500,
autoCommitOnClose -> true, automaticTestTable -> null, breakAfterAcquireFailure
-> false, checkoutTimeout -> 0, connectionTesterClassName -> com.mchange.v2.c3p
0.impl.DefaultConnectionTester, factoryClassLocation -> null, forceIgnoreUnresol
vedTransactions -> false, identityToken -> 641e9a, idleConnectionTestPeriod -> 6
0, initialPoolSize -> 1, maxIdleTime -> 0, maxPoolSize -> 10, maxStatements -> 1
00, maxStatementsPerConnection -> 0, minPoolSize -> 1, nestedDataSource -> com.m
…

Дальше »»»

очень часто возникают на форуме горрррячие споры по поводу Христианства, различия в сущности и истории Церкви. Поэтому сюда я постараюсь вынести материалы которые в виде справки поможет в установлении истины. особенно с атеистами, атеизм которых проистекает от невежества

Итак -найденный мной (Чем Православие отличается от Католичества?: hojja_nusreddin — ЖЖ) самый полный обзор различий двух ветвей христианской церкви - католицизма и православия:
(наиболее важные IMHO отличия выделены мной)
прим. - После взаимного упразднения анафем Папой Павлом VI и Вселенским Патриархом Афиногором в 1964 году, серьёзные богословы уже не решаются заявлять, что Церкви расколоты, а таинства их недействительны и не действенны .

1. ВЕРА и РАЗУМ

Следуя примеру Святых Отцов, Православие использует результаты науки и философии, дабы объяснять Веру. Однако, в отличие от Католицизма, Православие не полагается на науку, чтобы изменять догматы Веры. Православие не стремится объяснять противоречия между Верой и Разумом. Православие не делает попыток логически обосновать истинность Писаний. Если наука случайно подтвердит то, чему учит Церковь, Православие не отвергнет такой информации. Однако, в случае даже очевидных противоречий, Православие не делает ни малейших усилий достичь компромисса.

Например, древние греки (Гераклит, 6 век до н.э.) развили учение о Логосе. Евангелие от Иоанна начинается словами: "В начале было Слово" (Логос, по-гречески). Логос язычников был не Богом, как у Христиан, а неким абстрактным принципом, силой, судьбой, необходимостью, разумом, универсальным законом, и прочими атрибутами, с помощью которых Бог создает и организует Мир. Православие, следуя за Св. Отцами, считает сходство Логоса Библии и Лого…

Дальше »»»

Есть решение борьбы с этим? hlapex - зло.

Hi.Plz помогите с серваком fortress-rev.1189...
Нужен l2.ini для клиента под этот сервак, чтобы можно было прописать Ip.
Ну или какой-либо декодер под этот файл ...
thx заранее

Здрваствуйте, может я не прав и надо было писать в химический , но по моему военный здесь больше в тему. Хотелось бы узнать ,какие перспективы развития ВзрывчатыхВеществ. Станут ли они сильнее ? произойдет ли кординальное изменение ? ( как в 1905 когда Японцы использовали Шимозу) Существуют ли альтернативные проекты ? (чистые тактические Атомн. заряды ,в размерах 125 - 155мм.) Заранее спасибо.