Блоги

БГК-2090

Можно ли продувать модель путем вращения ее привязанной за веревку, наподобие кордовой, вместо использования трубы? Или центробежная сила все портит? Если можно, то известны ли такие установки?

 17 августа стартует Кубок им М.Л. Миля с перелетом из Москвы в Тюмень... Организаторы ЮТэйр, РВС, АВИ. 

Голосуем за экипажи! 

// Транслировано с http://community.livejournal.com/ru_aviation/1602549.html

Просто пришло в голову, возможно связать NaCl в нерастворимое состояние из воды при НУ или при небольшом нагреве. Промышленно это бессмысленно, но в особых условиях может пригодиться.

По сообщениям зарубежной прессы, немецкий меценат Герман Лайр, являющийся владельцем самолёта-аналога БТС-002, проспонсировал оснащение этого самолёта оборудованием для тушения пожаров.


Сброс воды самолётом БТС-002 в противопожарной модификации (компьютерная симуляция)

БТС-002 является аналогом изделия «Буран», оснащённым четырьмя турбореактивными двигателями, что позволяет ему взлетать с обычного аэродрома. До полёта «Бурана» в 1988 году самолёт использовался для прохождения горизонтально-лётных испытаний в атмосфере, а двадцатью годами позже был приобретён господином Лайром как экспонат технической коллекции.

Мощные двигатели БТС-002 позволяют ему доставить к очагу пожара более 850 кубометров воды за один раз. Этого количества достаточно, чтобы потушить не менее 5 км² горящего хвойного леса. Однако подвесные баки, любезно предоставленные российской корпорацией "Энергия" и вмещающие столь поистине грандиозный объём воды, оказались слишком крупными для подвески непосредственно к самолёту. Чтобы обойти это ограничение, персоналом господина Лайра была сооружена специальная рельсовая стартовая тележка.



БТС-002 с подвесными баками пер…

Дальше »»»

Пытается склонять: Мама дёт [идёт], папа дёт, ляля дёт. Се [все] дят!
// Транслировано с juick.com

Стоимость авиабилетов в России может резко подняться из-за предполагаемого Минтрансом переноса чартеров из московских аэропортов в региональные.
Так заявляют в Ассоциации туроператоров России.

На следующий год запланирована реконструкция взлетных полос в Домодедово и Внуково. Соответственно, пропускная способность московского авиаузла снизится. Чтобы в столице не возникло проблем, еще и воздушных пробок, Минтранс поручил Росавиации, Ростуризму сократить поток через Москву.

Для пассажиров это означает, что, видимо, всем желающим лететь в отпуск дешево придется поневоле посещать ближайшие к Москве Нижний Новгород, Санкт-Петербург и Казань. В самой столице будущее чартеров, выполняемое в основном регионалами, еще туманнее. Если они и останутся, то их, скорее всего, передвинут глубоко в ночь, в самое неудобное время.

Кстати, сейчас самые дешевые билеты из Москвы в Сочи из тех, что есть в наличии, стоят 8 тысяч 605 рублей. То же расстояние, примерно 1 тысяча 300 километров, от Лондона до Вены можно преодолеть за 3 тысячи 359 рублей, от Бостона до Чикаго – даже за 3 тысячи 65 рублей. За рейс Варшава-Мадрид просят 6 тысяч 872 рубля. А билет из Нью-Йорка в Хьюстон стоит и того меньше – 4 тысячи. Получается, что в среднем авиабилеты за границей примерно вдвое дешевле, чем в России.

Откуда берутся такие цены? Ответ на этот вопрос хотели бы знать не только пассажиры, но и Федеральная антимонопольная служба. О первых результатах расследования в эфире «Утра России» рассказал начальник управления контроля транспорта и связи ФАС Дмитрий Рутенберг.

«Почему, собственно, такой дорогой билет в России? Мы разложили цену билета на составляющие, смотрим, что туда включается. Авиакомпании нам говорят: очень дорогое топливо, — поясняет эксперт. — Мерами, в том числе антимонопольного реагирования, другими регуляторными нормами цена топлива была существенно снижена, примерно, на 30%. А цен…

Дальше »»»

А то бот в офлайне, а на сайте никакой инфы.

// Транслировано с www.linux.org.ru

Снято в аэропорту Айрис Рок (Австралия)




// Транслировано с http://community.livejournal.com/ru_aviation/1601732.html

 

«Ахтунг! Рата!!!» - из облаков  неожиданно вывалились три И-16 в строю «клин» и, игнорируя истребители эскорта, нацелились на выходящие  к цели «юнкерсы». Две пары «фридрихов» синхронно развернулись в сторону гостей так любезно подставивших хвост. Последнее что увидел ведущий группы Bf-109 F-2 – густо прошедшие над кабиной трассеры. А потом они уперлись в остекление фонаря. Залп четырех УБС и двух ШВАК буквально разорвал «худого» в клочья. Второе звено И-16 выходило на бомбардировщики с интервалом в 500-700 метров. «Восемдесятвосьмые»  поспешно избавлялись от смертоносного груза, чтобы также поспешно удрать – на охоту вышли саблезубые «крысы».

В 1939 году уже мало кто сомневался в окончании эпохи И-16. Даже установка более мощных двигателей М-62 и М-63 не позволила серийному истребителю превзойти рубеж скорости в 500 км/час. Какое-то время считалось, что добиться более высоких характеристик можно с новым двигателем М-64, обладавшим взлетной мощностью 1200-1300 л.с. Конструкторы ожидали появление М-64 , однако этот двигатель являющейся последней однорядной девятицилиндровой звездой так и не был доведен.

Гибель Чкалова на новом истребителе Поликарпова и последующие интриги вокруг нового самолета поставили под сомнение надежду на запуск  И-180 в серийное производство.  Проектирование истребителя нового поколения  -   И-185 еще только начиналось.  Все это в…

Дальше »»»

Я думаю, что вы робот.
Если вы человек, то напишите ответ: 2 плюс 4 равно?
// Транслировано с juick.com

Пишут, что имеется универсальный модуль, подобный американскому MAFFS, но берущий в три раза больше жидкости, чем "Геркулес".
Есть ли это на самом деле или только опытный образец, никто не знает.
Ил-76 на тушении пожара.


// Транслировано с http://community.livejournal.com/ru_aviation/1601176.html

Альбом: АК Геликс, Пермь

Вчера, благодаря поддержке и пониманию руководства АК "Геликс" довелось пофотографировать вертолёты авиакомпании на стоянке, в аэропорту Большое Савино, город Пермь.

Более всего порадовала система безопасности аэропорта, враг там точно не пройдёт. Нам, по спецразрешению потребовалось не менее получаса, чтобы пройти все кордоны.

Вертолёты у Геликса имеют на данный момент два варианта окраски, синий с оранжевым и более новый, ярко-ярко жёлтый. Вообще, на стоянке, кроме вертолётов Геликса базируются ещё и вертолёты различных других служб и ведомств, но что очень разительно, у Геликса вся техника выглядит намного ярче, красивей и наряднее. Немного позже нам рассказали и даже показали, с чем это связано.

На приведённом фотообзоре вы увидите не только сами вертолёты, но и людей, которые работают с этой техникой, тех, без чьей работы, порой невидимой, машины не смогут летать. Более подробный фотоотчёт я подготовлю позднее, уже в Москве. Ну и уже на завершающем этапе съёмки нам показали очень секретный инструмент, благодаря которому вертолёты Геликса выглядят лучше других вертолётов на этой стоянке. Даже больше, нам продемонстрировали этот инструмент в действии. А первое упоминание об этом инструменте встречается в книге Булгакова "Мастер и Маргарита". В завершении ещё раз хоче…

Дальше »»»

Крейсер "Мурманск". "Настала минута прощанья..."

Об уникальной операции по удалению российского крейсера "Мурманск", проданного на металлолом и севшего на мель у побережья Северной Норвегии, будет снят документальный фильм. На месте установлена веб-камера, позволяющая следить за ходом работ в онлайне.

Об уникальном в мировой практике проекте норвежская компания "AF Gruppen Norge AS" (основной подрядчик) и береговая администрация Норвегии решили снять документальный фильм, сообщает NRK . Обе стороны уже заключили договор с кинокомпанией.

В районе кораблекрушения установили веб-камеру, которая будет фиксировать ход процесса для будущего фильма. Новая камера системы "Roundshot livecam", снимающая по одной панораме на 360 градусов каждые три секунды, используется в Норвегии впервые. В Интернете кадры будут появляться с 24-часовой задержкой, сообщается на сайте береговой администрации.
Операция по удалению "Мурманска" началась прошлым летом (BarentsObserver, 1 июля 2009 г.). Проданный на металлолом крейсер сел на мель у о. Сёройа (Финмарк) в декабре 1994 года (в Рождественскую ночь) - при буксировке в Индию во время шторма он сорвался с буксира. С тех пор останки судна доставляли массу беспокойства местному населению.

Планируется окружить корпус корабля дамбами и, осушив этот участок, на обнажившемся дне разрезать корпус на части. Операция должна завершиться в 2011 году.

Картинка с места событий имеется здесь http://murmansk.livecam360.com/flash/main.php



/…

Дальше »»»

За передачу штурвала лицу не являющемуся пилотом. У нас вобще есть какието НПА регламентирующие такие вот случаи:



// Транслировано с http://community.livejournal.com/ru_aviation/1600664.html

http://mil.in.ua/produktsiya/viyskovo-transportnyy-litak-an-178

Прочитал в статье о РПКСН "Борей", что по последней судостроительной программе СССР планировалось создать их аж 14 единиц. Но вот сведения об этой и других программах в период с 1970 по 1991 гг. найти не удалось. Буду благодарен за помощь!

Собственно, сказано.

Если мне захочется почитать новости на авиапорт.ру, я пойду на авиапорт.ру. Если из ЖЖ-авиации, я пойду на ЖЖ-авиацию. Если мне понадобится агрегатор новостей - я начну тянуть RSS-ленты и/или сделаю агрегатор новостей (а ещё скорее - найду уже готовый).

Большое количество автоматически генерируемых перепостов - путь к уничтожению ресурса, ибо ценность ресурса в уникальном содержимом (не люблю слово "контент"), то, что потом будет объектом перепоста и обсуждения где-то ещё.
"Разбавлять" уникальное содержимое копиями - изготовлять мусор (который и есть бесполезный сбор определённо несовместимых вещей, даже если они когда-то были полезны по отдельности), работа на увеличение энтропии.
Залей вишню кетчупом, перемешай с солёными огурцами, перцем и вареньем - получится смесь, из которой вишню извлекать категорически неудобно. Даже если "продукта" стало больше, он в целом стал менее полезен, чем продукты по отдельности. Процесс готовки хорошего и вкусного (пусть и многокомпонентного) блюда подразумевает тщательный отбор в верных пропорциях, добавление в правильном порядке и в процессе верных процедур. Простым сведением трубок в одну ёмкость даже коктейли не готовятся (да и коктейль-агрегатор новостей - несколько иной жанр по жизни).

З.Ы. несколько замечаний:
- перепост участниками полезен. Ибо такой перепост - творческий акт отбора информации участниками из общей кучи. Я (как и многие) хожу сюда именно потому, что творческий вклад других форумчан в отбор и создание интересного содержимого велик. СОбственно, форумчане - и есть этот ресурс, генератор содержимого. Да, тут есть люди (как в клубе) которые друг другу взаимо неинтересны или даже неприятны. Но это не идёт ни в какое сравнение с автоматическим зачислением в клуб двух футбольных команд с подругами и военного оркестра.
- полезность автоматического добавления тем на форум можно оценить по количеству просмотров/комментов в эти…

Дальше »»»

 Модульная система MAFFS позволяет обойтись без специализированных самолетов и использовать стандартный сверхнадежный транспортник с большой биографией.
Выглядит система так:

В работе выглядит так:


// Транслировано с http://community.livejournal.com/ru_aviation/1600414.html

Аппарат пожарного департамента графсва Лос_Анджелес


// Транслировано с http://community.livejournal.com/ru_aviation/1600239.html

Sikorsky S-64 Skycrane производят в Орегоне на производственных мощностях компании Erickson Air-Crane.
Берет 10 тонн воды.
Аппарат с именем "Элвис" в честь Пресли, завоевавший славу в Австралии.


// Транслировано с http://community.livejournal.com/ru_aviation/1599777.html

Как и полагается островному государству, входящему со своими пляжами в горячую мировую десятку, на Сейшелах, на самом крупном острове Маэ есть международный аэропорт. Взлетно-посадочная полоса длиной в три километра способна принимать пассажирских тяжеловесов таких как Boeing 777 и Airbus 330. Я прилетел на остров Маэ серебристой птицей Emirates.
1.

На удивление большой траффик на маленьком острове.
2.

3. …

Дальше »»»

Американский небесный трактор.
Работяга может садиться на воду и на поле.
3104 литра воды+ретардант.
Служит в Канаде, Испании, Македонии, Австралии, Аргентине и многих других странах.


// Транслировано с http://community.livejournal.com/ru_aviation/1599282.html