Блоги

 

Balancer

администратор
★★★★★
Мне понравилось видео YouTube — борьба с алкоголем )).mp4


// Транслировано с twitter.com
 
Сегодня в честь празднования 65-й годовщины Победы во Второй мировой войне в Мурманск прибыл ракетный фрегат ВМС США «Тейлор» (FFG-50). Фрегат был построен в 1983 году и назван в честь капитана Джесси Дж. Тэйлора, военно-морского летчика, посмертно награжденного Морским Крестом за героизм, проявленный в ходе войны во Вьетнаме.


Водоизмещение корабля составляет 4100 тонн, длина - 138 метров, ширина 14 м, осадка корабля 6,7 м. Корабль может развивать скорость свыше 29 узлов (54 км/час). Порт приписки - Мэйпорт, Флорида. Девиз корабля: «Гордый защитник».

Капитан буксира МБ-48, доставившего нас на «Тейлор» на траверзе Тюва-губы.


Швартуемся к фрегату для пересадки представителя атташата ВМС США, представителей международного отдела и американской службы безопасности.



Дальше »»»
 

Balancer

администратор
★★★★★
Понемногу начинаю лепить новую главную страницу форумов. В духе портала. Тест твита со страницы. http://forums.balancer.ru/ via @balancer73

// Транслировано с twitter.com
 
Подводная лодка и плавучая платформа использованы в стартовом комплексе датской ракеты.
Первая попытка запуска ракеты, построенной на пожертвования двумя датскими любителями не состоялась из-за сбоя в системе зажигания.
О новой дате запуска пока не объявлено.Петер Мадсен и Кристиан фон Бенгтссон потратили 50 тыс евро и два года тяжелого труда, чтобы построить прототип 10 метровый, 1,6-тонный прототип суборбитальной ракеты "Тихо Браге", способный подняться на высоту от 10 до 30 км.
Проект они осуществляют на личные средства и пожертвования, которые внесли около 2000 людей и организаций.
Датчане рассчитывают отправить ракету в космос через 2-3 года после испытаний прототипа.
На видео мы видим волнующие мгновения попытки запуска.
Надеемся, что в следующий раз у них получится.


// Транслировано с http://community.livejournal.com/navy_rus/292383.html
 
Вчера вечером умер контр-адмирал Савичев Владимир Иванович, 57 лет от роду. Командовал кораблём, командовал 2 дивизией противолодочных кораблей... На моей памяти плохого не сделал никому. Покойся в мире.

// Транслировано с http://community.livejournal.com/navy_rus/292284.html
 
Шарахался по треккеру - нашел смешной фильм Первый реактивный истребитель Америки_[torrents.ru].
американци традиционно хвалятся, что они придумали все и вся раньше всех... впрочем, СССР - родина слонов до сих пор всем припоминается.
http://www.aviarmor.net/AWW2/_photo_projects/lockheed l-133_3pr.jpg [Image access forbidden: 404]
но вот вопрос к уважаемым сообшникам - кто-нибудь что-нибудь знает о данном аппарате,
кроме безумных "супергладких крыльев" "уникальных прямоточных двигателей" и " "пикировочных замедлителей", которыми пестрит перевод фильма?

единственная пока найденая русскоязычная инфа про летадло:
Первый реактивный истребитель Америки_[torrents.ru]

// Транслировано с community.livejournal.com
 

KRoN73
Balancer

администратор
★★★★★
http://www.linux.org.ru/forum/talks/5299169

Причина удаления - совершенно идиотская. 90% толксов тогда сразу тереть нужно.

[/p]

// Транслировано с http://www.linux.org.ru/forum/linux-org-ru/5299207
 

Balancer

администратор
★★★★★
Мне понравилось видео YouTube — NSFW. A hunter shoots a bear!

NSFW. A hunter shoots a bear!
A huge bear attacks after being shot by a hunter.


// Транслировано с twitter.com
 
6-го сентября в честь празднования 65-й годовщины Победы во Второй мировой войне в Мурманск прибывает военный корабль ВМС США ракетный фрегат «Тейлор» (FFG-50). Фрегат был построен в 1983 году и назван в честь капитана Джесси Дж. Тэйлора, военно-морского летчика, посмертно награжденного Морским Крестом за героизм, проявленный в ходе войны во Вьетнаме. Водоизмещение корабля составляет 4100 тонн, длина - 138 метров, ширина 14 м, осадка корабля 6,7 м. Корабль может развивать скорость свыше 29 узлов (54 км/час). Порт приписки - Мэйпорт, Флорида. Девиз корабля: «Гордый защитник».

В годы Второй мировой войны США были членом антигитлеровской коалиции; флот США участвовал в боевых действия на Тихом и Атлантическом океанах; суда торгового флота США доставляли вооружение и продовольствие для СССР в рамках программы ленд-лиза. Военные моряки США также сопровождали конвои судов торгового флота в Мурманск.

В экипаже корабля 15 офицеров, четверо их которых - женщины, и 190 матросов, плюс 6 офицеров-пилотов и 15 военных специалистов по техническому обслуживанию.

Командир корабля капитан первого ранга Лайл. Д. Холл родом из Оклахомы. В 1991 году он окончил Техасский сельскохозяйственный и инженерный университет с дипломом бакалавра и получил офицерское звание по программе службы вневойсковой подготовки младших офицеров резерва ВМС (NROTC). Капитан Холл - кавалер многих наград, в том числе медали «За безупречную службу в обороне», пяти медалей ВМС и МП, двух медалей «За заслуги» ВМС и МП, а также ряда наград за отдельные кампании.

За время стоянки в Мурманске экипаж фрегата при…

Дальше »»»
 
masterdl пишет
Архивные хроники (кавторанг, 1914-1941г)
Кавторанг - сокращение от капитана второго ранга.
Запись о капитане второго ранга, который призывался из Архангельской области в 1941 года, но был возвращен из части на призывной пункт с припиской: мы не знаем. что с ним делать.

Причина. Предыдущее место служба - в звании капитана второго ранга в армии Колчака в 1919. До этого служба на флоте в том же звании.

Справка. На царском флоте офицерские звания отличались от ныне принятых: лейтенант, старший лейтенант, капитан второго ранга, капитан первого ранга и т.п.
Для присвоения очередного звания капитан второго ранга требовалась выслуга не менее десяти лет в определенных должностях в звании старшего лейтенанта. Возраст офицера, призванного в 1941 году, можете вычислить сами...)))


отпечатано постоксероксомОригинал поста

// Транслировано с http://community.livejournal.com/navy_rus/291686.html
 
В первой половине 26 августа Министерство науки и техники и Государственное океанографическое управление КНР совместно объявили о том, что успешно прошло испытание с погружением на глубину более трех тысяч метров первого китайского обитаемого глубоководного аппарата «Цзяолун», который спроектирован и разработан КНР.
Максимальная глубина погружения достигла 3759 метров. Экипаж аппарата поставил рекорд по продолжительности подводной деятельности, время пребывания под водой составило девять часов и три минуты. Это свидетельствует о том, что Китай после США, Франции, России и Японии стал пятой страной, которая обладает технологиями изготовления аппаратов, способных погружаться на глубину более 3500 метров.

Напомним, что с 31 мая по 18 июля в Южно-китайском море проводились испытания с погружением на глубину более 3000 метров глубоководного аппарата «Цзяолун», всего было осуществлено 17 погружений, семь из которых на глубину 2000 метров, четыре – на глубину более 3000 метров. Максимальная глубина погружения достигла 3759 метров. Этот показатель превысил среднюю глубину Мирового океана в 3682 метра. Эксперименты показали особенности и функции обитаемого глубоководного аппарата «Цязолун» на глубине более 3000 метров.




Дальше »»»
 
Сообщение было перенесено из темы Крейсер «Пётр Великий» заходит во французский Брест.
http://www.severnyflot.ru/images/newspost_images/sf10090201.jpg [zero size or time out]Тяжёлый атомный ракетный крейсер Северного флота «Пётр Великий» в четверг совершит четырёхдневный деловой заход во французский порт Брест, а по окончании котрого примет участие в российско-французских учениях «Пассекс», сообщил РИА Новости официальный представитель управления пресс-службы и информации Минобороны РФ по Военно-Морскому Флоту.

«Программой делового захода предусмотрены протокольные визиты командира крейсера капитана первого ранга Феликса Минькова и начальника штаба соединения надводных кораблей Северного флота капитана первого ранга Сергея Жуги командующему ВМС Франции на Атлантике вице-адмиралу эскадры Анн-Франсуа де Сан Сильви, командиру военно-морской базы Брест капитану первого ранга Филиппу Гуегану, мэру Бреста Франсуа Куийандру и префекту региона Финистеру Паскалю Муало», - сказал собеседник агентства.

В свою очередь борт крейсера посетят начальник штаба ВМС Франции Пьер-Франсуа Фориссье и Чрезвычайный и Полномочный Посол России во Франции Александр Орлов.

«Кроме того, состоится обмен визитами экипажей крейсера и фрегата ВМС Франции «Мон-Пике», а также товарищеский футбольный матч с французскими моряками», - отметил представитель ВМФ РФ.

«Пятого сентября российский боевой корабль будет открыт для посещения местным населением, а 6-ого он покинет порт Брест и на выходе в море примет участие в двухсторонних военно-морских учениях, - сказал собеседник агентства.

По его словам, в ходе этих учений корабли двух стран отработают ряд задач по взаимному маневрированию, передаче грузов и обмену посадками вертолётов.

Источник: Независимый информационный портал «Северный флот... Не подведёт!»



Дальше »»»
 


5. "ФайтингФалконинг" за пределами США.

F-16 нравился не только американцам. Он служил источником вдохновения и для других стран.

Великобритания.
Фирма Hawker создавала свой "Фалкон" - проекты Hs.1200 и Hs.1202 - как многоцелевой истребитель.
Годы работы над Hs.1200 - 1975-1977, Hs.1202 - 1975-1978.

HS.1200 версия 6


HS.1202 версия 9


Израиль
Прямой помощи в создании IAI "Lavi" американская фирма General Dynamics не оказывала (официально во всяком случае), но влияние F-16 явно наблюдается.



Дальше »»»
 
 


       B Санкт-Петербурге 28 августа 2010 года состоялось очередное плановое совещание инициативной группы по созданию общественной организации нахимовцев России - Всероссийского Нахимовского Собрания.

В работе совещания приняло 14 участников - выпускников ЛНВМУ разных лет: от 1948 до 2010 годов.

Повестка дня:
1. Оргстроительство организации
2. Назначение ответственных лиц по направлениям работы
3. О текущем положении НВМУ – Державин К.П.
4. Прочие вопросы

Решения:
1. Назначить ответственными по направлениям работы инициативной группы по созданию Нахимовского Собрания:
- группа организационного строительства – Марков Олег Дмитриевич, Кирюшкин Артем Евгеньевич
- программно-идеологическая группа – Егорейченко Геннадий Андреевич
- информационно-техническая группа – Бойко Евгений Николаевич
- административная группа – Иванов Вячеслав Вячеславович
- группа мониторинга - Иерусалимцев Олег Олегович
- правовое обеспечение – Чеботарев Николай Николаевич
- редакционно-издательская группа – Горлов Олег Александрович
- бухгалтерско-финансовое обеспечение – Миницкий Дмитрий Евгеньевич
- группа подготовки празднования 210-летия П.С. Нахимова - Алексей Игнаткович (по согласованию)
2. Олегу Алексанедровичу Горлову: подготовить к собранию 30.10.2010 список существующих организаций нахимовцев, сайтов, форумов и сообществ и справку о них.
3. Признать необходимым зарегистрировать домен и использовать для координации работы Нахимовского С…

Дальше »»»
 



3. "Вертикалки" от General Dynamics.

В 80х GD выдало на гора несколько вариантов самолетов укороченного взлета и вертикальной посадки по программе ASTOVL (Advanced Short Take-Off/Vertical Landing) под индексам E-2,E-3,... E-7. Принцип создания подъемной силы был у всех вариантов одинаковый - отбор потока воздуха после компрессора.

E-3



E-7





Дальше »»»
 

KRoN73
Balancer

администратор
★★★★★
В связи с грядущим переездом из MSK в KGD в процессе сбора вещей высвобождается масса хлама (и не очень), который с собой не повезём, а выкидывать жалко.

Список вещей - на http://balancer.ru/community/2010/08/t73144-pereezd-otdam-darom-ili-pochti-d...

Список будет пополняться :)

Предложение актуально где-то до последней четверти сентября.

...

Также, раз уж ЛОР и тут есть по всему, то, может быть, кто-то даст дельные советы или, совсем хорошо, поделится конкретикой по вопросу перевозки вещей (не так, чтобы много, без мебели, но общую массу пока оценить затрудняюсь) из Москвы в Калининград. Тема http://balancer.ru/community/2010/08/t73088-pereezd-voprosy-po-perevozke-ves...

[/p][/p][/p][/p][/p]

// Транслировано с http://www.linux.org.ru/forum/talks/5275902
 
F-16 похож на муху-дрозофилу. Он летает и над ним любят поиздеваться.

[center][img=http://data12.gallery.ru/albums/gallery/284474-486ee-34358927-400.jpg][/center]


1. Мечты о большом крыле. Бесхвостки.

Первым был F-16 SCAMP (Supersonic Cruise and Maneuver Prototype), начало работ - 1977. Надо сказать что F-16 в младенчестве был весьма хилым и убогим ребенком. Попытки создать из F-16 нечто приемлемое породили в частности и проект SCAMP. Новое крыло должно было улучшить маневренные качества, обеспечить крейсерский сверхзвук (!), в него можно было залить больше топлива и подвесить под него больше ракет, бомб и прочей радости.



F-16XL - развитие идей, участвовал вместе с F-15E в конкурсе на замену F-111 - Enhanced Tactical Fighter. Построено два самолета, чья история достаточно хорошо освещена. В 2007 было известие о том, что NASA собирается расконсервировать XL для дальнейших издевательств.



F-16AT, Falcon 21
Предлагался General Dyna…

Дальше »»»
 
По следам предыдущего поста:


(Видео известное, но видели, надеюсь, не все.)

Колумбийский (предположительно) Super Tucano A-29 демократизирует наркомовскую контрабанду где-то над джунглями.
Тукано появляется на третьей минуте, снимaют и наводят американцы с неизвестной платформы.

П.С: А не имеются ли среди наших стройных рядов сообщники, знающие испанский язык? Интересно было бы переговоры перевести.

// Транслировано с http://community.livejournal.com/ru_wunderluft/224783.html
 
В последние десятилетия в связи с преобладанием локально-вялотекущих конфликтов возникла определенная тенденция специализированной антипартизанской авиации, т.к. традиционные штурмовики/вертолеты оказываются неоправданно дорогими.

Первым и главным требованием к духодавам является дешевизна самой матчасти и техобслуживания, вторым - неприхотливость к ВПП, третьим - большая длительность боевого вылета, для патрулирования территории или поддержки наземной операции.

Яркими представителями этого семейства не считая богомерзких БПЛА являются A-22, Super Tucano, AU-23 Peacemaker, FMA IA -58 Pucara.

Неудивительно, что тенденция сия посетила и советских конструкторов в свое время:



За основу был взят дешевый и надежный УТС Як-52. На самолет установили два пилона с подвешенными блоками УБ-32. В связи с этим пришлось усилить крылья самолета. Самолет прошел заводские испытания, но в связи с тем что военные не выразили заинтересованности в самолете, дальнейшие работы были остановлены. Единственный вариант Як-5…

Дальше »»»
 

KRoN73
Balancer

администратор
★★★★★
Пишут тут у меня на форуме

Цитата


Из-за случившейся в последнее время нехватки острых ощущений подумываю взять халтурку...

Знакомые из одной местной фирмы, работающей на буржуев, предложили запрограммировать офисную кофеварку... сижу, рассматриваю дивайс, тихо фалломорфирую.
Нынешняя кофеварка на борту имеет:
1 процессор с ядром ARM-11 на 466МГц под управлением WinCE, который рулит (точнее, пока ещё только должен рулить) TFT тач-скрином, синтезом/восприятием голоса и вообще отвечает за ЮИ;
1 процессор на ядре ARM-7 на 66МГц, который отвечает за работу железа;
1 процессор на ядре ARM-7 на 40МГц, который поставлен только для того, чтобы работать с крутильно-тактильно-нажимальным ЮИ;
1 процессор AVR в ПИД-регуляторах температур (но это - вещь-в-себе и уже написана);
1 неизвестный и не описаный в модуле вай-фай, с ним общение через шину;
3 совсем мелких процессора, по маркировке - лицензия PIC для плавного управления моторами, коих...

6 штук шаговых моторов (включая 2 шаговых высокооборотистых работающие через мультипликатор на мельницах; на шоковый вопрос "почему шаговые-то?" ответ: "первая в мире кофеварка, точно рулящая тонкостью помола");
4 электромагнитных клапана "включи-выключи";
1 переключающий;
6 датчиков температуры (один - температуру в комнате, чтобы предлагать оптимальные рецепты);
3 давления (два - измеряют количество кофе разных сортов, один - атмосферное давление(!))
8 оптических датчиков (концевые и енкодеры-датчики положения дял моторов);
1 общей освещённости;
1 выносной датчик уровня молока с блютусом, через который она может работать на комп или выносной сервисный пульт;
2 нагревателя;
2 микрофона;
1 динамик;

Кроме блютуса есть вай-фай. Кроме ТФТ-матрицы дивайс имеет ещё светодиодную строку и 10 светодиодов (точнее - р…

Дальше »»»
 
Бяка> На море - авианосцы вышвырнули линкоры. А эти атомные крейсера, по сути, и есть линкоры.
Авианосцы вышвырнули линкоры по одной простой причине - они могли применять своё оружие с дальности недосягаемой для линкоров. А теперь вопрос: что будет с авианосцами если эти атомные крейсера смогут применять своё оружие по авианосцам с дальности 2000км?
Средства космического целеуказания развиваются, ракеты развиваются и вполне возможно, что с авианосцами случится то же, что в своё время случилось с линкорами..
Картинка для размышления.
КитайВМФ.JPG (скачать) [929x768, 106 кБ]
 
 
 

Дядюшка ВB.

опытный

Решил наконец калибровать мониторы у себя дома - как всегда кривыми ручками и как всегда с проблемами. Опишу проблему тут, может кто поможет :)

Пациенты - монитор LCD ноута и монитор старый CRT Samsung SyncMaster 793DF
Оружие - калибратор Spyder 3 Pro с родным софтом
Операционные системы - Винда 7 на ноуте и ХР на PC

В чем собственно дело? Дело в том, что если все прекрасно выглядит на ноуте, то на PC уже нет, хотя и должно быть по идее наоборот:)
Однако по порядку.

Заряжаю калибровку на ноуте. Программа работает, действует - в конце концов показывает мне результат. Причем можно сравнить что было и что есть. Результат налицо - оригинальный профиль был весь синий, новый профиль выглядит много лучше. Результат настолько иной, что даже просто подойдя к ноуту можно смело на глаз определить какой профиль стоит - не требуется непосредственное сравнение.

Заряжаю на PC. Тут программа уже действует несколько иначе, потому что я ей сообщил, что в меню монитора можно не только выставить температуру, но и есть регулаторы RGB. Выставляю температуру 6500К (по умолчанию было 9300) и все убегает в желтый. Думаю - ладно, калибратор поможет. Запускаю. Оно мне показывает тестовый экран и хочет, чтоб я регулировал RGB в меню монитора. Ладно - регулирую, получаю почти идеально ровные показатели. Желтого уже меньше, но все равно есть. Думаю - хорошо, вот теперь то калибратор окончательно доработает все так, что будет круто.

А тут фигушки! Процедура закончилась - разницы нет. Что я нарегулировал в меню монитора, то и есть - никаких результатов нового профиля. Смотрю в винде - есть профиль по умолчанию, есть и мой. Ставлю мой, сравниваю - никакой разницы. Вообще. Совсем. То есть разница с тем что было есть, так как я накрутил RGB и изменил температуру - а само профилирование нифига не дало. Сравниваю с ноутом - желтого все равно много.


Дальше »»»
 

Iva

Иноагент

Подумал и решил поместить свои впечатления. Может фото у жены найду, тогда помещу ( не люблю я это дело).

В прошлом году отдыхали три недели. В это жена отдыхала неделю, я приехал на выходные.

Город произвел очень хорошее впечатление. Открылось несколько интересных музеев - утюгов, чайников, мастерства и ремесел, железнодорожный.

Особо должен отметить музей ремесел - очень хорошо рассказывают про крестьянский быт.

Купание в озере хорошее, особенно если с малыми детьми ( моей было 8). Но я предпочитал речку.
 

Фагот

координатор
★★★
Многие граждане сейчас удивляются, куда в России делись пожарные, почему возгорания в лесах тушат добровольцы и солдаты. Шеф-редактор журнала "Охрана труда и социальное страхование" Александр Тудос считает, что пожарное дело пало жертвой лицензирования.

Как сообщает МЧС, 34-37% населения страны реально не защищено от пожаров подразделениями пожарной охраны. Это те, кто проживает главным образом в сельской местности, отдаленных и лесных районах.

Раньше в большинстве населенных пунктов был пожарный автомобиль, состоящий на балансе сельхозпредприятия (по-старому — колхоза или совхоза). Там, где его не было из-за имевшегося дефицита пожарной техники, для тушения пожара приспосабливали трактор с цистерной, молоковоз или другую технику, которая была способна подавать воду на пожар. Повсеместно существовала пожарно-сторожевая охрана или добровольная пожарная охрана, которая тушила пожары на селе, а также в начальной стадии ликвидировала возникающие лесные и торфяные пожары.

Введение института лицензирования стало непреодолимой преградой для существования пожарной охраны большинства объектов в различных отраслях экономики.

Началось все еще в 1990-х годах. Тогда все контрольно-надзорные органы что-то лицензировали, на что-то выдавали разрешения — естественно, и пожарный надзор не мог остаться в стороне. И в 1993 году постановлением правительства России было введено восемь видов деятельности, на осуществление которых надо было получать лицензию в Государственной противопожарной службе (ГПС).

Лицензированию подлежали: разработка мероприятий по обеспечению пожарной безопасности; проведение экспертизы организационных и технических решений по ее обеспечению; организация и деятельность пожарной охраны; проведение ведомственного контроля за обеспечением пожарной безопасности; производство, проведение испытаний и поставка пожарной техники и огнетушащих средств; монтаж, наладка, ремонт и техническое…

Дальше »»»
 

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Статистика
Рейтинг@Mail.ru