Блоги

имею вопрос - в субботу в пулково самолет сначала коснулся полосы шасси (неаккуратненько, но бывает и хуже) и сразу пошел на взлёт. покружил (немного, минут 15), шасси не убирал, и сел со второй попытки - совершенно нормально.
что это было?

// Транслировано с http://community.livejournal.com/ru_aviation/1649129.html

найдено на старых пыльных полках...

File sharing and storage made simple ~35 Mb

С 5 утра сижу без Интернета. Техподдержка пока ничего определённого не сказала. Ковыряюсь пока с программированием на локалхосте.
// Транслировано с juick.com

Как мне представляется, настоящий мужчина - это тот, который крутит руль(штурвал,РУД), но не тот который думает как избавиться от первого(который крутильщик)...

Поэтому людей занимающихся самопальным проектированием и изготовлением дронов - днем с огнем не сыщешь. Я вот такой далеко не мачо, и занялся разработкой софта на дрон. Спасибо за указку, мне указали оупен-соурс на реальный "Arduino-autopilot".
Я как смог попытался разобраться с исходниками, и обнаружил в них несколько то ли нерациональностей, то ли несуразностей. Если у кого-то есть похожий интерес - анализ чужого софта на автопилот с последующим его улучшением, то буду обсуждать...
Весьма желательно знание основ аэродинамики, основ динамики ЛА, основ ИНС, знание азов программирования микроконтроллеров и их архитектур - тоже желательно.

По мнению министра транспорта РФ Игоря Левитина, это позволит Новосибирску стать крупнейшим транспортным центром в России.

В субботу на второй взлётно-посадочной полосе аэропорта «Толмачево» приземлился первый самолёт, следующий рейсом Москва-Новосибирск.

- Строительство началось еще в 1987 году. Из-за того, что оно шло медленно, приходилось менять технические и технологические решения, - отметил на церемонии открытия полосы Игорь Левитин. - Я хочу поблагодарить полномочного представителя президента в Сибирском федеральном округе Виктора Толоконского и губернатора Новосибирской области Василия Юрченко, которые в последние годы вместе с Росавиацией и Министерством транспорта занимались решением сложнейших задач строителей, проектировщиков – тех, кто обеспечил возможность принимать самолёты на второй взлетно-посадочной полосе.

По мнению губернатора Новосибирской области Василия Юрченко, «завершение строительства стало возможным благодаря тому, что из 23 лет строительства основной объем финансирования был освоен в последние три года. Это чёткая позиция министерства транспорта и непосредственно Игоря Левитина. Было много сделано для того, чтобы при строительстве полосы применялись лучшие технологические решения. Здесь работали подрядчики, владеющие самыми современными технологиями. Только такой подход позволил за короткий период решить колоссальное количество проблем. Но зато сегодня мы имеем взлётно-посадочную полосу, которая позволит аэропорту выйти на совершенно иной уровень. За Уралом нет подобной полосы и по техническим характеристикам, и по качеству. Я думаю, что ввод ВВП-2 по значению для региона сопоставим с решением, принятым более ста лет назад о строительстве первого моста через Обь, что послужило поводом для рождения города».

Общая стоимость ВПП-2 составляет около 4 млрд рублей, из которых 3 млрд — средства федерального бюджета и окол…

Дальше »»»

Извините, но с целью борьбы со спамерами только что зарегистрированным пользователям запрещено создавать новые темы. Поучаствуйте сперва в обсуждениях уже имеющихся тем (Поиск в Вашем распоряжении) или подождите сутки с момента регистрации. Можете также начать новое обсуждение в продолжение уже имеющейся темы с просьбой к координаторам о выносе сообщения с ответами в новую тему.

 

Не могли бы вы ответить на вопросы:

Какое количество постов необходимо для возможности открыть тему?
Где список координаторов?

Заранее спасибо.

Каждая птица должна летать
А если не может - помоги ей

Во времена WW2 ВС США решили как-то обучить своих ПВОшников, т.к. обычные занятия, видимо не помогали. Они тупо нарисовали три проекции каждого типа самолетов на
игральных картах, что имело некоторый успех.

// Транслировано с http://community.livejournal.com/ru_aviation/1648463.html

http://renault.auto-motive.com.ua/upload/auto/colors/im_189_sandero-col.jpg [zero size or time out]





Мне пока нравится Солярис... Самая современная машина, в т.ч. у нее неплохие двигатели.

Ищу фотографии данного образца в среде обитания(т.е. времён 2 мировой\Халкин-Гола\Японо-Китайской,если вдруг есть у кого-и гражданской войны в Китае)
разумеется,то что выдал гугл уже было использовано.
По совместительству-если есть другие интересные материалы по данному мт просьба выложить
интересует всё,но в особенности - специфика применения в Бирме,на Филиппинах и вообще в тропических\экваториальных лесах.

Продолжая пропавшую тему. Как уже говорил, если что-то заслужит отдельного топика, можно будет вынести.

Есть для коммуникатора у меня программка по замеру уровня шума: HandDee-SA Spectrum Analyzer.

Можно обоснованно спорить о соответствии абсолютных значений на некалиброванном девайсе, но никто не мешает сравнить относительные уровни в разных местах

И, вот, накопилось тут за последние месяцы...


Это лето. Деревня. Раскрытые настежь окна и орущие во все крылья, ноги и что там у них ещё есть сверчки.


А это, по контрасту с предыдущим:

Тоже лето, но ночь уже после дождя. Окна закрыты.

Дальше интереснее.

Это железнодорожный вокзал в Гусеве днём. Пассажиров - человек семь, все сидят молча, только мальчик шаркнул ногами.

…

Дальше »»»

Начал тут разбирать картинки, накопившиеся на коммуникаторе. Вот пример предыдущей починки БД Авиабазы в поезде Москва-Калининград:

...ну... старых записей не осталось.

В общем, ещё интересен тот факт, что в 1940 году немецких инженеров, чей мост смыло стихией, арестовывает кровавая гэбня. ИМХО свист, художественный. Или были случаи?

А можно теперь мне создать новую тему?

СКАЗОЧНИК : Жил-был Доктор. Он был добрый. И звали его Айболит. Доктор лечил зверей, всех, кто к нему приходил.

( Звучит музыка. Во время музыки Доктор Айболит продолжает лечить зверей.)

СКАЗОЧНИК : Однажды к нему пришла обезьянка.

( Входит обезьянка. )

ОБЕЗЬЯНКА : Добрый Доктор ! Помоги мне. Я убежала от злого Бармалея. Он бил меня, мучил и всюду таскал за собой на веревке.

АЙБОЛИТ : Бедная обезьянка. Я помогу тебе. У тебя на шее следы от веревки. Давай я помажу тебе шею мазью. ( Мажет. Пауза.)
Ну вот. Теперь все пройдет. Как тебя зовут ?

ОБЕЗЬЯНКА : Чичи.

АЙБОЛИТ : Оставайся у меня жить.

ЧИЧИ : Спасибо, добрый доктор.

Нашел вот такой вот плакат.

Надпись весьма позабавила и я кинулся на просторы сети искать что-нибудь похожее или получше качеством.
Не нашел.
Кто-нибудь знает что-нибудь о корнях этого плаката?

// Транслировано с http://community.livejournal.com/ru_aviation/1648283.html

Превращение курсанта 5 курса в лейтенанта ВМФ это вам не просто смена формаций. Это выход в параллельный мир... По крайней мере так это ощущалось мной в те стародавние времена. Нашел у себя пять заставок к "дембельскому" выпускному фотоальбому курсанта СВВМИУ (в просторечьи - Голландии) 1982-1987 г.г. от Р.Х.
Кто в теме знает - каждый курс ВМУзов имел неформальное обозначение - 1-й курс Без вины виноватые, 2-й курс - Приказано выжить, 3-й курс - Веселые ребята, 4-й курс - Женихи и невесты и 5-й - Отцы и дети. Откуда это пошло - мне неведомо. Но так было до меня, было и после... Сейчас как - не знаю. Вообщем слов из песни не выкинешь.
Заставки по каждому курсу, на мой взгляд забавные и вполне отражающие трансформацию бытия курсанта с первого курса по выпуск в светлое будущее.







…

Дальше »»»

Очень долгие были обсуждения какой истребитель нужен, но вот я плохо себе представляю, как он будет решать себе задачи. Воздушный бой сегодня - какой он? Что можно почитать толкового, желательно на русском языке? Или сейчас всё закрыто? Если так, то у меня глупый вопрос: а что обсуждать, если никто не имеет понятия, каким требованиям он должен отвечать, а кто имеет понятие не имеет права рассказывать?

"Мистраль" нервно курит!
фрагмент 1,17-1,27

// Транслировано с http://community.livejournal.com/ru_wunderluft/226972.html

Поскольку из-за стихийного бедствия тема накрылась - попробуем восстановить. К остальным заранее просьба: откликов и флуда здесь не нужно. Даем только голую инфу.

В продолжении трагически почившей темы:




Вот тут как раз HDR

А это фото было сделано в брекетинге по экспозиции и собрана в программе HDR

 

I uploaded a YouTube video — С горки вниз головой


// Транслировано с twitter.com

А сегодня еще два самолетика,но уже F-86 также различных модификаций. Слева мы как раз и увидим их под номерами 13-1 и 51-62..этот же пост,но с большими картинками


Museo Storico dell' Aeronautica Militare Italiana

Теперь Canadair CL.13 Mk.4 он же (F-86E) Sabre :общий вид
В 1949 году начались работы над модификацией F-86E, а 23 сентября 1950 года новый самолет совершил свой первый полет.


Canadair CL.13 Mk.4 (F-86E) Sabre (MM19792 маркированный '13-1')
North American F-86 сделал первый полет в 1947. Свыше 1,800 их было построено по лицензии фирмой Canadair как CL.13. 179 экземпляров RCAF CL.13 были переданы AMI в 1955. Наш самолет был доставлен в Vicenza в октябре 2004 для реставрации и возвращен в августе 2009.

…

Дальше »»»