Блоги

Правительство Бразилии начало изучение военного потенциала страны, которое, с большой вероятностью, приведет к значительным затратам на истребители и атомную подводную лодку, пишет 14 ноября газета Financial Times. Хотя анализ находится на начальном этапе, Роберто Мангабейра Унгер (Roberto Mangabeira Unger), возглавляющий подразделение долгосрочного планирования в администрации президента Бразилии, недавно побывал в Индии, а на этой неделе ездил во Францию. В обеих странах он вел переговоры о закупке технологий по обогащению урана, сообщил в интервью Financial Times бразильский министр обороны Нельсон Жобим (Nelson Jobim). "Технологии нужны нам для атомной подводной лодки и для производства электроэнергии, - сказал министр. - Бразилии нужна собственная технология для полного цикла обогащения урана".

Анализ военного потенциала был начат в Бразилии после того, как несколько стран региона, в первую очередь - Венесуэла, но также Колумбия и Чили, объявили о крупных закупках вооружений. Хотя чиновники отрицают, что в регионе идет гонка вооружений, эксперты говорят, что именно политика президента Венесуэлы Уго Чавеса заставила Бразилию задуматься о модернизации своих устаревших вооружений. В частности, она вернулась к планам почти десятилетней давности по замене своих истребителей F-5 и Mirage. Их парк периодически обновлялся подержанными отремонтированными самолетами. Теперь Бразилия хочет купить современные самолеты по контракту, в который будет включена передача технологии бразильским производителям, что даст им возможность в будущем разработать отечественный самолет.

Претенденты на такой контракт пока не названы. По всей вероятности, их назовут после завершения анализа, что должно произойти в сентябре 2008 года. В числе претендентов, скорее всего, будет консорциум, образованный в 2004 году бразильским производителем военных и гражданских самолетов, компанией Embraer (ERJ) с французскими компаниями Dassault Aviation (AVMD), Snecma Moteurs и Tha…

Дальше »»»

В четверг президент Венесуэлы Уго Чавес (Hugo Chavez) заявил, что собирается
приступить к осуществлению 'мирной' ядерной программы. Но кто ж ему поверит! Все ясно как день: подобно Ирану, нефтяной диктатор намерен угрожать США, причем его страна находится куда ближе к нашим границам.

Приспосабливаясь к аудитории, Чавес в интервью телеканалу France 24 настаивал, что его заботит исключительно глобальное потепление и зависимость Венесуэлы от нефти в производстве электроэнергии. Поэтому, подчеркивал он, его план угрожает международной безопасности не больше, чем ядерные программы Бразилии и Аргентины.

Но Чавес уже три раза поднимал этот вопрос, и тогда он говорил нечто совсем другое.
В ноябре 2005 г., пытаясь заручиться помощью Бразилии в развитии ядерной энергетики, он всячески льстил этой стране за то, что она проявляет самостоятельность и никому не позволяет диктовать ей волю в энергетической политике.

Затем, в сентябре 2006 г., выступая в ООН со знаменитой 'речью о дьяволе' (имелся в виду президент Буш), Чавес заявил, что Венесуэла будет развивать ядерную энергетику, поскольку все страны имеют на это право. Цель у него была двоякая: защитить ядерную программу Ирана и набрать голоса в попытке заполучить для Венесуэлы место в Совете Безопасности. Из последнего, впрочем, ничего не вышло.

Теперь перенесемся в июнь 2007 г., когда Чевес заявился в Москву, чтобы рассказать президенту Путину о своих ядерно-энергетических планах и закупить у России обычные вооружения. По второму вопросу он добился всего, чего хотел.

Сейчас во Франции Чавес встречается с президентом Николя Саркози, чтобы обсудить свою возможную посредническую роль в освобождении заложницы, имеющей французское и колумбийское гражданство, которую удерживают в джунглях Колумбии наркотеррористы из марксистской организации FARC.

Чавес знает: Саркози очень хочет, чтобы эта женщина - Ингрид Бетанкур (Ingrid Betancourt) - оказал…

Дальше »»»

Беспилотники ЛМ А-11 и А-12 сели в кратер и не смогли взлететь.
Именно поэтому нет ни одного фото ЛМ А-11 и А-12 с орбиты КМ Аполлон. Все остальные беспилотные ЛМ снимались с орбиты Аполлонов с разрешением около метра на пиксел

Именно страх разоблачения вынудил американцев блокировать посыл к Луне беспилотников с камерой метрового разрешения

Вот уже 40 лет не было таких беспилотников на орбите Луны

Их нет до сих пор. Их нет даже сейчас, в то время как на Марсе работают беспилотники с камерой разрешением 20 см
на пиксел


Первый же беспилотник с камерой метрового разрешения разоблачит аферу, ибо станет очевидно, что ЛМ А-11 и А-12 сидят не на ровных площадках, а внутри кратеров, и сидят вместе со взлетной ступенью

Заинтересовало меня почему наша закупочная коммисия (Халемпский, 1930 г.)
Не заинтересовалась танком Рено D-1.
как мне кажется машина была на уровне (не хуже ) Викерса 6 тонн.
Кто чё знает или предполагает

Посмотрите что получилось,прошу дополнять

Эм "Безупречный" 26.07.87г.

Есть смысл выделить царские субмарины в отдельную тему - проще искать фото

неплохое фото "Хабаровска"

Ник

Из современных невоенных судов - самые малоизвестные, изображений почти не встречается. Предлагаю собрать их

Предлагаю сваливать сюда всю предвыборную патологию. С минимальными комментариями.

Сегодня в метро видел постер "Общественное движение петербуржцы за президента"

И постер ЕР "Ты есть в плане Путина" (ААА! КУДА Я ПОПАЛ!!! ЗАБЕРИТЕ МЕНЯ ОТСЮДА!)

От прохода самолёта на трансзвуке вышибает окна в будке...

Художница Сэм Ринди, оставившая след губной помады на музейной картине стоимостью два миллиона евро, приговорена к штрафу в полторы тысячи евро. Такое решение вынес французский суд по делу 30-летней женщины, в июле 2007 года публично поцеловавшей полотно американского художника Сая Туомбли в зале музея современного искусства в Авиньоне. Агентство France Presse сообщает, что от Ринди требуется еще выплатить символическую сумму в один евро 79-летнему Туомбли.

Когда Ринди задержали по обвинению в вандализме, она сказала, что, поцеловав картину, она совершила "акт любви", и что она рассчитывала на понимание художника.

Пострадавшее полотно Туомбли - белый холст - называется "Федр", его размеры составляют три метра на два. Владелец картины настаивал на выплате ему двух миллионов долларов в качестве возмещения морального ущерба и еще значительной суммы, которая должна была бы пойти на реставрацию работы.

 

Вот я и думаю, подорожала или подешевел кусок холста от этого поцелуя. А целовала, судя по всему долго и и настойчиво
Кстати, не понял, на фото - склейуа, или есть в…

Дальше »»»

Я попрошу об ответ на вопрос odnośnie экипажей французских броненосцев тех построенных, планированных или тоже тех которых стройку остановить, зачав от типа Courbet к типу Clemenceau.
Интересуют меня состояния личные с делением на офицеров и остальную часть экипажа. Я знаю только общие числа и так:
Courbet- 1085/1108
Provence - 1133 > 809
Normandie - 1150/1250
Lyon - 1250/1450
Dunkerque - 1381/1430
Richelieu/ Jean Bart - 1550/2134
Clemenceau - +1750.

Здравие желаю!
Обращаюсь к знатокам истории кораблестроения, коих на этом форуме достаточно много.
Довелось мне как-то воссоздавать в 3D обводы фрегата PANDORA. В наличии были сканы из французской книжки и сама книжка. Так вот, были там интересные графики-треугольники, которые каким-то образом определяли форму корпуса. Разобраться во французском тексте я не смог. Но из разговоров с "коллегами" пришёл к выводу, что это нечто вроде "ключей" для радиосуграфического метода, только весьма своеобразных. Как ими пользоваться не разобрался. Форма шпангоутов (особенно в средней части) подтверждает предположение о том, что они состоят из участков дуг и прямых, что соответсвует методу радиусографии. С методом радиусографии я знаком достаточно хорошо - в Рубине проектировал обводы лодок как раз этим методом. Прелесть его в том, что по "ключу" можно однозначно восстановить обводы как на бумаге, так и в 3D.
Собственно, вопрос: кто-нибудь знает о существовании подобных методов в эпоху парусного судосторения, и есть ли какая-то более подробная информация, в частности по расшифровке этих "ключей" (если они присутствуют на чертежах)?

макс снимал на фотик так что уж сорри за какчество...

В VIP-зале столичного аэропорта Домодедово 13 ноября как героя встречали россиянина Виталия Калоева, отсидевшего три с половиной года в швейцарской тюрьме за убийство авиадиспетчера Петера Нильсена.

В Домодедово Калоева ждали представители осетинского землячества в Москве, сообщившие, что уже зарезали в честь его освобождения жертвенного барана, журналисты, а также комиссар движения «Наши» Константин Голоскоков с букетом желтых роз. Брат Виталия Калоева Юрий говорил, что его возвращение — это «самое большое счастье в семье».

В Осетии Калоева встретили как национального героя
Сам Виталий хотел только одного: поскорее увидеть родные могилы
Татьяна ГУЩИНА, KP.RU — 15.11.2007

«Брат, дай обнять тебя!»

В среду вечером на родину во Владикавказ прибыл Виталий Калоев. Задолго до прибытия самолета во владикавказском аэропорту стал собираться народ – родственники, друзья, знакомые и незнакомые люди – около пяти сотен человек. Самолет задержался на 3 часа из-за того, что Калоев застрял в московской пробке и рейс пришлось перенести.

Когда Калоев спустился по трапу, ведомый под руки братьями, зал аэропорта взорвался аплодисментами.

Брат, дай обнять тебя! - кинулись через толпу мужчины. Виталию пожимали руки, дарили цветы, обнимали со всех сторон. Видно было, что он очень устал.

Тут же в аэропорту устроили небольшой импровизированный митинг на осетинском языке, где «швейцарского узника» объявляли настоящим сыном Осетии, а его поступок – подвигом. Старейшина фамилии желал ему добра и здоровья и обещал всемерную поддержку во всем, что бы тот ни пожелал.

Раскаиваетесь ли вы в том, что сделали? - начали допытываться журналисты.

- Я жалею только о том, что не смог сохранить семью и зря прожил свою жизнь. А что касается планов на будущее, то скажу так: работа для меня не самое главное, но знаю, что сидеть сложа руки не придется, чувствую, меня не оставят…

Дальше »»»

Московский областной суд. Что за флаг слева? Какой-нибудь - московской области?

Как то все привыкли, что классический электромобиль - только накопительные батареи и только привод электродвигателями - это теоритическая отдаленная перспектива. А тем временем:

До 100 км/час новый спорт-кар разгоняется за 4,5 секунды,100 модулей по 72 батареи каждый общим весом 350 кг, пробег на одной зарядке (от бытовой сети 16 часов, от высоквольтной - 3 часа) -400км

Lotus – APX, четыре электромотора общей мощностью 644 л. с. Они вкупе с легким алюминиевым кузовом и интегрированной системой постоянного полного привода теоретически могут разгонять ZAP-X до 250 км/ч Максимальное расстояние, которое способен преодолевать ZAP-X на одной подзарядке, – 560 км
При этом создатели ZAP-X шокируют экспертов заявленной ценой своего электрокара – $60 000

Tesla Motors Inc выпустила двухместный спортивный электромобиль мощностью 250 л. с., разгоняющийся до сотни за 4 с…

Дальше »»»

Большие сомнения вызвал рассказ человека якобы обезвредившего этого Крэба, когда он пытался заминировать крейсер.
На пример- по его рассказу в 2 часа ночи акустики доложили, что к кораблю кто- то приближается. ГАс 50х годов позволяли такое отслеживать?
Далее- рассказчик быстро облачился в костюм, взял нож и пошел под воду, причем один.
На сколько быстро можно экипироваться для погружения?
Далее он обнаружил Крэба в этой темноте и задерживая дыхание, чтобы не выдать себя пузырями подкрался снизу, дернул за ноги и зарезал, одним ударом- перерезав горло и дыхательный шланг.
Тогда не было аппаратов замкнутого цикла?
Тут он еще упоминает, что обратил внимание, что противник маленького роста(Крэб был таким) и подумал, что это ребенок, но дернув за ноги и приблизившись к нему увидел лицо взрослого человека. И это в 2 часа ночи и под водой!
Далее он отлепил мину и отбуксировал ее подальше и засунул в ил.
Так же удивляет будто- бы повышенный интерес к крейсеру 68 пр, разве он был чудом техники на 56 год?

Машина ругается, что слишком большой топик, предложение - начать новый с названием "Разведывательные корабли 2".

Что касается открытых наименований и бортовых номеров РЗК то с обозначениями ОИС и ГиСу они расстались во второй половине 1979 года, но не все, под легендой ГиСу остались РЗК 3-го ранга малого водоизмещения проекта "Океан" постройки ГДР и некоторые другие отечественной постройки, корабли большего водоизмещения - более 1500 тонн (они как правило ходили к ВПС и ЗПС) были переклассифицированы в ССВ, подняли флаг ВМФ СССР (до этого был флаг ГиСу ВМФ СССР) и даже были перекрашены полностью в шаровый цвет, включая надстройку. Впоследствии окрас вернулся в первоначальный вид - серый корпус и надстройка белая.

Очень интересная интегрально-художественная история Надыбал у Пучкова.

Особенно понравилось:
___________________________________
– Ты глупец, — сказал дядя Нуршалла, — хотя и окончил русский институт. Законы живут, пока живёт власть, их установившая, а обычаи вечны. К тому же эти законы написали русские. У русских нет своих обычаев, они живут как собаки.

– Это хорошие законы, — стоял на своём Машид. — И не называй русских собаками. Русские построили для нас города, в которых мы живём. Они сделали каналы, по которым идёт вода на наши поля. Они лечат наших стариков и учат грамоте наших детей.

– Они работают на нас, потому что они слабые, а мы сильные , — засмеялся дядя Нуршалла. — Слабые работают, сильные управляют и решают за слабых. Так было, так будет. Когда-нибудь ты это поймёшь. Но сейчас, когда ты отказался от Хуммы, тебе нельзя оставаться в республике. Уезжай в Москву. Я помогу тебе устроиться, всё же ты мой племянник.
___________________________________

Ник